Existuje historický příběh o tom, jak Athéňané ve starověkém Řecku, kteří si přáli vyjednávat více výhod pro sebe a méně závazků, vyslali do Sparty vyslance, který byl v rétorice extrémně propracovaný. Mluvil se sparťanským vládcem velkolepým projevem a mluvil hodinu a přikláněl ho k aténským návrhům. Ale odpověď válečného krále byla krátká:
"Zapomněli jsme na začátek tvé řeči, protože to bylo hodně dávno, a nepochopili jsme konec, protože jsme zapomněli na začátek."
Abych tedy na sparťanský trůn nevztyčil respektovaného čtenáře, dovolím si stručně vyjmenovat závěry předchozích článků, které budou tvořit základ navrhovaného materiálu.
1. SSBN jako prostředek k vedení globální jaderné války jsou z hlediska nákladové efektivity výrazně horší než strategické raketové síly. SSBN jsou však nepostradatelným politickým prostředkem k zabránění takové válce, protože v masovém povědomí Evropy a Spojených států jsou to ponorky s integrovanými mezikontinentálními balíky zárukou nevyhnutelnosti jaderné odvety.
2. SSBN mohou sloužit jako prostředek jaderného odstrašení pouze tehdy, je -li zajištěno jejich utajení v bojových službách. Bohužel, podle otevřených publikací a názorů řady námořních důstojníků není utajení našich strategických raketových ponorek zajištěno vůbec, nebo alespoň zcela nedostatečně. To platí pro všechny typy SSBN, které jsou v současné době v provozu s flotilou, tj. Projekty 667BDR Kalmar, 667BDRM Dolphin a 955 Borey.
3. Bohužel neexistuje jistota, že se situace s utajením našich SSBN dramaticky zlepší po uvedení nejmodernějších nosičů raketových ponorek typu Borei-A do provozu.
Pokud se pokusíte přeložit vše výše uvedené do alespoň některých čísel, získáte něco jako následující.
SSBN Pacifické flotily vstupující do bojové služby byly identifikovány a doprovázeny protiponorkovými silami našich „zapřisáhlých přátel“v asi 80% případů. Navíc se to stalo bez ohledu na trasu cesty: ať už se lodě vydaly na „baštu“Ochotského moře, nebo se pokusily přesunout do oceánu.
Autor nemá žádné spolehlivé údaje o takové statistice severní flotily. Lze však předpokládat, že „odhalení“strategických jaderných lodí v tomto divadle bylo stále nižší. Zde ve prospěch našich ponorek pracovaly faktory, jako je přítomnost ledu, pod kterým by se dalo skrývat, obtížnost akustické detekce ponorek v severních mořích a také modernější typy SSBN než ty, které jsou v provozu s Tichým oceánem.. To vše zlepšilo utajení našich „stratégů“, ale přesto tyto lodě nezachránilo před pravidelnými „záblesky“americkými protiponorkovými zbraněmi.
Pokusme se zjistit, proč se to stalo dříve a děje se to nyní. A také s tím, co bychom s tím vším měli dělat.
O americkém PLO
Musím říci, že v mezidobí mezi dvěma světovými válkami Spojené státy dávaly přednost plánování grandiózních námořních bitev bitevních lodí a letadlových lodí, ale o hrozbě zpod vody vážně neuvažovaly. To vedlo ke kolosálním ztrátám obchodní flotily, když Američané vstoupili do války - německé ponorky zinscenovaly skutečný masakr u pobřeží USA.
Lekce temperamentních chlapů pro Kriegsmarine byla do budoucna věnována americkému námořnictvu a více námořníků pod vlajkou Hvězdy a pruhy nikdy neudělalo takovou chybu. Postoj vůči sovětským ponorkám ve Spojených státech byl nejzávažnější, o čemž svědčí rozsah protiponorkové obrany nasazené Američany. Ve skutečnosti můžete bezpečně napsat dlouhou sérii článků o amerických zbraních PLO, ale zde se omezíme na jejich nejvýstižnější výčet.
Systém SOSUS
Šlo o „síť“podvodních hydrofonů, jejichž data zpracovávala speciální a počítačová centra. Nejslavnější částí SOSUS je protiponorková linie, určená k detekci sovětských ponorek severní flotily při jejich průniku do Atlantského oceánu. Zde byly rozmístěny hydrofony mezi Grónskem a Islandem, stejně jako Islandem a Spojeným královstvím (dánská úžina a farrero-islandská hranice).
Kromě toho byl SOSUS nasazen také v jiných oblastech Tichého a Atlantského oceánu, včetně podél amerického pobřeží.
Obecně tento systém prokázal vysokou účinnost proti jaderným ponorkám 2. generace a omezený proti jaderným ponorkám 3. generace. Poněkud spolehlivá identifikace lodí 4. generace zjevně přesahuje možnosti SOSUS, takže většina tohoto systému je dnes zastavena. SOSUS byl globální systém sledování ponorek, ale dnes je zastaralý: pokud autor ví, Američané neplánují vytvořit podobný systém na nové technické úrovni.
Systém SURTASS
Oproti předchozímu má dva zásadní rozdíly. První je, že SOSUS je nehybný, zatímco SURTASS je mobilní, protože je založen na hydroakustických průzkumných lodích (KGAR). Druhým rozdílem od SOSUS je, že SURTASS používá aktivní režim vyhledávání. To znamená, že na samém začátku svého vývoje byl KGAR vybaven dlouhou (až 2 km) anténou, skládající se z hydrofonů, a pracující v pasivním režimu. Ale v budoucnu bylo zařízení KGAR doplněno aktivní, vyzařující anténou. Díky tomu mohly lodě SURTASS fungovat na principu „podvodního radaru“, kdy aktivní anténa vysílá nízkofrekvenční impulsy a obří pasivní anténa zachycuje ozvěnové impulzy odražené od podmořských objektů.
Samotné KGAR byly relativně malé (od 1, 6 do 5, 4 tisíc tun) a nízkorychlostní (11-16 uzlů) lodě, které neměly žádné zbraně, kromě hydroakustických. Forma jejich bojového využití byla bojová služba, trvající až 60-90 dní.
Doteď by se dalo říci, že systém SURTASS byl Američany vyřazen. Takže v období 1984-90. byl postaven 18 KGAR typu "Stalworth", v letech 1991-93. - 4 další typy „Vítězství“a poté, v roce 2000, byla uvedena do provozu nejmodernější „Impeckble“. Ale od té doby nebyl ve Spojených státech stanoven ani jeden KGAR a většina těch stávajících byla stažena z flotily. Pouze 4 lodě této třídy zůstaly v provozu, tři vítězství a Impeckble. Všechny jsou soustředěny v Tichém oceánu a na našich březích se objevují jen sporadicky. To ale neznamená, že myšlenka sonarové průzkumné lodi využívající sonar je zastaralá nebo chybná.
Faktem je, že hlavním důvodem snížení KGAR v americkém námořnictvu bylo celkové zmenšení podmořské flotily ruského námořnictva ve srovnání s dobami SSSR a ještě větší snížení aktivity našich ponorek v pozdní době XX - začátek XXI století. To znamená, že i ty ponorky, které stále zůstaly ve flotile v oceánu, začaly vycházet mnohem méně často. To plus zlepšení dalších metod detekce a sledování našich ponorek vedlo k tomu, že se upustilo od další stavby lodí typu „Impeckble“.
Dnes se však ve Spojených státech vyvíjí bezpilotní sonarová průzkumná loď a Američané to považují za důležitý směr ve vývoji svého námořnictva.
Lovci pod vodou a hladinou
Americké víceúčelové jaderné ponorky představují obrovskou hrozbu pro naše podmořské síly, strategické i obecné. Téměř celé 20. století měli američtí ponoráři významnou výhodu jak v kvalitě svých sonarových systémů, tak v tichosti ponorek. V důsledku toho, když jsou všechny ostatní věci stejné, Američané nás překonali v detekčním dosahu sovětských jaderných ponorek, SSBN i víceúčelových ponorek.
V 80. letech minulého století nám rozvoj sovětské vědy a technologie (a také úspěšná operace na získání japonských vysoce přesných obráběcích strojů) umožnily výrazně zmenšit mezeru s Američany. Ve skutečnosti byla třetí generace ruských ponorek (projekt 971 „Shchuka-B“, projekt 941 „Akula“) svými schopnostmi srovnatelná s americkými. Jinými slovy, pokud byli Američané stále lepší, pak tento rozdíl nebyl pro naše ponorky rozsudkem smrti.
Pak ale Spojené státy vytvořily 4. generaci atomarinu, která začala slavným „Seawulf“, a SSSR se zhroutil.
Práce na zlepšování ponorek v Ruské federaci se ze zřejmých důvodů zastavily. Na období 1997–2019, tedy více než 22 let, Američané uvedli do provozu 20 víceúčelových jaderných ponorek 4. generace: 3 Seawulf a 17 Virginie. Ruské námořnictvo přitom nebylo doplněno jedinou lodí této generace: Projekt 885 Severodvinsk a tři strategické Borea z projektu 955 jsou takříkajíc ponorky generace 3+, protože při jejich výrobě byly použity trupy. nevyřízené záležitosti a vybavení lodí předchozích sérií.
Z jaderných ponorek projektů 885M (Yasen-M) a 955A (Borey-A) se patrně stanou plnohodnotné ruské ponorky 4. generace. Doufá se, že budou docela konkurenceschopné s těmi americkými - alespoň pokud jde o hluk a další fyzikální pole a možná i o schopnosti hydroakustického komplexu. Problém konfrontace s americkými víceúčelovými jadernými ponorkami však zůstává: i když se nám podaří dosáhnout kvalitativní parity s Američany (což není fakt), jsme pod tlakem banální. V současné době se plánuje předat flotile 8 MAPL projektu 885M v období do roku 2027 včetně. Při pohledu na současné tempo výstavby jaderných ponorek lze tvrdit, že se stále jedná o velmi optimistický scénář, termíny mohou snadno jít „doprava“. A i kdyby bylo rozhodnuto položit další Yasenei-M, budou uvedeny do provozu po roce 2027.
Současně, aby udrželo krok se současným tempem výstavby, bude mít americké námořnictvo do roku 2027 nejméně 30-32 Virginií. S přihlédnutím ke třem Seawulfům převýší výhoda amerického námořnictva u 4. generace víceúčelových jaderných ponorek poměr 4: 1. Samozřejmě ne v náš prospěch.
Situaci by do určité míry mohly napravit nejaderné ponorky, ale bohužel jsme nezačali s rozsáhlou stavbou dieselelektrických ponorek Lada a vylepšená Varšavanka projektu 636.3, přestože byla vylepšena, jsou jen lodě předchozí generace.
Obecně můžeme říci, že tato součást PLO amerického námořnictva (i když samozřejmě víceúčelové jaderné ponorky jsou schopny plnit mnoho dalších funkcí) se aktivně vyvíjí a zlepšuje. Není třeba si myslet, že by se Američané „zasekli“na jednom typu jaderné ponorky - jejich Virginie jsou postaveny v samostatných pod -sériích (Вloc IV), z nichž každá má velmi významné změny ve srovnání s loděmi předchozí “bloky “.
Pokud jde o povrchové válečné lodě, dnes mají námořnictva USA a NATO masy korvet, fregat a torpédoborců, které plní dvě důležité funkce. Předně se jedná o zajištění protiletadlových raket pro letadlové lodě, skupiny obojživelných lodí a transportní konvoje. Kromě toho mohou být povrchové lodě použity k udržování kontaktu a ničení nepřátelských ponorek detekovaných jinými součástmi ASW. V této funkci však mají značná omezení, protože mohou účinně operovat buď tam, kde nepřátelská letadla (a další letecké útočné zbraně, včetně pozemních protilodních raket) zcela chybí, nebo v zóně dominance vlastních letadel.
Letecká a vesmírná zařízení
Je dobře známo, že hlavním trumfem jakékoli ponorkové válečné lodi je nenápadnost a pro mnoho čtenářů je spojena s nízkou hlučností. To ale bohužel není, protože kromě hluku ponorka „zanechává“i další „stopy“, které lze pomocí vhodného vybavení detekovat a dešifrovat.
Jako každá jiná loď, i ponorka zanechává stopu po probuzení. Když se pohybuje, vytvářejí se vlny, takzvaný kelvinský klín, který lze za určitých podmínek detekovat na povrchu moře, i když je samotná ponorka pod vodou. Každá ponorka je velký kovový předmět, který tvoří anomálie v magnetickém poli naší planety. Atomové ponorky používají jako chladicí kapalinu vodu, která je poté nucena vysypat přes palubu, čímž zanechává tepelné stopy viditelné v infračerveném spektru. Kromě toho, pokud to autor ví, se SSSR naučil detekovat stopy radionuklidů cesia v mořské vodě, vznikající tam, kde procházela atomarina. A konečně, ponorka nemůže existovat v informačním vakuu; pravidelně přijímá (v některých případech - a vysílá) rádiové zprávy, takže ji v určitých situacích může detekovat elektronická inteligence.
Podle obecně přijímaného názoru dnes žádná z těchto metod nezaručuje detekci ponorky a udržování kontaktu s ní. Ale jejich komplexní aplikace s automatickým zpracováním dat a jejich spojením do jednoho obrazu umožňuje s vysokou mírou pravděpodobnosti identifikovat jaderné a nejaderné ponorky. Tak je postavena letecká součást americké PLO: průzkumné satelity monitorují rozlehlost oceánů a odhalují, co lze vidět na optických a termovizních kamerách. Získaná data lze zpřesnit nejnovějším letounem Poseidon R-8A vybaveným výkonnými radary, zjevně schopnými najít „vlnové stopy“ponorek, optoelektronickými kamerami pro detekci tepelných stop, systémy RTR atd. Poseidoni samozřejmě mají také sonarové vybavení, včetně spadlých bójí, ale s největší pravděpodobností to dnes není ani tak vyhledávací nástroj, jako prostředek k dodatečnému průzkumu podvodních cílů a udržování kontaktu s nimi.
Existují návrhy, že Spojené státy byly schopny vyvinout a uvést do průmyslové výroby nějaké nové vybavení, případně použít jiné fyzikální principy k hledání podvodního nepřítele, než jaké bylo uvedeno výše. Tyto předpoklady jsou založeny na případech, kdy letadla amerického námořnictva „uviděla“ponorky SSSR a Ruské federace, a to i v případech, kdy se nezdálo, že by fungovaly „klasické neakustické“metody detekce takových.
Satelity a letadla používaná pro americkou ASW jsou samozřejmě doplněna vrtulníky: ty druhé samozřejmě nemají takové schopnosti jako P-8 Poseidons, ale jsou levnější a mohou být založeny na válečných lodích. Obecně platí, že účinnost letecké součásti PLO amerického námořnictva by měla být hodnocena jako extrémně vysoká.
A co bychom s tím vším měli dělat?
Nejprve bychom měli pochopit a přijmout skutečnou rovnováhu sil v podvodní konfrontaci mezi Ruskem a Spojenými státy. Jinými slovy, potřebujeme podrobné pochopení toho, zda ruské jaderné ponorky 4. generace mohou plnit své vlastní úkoly tváří v tvář boji proti americkému námořnictvu ASW nebo jeho jednotlivým součástem.
Přesnou odpověď na takovou otázku nelze získat reflexí nebo matematickým modelováním. Praxe sama se stane kritériem pravdy.
Jak to lze provést? Teoreticky to není obtížné. Jak víte, Američané se pokoušejí doprovodit naše SSBN v pohotovosti a „k nim“připojují víceúčelovou jadernou ponorku. Ten následuje domácího raketového nosiče, připraveného jej zničit, pokud SSBN zahájí přípravu na jaderný raketový úder. Je také zřejmé, že „lovecký člun“sledující náš strategický raketový nosič není tak těžké najít. K tomu stačí nastavit spolehlivou „past“v jednom nebo několika bodech na trase SSBN - koneckonců to známe předem. Roli „pasti“mohou dobře plnit povrchové nebo podmořské lodě ruského námořnictva, stejně jako námořní protiponorková letadla. Nepřátelská atomarina nemůže dopředu vědět, že se po SSBN ocitne na nějakém místě … no, například v „poli zázraků“dříve „nasazených“hydroakustickými bójemi. Ve skutečnosti takto sovětští a ruští námořníci odhalili fakta o pravidelném sledování našich ponorek.
Je velmi důležité, aby již první lodě 4. generace, SSBN projektu 955A „Knyaz Vladimir“, SSGN projektu 885M „Kazan“a podmořské křižníky, které byly použity, byly na 120% použity jako „morčata“, takže často tak často a déle pro vojenskou službu. Jak na severu, tak na Dálném východě. Je třeba vyzkoušet všechny možnosti: pokusit se nepozorovaně vklouznout do Atlantského a Tichého oceánu, vydat se pod smečkový led Arktidy, do „bašt“Barentsova a Okhotského moře. A hledat „špiony“- americké MPSS, po našich SSBN a letadlech PLO se „náhodou“ocitly poblíž. Potom ve všech případech detekce amerického „doprovodu“- podrobně porozumět, vypočítat, určit, v jakém okamžiku se Američanům podařilo „posadit se na ocas“našich lodí a proč. A to nejdůležitější! Přesné porozumění tomu, kde „pronikáme“, vyvíjet a přijímat opatření reakce, i ta nejradikálnější.
Dnes je v otevřeném tisku spousta prohlášení o utajení našich ponorek, strategických i víceúčelových. Extrémní, polární úhly pohledu lze formulovat následovně.
1. Nejnovější SSBN „Borey-A“a SSGN „Yasen-M“jsou přinejmenším rovnocenné a dokonce lepší než nejlepší zahraniční protějšky a jsou schopny vyřešit všechny úkoly, které jim byly přiděleny (odstrašování jaderných raket pro první z nich, zničení) AUG a nepřátelských ponorkových sil pro ty druhé) dokonce v zónách dominance amerického námořnictva a NATO.
2. Moderní metody detekce ponorek dosáhly takových výšin, že umístění i těch nejtišších lodí ruského námořnictva, jako jsou 636,3 Varšavyanka, Borey-A, Yasen-M, již není pro americké námořnictvo a NATO tajemstvím. Pohyb našich jaderných ponorek a dieselelektrických ponorek je neustále monitorován jak v blízké, tak v daleké mořské zóně, a to i pod ledem.
Podle autora tohoto článku je pravda, jako obvykle, někde mezi, ale musíme přesně vědět, kde přesně. Protože znalost skutečných schopností našich jaderných ponorek a dieselelektrických ponorek nám nejen umožní zvolit optimální taktiku pro jejich použití, ale také nám napoví správnou strategii pro stavbu a vývoj flotily jako celku. Nejdůležitějším úkolem ruského námořnictva je zajistit jaderné odstrašení a v případě potřeby provést odvetný úder jaderné rakety v plném rozsahu. V souladu s tím, poté, co jsme určili oblasti a postup při provádění bojových služeb SSBN, při nichž je dosaženo jejich maximálního utajení, porozumíme, kde a jak přesně by jim měly obecné síly flotily pomoci.
Pojďme to analyzovat na velmi zjednodušeném a hypotetickém příkladu. Předpokládejme, že podle statistik existujících v Pacifické flotile byly naše SSBN nalezeny v bojových službách a byly vzaty k doprovodu v 8–9 případech z 10. Zdálo by se, že se jedná o větu na náš štít jaderné ponorky, ale …. možná ne. Možná taková statistika vznikla, protože předtím Pacifik sloužil na zastaralých lodích 2. generace a je možné, že se vstupem do provozu nejnovějších SSBN se výsledek výrazně zlepší.
Předpokládejme, že statistiky vstupu do bojových služeb ukázaly, že při 10 pokusech o vstup do oceánu byl v 6 případech nalezen SSBN typu Borei-A. A čtyřikrát „Borey“„seděly na ocásku“jaderných ponorek, hlídaly východ SSBN v neutrálních vodách v bezprostřední blízkosti vojenské základny, a ve dvou dalších případech byly naše raketové nosiče objeveny a „vzaty za letu“poté, co se jim podařilo nepozorovaně vyjít do oceánu.
V tomto případě bychom se samozřejmě měli zaměřit na prostředky k detekci nepřátelských ponorek operujících v naší blízké mořské zóně, oblastech sousedících se základnami SSBN. Mluvíme o stacionárních hydrofónech, hydroakustických průzkumných lodích a lehkých silách flotily spojených s protiponorkovým letectvím. Koneckonců, pokud známe umístění zahraničních loveckých lodí, pak bude mnohem snazší přivést SSBN do oceánu kolem nich a frekvence detekce SSBN nepřítelem se výrazně sníží.
Praxe bojových služeb však možná ukáže, že Borei-A je docela schopný bez povšimnutí vyrazit do otevřeného oceánu, protože úspěšně minul „sentinel“americké jaderné ponorky. Ale už tam, v oceánu, jsou pravidelně detekovány satelitními a leteckými průzkumnými silami. Pak stojí za to uznat, že oceány pro nás ještě nejsou (alespoň na nějakou dobu), a zaměřit se na posílení „bašty“v Ochotském moři, protože ji považujeme za hlavní oblast bojových služeb pro tichomořské SSBN.
Teoreticky je vše jednoduché. Ale v praxi?
"Pane autore, proč boucháte do otevřených dveří?" - zeptá se jiný čtenář. - Koneckonců je zřejmé, že metody, které jste popsal pro detekci amerických jaderných ponorek, byly použity v SSSR a nadále se používají v Ruské federaci. Co ještě chceš?"
Vlastně nic moc. Aby byly všechny získané statistiky důkladně analyzovány na nejvyšší úrovni a obávaly se „cti uniformy“, beze strachu z „politicky nekorektního závěru“, beze strachu z vytlačení něčí vysoce postavené kukuřice. Takže podle výsledků analýzy byly nalezeny optimální formy a oblasti bojových služeb (oceán, pobřežní „bašty“, oblasti pod ledem atd.). Aby na základě všeho výše uvedeného byly stanoveny konkrétní cíle a úkoly, které budou muset vyřešit síly obecného určení flotily na pokrytí nasazení SSBN. Zkušení námořní analytici by měli tyto úkoly převést na výkonnostní charakteristiky a počet lodí, letadel, vrtulníků a dalších prostředků nezbytných k zajištění bojové stability námořní složky strategických jaderných sil.
A tak, že na základě toho všeho byly nakonec určeny směry prioritního výzkumu a vývoje a byl vytvořen program stavby lodí ruského námořnictva.
Ale možná se to všechno už dělá a právě teď? Běda, když se díváme na to, jak se formují naše státní zbrojní programy, každý rok o tom čím dál více pochybujete.
Budujeme řadu nejnovějších SSBN s fanfárami, ale upřímně řečeno „kloužeme“na minolovky potřebné k vynesení podmořských křižníků na moře. Plánujeme postavit desítky fregat a korvet - a „zapomenout“na jejich elektrárny, plánujeme jejich nákup na Ukrajině nebo v Německu, aniž bychom lokalizovali výrobu v Rusku. Zoufale potřebujeme lodě blízké mořské zóny, ale místo toho, abychom vytvořili lehkou a levnou korvetu podle projektu 20380, začneme z ní bez pěti minut vyřezávat raketový křižník projektu 20385. A poté lodě projektu 20385 odmítáme, protože, jak vidíte, jsou příliš silnice. Autor plně souhlasí s tím, že jsou příliš drahé, ale pozor, otázka zní - proč to odpovědné osoby zjistily až po položení dvou lodí v rámci projektu 20385? Koneckonců vysoké náklady na jejich stavbu byly evidentní i ve fázi návrhu. Dobře, předpokládejme, že je lepší pozdě než nikdy. Ale když už jsme sami přišli na to, že 20385 je příliš drahá na korvetu, proč potom začala stavba ještě dražší lodi projektu 20386?
A podobných otázek je třeba pokládat mnohem více. A jedinou odpovědí na ně bude jen vzrůstající přesvědčení, že termín „konzistence“, bez kterého je dnes poněkud bojeschopná vojenská flotila nemožná, je na stavbu ruského námořnictva dnes nepoužitelný.
Jinými slovy, autor nemá pochybnosti, že flotila nutně „otestuje“nejnovější Borei-A a Yaseni-M, prověří jejich schopnosti v praxi, jak se říká, v podmínkách blízkých boji. Ale skutečnost, že tato vzácná zkušenost bude použita správně, že na jejím základě budou plány pro výzkum, vývoj a výstavbu ruského námořnictva upraveny, existují pochybnosti a jsou velmi velké.
