Dříve jsme se zabývali důsledky globální jaderné války a také tím, jak by mohlo vypadat pozemní vojenské vybavení a letectví. V tomto článku se budeme zabývat tím, jaká bude flotila post-nukleárního světa.
Připomeňme si faktory, které komplikují obnovu průmyslu po jaderné válce:
Problémy a potřeby
Nabízí se otázka: je možné vybudovat flotilu v podmínkách výrazného kolapsu průmyslu a technologických řetězců?
Na jedné straně moderní lodě nejsou horší než letectví, pokud jde o složitost použitých technologií, ale na druhé straně může být počáteční technologická úroveň potřebná pro stavbu lodí mnohem nižší: loď vyřezaná ze dřeva je také do určité míry loď. Integrovaný rozvoj flotily na jedné straně vyžaduje obrovské síly a je možný pouze s vysokou koncentrací státního úsilí v tomto směru, na druhé straně i země, které mají velmi omezené zdroje a přístup k technologiím, si mohou dovolit stavět lodě: otázka jejich technologické dokonalosti není tak kritická. pokud jsou technologie všech stejně primitivní.
Jinými slovy, post-nukleární průmysl bude schopen stavět lodě, ale vyvstává otázka: jsou potřebné?
Samozřejmě ano. Navíc při absenci dopravního letectví a železniční komunikace se flotila může stát nejefektivnějším způsobem, jak zajistit obrat nákladu mezi budoucími centry civilizace. Lodě nevyžadují pokládku silnic a kolejí, z hlediska objemu přepravovaného nákladu vyžadují mnohem méně paliva. Jako palivo pro lodě lze použít nekvalitní topný olej, uhlí a dokonce i palivové dříví. Návrat k plachetnicím vrtulím není vyloučen.
Transportní lodě bude nutné chránit před „konkurenty“a piráty, což bude vyžadovat jejich vybavení zbraněmi, nebo doprovod ze specializovaných válečných lodí
Jak jsme diskutovali v článku „Zbraně post-jaderného světa: pozemní síly“, nedostatek paliva a převaha obranných prostředků nad útočnými zbraněmi může vést k tomu, že války se stanou v mnoha ohledech pozičními, nemanipulovatelnými, s převažujícím využitím průzkumných a sabotážních jednotek. Současně se úkoly řešené primitivním post-nukleárním letectvím z větší části zredukují na průzkum, nasazení průzkumných a sabotážních jednotek, dodávku naléhavého nákladu a periodické dodávky úderů podle „zásahu“a spustit “schéma.
V post-nukleárním světě může námořnictvo po dlouhou dobu zůstat jedinou silou schopnou vést mobilní válku
Nakonec flotila poskytne post-nukleární civilizaci přístup k přírodním zdrojům řek, moří a oceánů. Lze předpokládat, že k obnově oceánských a mořských přírodních zdrojů dojde mnohem rychleji než na souši. Důvodem bude snížení emisí odpadků, průmyslových odpadů a odpadních vod do oceánu, nedostatek průmyslového rybolovu ve stávajících objemech a stabilnější klimatické podmínky, které zajistí velkou hmotnost vody s teplotní inertností.
Drobné řemeslo
Lze předpokládat, že aktuálně existující lodě zůstanou v pobřežních oblastech, které nejsou přímo zasaženy jadernými útoky. Vzhledem k tomu, že je nedostatek paliva nevyhnutelný, zamrznou na molech především ty „nenasytnější“lodě a poté všechny ostatní vybavené spalovacími motory. Chvíli bude možné používat jen ty nejjednodušší veslice, snad se lidem podaří vybavit některé lodě vrtulemi plachet.
Navzdory skutečnosti, že dovednosti vytváření plachetnic jsou do značné míry zapomenuty, lze je obnovit dostatečně rychle.
Veslařské a plachetní lodě lze samozřejmě stěží připsat válečným lodím, ale budou prvním krokem k návratu lidstva k oceánu.
Dědictví
Hlavní výhodou lodí oproti pozemním zařízením je jejich výrazně velká velikost, která vám umožňuje nejen umístit velké množství nákladu, což z námořní dopravy činí nejlevnější druh dopravy, ale také umožňuje umístění velkých elektráren například parní kotle na tekutá a pevná paliva nízké kvality - dřevo, palivové pelety, uhlí nebo rašelina.
Uhlí a rašelina se obecně mohou stát hlavními fosilními palivy, která zajišťují energetické potřeby lidstva v počátečním stádiu po globální jaderné válce. Uhelné zdroje nejsou tak vyčerpány jako běžně dostupné zásoby ropy a plynu a lze je těžit jak v povrchové, tak v dolech. Ještě dostupnějším zdrojem může být rašelina.
Vzhledem k tomu, že se zotavuje post-jaderný průmysl, je pravděpodobnější, že stávající lodě budou převedeny na pístové nebo turbinové parní stroje. Parní stroje jsou poměrně moderní, ale zároveň relativně jednoduchou technologií. První parník byl postaven na konci 18. století a stavba parníků byla zastavena až v 80. letech 20. století.
Až do poloviny 70. let převyšoval maximální výkon lodních parních turbinových elektráren výkon tehdejších lodních dieselových motorů. Součinitel výkonu (účinnosti) pístových parních motorů 50. let byl až 25%, u kotelně-turbínových elektráren dosáhl 35%. Parní kotle jsou stále používány na válečných lodích ruského námořnictva (námořnictva) - torpédoborce projektu 956 a letadlové lodi s projektem 1143.5; parní kotle jsou instalovány na jaderných křižnících projektu 1144 jako záložní motor.
Postavit trup relativně velké lodi od nuly je poměrně složitý technický úkol, který vyžaduje odpovídající infrastrukturu a materiály. První velké postjaderné lodě se proto pravděpodobně budou vyrábět na základě vyřazených lodí. Pravděpodobně lze některé z opuštěných lodí obnovit záplatou a posílením trupu, jiné poslouží jako zdroj prvků pro montáž SKD některých lodních „příšer z Frankensteinu“. Tímto způsobem lze vytvořit dostatečně velké lodě - s výtlakem stovek tun a více.
Zkušenosti se stavbou zločineckých lodí
Zkušenosti se stavbou lodí a ponorek drogovými kartely lze uvést jako konkrétní příklad rozvoje loďařského průmyslu. Jelikož kolumbijské a americké úřady blokovaly cesty kokainu z Kolumbie do USA, obchodníci s drogami vymýšleli nové způsoby, jak tento problém vyřešit.
Jednou z těchto metod bylo vytvoření polo ponorných lodí. Jsou vyrobeny ze sklolaminátu a jsou minimálně viditelné na radarových obrazovkách díky nízkému ponoru a optimalizovaným obrysům trupu pro snížení viditelnosti. Jejich technická jednoduchost v zásadě umožňuje implementovat něco podobného v post-nukleárním světě.
Ještě působivějším příkladem jsou ponorky vytvořené kolumbijskými kartely. Svými obrysy již připomínají ponorky z druhé světové války, přestože jsou svými vlastnostmi nižší. Ponorky drogových dealerů procházejí většinou šnorchlem, ale nejnovější úpravy byly vybaveny elektromotory a bateriemi, které jim poskytují možnost krátkodobého potápění do hloubky devíti metrů.
Výše popsané částečně ponořené lodě a ponorky staví na lanech ztracených v džungli a mangrovových lesích Kolumbie. Nedostatek rozvinuté infrastruktury potřebné pro stavbu takových lodí naznačuje, že jejich protějšky lze v post-jaderném světě replikovat za přísných technologických omezení.
Letectví post-jaderné flotily
Zkušenosti s vývojem námořnictva předních zemí světa potvrdily význam letecké podpory lodí. Vytvořit plnohodnotnou letadlovou loď samozřejmě není snadné ani teď a ne každá mocnost si to může dovolit, co můžeme říci o post-jaderném průmyslu. Tak či onak, ale letadlo se vrátí do flotily.
Jak to bylo na úsvitu vzniku flotily letadlových lodí, v první řadě to budou hydroplány, o kterých jsme se zmínili v předchozím článku. Hydroplán může být založen na lodi a vzlétnout a přistát z vodní hladiny.
Ještě zajímavější možností jsou vírníky kvůli jejich schopnosti provádět krátké vzlety a téměř svislé přistání. To rozšiřuje možnosti jejich použití, protože vzlet vírníku lze provádět jak z vody, tak z paluby lodi, pokud je jeho délka alespoň 10–20 metrů, a přistání lze dokonce provést na malých -velké platformy.
Lodní vírníky a hydroplány mohou provádět průzkum v zájmu flotily, přepravovat nemocné nebo zraněné a dodávat malé, kritické zásoby.
Vyzbrojení
Rozvoj letectví a námořnictva bude zaostávat za rozvojem pozemních sil, a to jak z důvodu jejich naléhavější potřeby, tak z důvodu větší složitosti vytváření lodí a letadel.
Jak jsme řekli dříve, lodě pro post-jadernou flotilu mohou být vytvořeny na základě zbytků přeživších a vyřazených lodí a dokonce i trupů nové stavby. S jejich zbraněmi však mohou nastat potíže, protože rekreace dělostřeleckých děl nebo protilodních raket vyžaduje dostatečně vysokou úroveň technologického rozvoje.
První výzbrojí lodí budou různé druhy ručních palných zbraní: kulomety a odstřelovací pušky velké ráže, ruční granátomety namontované na rotujících strojích a vybavené ochrannými štíty.
Hlavním kalibrem postjaderné flotily v počátečním stádiu budou vícenásobné raketové systémy (MLRS) různých typů, jejichž výroba, stejně jako munice pro ně, je mnohem jednodušší než dělostřeleckých kusů a granátů.
V budoucnu, jak se bude vyvíjet základna živlů, se z nich vyvine řízená munice, ovládaná pomocí drátového nebo radiového navádění, to znamená, že neřízené rakety se promění v klasické protilodní rakety (ASM).
Miny se stanou ještě jednodušší a rozšířenější válečnou zbraní na moři. Jejich výroba je poměrně snadná, přesto velmi účinná. Při absenci vyvinutých protiminových zbraní mohou narušit přistání útočné síly, zablokovat vstup do vodní plochy nebo plavební dráhy a pomoci odpoutat se od pronásledující nepřátelské lodi.
Z návratu torpédových zbraní není úniku. První torpéda byla vytvořena na konci 19. století a jejich ekvivalent lze znovu vytvořit v post-nukleárním světě, pro začátek v nekontrolovatelné verzi a poté s ovládáním pomocí drátu. Budou použity jak z lodí, tak z ponorek a následně z letectví.
Úkoly k řešení
Jak jsme již řekli, hlavními úkoly post-jaderné flotily bude přeprava zboží a těžba mořských zdrojů. Na základě toho budou bojové operace na moři spočívat především v zajetí nebo zničení nepřátelských transportních a rybářských lodí. Ve skutečnosti to bude jakýsi analog pirátství nebo privateeringu. Hlavními úkoly postjaderné flotily bude chránit jejich lodě a zajmout / zničit nepřátelské lodě.
Obtížnějším, ale řešitelným úkolem může být implementace rozsáhlých invazí s obojživelným útokem a útokem na pozemní cíle. Pozemní operace srovnatelného rozsahu budou mnohem obtížnější kvůli nedostatku kapalného paliva, zatímco parní lodě vyžadují mnohem dostupnější uhlí a rašelinu. Pro nepřítele bude hlavní hrozbou takové invaze nepředvídatelnost doby útoku a schopnost lodí přepravovat dostatečně velké síly.
Ve srovnání s válkou na souši, která může během první světové války degenerovat do pozičních konfliktů, mohou být bitvy na vodě poměrně intenzivní, protože na širém moři není možné budovat obranné linie, což dává prostor pro realizaci různých taktických bitev scénáře.
Jak se velikost, plavba a cestovní rozsah lodí zvyšují, budou stále více rozšiřovat zónu vlivu enklávy, která je vytvořila, zajišťující hledání zdrojů a výměnu zboží s jinými přežívajícími lidskými enklávami, což přispívá k vytváření nových vazeb spolupráce a výměna technologií, což znamená, že se flotila může stát jedním z nejefektivnějších nástrojů pro formování nových velmocí v post-jaderném světě.
