Nové staré reality
Lze předpokládat, že rozdělení na lehké, střední a těžké tanky po 2. světové válce upadlo v zapomnění. V 21. století se však projevily nové skutečnosti: v první řadě mluvíme o takzvané mobilní válce, kdy se role výsadkových jednotek neustále zvyšuje.
To je chápáno jak v Rusku, tak na Západě. V 90. letech považovali američtí vojenští analytici za pozůstatek studené války velký počet formací s těžkým obrněným vybavením. Pro budoucí konflikty bylo plánováno vytvoření nových vysoce mobilních formací, které by bylo možné nasadit co nejrychleji kamkoli na světě pomocí vojenského transportního letadla Boeing C-17 Globemaster III.
V roce 2003 se tedy objevilo to, co známe jako Future Combat Systems (FCS): de facto jde o pokus o vytvoření zcela nových pozemních sil USA na principu centricity sítě, mobility a konečného sjednocení. Za Baracka Obamy byl program omezen. Celá rodina nových bojových vozidel, včetně bojových vozidel pěchoty, lehkých tanků, samohybných děl, upadla v zapomnění.
I přes naprostý neúspěch programu FCS se v poslední době stále častěji vracejí tímto směrem. Rusko patří mezi země, které pokročily nejdál ve výrobě lehkých, ale dobře vyzbrojených bojových vozidel.
Plánované testy
Hlavním ruským vývojem v této oblasti je nový lehký tank Sprut-SDM1. Auto má dlouhou historii. Dodávky jeho předchůdce „Spruta-SD“byly zastaveny v roce 2010, kdy bylo vyrobeno několik desítek vozů. Očividně ne to, co by si jeho tvůrci přáli, ale nyní se zdá, že se věci pohnuly ze země. 21. srpna se dozvědělo o převodu nového lehkého tanku Sprut-SDM1 pro státní testování. „Vysoce přesné komplexy“státní korporace „Rostec“předaly modernizované prototypy tanku „Sprut-SDM1“ke státním testům. Během příštího a půl roku bude stroj testován v terénu ve vojenských formacích Ministerstva obrany Ruské federace “, - řekl v„ Rostci “.
Jak uvádí agentura TASS, tank by měl být testován v podmínkách moře a vysoké nadmořské výšky. Testy budou probíhat při různých teplotách vzduchu: od -40 do +40 stupňů Celsia. „Podle výsledků státních zkoušek bude schválena projektová dokumentace nového tanku s přiřazením písmene O1, které umožní zahájit sériovou výrobu. Následně bude na základě výsledků práce mezirezortní komise vozidlo doporučeno k adopci ruskou armádou, “uvedl Rostec.
Podle šéfa „Vysoce přesných komplexů“Alexandra Denisova z hlediska palebné síly nebude vozidlo horší než hlavní bojové tanky T-80 a T-90. Díky 125mm kanónu 2A75 „Sprut-SDM1“dokáže bojovat téměř se všemi stávajícími i budoucími tanky. Je možné použít řízené střely 9M119M1, jejichž průbojnost pancíře je až 900 milimetrů nebo 800-850 pro dynamickou ochranu.
Kromě kanónu má vozidlo koaxiální 7,62 mm kulomet a dálkově ovládanou zbraňovou stanici s dalším 7,62 mm kulometem s 1 000 náboji. Pokud jde o mobilitu, pak bude podle vývojářů srovnatelná s výkonem vzdušného útočného vozidla BMD-4M. Nový „Sprut“lze s posádkou na palubě vysadit nebo seskočit padákem. Navíc dokáže bez předběžné přípravy překonávat vodní překážky ve vlnách až tří bodů a zároveň pálit na nepřítele.
Těsná soutěž
Pokusme se pochopit, jak domácí auto vypadá na pozadí analogů.
Palebná síla. Pokud mluvíme o palebné síle, pak, jak vidíte výše, má tank solidní schopnosti, je na úrovni svých konkurentů nebo je dokonce překonává. "Sprut-SDM1" má tedy mnohem silnější výzbroj než turecký lehký tank Tulpar, vybavený 105mm kanónem. Ruské vozidlo má navíc dva kulomety proti jednomu z konvenčních tureckých protějšků. Překonává ruský tank a poměrně slavné turecko-indonéské bojové vozidlo Modern Medium Weight Tank (MMWT), vybavené také 105 mm kanónem.
Budoucnost však chystá řadu překvapení. V dubnu uspořádala americká General Dynamics a americká armáda veřejnou ukázku prototypu nového lehkého tanku Griffin II, vyvinutého v rámci programu Mobile Protected Firepower (MPF). A v roce 2018 společnost BAE Systems ukázala bojové vozidlo M8 Armored Gun System (AGS), také vytvořené v rámci tohoto programu. Podle podmínek soutěže musí vozidlo obdržet 105 nebo 120 mm kanónovou výzbroj a nejmodernější elektroniku. To znamená, že pokud jde o palebnou sílu, bude minimálně srovnatelná s Octopusem.
Bezpečnostní. Ruské auto a jeho analogy uvedené výše jsou v různých hmotnostních kategoriích a mají odpovídajícím způsobem různé stupně ochrany. Hmotnost „Sprut-SDM1“je 18 tun, což je mnohem méně než hmotnost zmíněného Tulpara, který váží asi o deset tun více. Hmotnost Griffina II. podle některých zdrojů je to vůbec „neskromných“38 tun. Životnost lehkých tanků se nikdy nebude srovnávat s MBT, ale není pochyb o tom, že ochrana vozidel vytvořených v rámci Mobile Protected Firepower bude lepší než u Octopusu, který má neprůstřelné brnění. Je důležité zmínit, že Američané chtějí vybavit svůj lehký tank komplexem aktivní ochrany (KAZ): nyní izraelský KAZ aktivně instalují na Abramse pozemní síly USA. Pokud jde soudit, Američané jsou s jeho schopnostmi plně spokojeni.
„Sprut-SDM1“takové systémy sotva kdy obdrží: dramaticky to zvýší hmotnost a cenu bojového vozidla, které nezapadá do jeho koncepce a moderní ruské ekonomické reality.
Mobilita. Díky motoru o výkonu 450 koní je maximální rychlost Sprut-SDM1 na dálnici 70 kilometrů za hodinu. Výkonová rezerva vozu je 500 kilometrů. Relativně malá hmotnost a rozměry umožňují přepravit Octopus bez vážných problémů na vojenském transportním letounu Il-76 a seskok s padákem. Analogy mají velmi podobné údaje o mobilitě, ale ruské auto má důležitou výhodu - umí dobře plavat. Tato všestrannost jistě zaujme potenciální kupce. Stojí za to říci, že ukazatele mobility by měly být brány v úvahu z hlediska koncepce používání lehkých tanků: v různých zemích mohou mít značné rozdíly.
Celkově lze Sprut-SDM1 jen stěží nazvat něčím převratným. Přesto se jedná o potenciálně úspěšné, nezbytné a dobře vyvážené bojové vozidlo. S relativně nízkou hmotností má působivou palebnou sílu, což spolu s pokročilou elektronikou činí z Octopusu nebezpečného nepřítele na bojišti. Tank je z hlediska bezpečnosti nižší než lehký západní (a nejen) protějšek, nicméně vývojáři ruského vozidla tento ukazatel nikdy nedostali do popředí.
