Během druhé světové války byly 105 mm houfnice základem palebné síly německého divizního dělostřelectva. Německá vojska používala od prvních do posledních dnů války děla Le. F. H.18 různých modifikací. V poválečném období byly v řadě zemí až do poloviny 80. let provozovány houfnice 105 mm německé výroby. Byly také měřítkem a vzorem pro vytvoření vlastních 105mm děl v Jugoslávii a Československu.
Houfnice světelného pole 105 mm 10,5 cm le. F. H
Až do druhé poloviny 30. let 20. století byla hlavní houfnicí 105 mm v německých ozbrojených silách 10,5 cm le. F. H. 16 (německy 10,5 cm leichte Feldhaubitze 16), která vstoupila do služby v roce 1916. Na svou dobu to byl velmi dobrý dělostřelecký systém. Jeho hmotnost v bojové poloze byla 1525 kg, maximální dostřel 9200 m, bojová rychlost střelby byla až 5 ran / min.
V roce 1918 měla německá císařská armáda něco přes 3 000 le. F. H. 16 houfnic. Po podpisu Versailleské smlouvy byla výroba těchto zbraní ukončena. A jejich počet v Reichswehru byl velmi omezený. V roce 1933 byla zahájena výroba vylepšené verze 10,5 cm le. F. H.16 nA (německý neuer Art - nový vzorek). Do roku 1937 bylo vyrobeno 980 houfnic.
Poté, co se začala vyrábět nová houfnice 105 mm le. F. H.18, byla většina stávající le. FH.16 odeslána do výcvikových jednotek a jednotek druhé linie.
Vzhledem k relativně malému počtu a dostupnosti pokročilejších modelů byly zbraně le. FH.16 na východní frontě používány velmi omezeně.
Značný počet zastaralých houfnic byl umístěn v opevnění na pobřeží Atlantiku v roce 1941, kde byly zničeny nebo zajaty americkými a britskými silami v roce 1944.
Houfnice světelného pole 105 mm 10,5 cm le. F. H
V roce 1935 zahájila společnost Rheinmetall-Borsig AG hromadnou výrobu houfnice 105 mm 10,5 cm le. F. H. 18. Na svou dobu to byla velmi úspěšná zbraň, která kombinovala nízkou cenu a náročnost výroby s dostatečně vysokými bojovými a servisními a provozními vlastnostmi.
Hmotnost dělostřeleckého systému v bojové poloze byla 1985 kg, ve složené poloze - 3265 kg. Ve srovnání s le. FH.16 je nová zbraň výrazně těžší. A v ideálním případě by to mělo být přepravováno traktory. Ale kvůli nedostatku mechanických trakčních prostředků byly první sériové le. FH.18 určeny pro tažení šesti koňmi a byly vybaveny dřevěnými koly.
Následně byla dřevěná kola nahrazena litými litými koly. Kola houfnic tažených koňskou trakcí měla ocelový ráfek, přes který se někdy nosily gumičky. U baterií s mechanickou trakcí byla použita kola s celogumovými pneumatikami.
Standardním způsobem rezervace 105mm houfnic ve Wehrmachtu byly 3tunové polopásové traktory Sd. Kfz.11 a 5tunové traktory Sd. Kfz.6.
Je pozoruhodné, že mechanizovaná houfnicová baterie by za dvě hodiny dokázala urazit vzdálenost, kterou baterie s koňskými týmy urazila za celý den.
Ve srovnání s houfnicí 10,5 cm le. F. H.16 měla 10,5 cm le. FH.18 řadu významných výhod. Po zvýšení délky hlavně na 2625 mm (25 clb.) Byl maximální dostřel 10675 m.
Zásadně novinkou, odlišnou od le. FH.16, je vozík s posuvnými lůžky a velkými sklopnými botkami a také podvozkové zavěšení. Bojová náprava byla vybavena pružinami, které umožňovaly přepravovat houfnice mechanickými trakčními prostředky rychlostí až 40 km / h. Díky třem bodům podpory se vozík s posuvnými rámy stal mnohem stabilnějším, což bylo důležité se zvýšenou úsťovou rychlostí střely.
Sektor horizontální palby byl 56 °, což umožnilo zvýšit účinnost přímé palby na rychle se pohybující cíle. Maximální svislý vodicí úhel je 42 °. Klínový horizontální závěr poskytoval rychlost střelby až 8 ran za minutu. Doba přenosu do palebné pozice je 2 minuty.
Pro houfnici 105 mm le. F. H. 18 byla k dispozici široká škála munice.
Do mosazného nebo ocelového pouzdra (v závislosti na výškovém úhlu a dosahu střelby) bylo možné umístit šest čísel prachových náplní. Výstřel vysoce explozivním fragmentačním granátem 10, 5 cm FH Gr. 38 o hmotnosti 14,81 kg, obsahující 1,38 kg TNT nebo ammotolu. Na prvním čísle hnací náplně byla počáteční rychlost 200 m / s (dosah - 3575 m), na šestém - 470 m / s (dosah - 10675 m).
Když explodoval vysoce výbušný tříštivý granát, letěly úlomky 10–15 metrů dopředu, 5–6 metrů dozadu, bokem 30–40 metrů. V případě přímého zásahu bylo možné prorazit železobetonovou zeď o tloušťce 35 cm, cihlovou zeď o tloušťce 1,5 m nebo pancíř o tloušťce 25 mm.
K boji proti obrněným vozidlům nepřítele existovaly průbojné granáty 10, 5 cm Pzgr. a 10,5 cm Pzgr.rot. První varianta o hmotnosti 14, 25 kg (výbušná hmotnost - 0, 65 kg) opustila hlaveň rychlostí 395 m / s a mohla zasáhnout cíle na vzdálenost až 1 500 m. 10, 5 cm Střela Pzgr.rot byla vybavena balistickou špičkou a vážila 15,71 kg (výbušná hmotnost - 0,4 kg). Při počáteční rychlosti 390 m / s na vzdálenost 1500 m dokázal proniknout 60 mm pancířem podél normálu.
Kumulativní 10 cm Gr. 39 rot H1, o hmotnosti 11,76 kg, obsahující 1,975 kg náplně ze slitiny TNT-RDX. Bez ohledu na vzdálenost palby, při pravém úhlu, kumulativní střela propálila 140 mm pancíře.
105 mm houfnice mohla také střílet 10,5 cm F. H. Gr. Spr. Br fragmentaci a zápalné granáty, 10,5 cm F. H. Gr. Br zápalné granáty, 10,5 cm F. H. Gr. Nb. FES.
Je tam zmínka o 10, 5 cm Sprgr. 42 TS. Spolehlivé informace o jeho vlastnostech a objemech výroby však nebyly nalezeny.
Houfnice světelného pole 105 mm 10,5 cm le. F. H. 18M
V počátečním období druhé světové války vykazovaly houfnice lehkého pole 10,5 cm le. F. H. 18 vysokou bojovou účinnost.
Velitelé pěchoty však poznamenali, že by bylo velmi žádoucí zvýšit dostřel. Nejsnadnějším způsobem, jak toho dosáhnout, bylo zvýšit počáteční rychlost střely zvýšením objemu hnací náplně. Zvýšená zpětná síla byla kompenzována zavedením úsťové brzdy.
V roce 1940 nahradila houfnice 10,5 cm le. F. H.18M s dvoukomorovou úsťovou brzdou 10,5 cm le. F. H.18 ve výrobě. Hmotnost zbraně se zvýšila o 55 kg. Délka hlavně se během modernizace zvětšila o 467 mm. Pro střelbu na maximální vzdálenost byla použita nová vysoce výbušná fragmentační střela 10, 5 cm F. N. Gr. F. Při střelbě č. 6 byla úsťová rychlost 540 m / s a dostřel byl 12325 m. Zbývající charakteristiky houfnice 10,5 cm le. F. H.18M zůstaly na úrovni 10,5 cm le. F. H.18.
Protože 105 mm houfnice bez úsťové brzdy a s úsťovou brzdou byly v Německu započítány do jedné polohy, je nyní těžké říci, kolik zbraní konkrétní modifikace bylo vyrobeno. Je také známo, že během generálních oprav dostaly rané modely hlavně úsťové brzdy. V roce 1939 měl Wehrmacht 18 houfnic 4862 le. F. H. Podle referenčních údajů bylo v období od ledna 1939 do února 1945 na kolovém voze vyrobeno 6933 le. F. H.18 a le. F. H.18M houfnic.
Hromadné výrobě houfnic le. F. H. 18 pomohly jejich relativně nízké výrobní náklady. Základní modifikace 105 mm houfnice byla levnější a vyžadovala méně práce na výrobu než jiné německé sériově vyráběné kusy děla ráže 75–150 mm.
Ekonomicky le. F. H. 18 výrazně převyšoval nejen těžší dělostřelecké systémy, ale dokonce i 75 mm kanón. V roce 1939 tedy Wehrmacht zaplatil 16 400 říšských marek za 105 mm houfnici a 20 400 říšských marek za 75 mm lehké pěchotní dělo le. F. K. 18.
Houfnice světelného pole 105 mm 10,5 cm le. F. H. 18/40
Palebná síla, dostřel a výkonnostní charakteristiky modernizovaných houfnic 10,5 cm le. F. H.18M byly pro německé střelce celkem uspokojivé. Ale pro německé generály se zcela neočekávaně ukázalo, že v podmínkách ruského sesuvu půdy se 3tunové polopásové traktory Sd. Kfz.11 a dokonce i 5tunové traktory Sd. Kfz.6 sotva dokázaly vyrovnat s tažení 105 mm děl divizního dělostřelectva.
Mnohem horší byla situace v dělostřeleckých jednotkách, ve kterých byly koňské týmy používány k přepravě houfnic, a těch byla v první polovině války většina ve Wehrmachtu.
Pokud byla přední linie stabilní, byl tento problém nějak vyřešen. Ale když bylo potřeba zbraně okamžitě převést do jiné oblasti, bylo často obtížné toho dosáhnout.
Protože se koně na špatné silnici rychle unavili, byly posádky nuceny chodit a dokonce tlačit houfnice. Současně byla rychlost pohybu 3-5 km / h.
Pokusili se vyřešit problém zlepšení pohyblivosti a zabezpečení posádek 105mm houfnic vytvořením lehkého tanku Pz. Kpfw. II Ausf F samohybná dělostřelecká děla Wespe.
Takových SPG však bylo relativně málo - 676 jednotek. A nemohli citelně přitlačit tažené houfnice.
Navzdory vysoké prioritě práce na vytvoření nové houfnice 105 mm, kterou provedlo několik konstrukčních kanceláří, se Němcům nepodařilo zorganizovat hromadnou výrobu zásadně nových 105 mm divizních děl. Z tohoto důvodu byly houfnice le. F. H. 18M sériově vyráběny, dokud se výroba v březnu 1945 nezastavila.
Jako dočasné opatření, než byla přijata nová houfnice 105 mm, byla hlaveň 10,5 cm le. FH18M umístěna na nosič 75 mm protitankového děla 7, 5 cm Pak 40. Tato modifikace byla označena jako 10,5 cm le FH18 / 40. Hmotnost „hybridu“v bojové poloze byla snížena na 1830 kg, hmotnost ve složené poloze byla 2900 kg.
Přestože byla houfnice le. F. H.18 / 40 vytvořena v polovině roku 1942, nedostatek výrobní kapacity zabránil její rychlé sériové výrobě. První várka 9 „hybridních“houfnic byla dodána v březnu 1943. Ale již v červenci 1943 měl Wehrmacht 418 houfnic tohoto typu. Do března 1945 bylo možné vyrobit 10 245 le. F. H. 18/40.
Navzdory skutečnosti, že koňská děla plně nesplňovala moderní požadavky, významná část houfnic 105 mm le. F. H. 18/40 byla vyráběna ve verzi určené k přepravě koňským týmem.
V polovině 30. let, krátce po zahájení výroby houfnic 10,5 cm le. F. H. 18, bylo rozhodnuto opustit děla v divizním dělostřelectvu. V předválečném období byly dělostřelecké pluky připojené k pěším divizím vyzbrojeny pouze houfnicemi-105 mm lehkými a 150 mm těžkými. Hlavním důvodem tohoto rozhodnutí byla touha zajistit převahu v dělostřelectvu nad armádami sousedních zemí: ve většině z nich divizní dělostřelectvo bylo zastoupeno děly 75–76 mm.
Až do roku 1939 měly dva dělostřelecké pluky poskytovat palebnou podporu akcím pěší divize Wehrmachtu: lehké (105 mm houfnice) a těžké (150 mm houfnice). Po přechodu do válečných států byly z divizí odstraněny těžké pluky.
Následně prakticky po celou dobu války zůstala organizace dělostřelectva pěchotní divize beze změny: dělostřelecký pluk sestávající ze tří divizí a v každé z nich-tři čtyřpalné baterie 105 mm houfnic.
Mohou však existovat možnosti.
Kvůli nedostatku houfnic rodiny 10,5 cm le. FH18 mohly být částečně nahrazeny zastaralými 10,5 cm le. FH16, sovětskými zajatými divizními 76mm kanóny F-22-USV a ZiS-3, stejně jako šesti -tryskové malty 150 mm Nebelwerfer 41.
Zpočátku dělostřelecký pluk motorizovaných (panzergrenadier) divizí odpovídal strukturou pěšímu diviznímu pluku - třem tří bateriovým divizím (36 houfnic). Následně bylo složení pluku sníženo na dvě divize (24 děl).
Tanková divize měla zpočátku dvě divize 105 mm houfnic, protože její dělostřelecký pluk zahrnoval i těžkou divizi (150 mm houfnice a 105 mm děla). Od roku 1942 byla jedna z divizí lehkých houfnic nahrazena divizí samohybných děl na samohybných dělech Wespe nebo Hummel.
V roce 1944, aby se zlepšila ovladatelnost, prošlo rozdělení lehkých houfnic v tankových divizích reorganizací: místo tří čtyřpalcových baterií byly do jejího složení zavedeny dvě šestistřelné baterie.
Kromě divizního dělostřelectva byly v dělostřelectvu RGK použity houfnice 105 mm.
V roce 1942 tedy proběhlo vytvoření samostatných motorizovaných divizí 105 mm houfnic. Tři divize lehkých houfnic (celkem 36 děl) byly součástí 18. dělostřelecké divize - jediné jednotky tohoto typu ve Wehrmachtu, která existovala až do dubna 1944. Na podzim 1944 začala formace Volksartilleryho sboru, jedna z možností pro personál takového sboru počítala s přítomností motorizovaného praporu s 18 houfnicemi 105 mm.
Od roku 1942 se k tažení 105 mm houfnic používají pásové traktory RSO (Raupenschlepper Ost). Oproti polopásovým tahačům to byl jednodušší a levnější stroj. Ale maximální rychlost tažení houfnic byla pouze 17 km / h (oproti 40 km / h u polopásových traktorů).
Na začátku druhé světové války měly ozbrojené síly nacistického Německa 4845 lehkých houfnic 105 mm. Jednalo se především o zbraně le. F. H.18, s výjimkou několika starších systémů le. F. H.16, stejně jako bývalé rakouské a české houfnice. Do 1. dubna 1940 se flotila lehkých houfnic zvýšila na 5381 jednotek a do 1. června 1941 - na 7076 jednotek.
I přes velké ztráty na východní frontě zůstaly 105 mm lehké houfnice po celou dobu války velmi početné. Například 1. května 1944 měl Wehrmacht 7996 houfnic a 1. prosince-7372 (v obou případech však byly odtaženy nejen tažné, ale 105 mm kanóny určené pro Wespe a StuH 42 samohybných děl v úvahu). Celkově průmysl přijal 19 104 le. F. H. 18 houfnic všech úprav. A zůstaly základem divizního dělostřelectva Wehrmachtu až do konce nepřátelských akcí.
Při posuzování německých houfnic le. F. H. 18 by bylo vhodné porovnat je se sovětskou 122mm houfnicí M-30, která je považována za jeden z nejlepších sovětských dělostřeleckých systémů používaných ve druhé světové válce.
Sovětská divizní houfnice M-30 byla mírně lepší než le. F. H. 18 první modifikace, pokud jde o maximální dostřel (11 800 m proti 10675 m). V novějších verzích byl však dostřel německých 105 mm houfnic zvýšen na 12 325 m.
Větší výškový úhel (+63, 5 °) hlavně M-30 umožnil dosáhnout strmosti trajektorie střely ve srovnání s le. F. H18, a v důsledku toho i lepší účinnosti při palbě na nepřátelskou pracovní sílu skrytou v zákopy a zákopy. Pokud jde o sílu, střela 122 mm o hmotnosti 21,76 kg jasně překonala střelu 105 mm o hmotnosti 14,81 kg. Ale platba za to byla o 400 kg větší hmotnost M-30 v bojové pozici, a tedy nejhorší mobilita. Praktická rychlost střelby německého le. F. H.18 byla o 1,5-2 rds / min vyšší.
Celkově byly německé 105mm houfnice velmi úspěšné. A úspěšně se vyrovnali se zničením pracovních sil, umístěných otevřeně nebo umístěných za světelným krytem, se zničením opevnění lehkého pole, potlačením palebných bodů a dělostřelectva. V řadě případů lehké houfnice le. F. H. 18, určené k přímé palbě, úspěšně odrazily útoky sovětských středních a těžkých tanků.
Použití německých 105 mm houfnic v Rudé armádě
První houfnice le. F. H. 18 byly zajaty Rudou armádou na začátku války a v létě a na podzim 1941 je občas používaly proti svým bývalým majitelům. Na konci roku 1941 a na začátku roku 1942, kvůli masové smrti koní způsobené chladem a nedostatkem píce, během následné rychlé protiofenzívy Rudé armády, Němci hodili několik desítek lehkých 105 mm polních houfnic.
Významná část zajatých děl le. F. H. 18 byla mimo provoz, ale některé houfnice se ukázaly jako vhodné pro další použití. Za přítomnosti munice stříleli na vizuálně pozorované cíle.
Ale teprve v roce 1942 došlo k plnohodnotné studii 105 mm houfnic na sovětských cvičištích. Z publikovaných archivních dokumentů vyplývá, že průzkum byl proveden na kanóních s časným uvolňováním bez úsťové brzdy. Testy zachycených houfnic byly prováděny nezávisle na sobě na střelnici Gorokhovets delostřelecký výzkum (ANIOP) a na GAU vědecký test protiletadlové dělostřelecké střelnice (NIZAP).
Sovětští specialisté poznamenali, že provozní a bojové vlastnosti zbraně jsou plně v souladu s moderními požadavky. Strukturálně je houfnice 105 mm jednoduchá a technologicky vyspělá. Při jeho výrobě se nepoužívají vzácné slitiny a kovy. Lisování je široce používáno, což by mělo pozitivně ovlivnit náklady na výrobu. Byla nalezena řada technických řešení, která si zaslouží podrobnou studii. Manévrovatelnost zbraně byla shledána uspokojivou.
Po porážce německého seskupení obklíčeného u Stalingradu dostalo naše vojsko několik stovek houfnic 105 mm, které mají různou míru bezpečnosti, a velké množství dělostřelecké munice. Následně byla většina neopodstatněných a poškozených zajatých le. F. H. 18 děl opravena v sovětských podnicích, poté byly odeslány do dělostřeleckých skladů podřízenosti první linie.
Provozuschopné a restaurované 105 mm zajaté houfnice byly dodány dělostřeleckým plukům puškových divizí, kde byly společně se sovětskými 122 mm houfnicemi a 76 mm děly použity jako součást smíšených dělostřeleckých divizí.
Velká pozornost byla věnována výcviku personálu, který měl používat německé zbraně v bitvě. Pro výcvik vojáků a juniorských velitelů trofejních houfnic le. F. H. 18 byly v první linii pořádány krátké kurzy. A velitelé baterií prošli hlouběji tréninkem vzadu.
Vypalovací stoly, seznamy názvosloví munice byly přeloženy do ruštiny a byla vydána provozní příručka.
Kromě výcviku personálu byla možnost použití zbraní zajatých od nepřítele dána dostupností munice, která nebyla vyráběna sovětským průmyslem. V tomto ohledu organizovaly trofejní týmy sbírání granátů a střel do zbraní. Při absenci vhodných provozuschopných zachycených zbraní v tomto sektoru fronty byla munice přemístěna do skladů, odkud již byly centrálně zásobovány jednotky se zajatým materiálem.
Poté, co Rudá armáda převzala strategickou iniciativu a přešla na rozsáhlé útočné operace, počet zajatých 105 mm houfnic v dělostřeleckých jednotkách Rudé armády dramaticky vzrostl.
Někdy byly použity nadpočetně společně s dělovými děly 76 mm ZiS-3 a 122 mm houfnicemi M-30, ale na konci roku 1943 začala formace dělostřeleckých praporů, plně vybavených děly německé výroby.
Aby se zvýšila schopnost úderů střeleckých divizí provádějících útočné bojové operace, zahájilo velení Rudé armády zavedení dalších baterií 105 mm zajatých houfnic do dělostřeleckých pluků.
Takže k dispozici veliteli dělostřelectva 13. armády ze dne 31. března 1944 s odkazem na kód velitele dělostřelectva 1. ukrajinského frontu se říká o potřebě zorganizovat sběr a opravu trofejí a domácího materiálu na bojišti a vytvořte v každém dělostřeleckém pluku jednu 4-dělovou a další baterii 105 mm houfnic.
V závěrečné fázi války byly obdrženy pokyny, aby předložily zajaté houfnice 105 mm (co nejblíže přední linii nepřítele) a používaly je ke zničení obranných center, dlouhodobých palebných bodů a k provádění průchodů v protivzdušné obraně. tankové překážky. Za přítomnosti dostatečného množství munice bylo nařízeno provádět obtěžující palbu v oblastech hluboko v obraně nepřítele.
Při shromažďování materiálu pro tuto publikaci nebylo možné najít spolehlivé informace o tom, kolik le. F. H. 18 houfnic a střeliva pro ně zajala Rudá armáda. Když však vezmeme v úvahu počet vypálených děl a nasycení německých jednotek na konci roku 1945, Rudá armáda za ně mohla získat více než 1000 děl a několik set tisíc výstřelů.
Po kapitulaci nacistického Německa byly 105 mm houfnice, dostupné v jednotkách a soustředěné ve sběrnách zajatých zbraní, podrobeny řešení problémů. Zbraně, které měly uspokojivý technický stav a dostatečné zdroje, byly odeslány do skladu, kde byly uchovávány až do začátku šedesátých let minulého století.
Využití německých 105 mm houfnic v ozbrojených silách jiných států
Kromě Německa byly v provozu v několika dalších zemích i 10,5 cm děla.
Na konci 30. let 20. století byly ve Španělsku pokřtěny požárem 105 mm houfnice. A až do druhé poloviny 50. let minulého století bylo v této zemi určité množství le. F. H. Ještě před útokem na SSSR byly takové houfnice dodávány do Maďarska. Slovensko mělo v roce 1944 53 houfnic. V době vyhlášení války Německu mělo Bulharsko 166 105 mm le. F. H. 18 děl. Finsko v roce 1944 získalo 53 le. F. H.18M houfnic a 8 le. F. H.18 / 40 houfnic. Neutrální Švédsko koupilo 142 le. F. H. 18 děl. Poslední švédské houfnice le. F. H. 18 byly vyřazeny z provozu v roce 1982. Německo také vyváželo 105 mm lehké houfnice do Číny a Portugalska.
Severokorejské a čínské síly použily značný počet 105 mm houfnic německé výroby proti silám OSN v Koreji.
V 60. a 70. letech minulého století používala portugalská armáda 105 mm houfnice proti povstalcům během ozbrojených konfliktů v Angole, Guineji-Bissau a Mosambiku.
Po skončení druhé světové války se rozšířily velmi úspěšné německé 105 mm houfnice. Kromě výše uvedených zemí je přijala Albánie, Polsko, Francie, Československo a Jugoslávie.
V zemích, které se později připojily k Varšavské smlouvě, sloužily německé houfnice 105 mm až do druhé poloviny 50. let 20. století, poté byly nahrazeny sovětskými dělostřeleckými systémy.
V Jugoslávii byly dlouhou dobu provozovány zajaté 105 mm houfnice. První baterie houfnic le. F. H. 18M byla zajata 1. proletářskou divizí počátkem roku 1943.
Ve druhé polovině roku 1944 zajali Jugoslávci v Dalmácii značný počet le. F. H. 18 a krátce po skončení války bylo od spojenců přijato dalších 84 105 mm německých houfnic.
Zpočátku velení jugoslávské armády v budoucnu očekávalo, že bude vybaveno sovětskými dělostřeleckými systémy divizního spoje, a do roku 1948 Jugoslávie převedla 55 německých houfnic do Albánie. Ale po rozchodu se SSSR se proces vyřazování německého vybavení ze služby zastavil. V roce 1951 dostala Jugoslávie 100 le. F. H. 18/40 houfnic a 70 000 nábojů z Francie. Zbraně dodané z Francie se od německého originálu lišily koly předválečného francouzského modelu.
Navíc v Jugoslávii, na základě le. F. H. 18, v roce 1951 vytvořili vlastní 105 mm houfnici, která ji přizpůsobila pro střelbu 105 mm projektilů v americkém stylu. Výroba této zbraně, známé jako M-56, začala v roce 1956. Houfnice M-56 byly dodány do Guatemaly, Indonésie, Iráku, Mexika, Myanmaru a Salvadoru.
Během občanské války v letech 1992-1996 bojující strany aktivně používaly houfnice M-56. V řadě případů hrály klíčovou roli v průběhu nepřátelských akcí. Například při ostřelování chorvatského města Dubrovník v roce 1991 a při obléhání Sarajeva v letech 1992-1996.
S ohledem na skutečnost, že k 31. prosinci 1960 bylo v Jugoslávii 216 provozních německých houfnic a náboje pro ně docházely, bylo rozhodnuto o jejich modernizaci umístěním hlavně M-56 na le. FH 18 vozík. Modernizované jugoslávské houfnice obdržely označení M18 / 61.
Během občanské války, která začala po rozpadu Jugoslávie, všechny bojující strany používaly zbraně M18 / 61. V roce 1996 v souladu s regionální dohodou o omezení zbraní srbská armáda vyřadila z provozu 61 houfnic M18 / 61. V armádě Bosny a Hercegoviny zůstaly čtyři takové zbraně, které byly vyřazeny z provozu až v roce 2007.
Jedním z největších provozovatelů německých 105 mm houfnic v prvních poválečných letech bylo Československo, které obdrželo asi 300 le. F. H. 18 děl různých modifikací.
Zpočátku byly provozovány v původní podobě. Ale na počátku padesátých let byla značná část zbraní modernizována. Současně byla dělostřelecká jednotka le. F. H. 18/40 umístěna na voze sovětské 122 mm houfnice M-30. Toto dělo dostalo označení 105 mm H vz. 18/49.
Počátkem šedesátých let však Češi prodali většinu „hybridních“105 mm houfnic do Sýrie, kde byly použity v arabsko-izraelských válkách.
Aktivní využívání 105 mm sovětsko-německých „hybridů“československé výroby v syrské armádě pokračovalo až do poloviny 70. let minulého století. Poté byly přeživší zbraně poslány na skladovací základny a použity pro výcvikové účely.
Během občanské války v SAR se syrským ozbrojencům podařilo zmocnit se dělostřeleckých skladovacích základen, kde (mimo jiné vzorky) bylo 105 mm houfnic H vz. 18/49. Některé z těchto zbraní byly použity v boji.
A jedna houfnice 105 mm byla vystavena v parku Patriot na výstavě věnované místnímu konfliktu v Syrské arabské republice.
