Protivzdušná obrana Korejské republiky … Jako většina armád amerických spojenců byly jihokorejské jednotky protivzdušné obrany pozemních sil vybaveny zařízením a zbraněmi americké výroby až do začátku 90. let minulého století. Po uzavření příměří s KLDR v roce 1953 základ vojenské protivzdušné obrany jihokorejské armády na dlouhou dobu tvořily protiletadlové zbraně vytvořené během druhé světové války: děla 90 mm M2 a 40 mm Útočné pušky Bofors L60. Pro boj se vzdušnými cíli v malé výšce byly určeny 12,7 mm kulomety Browning M2 a 12,7 mm čtyřnásobné držáky s elektrickým naváděcím pohonem M45 / M55 Maxson Mount, které byly použity v taženém provedení a pro instalaci na vozidla. 90 mm protiletadlová děla M2 byla v provozu do konce 80. let a 40 mm Bofors v Jižní Koreji byl nakonec odepsán asi před 10 lety.
Po přijetí 20 mm šestihlavňových protiletadlových děl „Vulcan“v roce 1978 začalo stahování čtyř ZPU M45 Maxson Mount a M55 do rezervy. Až do poloviny devadesátých let však byla provozována řada 12, 7 mm protiletadlových děl jako prostředku k posílení protivzdušné obrany pěších praporů.
Protiletadlový kulomet M45 Maxson Mount byl vyvinut v roce 1943. Hmotnost ZPU v palebné pozici - 1087 kg. Dosah střelby na vzdušné cíle je asi 1 000 m. Rychlost střelby je 2 300 ran za minutu.
Lehčí verze na dvounápravovém přívěsu je známá jako M55. V palebné poloze, aby byla instalace stabilnější, byly z každého rohu přívěsu spuštěny na zem speciální podpěry. V přívěsu byly také umístěny baterie pro napájení protiletadlového děla a nabíječka pro ně. Vedení bylo prováděno pomocí elektrických pohonů. Elektromotory zaměřovacích pohonů byly silné a schopné odolat nejtěžším nákladům. Díky elektrickým pohonům měla instalace naváděcí rychlost až 60 stupňů / s.
Pro zvýšení pohyblivosti a zkrácení doby přesunu do bojové pozice bylo mnoho ze čtyř 12, 7mm ZPU, které byly k dispozici jihokorejské a americké armádě, instalováno na armádní terénní kamiony.
Kromě svého přímého účelu byly čtyřmístné kulomety velkého kalibru velmi silným prostředkem boje s pracovní silou a lehce obrněnými vozidly, které si vysloužily neoficiální přezdívku „mlýnek na maso“. Existují informace, že některé instalace 12,7 mm umístěné v bezprostřední blízkosti demilitarizované zóny přežily na stacionárních opevněných pevnostech dodnes. Čtyřkolové kulomety velkého kalibru již nelze považovat za moderní prostředek protivzdušné obrany, ale stále jsou účinné proti lidské síle a lehce obrněným cílům.
Do začátku 70. let zajišťoval protiletadlový kryt pro vojenské a dopravní konvoje v ozbrojených silách Korejské republiky Multiple Gun Motor Carriage M16 ZSU. Samohybná jednotka založená na polopásovém obrněném transportéru M3 byla vyzbrojena 12,7 mm Maxson Mount ZPU. Vůz vážící asi 9,8 tuny by se mohl po dálnici pohybovat rychlostí až 70 km / h. Výkonová rezerva byla 280 km. Posádka - 5 lidí.
Samohybný protiletadlový kanón M16 měl na svou dobu velmi vysoké charakteristiky a byl nejpočetnějším typem americké ZSU během druhé světové války. Byl použit v evropských i tichomořských divadlech operací.
Samohybná jednotka se aktivně zúčastnila korejské války a zůstala ve službě u americké armády až do roku 1958. V poválečném období bylo velké množství ZSU M16 převedeno ke spojencům USA. Jižní Korea obdržela více než 200 těchto strojů, které byly v provozu až do první poloviny 80. let minulého století.
Reakcí na kvalitativní posílení severokorejského bojového letectví na konci 70. let byl výskyt v jihokorejské armádě 20 mm samohybných protiletadlových děl M163 Vulcan na základě obrněného transportéru M113 a vlečených 20 mm M167 Vulcan. ZU M167 a ZSU M163 používají stejný 20mm kanónový držák s elektrickým pohonem, vytvořený na základě letounu M61 Vulcan, který je schopen střílet rychlostí 1 000 a 3 000 ran / min. Účinný dostřel na rychle se pohybující vzdušné cíle - až 1 500 m.
Samohybná zařízení se používají k doprovodu motorových puškových a tankových jednotek a vlečena pro protivzdušnou obranu stacionárních objektů a míst soustředění vojsk.
Baterie M167 ZU a M163 ZSU obdržely označení externího cíle z radarů AN / TPS-50. Stanice, umístěná na podvozku nákladního vozu a spojená s vybavením „přítel nebo nepřítel“, měla instrumentální detekční dosah až 90 km. Radar AN / TPS-50 však byl mnohem horší než vojenské systémy protivzdušné obrany, pokud jde o mobilitu a dobu skládání. Z tohoto důvodu stanice nemohla zajistit stálé radarové řízení vzdušného prostoru během přesunu vojsk. V tomto ohledu výpočty protiletadlového dělostřelectva častěji spoléhaly na vizuální detekci vzdušných cílů.
Pozorovací zařízení 20 mm instalací obsahovalo radar spojený s analogovým počítačem, který umožňoval přesně určit vzdálenost k cíli a jeho rychlost. Jako záloha byl použit optický zaměřovač s ručním zadáváním dat. Když byla nabíječka M167 v provozu, byla napájena kabelem z externího napájecího zdroje.
S přihlédnutím k napjaté situaci na Korejském poloostrově posádky vlečených M167 a 20 mm protiletadlových děl M163 s pohonem často cvičí ve střelbě na pozemní cíle.
Na konci 80. let byla v Korejské republice zřízena licencovaná výroba 20mm šestihlavňových vulkánských protiletadlových děl. Základem korejského 20 mm SPAAG K263A1 byl pásový obrněný transportér K200 KIFV. Tento stroj, vytvořený společností Daewoo Heavy Industries, měl mnoho společného s americkým obrněným transportérem M113 a byl postaven v sérii od roku 1985 do roku 2006. V současné době jsou americké ZU M167 a ZSU M163 v jihokorejské armádě zcela nahrazeny 20 mm protiletadlovými děly vyrobenými v Korejské republice.
Samohybné dělo K263A1 je vyzbrojeno dělostřeleckou jednotkou a je vybaveno mířidly, která byla původně vytvořena pro tažený protiletadlový kanón KM167A3. Tato modifikace je vybavena vylepšeným radarovým zaměřovačem a rychle se přenáší z cestovní polohy do bojové polohy.
Tažená jednotka, kromě zlepšení spolehlivosti a výkonu, má elektroniku se zvýšeným MTBF a je vhodnější pro dlouhodobou službu na palebné pozici.
V 21. století prošly jihokorejské tažené a samohybné 20mm šestihlavové jednotky rozsáhlou generální opravou a modernizačním programem. Kromě radarového dálkoměru obsahuje zaměřovací zařízení televizní kameru s nočním kanálem a laserový dálkoměr vyvinutý společností LG Innotec.
Přestože se dosah účinné palby nezměnil, možnosti nezávislého vyhledávání a střelby na vzdušné a pozemní cíle ve tmě se rozšířily. Pomocí televizní kamery ve spojení s laserovým dálkoměrem můžete střílet bez radarového kanálu.
Samohybné a tažené 20 mm „sopky“jsou v armádě Korejské republiky poměrně početné. Podle referenčních údajů je v protivzdušné obraně SV RK asi 1000 vlečených KM167A3 a asi 200 samohybných K263A1.
Pokud jsou samohybná děla K263A1 připojená k tankovým plukům většinu času v technických parcích, je značná část vlečených protiletadlových děl KM167A3 trvale rozmístěna v pozicích v bezprostřední blízkosti demilitarizované zóny, v blízkosti vzduchu základen a velkých posádek.
Vydání označení cíle pro samohybná a tažená zařízení „Vulkan“je v současné době přiřazeno mobilnímu radaru TPS-830K. Stanice na podvozku těžkého nákladního vozidla, pracující ve frekvenčním rozsahu 8-12,5 GHz, je schopna detekovat vzdušný cíl s RCS 2 sq. m ve vzdálenosti až 40 km.
20 mm protiletadlová děla Vulcan mají vysokou hustotu palby, ale jsou schopna zasáhnout vzdušné cíle v relativně krátkém dosahu. 40 mm protiletadlová děla Bofors teoreticky mohou poskytnout větší dostřel a výšku destrukce, ale s bojovou rychlostí palby 120 r / min nedávaly přijatelnou pravděpodobnost zasažení rychle se pohybujících vzdušných cílů a neměly účinný systém řízení palby. Kvůli potřebě více zbraní dlouhého dosahu než 20 mm „Vulcan“a rychlejší palbě než 40 mm „Bofors“koupila Jižní Korea v roce 1975 ze Švýcarska 36 spárovaných 35 mm protiletadlových kulometů Oerlikon GDF-003. Palbu baterie, ve které jsou čtyři protiletadlová děla, ovládá radar Skyguard FC.
Tažený 35mm dělostřelecký protiletadlový kanón Oerlikon GDF-003 váží v bojové poloze 6700 kg. Rozsah pozorování na vzdušné cíle - až 4000 m, dosah ve výšce - až 3000 m. Rychlost střelby - 1100 ran / min. Kapacita nabíjecích boxů je 124 snímků.
Každé 35 mm dvojité protiletadlové dělo je propojeno kabelovými linkami s radarem Skyguard FC. Protiletadlová stanice řízení palby, ovládaná dvoučlennou posádkou, je umístěna v tažené dodávce, na jejíž střeše je instalována rotační pulzní Dopplerova radarová anténa, radarový dálkoměr a televizní kamera. Je možné automaticky zadávat data do zaměřovacích zařízení každého protiletadlového děla a automaticky je mířit na cíl bez účasti výpočtu. Kromě přímého řízení palby protiletadlové baterie v kteroukoli denní dobu poskytuje přehled o vzdušném prostoru na vzdálenost až 40 km.
Vezmeme-li v úvahu skutečnost, že všechny spárované dělostřelecké držáky protiletadlové baterie jsou během střelby namířeny do jednoho bodu, lze na cíl vystřelit 73 vysoce výbušných 35 mm průbojných střel o celkové hmotnosti 40 kg. jedna sekunda.
Podle informací zveřejněných v jihokorejských zdrojích jsou protiletadlové baterie Oerlikon GDF-003 trvale umístěny v okolí Soulu. Všechny pozice se nacházejí na vyvýšeném místě a jsou technicky vybaveny. Samotná protiletadlová děla, radary řízení palby a autonomní elektrické generátory jsou instalovány v zabetonovaných caponierech a jsou zde dobře chráněné bunkry pro personál a munici.
Koncem osmdesátých let dostalo letectvo KLDR proudové útočné letouny Su-25. 20 mm protiletadlová děla Vulcan dostupná v Jižní Koreji jsou proti těmto dobře chráněným bojovým letounům neúčinná. Jihokorejská armáda se navíc nespokojila s relativně malým dostřelem 20mm protiletadlových děl, která v tomto ohledu příliš nepředčí kulomety ráže 12,7 mm.
V roce 2000 bylo v Jižní Koreji dokončeno vytvoření samohybného protiletadlového děla vyzbrojeného dvěma 30mm kanóny. Po praktické zkušební střelbě na dostřel byla odhalena potřeba zdokonalit zaměřovací a vyhledávací zařízení. Oficiální přijetí ZSU K30 Biho proběhlo v roce 2007.
Samohybný protiletadlový kanón K30 Biho na podvozku pásového BMP K200 má pohotovostní hmotnost 26, 5 tun. Dieselový motor s výkonem 520 koní. poskytuje rychlost až 65 km / h. Uloženo po dálnici - až 500 km. Posádku tvoří tři lidé: velitel, střelec a řidič. Pancéřová ochrana K30 Biho poskytuje ochranu před střelbou z ručních zbraní a úlomky dělostřelectva.
ZSU K30 Biho je vybaven dvěma 30mm kanóny KKCB vyrobenými společností S&T Dynamic (licencovaná verze 30mm kanónu KCB vyráběného společností Rheinmetall Air Defense), jejichž celková rychlost střelby je 1200 ran / min. Nabíjecí přepravky každého děla obsahují 300 nábojů připravených k použití. K boji se vzdušnými cíli se používají vysoce výbušné zápalné střely s účinným dosahem až 3000 m. Ke střelbě na pozemní cíle se používají průbojné zápalné střely. Rychlost otáčení věže - 90 stupňů / s, elektrický pohon (pomocný - manuální). Výškové úhly děl jsou od -10 ° do + 85 °.
Dohledový radar, optoelektronický sledovací systém, laserový dálkoměr, termovizní zaměřovač, vysoce přesný digitální systém řízení palby se používají k detekci vzdušných cílů, měření dosahu, rychlosti letu a zaměřovacích děl. Dosah radaru - až 20 km. Pasivní optoelektronická stanice je schopna vidět proudová letadla na vzdálenost více než 15 km.
V současné době má jihokorejská armáda 176 K30 Biho SPAAG. V roce 2013 byl zahájen program zvyšování bojového výkonu, v rámci kterého začala být vozidla vybavena protiletadlovými raketami krátkého dosahu KP-SAM Shin-Gung. Každá ZSU navíc obdržela dva kontejnery, které jsou vybaveny dvěma raketami.
Protiletadlová raketa LIG Nex1 KP-SAM Shin-Gung je vybavena dvoubarevným (IR / UV) hledačem a po startu je plně autonomní. Maximální dostřel je 7 km. Strop - 3,5 km.
Vylepšené samohybné protiletadlové dělo s kombinovanou dělovou a raketovou výzbrojí dostalo označení K30 Hybrid Biho. Po zavedení protiletadlových raket do výzbroje ZSU se dostřel více než zdvojnásobil a pravděpodobnost zasažení vzdušných cílů se výrazně zvýšila.
V roce 2019 oznámila Správa programu pro nákup obrany (DAPA) vytvoření AAGW ZSU na základě kolového obrněného transportéru Hyundai Rotem K808 8 × 8, který vstoupil do služby u armády v roce 2017.
Pancéřová ochrana obrněného transportéru K808 v čelním průmětu poskytuje odolnost kulkám 14,5 mm na vzdálenost více než 300 m. Boční pancíř by měl pojmout průbojné střely kalibru pušky. Vznětový motor s výkonem 420 koní. zrychluje auto vážící 18 tun na 100 km / h. Rezerva chodu je až 700 km. Posádka - 3 lidé.
Nové protiletadlové dělo je vyzbrojeno 30mm kanóny KKCB. Použití radarové detekce není k dispozici a předpokládá se, že bude fungovat s pasivními optoelektronickými vyhledávacími a pozorovacími systémy. To by spolu s použitím kolového podvozku mělo snížit pořizovací a provozní náklady na nové protiletadlové samohybné dělo, které v budoucnu v armádě nahradí 20 mm ZSU K263A1 Vulcan.
