Dobrý den, doktore!
Tanker, raketomet a pilot se kdysi hádali: kdo má nejlepší doktory?
Tankman říká: „Naši lékaři jsou nejlepší. Nedávno se jeden důstojnický tank pohyboval nahoru a dolů. Operovali ho dvě hodiny - nyní velí tankové rotě. “Rocketman: „To je všechno nesmysl! Náš voják spadl do raketového sila. Dvě hodiny vypadly, čtyři operované. Nyní je velitelem startovací baterie. “Pilot se na ně podíval, vzal si cigaretu a řekl: „Kluci, před dvěma měsíci jeden pilot narazil do hory nadzvukovou rychlostí. Hledali dva dny - našli jazyk a osla, nyní v první letce jako politický důstojník. “
Souhlasím s folklórem a prohlašuji, že letecký lékař je nejlepší. Proto vám chci říci o tomto širokém profilu specialisty, sražence laskavosti a lékařského humoru, který byl náhodou ve vojenské uniformě. Život leteckého lékaře a pilota je tak úzce provázán, že by si o sobě mohli oba povídat celé hodiny: dobří i špatní, vtipní a ani tolik ne. Doktor má plné ruce práce s měřením mého tlaku před letem, vybavím si několik epizod z našeho společného leteckého života.
Epizoda jedna
Posádka Zyabrovka. Předletová lékařská prohlídka. V přijímací místnosti je posádka letadla Tu-16: dva piloti, dva navigátoři, radista (VSR) a velitel palebné jednotky (KOU). První, kdo doktora uviděl, byli HRV a KOU - dva statní praporčíci. Zběžné vyšetření: ruce a nohy jsou na svém místě, z obličeje je vidět, že už deset hodin nepijí.
- Všechno, zdravé, vstupte.
Pak velitel sebevědomě seděl na židli. Po několika minutách, po potvrzení tlaku zaznamenaného v certifikátu, byl vpuštěn na oblohu.
Další je navigátor, za ním jsem druhý pilot. A teď přišel na řadu druhý navigátor, Voloďa. Musím říct, že Volodya byla pohádkově hubená. Celý svůj krátký život plýtval překlady produktů. Vitamíny, bílkoviny, tuky a uhlohydráty z tryskové dávky v jeho těle nezůstaly. Proto již v roce 1982 vypadal jako moderní model, pouze na sobě neměl šaty od Vyacheslava Zaitseva, ale letovou kombinézu.
A tak Volodya, vyhrnující si rukáv na cestách, přistupuje ke stolu, u kterého doktor zapisuje výsledky testování mého těla do deníku.
- Jdi, jsi zdravý.
Tato doktorova slova zastavila Volodinův zadek uprostřed trajektorie pohybu směrem k židli. Po obdržení instalace se začne pohybovat opačným směrem. Vyhrne si rukáv montérky, zkusí si obléknout bundu a pak se zasekne. Na jeho tváři se objeví hloupá otázka.
- Pane doktore, proč jste se rozhodl, že jsem zdravý?
Doktor se odtrhl od protokolu předletové zkoušky a zvedl své nejlaskavější oči k Voloďovi a řekl se vší vážností:
- Lidi jako ty nebývají nemocní. Okamžitě umírají.
Epizoda dva
Kyjev. Okresní vojenská nemocnice. Ranní setkání se šéfem.
- Soudruhu plukovníku! Jak dlouho to může trvat ?! Tito piloti pijí každou noc a házejí nám pod okna prázdné lahve.
Obličej vedoucího oddělení intenzivní péče a resuscitace plápolal vztekem. Nenáviděl zdravé piloty s červenými náhubky, kteří se tak nápadně lišili od svých pacientů.
- Co říkáte, Alexandre Ivanoviči?
Pohled plukovníka spočinul na vedoucím oddělení lékařské a letecké prohlídky.
- Soudruhu plukovníku! Ale máme nulovou úmrtnost, - po vteřině zmatku následovala veselá reakce.
Epizoda tři
Ryazan. Příprava na průvod přes Poklonnaya Gora. V ambulanci stojí u postele dva lidé: velitel je plný vzteku a cákající emoce, lékař se diplomaticky zdrží hodnocení situace. Mírně šňupající (nebo chrochtající) na posteli leží sto kilogramů těla, které patřilo veliteli letky. Včera, když se ve škole setkal se svými spolužáky, nechtěně otevřel dveře do podsvětí. A teď leží před velitelem pluku naplněný alkoholem až po samotné zátky.
- Pane doktore, za tři hodiny připravuji misi k letům. Za dvě hodiny by měl být na nohou.
Velitel se rozběhl jako vichřice a lékař zůstal stát nad tělem a v mysli si přehrával možnosti, jak úkol dokončit. O několik minut později opustil ambulanci a tajemně se usmíval.
Velitel pluku, cuknutý moskevskými veliteli, si vzpomněl na velitele letky a vběhl do výdejny, aby viděl, jak se plní jeho rozkazy. Otevřel dveře a oněměl. Na posteli naproti sobě seděli velitel letky a doktor a o něčem si upřímně povídali. Na nočním stolku byly plné lahve piva, prázdné pod postelí.
- Pane doktore, co to sakra je! Řekl jsem ti, abys stál!
Velitel křečovitě uchopil místo, kde na začátku minulého století měli důstojníci dámu. Lékař, který měl pivo v žaludku, také ne na krupicové kaši, soustředil svůj pohled obtížně na dveře:
- Soudruhu veliteli! Podívej se! Uplynula hodina a on už sedí.
Čtvrtá epizoda
Nemocnice. Pilot prochází lékařskou letovou komisí (VLC). Poté, co zaklepal a nedostal žádnou odpověď, opatrně otevřel dveře do ordinace oftalmologa. Z kanceláře se ozvalo nevýrazné mumlání:
- Co chápe … Piju s kýmkoli … Šéfe, rozumíš!
A v tu chvíli se pohled lékaře, který už vzal dovnitř sto padesát gramů, zastavil u vchodu:
- Kdo jsi?
- Jsem na VLK.
- Pojďte, posaďte se, dejte mi knihu.
Pilot natáhl lékařskou knihu.
- Takže, Alexey Vladimirovich. Velitel letky, podplukovník. Dobrý.
Doktor chvíli přemýšlel, pak otevřel stůl a položil na něj otevřenou láhev vodky, dvě sklenice a sklenici vitamínů.
"Pojď," řekl pilotovi a naplnil si brýle o třetinu.
- Doktore, nemůžu. Podívejte se na mě k zubaři, pak na EKG.
Lékař neopatrným pohybem uzavřel lékařskou knihu.
- Nebudu zkoumat!
Pilot si uvědomil, že je den zničený, a převrátil obsah skla uvnitř těla. Když se za vyšetřovaným pilotem zavřely dveře, lékař pohlédl přes zeď k náčelníkově ordinaci a jako muž, který se cítí přímo za sebou, řekl:
- Hmm … piju s kýmkoli. Piju s podplukovníkem!
Pátá epizoda
Opět nemocnice. Pilot opět přišel do VLK. Předchozí návštěva tohoto chrámu zdraví proběhla před třemi lety. Pociťující drobné kazy na svém těle a také jako projev respektu si pilot před odletem koupil, jako minule, láhev značkové novgorodské vodky. A tak vešel do ordinace chirurga a po vzájemném pozdravu jej položil na stůl. Šedovlasý doktor vzhlédl od studia papírů před sebou a zíral na krásný štítek lahve. V hlavě mu začal pracovat počítač.
"Levá holeň, křečové žíly," řekl sebevědomě po třiceti sekundách.
To je vše, předletová kontrola skončila. Tlak - sto dvacet pět až sedmdesát, teplota - třicet šest a šest. Jsem na letech. A lékař - nadále pečovat o naše zdraví. A tak dále až do demobilizace.
Jak jsem psal do novin
Jednou, když jsem po dalším přesunu na nové místo služby třídil své staré dokumenty, našel jsem mezi nimi kopii otevřeného dopisu předsedovi Nejvyšší rady Estonské republiky Arnoldu Ruutelovi a předsedovi vlády Edgaru Savisaarovi podepsaných předsedou rad důstojnických shromáždění jednotek umístěných v nádherném městě Tartu. Mezi jmény těch, kteří podepsali, bylo moje, jako tehdejšího úřadujícího předsedy. Tento dopis, a zejména můj podpis na vážném dokumentu, připomněl příběh, který se stal v posledních letech našeho pobytu v Estonsku.
Ředitel vojenského oddělení byl bývalý velitel letecko-technické základny a nyní vojenský důchodce. S jeho jmenováním se ukázalo, jako v ruském přísloví: pustili kozu do zahrady. V období obecného deficitu, distribuce zboží podle kupónů, byla vojenská organizace, jako každý jiný obchodní podnik, „zlatým dolem“. Pro naše vlastní lidi a respektované lidi bylo všechno, nebo téměř všechno. A běžný občan (moderní termín, protože existují obtížní a velmi obtížní) by mohl přijít s vlastním deficitním lístkem a odejít s ním, protože jemu přidělený televizor (lednička, koberec atd.) Záhadně zmizel kamsi. Konce nelze najít, ale od režiséra, jako voda z kachních zad.
Zřídka jsem chodil na vojenské oddělení, hlavně pro položky vojenského sortimentu. Pohybující se pozicemi od jedné letky ke druhé se neustále ocital na konci řady. Věděl o machinacích z doslechu, hlavně z rozhovorů v kuřárně a ženských drbů.
Bucha byl vychován našimi sousedy a bratry ve zbrani - přepravními dělníky. Kapkou, která přetékala pohárem trpělivosti, bylo zmizení nábytkové soupravy přidělené vdově po zesnulém důstojníkovi.
Setkání důstojníků v důstojnickém posádkovém domě bylo bouřlivé. Sál byl zaplněn do posledního místečka, emoce se přelévaly přes okraj, obvinění z porušování předpisů a podvody se lily jako petrolej z nouzového potrubí pro vypouštění paliva. Předsedající důstojník se z posledních sil pokusil tlumit intenzitu vášní, které v sále zuřily. Hrdina této příležitosti byl hluboce lhostejný ke všemu, co se stalo, jako ten kůň kráčející po brázdě. Podle jeho vzhledu, krátkých vysvětlení, bylo všem jasné, jak vysoko plival na respektované setkání. Emoce opadly, publikum se zamyslelo a poté se jednomyslně rozhodlo. Setkání důstojníků se rozhodlo napsat dopisy na tři adresy: na vojenské oddělení, do novin Pobaltského vojenského okruhu a do novin Krasnaya Zvezda.
Když si teď pamatuji tento příběh, nemohu nijak pochopit, proč byl dopis přidělen našemu pluku? Nebyli jsme podněcovatelé, během debat jsme se nechovali příliš násilně. A najednou - získejte! Ale nedá se nic dělat. Další den byl projekt zpracován a předložen veliteli pluku, který je zároveň předsedou schůzky důstojníků jednotky.
- No velmi dobře. To je správně! Jen to odnes.
A ukázal prstem na řádek ve spodní části dopisu, kde byla vytištěna jeho pozice, hodnost, příjmení a kde se měl objevit jeho podpis.
- Dost a jedna, - shrnul velitel.
Přinesli mi dopis. Naskenoval jsem text očima: Porušil jsem ho, zapojil jsem se do podvodných aktivit, požadujeme jeho vyřešení. A na konci - tajemník schůzky důstojníků, majore …
- Tak co?
- Velitel řekl, aby podepsal.
- Není kromě mě nikdo? Jsem nejvíce zaměstnán záležitostmi vojenské organizace?
- Je to pro tebe těžké? Podepište, jinak jej musíte odeslat.
"K čertu s tebou," řekl jsem a podepsal dokument.
Po několika dnech jsem zapomněl schůzku i dopis. Služba, lety, rodina - všechno šlo do obvyklých kolejí.
Uplynul více než měsíc. Seděl jsem ve třídě a připravoval se s posádkou na lety.
"Soudruhu majore, ptají se vás někteří civilisté," řekl služebník ve školní budově, který vstoupil.
Ve vestibulu tři dobře oblečení, úctyhodní pánové znuděně zírali na nástěnku. Při pohledu na mě se na jejich tvářích objevily služební úsměvy. Po vzájemném úvodu se ukázalo, že pánové jsou zástupci vedení okresní vojenské obchodní organizace a oni přišli ke mně, a ne k někomu jinému. Cílem je informovat mě a moji osobu a celý důstojnický sbor posádky o opatřeních přijatých řediteli naší vojenské organizace. Opatření zasáhla svou přísností - byl pokárán. Řekl jsem, že je nemožné, aby lidi litovali, a vy můžete jen nadávat nebo se v extrémních případech omezovat na pózování. Dívali se na mě, jako bych se zbláznil, a řekli, že není třeba flirtovat, protože bez toho se už ředitel velmi trápil. Myslel jsem si, že asi stejně špatně jako podvedení zákazníci, ale nic jsem neříkal. Napomenutí, tedy napomenutí. Extra blecha psovi neublíží. To jsem taky neřekl.
Setkání skončilo, nebylo o čem dál mluvit. Slušně jsme se uklonili a rozešli, ne příliš šťastní.
Oznámil jsem konverzaci velení a vrátil se ke svému oficiálnímu podnikání.
Asi o dva týdny později, když už mi obrázky zástupců pánů zmizely z paměti, jsem byl povolán politickým důstojníkem pluku. V jeho kanceláři na stole ležely okresní noviny, na jejichž první stránce byl vytištěn zničující článek o záležitostech naší vojenské organizace.
- Vezmi si to, přečti si to. Píšeš dobře, - usmál se politik.
Proletěl jsem text, ve kterém nepadlo ani slovo o schůzce důstojníků, o jeho rozhodnutí posílat dopisy různým úřadům. A nebyl to dopis, ale článek, ve kterém autor s mým příjmením odvážně kritizoval, byl označován studem, hovořil o podvodech a požadoval, aby byli pachatelé hnáni k odpovědnosti.
- To jsem napsal?
- Vaše příjmení znamená vás, - při pohledu do mé užaslé tváře se politik znovu usmál.
"Četl velitel?" Zeptal jsem se.
- Pochválil a nařídil, abych vám tyto noviny poskytl, jako začínající novinář. Učte se, zdokonalujte své pero.
- Děkuji, půjdu pilovat, - rozloučil jsem se a odešel z kanceláře.
Několik dní se mě přátelé ze žertu pokoušeli vytáhnout na drink, na úkor poplatku za článek mi poradili, abych se nevzdal novinářské kariéry, kterou jsem začal, a pak se vše uklidnilo samo. Ale jak nás učili na přednáškách o filozofii - vývoj jde spirálou. Tato situace se tedy vyvinula v plném souladu s filozofickým zákonem, to znamená, že se opakovala na vyšší úrovni.
Když všichni úplně zapomněli jak na schůzku, tak na triky ředitele vojenské organizace, objevila se v novinách Krasnaya Zvezda malá poznámka, ve které neklidný vypravěč pravdy nebo pisatel pravdy (pokud to mohu říci) tímto způsobem) s mým jménem opět odvážně kritizovaným, označeným studem atd. atd. atd.
"Dobrá práce, pracoval na sobě a dosáhl nové úrovně," usmál se politik a podal mi přes stůl noviny. Znovu jsme se setkali v jeho kanceláři.
- Měl bys si dělat srandu, ale já nemám čas na zábavu. Skončí to někdy?
"Pokud jste ještě nikam nenapsali, pak si uvědomte, že už je to hotové," vtipkoval znovu politický velitel.
A opravdu to skončilo. Velkou pointou tohoto příběhu byla reakce velitele divize na moji literární činnost. Pokud velitel pluku po přečtení poznámky v Krasnaya Zvezda diplomaticky mlčel (pravděpodobně pod ní předložil svůj podpis), pak se divizní velitel přísně podíval na velitele pluku stojící před ním:
- Uklidní se někdy?
Generál, který už měl dost starostí, si nezačal pamatovat, jak a proč jsem se stal autorem těchto článků. Ale nebylo proti mně podniknuto žádné opatření. Možná mi samozřejmě řekl něco jiného. Kam bych například měl dát své naleštěné novinářské pero. Toto místo z nějakého důvodu ten den svědilo. Nebo že bych měl jíst noviny, aniž bych je pil, místo oběda v letové jídelně. Jeho návrhy a komentáře pro mě zůstaly záhadou. Ale novinářství jsem vzdal. Nebezpečná profese. Je lepší být pilotem!
Král
Král umíral. Neumíral na ránu přijatou v bitvě, ani na jed nalitý do sklenice Burgundska, a dokonce ani na stáří. Umíral na běžnou žloutenku. Nemoc ho kousala ne na královské posteli, ale na stísněném vojákově lůžku v modulu vybaveném pro ošetřovnu. Protože to nebyl král, ale jen pánev. A ne tajný polský šlechtic, ale sovětský PAN - pokročilý letecký střelec, bouřka a bolest hlavy „duchů“, které na ně vysílaly smrtící palbu z našich útočných letadel a helikoptér. Král byl zasloužený PAN, o čemž svědčí Řád ČERVENÉ HVĚZDY, ležící na nočním stolku a při slavnostních příležitostech lpí na vybledlé afghánské ženě. Jmenoval se Sanya a přezdívka „král“k němu od dětství přiléhala kvůli příjmení Korolev. Drželo se tak pevně, že si někdy říkal tento titul. Nějak ve svém volném čase z běhání v horách (a události se odehrály během války v Afghánistánu) Alexander seděl se svými bratry v náručí nad sklenkou čaje. Přátelský rozhovor se táhl dlouho a PAN, jelikož nebyl vůbec hrdinskou postavou, nevypočítal trochu své síly. Shromáždil veškerou svou vůli v pěst, aby si před piloty helikoptéry nenarazil obličej do bláta, a na bezvládných nohách se dostal do svého modulu, ve kterém žil sám s přítelem. A … dopadl na podlahu jeho tváří! Sanyu probudil divoký suchý les v jeho ústech a reptání souseda, opět překračující roztažené tělo. Po další stížnosti na něj Sanya s obtížemi strhl litinovou hlavu z podlahy a uvolnil jazyk přilepený na patře, ale pomalu, ale artikulovaně s příslušným postojem řekl: „Král tam leží, kde chce!“to znamená ušlechtilé zrození!
Král tedy umíral. Jeho tupý pohled tupě zíral na sklo oddělující provizorní oddělení od pracovní stanice zdravotní sestry ve službě. Tělo hořelo, z nějakého důvodu byla v mých ústech chuť houbové polévky, v dětství tak milované. Vědomí odešlo a pak se vrátilo. V krátkých chvílích osvícení si Král uvědomil, že za sklem je nepořádek. Neustále se usmívající baculatý praporčík sestru vytrvale otravoval. První etapy námluv byly již za sebou, oba byli lehce opilí, část jejich oblečení byla rozepnutá. Polibky se vlekly, šikovné ruce praporčíka klesaly níž a níž, stupeň lásky stoupal.
A nyní, když král opět vypadl ze tmy, byl svědkem závěrečného aktu hry. Nevěnovali mu pozornost, neváhali, počítali s nábytkem nebo možná už pro mrtvolu. Bylo mi líto sebe. Tak promiňte, že mi to vyrazilo slzu z očí.
- Umírám tady a oni, parchanti, co to dělají!
S námahou, hodil si ruce za hlavu a kousal se do rtu napětím, vytrhl Sanya zpod hlavy těžký vatovaný vojákový polštář a s nataženým sténáním ho vyhodil z okna. Zvonění rozbitého skla, družka praporčíka - to byly poslední zvuky, které král slyšel. Světlo pohaslo a nastalo ticho.
- Korolev! Na procedury! - hlasitý hlas sestry (ne té, která byla v předchozím životě, ale té druhé - mladé a uražené) zvedla krále z postele. Už je to více než týden, co se vrátil z království temnoty, a nyní se ze všeho nejméně podobal Majestátu a dokonce slabě připomínal „šlechtice“. Hodně zhubl a odpadl a pomalu, ale jistě se vracel k životu.
"Sašo, otevřu ti kancelář," řekl mrzutý nos a oživujícímu hrdinovi udělal solidní klystýr.
- Díky drahý.
Služební toaleta byla rozšířením sanitárního modulu, uzamčena a používána pouze zdravotnickým personálem. Pro zbytek smrtelníků byla šedesát metrů od modulu postavena dřevěná toaleta typu „kůlna“.
Sanya si natáhl kalhoty, vešel do oddělení, vzal potrhanou knihu a o minutu později stál u sloupku u dveří služebního záchodu. Téměř okamžitě se srolovalo. Alexander zatáhl za kliku a zděšeně zjistil, že dveře jsou zamčené zevnitř.
"Hele, otevři to," řekl nejistě. Umlčet.
- Otevři se, ty parchante! - zavrčel Sanya a kopl do dveří. Zase ticho.
Uvědomil si, že se může stát nenapravitelné, vrhl se k východu a upustil knihu. Před ním byla ostuda, vtipy od soudruhů ve zbrani nebo světový rekord v běhu na šedesát metrů.
Ani jedno se nestalo. Nedosáhl požadovaného domu asi pětapadesát metrů, král se horečně zastavil, na okamžik se zamyslel, sestoupil z cesty vyšlapané na „záchod“, sundal si kalhoty a posadil se. Po další chvíli se na jeho tváři objevil blažený úsměv. Seděl tedy, mžoural do slunce a nějak dětinsky se usmíval na vojsko, které kolem něj procházelo. V reakci na to se také na Sanu přívětivě usmáli.
Život se zlepšoval!
Směrem ke slunci
V jednom ze svých příběhů jsem podle své nejskromnější literární schopnosti popsal letní ukrajinskou noc. Nyní chci říci pár slov o jeho úplném opaku - letní noci na „divokém“severozápadě. V červenci je tam tak krátce, že si toho jednoduše nevšimnete. A pokud jste na letech, pak prostě není noc. Za prvé, neexistuje způsob, jak spát - jaký druh spánku, pokud musíte pracovat. A za druhé, na zemi to vypadalo, že už je tma, ale vystoupalo na oblohu a na tebe se dostalo zpět do dne. Tady je, slunce stále lpí na obzoru. Letěl jsem po trase na západ - ponořen do tmy, vrátil se do oblasti letiště - znovu se rozjasnilo. Přistálo - na zemi. A je to trochu temné. Je to taková smršť světla a tmy téměř do konce letů, až nakonec svítá. O tom ale příběh není.
Velitel pluku přišel domů v pět hodin ráno. Bylo už docela světlo, ale všichni normální lidé stále spali. Jedná se pouze o obyvatele „země bláznů“, tedy personálu vracejícího se z letů, stále na nohou a hladce začali chodit spát. Plukovník za sebou tiše zavřel dveře, ale to nepomohlo. Manželka vyšla z ložnice.
- Jak jsi odletěl?
- Vše je v pořádku.
- Jíst?
- Ne, je lepší hned spát.
Z dobrého důvodu spěchal. Často v osm nebo v devět hodin ráno zazvonil telefonát, velký nebo menší náčelník byl velmi překvapen, že velitel je stále doma, pak si vzpomněl na noční lety, omluvil se, ale stále si ho lámal hlavu, aby musel se připravit a jít do práce. Spánek „mandeza“, jak říkával jeden známý generál a prezident. Rychle opláchnutý studenou vodou (v posádce nebyla horká voda) se plukovník natáhl s potěšením na bílé prostěradlo. Nedaleko jeho žena tiše dýchala.
Spánek nešel. V hlavě se mi točily epizody minulých letů, na mysl přišly chyby pilotů, nedostatky v podpoře. Před očima se mi objevila zakletá mlha, která hrozila vylézt z nížin a zavřít letiště na celou poslední hodinu letové směny.
- Měl jsem zamávat půl sklenice, marně jsem odmítl, - pomyslel si velitel toužebně.
Po půl hodině házení a otáčení se v neklidném spánku zapomněl, předtím si konečně zapsal do paměti vše, co řekl během plného rozboru.
Poté, co velitel šel spát, život ve vojenském městě se nezastavil. A na některých místech, kousek od velitelova bytu, se z noci zvedlo do brzkého sobotního rána a navzdory únavě, která se během týdne nahromadila, získala charakter bakchanalie. Plukovník se proto neprobudil z telefonátu. Spolu s jeho manželkou vyskočili na postel ze strašlivého rachotu, který se ozýval od vchodu. Zdá se, že prkna byla plavána po schodech, doprovázená bubnováním.
- Voloďo, co je? zeptala se nervózně manželka.
- Jak to mám vědět! Uvidíme, “řekl velitel a vstal z postele.
Když stoupal, srážka minula jejich přistání ve třetím patře a sjela dolů. Plukovník otevřel dveře od bytu a nic neviděl. Začaly se otevírat i sousední dveře. Nemůžete jít ven v šortkách, ale nechtěli jste se obléknout. Odešel tedy na balkon. Za ním v noční košili vyděsila jeho manželka.
Když vyšli na balkon, uslyšeli, jak se dole zabouchly přední dveře. Zároveň se podívali do země. Manželka zalapala po dechu. Špičky lyží se objevily zpod hledí vchodu. Poté se objevil samotný lyžař, ve kterém velitel poznal navigátora z druhé letky. V jeho rukou, jak se dalo očekávat, byly lyžařské hůlky. Opatrně sestupoval po schodech verandy a vystoupil doprostřed chodníku. Houpající se, otočené o devadesát stupňů. Pak se hrdě narovnal ramena a odměřeně pracoval s holemi, navigátor se vydal k vycházejícímu slunci.
Elektronika a kladivo
Tu-22M3 číslo 43 nechtěl létat. Navenek se to nijak neprojevovalo. Stál pevně na nohou podvozku. Rychlý profil: ostrý nos, zametené křídlo přitlačené k trupu, rovnoměrný hukot APU (pomocné elektrárny) - všechny známky připravenosti vzlétnout k obloze jsou evidentní. Ale v jeho vnitřnostech nacpaných elektronikou se dělo něco, co inženýři a technici nemohli pochopit. Vedeni vedoucím technikem se šourali po letadle, otevírali poklopy, měnili bloky, prováděli kontroly systému - vše bezvýsledně.
Já, mladý velitel letky, jsem stál u letadla s posádkou.
V hlavě se mi rojily smutné myšlenky. Museli jste být tak odlišní se znaménkem mínus. Faktem je, že nadcházející lety měly řadu zvláštností.
Nejprve byl zapojen nově jmenovaný velitel divize. Sám vedl bojový řád pluku. Za druhé, posádky musely letět po trase, podmíněně zasáhnout řízenými střelami na nepřátelské cíle, bombardovat cíle v dosahu a přistát na operačním letišti. Natankujte tam a - v opačném pořadí: trefte, trefte další hit, přistání doma. Nepřetržité „taktické pozadí“, jako ve cvičení, ale tady je takový průšvih. Všechno je ve vzduchu a velitel letky je na zemi. Nálada je pod betonem.
Pouze vedoucí technik letadla Fjodor Michajlovič neztratil víru v úspěch.
- Pojďme hned letět, veliteli! - zařval vesele, znovu a běžel kolem.
- Jo, teď, - optimismus se nezvětšil.
Uplynulo deset, dvacet, třicet minut - nic se nezměnilo. Lidé byli nervózní, letadlo stálo nehybně a užívalo si tento zbytečný ruch
Opět to znělo vesele: „Právě teď, pojďme létat!“Letěli jsme, ale ne my. Posádky pojížděly a startovaly v daném pořadí. Na letišti stál řev tryskových turbín. Parkoviště mé letky je prázdné. Ještě trochu a celý pluk odletí.
- Veliteli, je hotovo! - křik startu nás hodil do letadla. Práce byly rychle přijaty a práce začala. Když jsme pojížděli na přistávací dráhu, bojová formace pluku již opouštěla oblast letiště.
Nainstaloval jsem letadlo podél osy dráhy, dostal od letového ředitele povolení ke vzletu, zapnul maximální přídavné spalování a uvolnil brzdy. Tělo přitlačilo do křesla. Rychlý vzlet a jsme ve vzduchu. Vpřed! V pronásledování. Pak už nebylo nic zajímavého. Pravidelný let, pokud lze na let použít definici „normálního“. Vypálili raketu (podmíněně), bombardovali na dostřel (opravdu a dobře) a málem dohnali „ocas“pluku.
Když jsme se posadili na letiště v Bělorusku, už byla v plném proudu příprava letadla na druhý let na trase. Opět jsme zaostávali. Dva tankisté najeli na parkoviště, technický personál, který přiletěl dopravním letadlem dříve než my, nám začal připravovat parník k letu. Vedoucí technik Fjodor Michajlovič dohlížel na proces a natankoval letadlo petrolejem a seděl v kokpitu na místě správného pilota.
Tu-22M3 zářil se zapnutými světlomety a leteckými světly. Obecně úplná idyla. Podíval jsem se na to všechno a myslel jsem si, že člověk svou vůlí a myslí porazí jakékoli železo, i to nejchytřejší. Neměl jsem myslet!
Protože se náš „duet“, posádka a letadlo, stal slabým článkem bojové formace pluku, vyslal velitel divize k ovládání inženýra a navigátora divize.
- No, jak? - vystupování z auta, zeptal se navigátor.
"Zbývá pět tun na doplnění paliva a jsme připraveni," oznámil jsem vesele.
- To je dobře … - řekl vrchní velitel filozoficky.
Nějakou dobu jsme se tiše dívali na jiskřivé parkoviště, v jehož středu stálo letadlo obklopené speciálními vozidly „Jeho Veličenstvo“. Po mnoho let obraz viditelný, ale stále vzrušující duše pilota.
Velitel divize měl ve svém podezření pravdu. Idylka v mžiku skončila. Nejprve jsme slyšeli pokles rychlosti APU, poté zhasla světla letadla a vše se ponořilo do tmy. Po tmě následovalo ticho. Všichni ztuhli, nechápali, co se děje. Pouze vedoucí technik vyskočil z kabiny a převalil se po patách po žebříku. Od posledního k prvnímu kroku se valilo v zmatku - výtka:
- Ach, ty, b …… b!
Tohle je letadlo. A během tohoto dne již mnohokrát slyšel ze země mým směrem:
- Právě teď, veliteli!
To „právě teď“pochopil pouze Fjodor Michajlovič. Řidiči se probudili z jeho výkřiků a osvětlili parkoviště světlomety. V jejich světle jsme viděli, jak startech sebevědomě běžel do kontejneru, ve kterém byly uloženy nástroje. Vrhl se zpět do letadla a v ruce držel obrovské kladivo. Ti, kdo mu stáli v cestě, se nedobrovolně vzdálili různými směry. Spolu se zástupci velitelství divize jsem fascinovaně sledoval, co se děje. Všichni mlčeli. Když Fjodor Michajlovič doběhl k trupu, našel na palubě bod, který mu byl znám pouze on, změřil prsty požadovanou vzdálenost a svou silou zatloukl kůži kladivem. Taková rána by býka srazila z nohou. Zdálo se mi, že uvnitř toho obrovského dvaačtyřicetimetrového bombardéru něco skočilo. Elektronickými útrobami projela od nosu po kýl rázová vlna a letadlo ožilo. APU se rozjelo a začalo nabírat na obrátkách, rozsvítily se světlomety a letecká světla.
"Páni," řekl navigátor.
"Opravdu, nic," promluvil nakonec inženýr.
Ticho na parkovišti vystřídalo hukot. Všichni byli jako očarovaní. Lidé se pohybovali a vydávali hluk. Příprava letadla k odletu opět vstoupila na požadovanou stopu.
Fyodor Michajlovič předal kladivo do rukou technika a vlezl do kokpitu, aby doplnil palivo do letadla. Čekal jsem na obvyklé „právě teď, veliteli, pojďme letět“, ale nedočkal jsem se. A tak bylo vše křišťálově čisté. Opravdu jsme letěli.
Po rozboru na základním letišti velitel divize, kterému o nás navigátor barevně řekl, žertoval, že Rus může pomocí kladiva opravit jakýkoli mechanismus: ať už šicí stroj nebo vesmírnou loď. Vtip zněl dost vážně.
Jak jsem velel cvičením severní flotily
V této větě není ani slovo pravdy. Nikdy jsem nebyl velitelem cvičení flotily. Nevyšel vysoký. Servis. A sloužil v letectví, takže létal na obloze a nesurfoval po moři. Ale tato slova, jako otázka nebo předpoklad, zazněla několikrát v monologu vrchního šéfa, když se mnou mluvil po telefonu. Takže se staly názvem malého příběhu. A přestože jméno je podvod, bude jen pravda.
Jako pilot dálkového letectví jsem se spolu se svými kamarády ve zbrani účastnil téměř každý rok společných cvičení nebo, jak říkají námořníci, sbírky - plavba lodí severní flotily. Flotila mířila k moři, letectví startovalo k nebi a všichni se bavili tím, že byli ve válce s konvenčním nepřítelem nebo dokonce mezi sebou navzájem. Bojovali na zemi, na nebesích i na moři a ponechali prozatím jen mírumilovný prostor.
Tak tomu bylo i tentokrát. Když jsem vstoupil na beton jednoho z námořních leteckých letišť, rád jsem se vystavil paprskům jasného severního slunce, které už nezapadalo za horizont. Chci říci, že kolikrát jsem nebyl na severu, vždy jsem měl štěstí na počasí. Bylo teplo, svítilo slunce. V závislosti na měsíci oko potěšily květiny, bobule a houby. Poslední jmenovaný navíc rostl doslova pod ocasy letadel. Dokonce to začalo závidět. My tam, na severozápadě, jsme za jeden plat pokrytí plísní z vlhka a tady se zahřívají za dva. Sice jsem pochopil, že Sever tu není Extrém, ale počasí má opravdu štěstí.
Na těchto cvičeních jsem nebyl schopen létat. Jmenovali vedoucího operační skupiny a současně vedoucí letů z dálkového letectví, protože naše posádky zde měly po splnění úkolu přistát. Navzdory tehdejšímu post-sovětskému deficitu všeho (nebudu uvádět co) se cvičení ukázalo jako velmi reprezentativní. Pouze rakety dlouhého doletu vypálily několik raket, stejně jako námořní raketový nosič, lodě, ponorky. Zaháleli nezůstali ani bojovníci, paluba i souš, kteří se svými střelami pokusili sestřelit naše. Obecně je tu hodně lidí a vybavení, je tu málo petroleje.
Je to jen o několik let později, poté, co prezident a vrchní vrchní velitel přistanou na tomto letišti na strategickém raketovém nosiči Tu-160, se armáda dozví, že ropa se u nás stále vyrábí. A ve velkém množství. Palivo bude proudit jako řeka a všechno přijde, přiletí, plave. Mezitím se počítal každý litr. Takže pro mě byl jedním z úkolů udržet na uzdě, otázka přidělování padesáti tun leteckého petroleje na tankování našich letadel, vyřešena na všech úrovních. A okamžitě se přihlaste svému velení, pokud se námořníci pokusí zmáčknout i „trochs“.
Blížil se radostný den našeho vstupu do učení. Flotila již vyrazila na moře, zatímco letectví zůstalo na zemi. Ale velitelé už odtrhli oči od karet modrými a červenými šípy a obrátili je směrem k personálu. Účelový pohyb malých skupin začal různými směry. Tady je náš takzvaný výdejna, ale ve skutečnosti dřevěný barák, který si připomínal nejméně půlstoletí výročí, radostně hučel. Přidal se k nám přiletěný technický personál a také posádka letadla An-12, na kterou přiletěli naši technici. V sídle letectví flotily začala pracovat naše hlavní operační skupina v čele se zástupcem velitele. Na samém okraji, k naváděcímu bodu, byl velitel letky svržen vrtulníkem, aby vedl posádky na odpalovací trase raket. Letový personál a letecké vybavení na letištích připravené k okamžitému odletu. Obecně do času „H“zbývalo jen pár hodin.
A tak to začalo! Den se ukázal být slunečný, nebyly téměř žádné mraky, létat - nechci. Po předletových pokynech jsem se naposledy přiblížil k veliteli místní divize. Poté, co jsem od něj a od hlavy týlu dostal další potvrzení o uvolnění požadovaného množství petroleje, jsem s klidným srdcem odešel do KDP (kontrolní věže) umístěné za přistávací dráhou. Poté už šlo vše podle vypracovaného plánu. Začaly přicházet zprávy o vzletech, shromažďování bitevních formací, východech do cílové oblasti, startech, plnění dalších úkolů atd. Sledoval jsem sekci, která mi byla sestříhána, vůbec jsem se nepřipravoval na vedení všech cvičení. Ve stanovený čas se posádky námořního letectví vrátily na letiště a poté naše přistály.
To je ono, téměř vítězství! Jak říkají:
"A nechte pěchotu dokončit nenáviděného nepřítele."
Pokud neletí počasí - přikryjte letadlo! “
Letectví splnilo svůj úkol. Ne my. Zbývá se odsud dostat a cestou domů vyrazit pár cílů na cvičišti.
V atmosféře všeobecné euforie jsem jen stěží našel dopravu, abych se dostal na parkoviště letadel. Také zde panuje naprostá radost. Přece první letošní společné cvičení, a tak vše dobře dopadlo! Posádkám, které provedly starty jako „vynikající“, byla předána smažená prasata, jako ponorky pro potopenou nepřátelskou loď. V tomto radostném shonu jsem se konečně dostal ke svým vlastním lidem. Gratulujeme k úspěchu.
- Budeš jíst selata doma. Dejte si oběd a připravte se na let.
V blízkosti našich letadel nebyly žádné tankery, jen technici si lámali hlavu s přípravou materiálu na druhý let. Najděte si místního průvodce, který zrychlí tankování. A já, když jsem poslal kočáry do jídelny, jsem se přesunul po parkovišti. Štěstí - asi o pět minut později jsem narazil na velitele divize v doprovodu náčelníka týlu.
- No, vzdálený, gratuluji k úspěchu!
- Děkuji, soudruhu generále. Měli bychom ještě natankovat a odletět.
- Vidíte, máme překročení, takže mohu dát jen deset tun.
Náčelník týlu s pevným přikývnutím potvrdil slova velitele divize. V kapse mých kombinéz se objevila tyč velitele cvičení a začala růst.
- Soudruhu generále, jak se od vás dostanu do Petrohradu?
- Proč to chceš? - zeptal se zmateně velitel divize.
- Nemůžeme létat s deseti tunami, ale jen jet po dálnici a tankovat na čerpací stanici.
- Žolík ?! - velitel divize pohlédl na náčelníka týlu.
- Dobře, vezmi si patnáct a je to. A teď začneme plnit naše.
Patnáct - to je přímo bez mnohoúhelníku, jen stěží stačí. Ale není kam jít. Toto palivo brzy nebude k dispozici - bude nalévat do jiných nádrží. Mobilní telefony v našich lokalitách ještě nebyly používány a v blízkosti nebyl ani jednoduchý telefon. Není se s kým poradit a s kým se poradit. Špička hůlky mu začala vyčnívat z kapsy.
- Nech to být patnáct!
- To je dobré. Dejme příkaz k tankování, - obrátil se generál na náčelníka týlu.
Skutek je hotov, neměly by existovat žádné další úvodní poznámky. Chytil jsem auto. Cestou do KDP jsem projel parkoviště našich letadel. TK již dorazila a začalo tankování.
Netrvalo dlouho po mém příjezdu na kontrolní bod, když posádky požádaly o povolení a zamířily na přistávací dráhu. V místnosti pro řízení letu se ozval telefonát. Ředitel letu mi podal telefon. Volal plukovník z naší pracovní skupiny umístěné v sídle letectva flotily. Páni, úplně jsem na ně zapomněl. Na vině je pravděpodobně ten zatracený prut.
- Ahoj, jak se máš?
- Přeji vám hodně zdraví. Dobře, rozhodl jsem se nezacházet do podrobností.
Nedostatek slov neproklouzl.
- Kde jsou naši?
- Jeden u výkonného ředitele, druhý u předběžného startu.
- Měli jste problémy s tankováním?
- Dali je dvakrát méně, takže budou létat přímo bez práce na dostřel.
- Kdo to rozhodl?
Myslel jsem špatnými slovy, ale nic jsem neřekl. A nebylo možné položit otázku o tankování před pár nebo třemi hodinami námořním úřadům, které byly od vás na dosah ruky. Podívej se a někde bylo získáno potřebných dvacet tun petroleje.
- Rozhodl jsem se, - přerušil můj hlas prodlouženou pauzu, - stejně už nebude žádné palivo.
- Počkejte, teď k vám bude mluvit zástupce velitele.
- Přeji vám hodně zdraví, soudruhu generále.
- Řekněte mi, kdo rozhodl, že posádky poletí touto cestou? - zeptal se hlas se stalinistickými intonacemi na druhém konci linky.
Mimochodem, tytéž posádky již dvakrát požádaly o povolení ke startu.
"Nechte je čekat," řekl jsem letovému řediteli.
- Rozhodl jsem se - to je pro generála.
- Proč si to myslíš?
Sakra! Opět stejná intonace! Začalo se mi zdát, že nejsem v KDP, ale na vrchním velitelském velitelství ve vzdálené čtyřicáté čtvrté, kde jsem bránil plán letní ofenzívy.
- Palivo bylo dáno pouze na let!
- Pověz mi, velíš cvičením dlouhého doletu v oblasti letectví a severní flotily?
Nastala ta nejlepší hodina. Sice ne na velitelství a ne jako přední velitel, ale také není špatný. Ohnutá záda se narovnala, ramena se narovnala, hůl, která narostla do požadované velikosti, se už do kapsy nevešla.
- Víš to lépe, soudruhu generále.
Odpověď se ukázala být špatná. Ukázalo to několik minut telefonického rozhovoru, který následoval. Navíc bez použití vulgárních výrazů. Než jsem se mohl stát velitelem, během relace „sexuální terapie“jsem se proměnil v kresleného Prasátka, smutný z praskajícího zeleného míče a vnesl do těla kousek pod pasem kus železa, který se tak nevhodně vyklonil z mé kapsy.
- Soudruhu generále, dovolte mi pojíždět kočáry na parkoviště, jinak už stojí na dráze patnáct minut.
Asi třicet sekund nebyl v přijímači žádný zvuk a pak:
- Nechte je vzlétnout.
Ukázal jsem hlavu letů rukou k obloze. Letadla, jedna za druhou, utrhla beton a vrhla se pryč od pozemských starostí. Tyto starosti mě svázaly rukou a nohou telefonním drátem.
Poté, co zástupce velitele obdržel zprávu o vzletu posádek, dal další pokyny:
- Soudruhu podplukovníku, vzlétněte svou skupinu přesně na tři nuly.
- Promiňte, soudruhu generále, ale let An-12 jsem odložil na devět ráno. Z membrán telefonního přijímače se valilo zmatek a překvapení. Vzduch v řídící místnosti zhoustl.
- Nestačí vám severní flotila a dálkové letectví? Přešlapali jste dopravu pod sebou!
Přestože vojska pod mým velením podle generála dorazila, rozhodl jsem se nedotknout prutu, který se prozatím v těle zakořenil. A udělal správnou věc. Protože jsem hned nenašel, co mám odpovědět, byl jsem nucen několik minut poslouchat, kývnout hlavou a občas vkládat standardní vojenské fráze: „Ano!“(Jsem připraven sníst Zemi, abych si znovu získal vaši důvěru): „Ano, jistě!“(ano, jsem blázen, pitomec atd.), „V žádném případě“(ale nejsem úplně ztracený, opravím). Nakonec generál vyschl a já, když jsem dostal rozkaz se s ním spojit spolu s velitelem letadla An-12, jsem mohl opustit KDP.
Do města se dostal stopem. V budově ředitelství jsem narazil na skupinu radostných letců, kteří v rukou nesli cinkající balíčky. Jeden z nich opatrně držel podnos pečeného selátka. Milí námořní piloti při pohledu na mou ustaranou tvář navrhli, abych na všechno plivl a oslavil vítězství s obsahem balíčků a jedl nádherné pečeně. Při pohledu na plácek zahrabaný v zeleni jsem si vzpomněl na sebe před půl hodinou.
"Nejím své přátele," řekl jsem a rezolutně jsem vešel do sídla.
Asi po dvaceti minutách se objevil velitel An-12, kterého jsem telefonicky přivolal. Večer vypadal mnohem lépe. Generál se mýlil, dopravní letadlo jsem nerozdrtil. Ona sama tváří v tvář tomuto kapitánovi, který měl ráno neúspěšnou kocovinu, si lehla pode mě a vzhlédla lýtkovýma očima nahoru a prosila mě, abych let odložil na ráno. I když musí mít koňské oči. Od včerejška, necelý den před začátkem cvičení, byl odvážný pilot viděn v docela zvláštní společnosti. S velmi nejistou chůzí se přesunul k ošetřovně a vedl koně na vodítku. Nikdy se jim nedařilo držet krok a kůň neustále strkal kapitána do zad. Námořník šel kousek za sebou a pozorně sledoval sladký pár. Tento obrázek jsme viděli z okna našeho domova. Kapitán a kůň se přiblížili ke vchodu do budovy a zastavili. Muž se otočil ke zvířeti a promluvil s ním. Kůň poslouchal se smutnou hlavou. Nepodlehla žádnému přemlouvání ani škubání uzdou, přičemž rázně odmítla vstoupit do ambulance. Když si to pilot uvědomil, zašeptal jí něco do ucha, pravděpodobně požádal o počkání a zmizel v budově. Námořník toho využil a okamžitě tam byl. Za chvíli jeli líným „demobilizačním“klusem tam, odkud přišli. Kapitán, tak chytře opuštěný svým čtyřnohým společníkem, se rychle uklidnil a šel spát. A ráno se přiznal, že chtěl nebohé zvíře v pokoji jen nakrmit.
- Je dobře, že jen krmíš. A dokonce i v takovém stavu mohli pobouřit koně, - odpověděl jsem.
Obecně v době našeho druhého setkání dne byl kapitán téměř čerstvý. A protože zástupce velitele nevěděl o svých dobrodružstvích a možném příklonu k zvířectví, skončil náš společný telefonický rozhovor celkem poklidně. Mnou instruovaný velitel An-12 pouze kývl do přijímače a použil stejné standardní fráze jako já. Když jsme obdrželi poslední pokyny, vrhli jsme se je plnit.
Můj hod stačil k dosažení další kanceláře. Tam mi nalili sklenici na vítězství a dali mi sousto k jídlu s chutným prasátkem. A pak ráno v mých ústech nebyly žádné kapky rosy máku. Cítil jsem, jak se teplo z pití a jídla šíří mým tělem, a tak jsem si řekl, že ani v prdeli podplukovník není soudruh vepře.
Návrat domů proběhl nenuceně, bez incidentů. Během rozboru cvičení velitel jen krátce zmínil, že kvůli nedostatku paliva nebylo možné cvičit na takovém a takovém cvičišti. Jednalo se o rehabilitaci a zároveň o mé „odvolání“z funkce „vůdce“leteckých a námořních cvičení. Prut se jaksi neznatelně rozpustil a opustil tělo bez následků. Ale podle všeho mi malý kousek ulovený na ledvině pomohl povznést se do hodnosti plukovníka.
Tady jsem!
Podobný příběh, dalo by se říci jeho civilní verze, hraje známý humorista. Tehdy je řidič trolejbusu, který se snažil zvenčí zavřít dveře, sám zatlačen do zadní plošiny.
Takže to je vše. Tento incident se stal v těch vzdálených dobách, kdy byly stromy ještě malé, Země byla teplá a ozbrojeným silám neustále něco chybělo. Tedy v devadesátých letech minulého století.
Jednoho dne v tomto rušném období došly armádě baterie. Ne, že by úplně skončili. Právě zestárli, že je nebylo možné okamžitě nabít a rozpadnout se. A ministerstvo obrany na nové nemělo peníze. Viděl jsem helikoptéru, jejíž posádka po přistání na místě poblíž cílového pole nevypnula motory déle než hodinu, zatímco hledali zbytky rakety, protože nebylo jisté, že baterie by stačilo alespoň na jedno autonomní spuštění.
V našem případě tyto vzácné kousky chátraly na traktoru a převalovaly letadla na parkoviště. Chlouba sovětského automobilového průmyslu: dvě kabiny: jedna vpředu, druhá vzadu, automatická převodovka, koně pod kapotou nelze počítat. S řevem motoru a vypuštěním proudu černého kouře sebevědomě vyjel z parku a o několik minut později dorazil na parkoviště letadel pluku. Řidič, který stál před strategickým raketovým nosičem, vypnul motor a šel k ženijnímu inženýrovi. Poté, co bojovník obdržel pokyny k otáčení letadla, vrátil se do auta, vlezl do kokpitu a stiskl tlačítko start. Kolečko Figov. Pustit. Ale ne nadarmo jsem tomuto vozu říkal pýcha automobilového průmyslu. Sovětští konstruktéři tuto situaci předvídali a vyrobili z traktoru duplicitní systém spouštění stlačeného vzduchu. Z jedné kabiny vyskočil voják a vlezl do druhé. Několik okamžiků a motor rovnoměrně zabručel. Jakmile byl řidič na zemi, byl překvapen, když si všiml, že monstrum, ne na parkovací brzdě, leze na vrtule letadla před ním.
To bylo vidět na parkovišti. Každý, kdo tam byl, se vrhl k traktoru a opřel se o přední nárazník.
- Nech si to! - zakřičel vedoucí technik a vrhl se k blokům letadel, aby je dal pod kola traktoru.
Nakonec byl obr tři až čtyři metry od vrtulí zastaven. Lidé ale dál odpočívali proti nárazníku a báli se, že traktor přeskočí bloky.
- Kde je ten zatracený řidič ?! Zakřičel vedoucí technik.
A pak z hromady těl přilepených k nárazníku se ozval tenký hlas:
- Tady jsem!
Rez 2
V roce dvacátého pátého výročí přistání Matyáše Rusta v Moskvě na Rudém náměstí se nám tento příběh vybavil a přiměl nás znovu prožít, i když v národním měřítku bezvýznamné, ale vzrušující události, které skončily docela šťastně a dokonce, dalo by se říci řekněme, legrační.
Každá letecká jednotka má plakát, který ukazuje pilota v tlakové přilbě, letadlo, radar a něco dalšího a nápis, který říká, že vždy stojíme na stráži nad vzdušnými hranicemi naší vlasti. A ve skutečnosti tomu tak je. Pouze pro piloty dálkového letectví je postavení jaksi nepřímé. Ačkoli po letu Rust nastalo období, kdy v našem pluku byly šípy ve službě v letadlech, připravené sestřelit jakýkoli nízko výškový cíl z děl. To ale netrvalo dlouho. Naše letecké linky jsme proto mohli chránit pouze jedním způsobem - bombardovat všechna letiště v dosahu, aby nevznikla ani jedna infekce. Ale to už je válka. A tak jsme sami žili pod ochranou sil protivzdušné obrany, mírumilovně spali a věřili, že další letecký chuligán nepřistane na našem letišti. Služba „sil protivzdušné obrany“je intenzivní a zodpovědná, bojují i v době míru. V letectví, bohatém na vtipy, vtipy a vtipy, se objevila následující říkanka:
Pod břízou leží důstojník protivzdušné obrany.
Nezabil ho kulka, nudili ho.
Stručný a výstižný popis tvrdé, vyčerpávající mužské práce.
Nikdy jsem si nemyslel, že půl dne budu muset „sloužit“(samozřejmě v uvozovkách) v systému protivzdušné obrany, abych skutečně bránil vzdušný prostor naší obrovské vlasti.
Bylo krásné sobotní odpoledne. A nebylo to krásné kvůli počasí. Počasí je jako počasí. Jeho krása spočívala v tom, že už bylo po poledni, přišel jsem ze služby, dal si lahodný oběd a teď dřímal a rozkládal se na pohovce. Večer jsem měl saunu, studené pivo a sto gramů na večeři v útulné rodinné atmosféře. Co dalšího velitel potřebuje, aby se v klidu setkal s demobilizací? Myslíš správně. Soudě podle zvrácenosti vašich myšlenek jsem si jistý, že jste také sloužil v armádě. Potřebuje si ho sehnat přes hlavu, aby nevypadl, ale vyskočil z tohoto „dremonega“, nebezpečného pro obranné schopnosti země. Jinak se nejen stáhneme do Moskvy, nebudeme se chytat ani do pohoří Ural. Nejen nepřátelé, ale i personál, který okamžitě vycítil takový stav velitele, se začíná dopouštět drobných úředních a domácích špinavých triků (pití alkoholu ve službě, neoprávněná absence, vběhnutí do rodiny). Proto je bezpečnost země prvořadá. Pokud za to potřebujete dostat ránu do hlavy, jsem připraven.
Telefonát nebyl nečekaný, prostě nebyl na místě. Půl kroku z nirvány jsem zvedl telefon a představil se.
- Soudruhu plukovníku, - hlas operativního důstojníka vyššího velitelského stanoviště zněl téměř slavnostně, - do oblasti vaší odpovědnosti se blíží narušitelské letadlo. Příkaz je zachytit a přistát na vašem letišti.
"Pravděpodobně ještě spím," problesklo mi hlavou a koncept této myšlenky se mi obrátil na mozek.
- Z jakého letadla, odkud? - Pokusil jsem se situaci rychle objasnit.
- Letadlo je lehký motor, létá ze směru na Moskvu, je nutné jej zachytit.
Díky bohu, že to není z pohraničí a není to voják. S největší pravděpodobností jen nedůslednost a nepořádek, i když může být cokoli. Ale moje srdce se trochu usnadnilo.
- Dovolte mi vychovávat pár k zachycení? - položil jsem otázku do sluchátka. Přijímač několik sekund mlčel, pak zazněl hlas operativce:
- Který pár?
- Co mám, pár Tu-22m.
- Děláš si srandu?
Dělám si samozřejmě srandu. Co jiného chcete dělat, když obdržíte takové pokyny?
- A ty? Můžu ho zachytit, létá a nejezdí po dálnici.
- Zkuste zkusit navázat spojení.
Uvědomil jsem si, že jsem se nedozvěděl nic nového, a požádal jsem, abych byl okamžitě informován, pokud se objeví nové informace, a začal jednat. Když vydal potřebné rozkazy, vrhl se na kontrolní věž. Byly zapnuty všechny komunikační prostředky a radary, nebyly vidět žádné stopy od vzdušných cílů, služba ve službě na různých frekvencích nazývala vetřelce. O několik minut později se stal zázrak - odpověděli nám. Když se posádka Jak-18t dozvěděla, s kým se mýlili, byla ohromena a souhlasila se všemi našimi požadavky, přestože musela letět o tři sta kilometrů dále.
Začalo to být docela zábavné. Opravdu - jen nekonzistence mezi civilním a vojenským sektorem ES ATC RC (středisko řízení letového provozu).
Ale setrvačník boje proti narušitelům a teroristům již byl propagován a je nudné bojovat s nimi s omezeným kruhem vedoucích pracovníků. Chtěl jsem, aby se tuto sobotu večer co nejvíce lidí zúčastnilo svátků věnovaných leteckému chaosu.
Proto byly pár minut před přistáním „vetřelce“všechny protiteroristické jednotky dovedeny k nejvyššímu stupni připravenosti. Kulometčíci si lehli podél přistávací dráhy, auta byla zaparkovaná na pojezdových drahách, aby po přistání zablokovala letadlo, a bojovníci zajetí skupiny seděli v UAZ s rozhodnými tvářemi. Zbytek neuvedu.
Ano, opravdu se ukázalo, že je to malý tmavě zelený Jak-18t. Zavrávoral přes konec pásu, jemně se koly dotkl betonu a po krátkém běhu zastavil. Ve stejný okamžik ho zablokovaly kamiony z obou stran a po zuby ozbrojení lidé začali pronikat do kabiny. Samopalníci na přistávací dráze se dostali do plné výšky, čímž se zdálo, že militarizace setkání nezvaných hostů je na horní hranici. Ale to se jen zdálo.
Když jsem se přiblížil k letadlu, aktivní fáze operace byla dokončena. Posádka stála u svých letadel obklopená zajateckou skupinou. Náš důstojník seděl v kokpitu s připravenou pistolí. „Porušovatelé“byli mírně v šoku, když viděli, kolik lidí jim vyšlo vstříc.
Pak se vše ukázalo jako velmi jednoduché. Jak jsem již řekl - obyčejný nepořádek! Posádka Jak-18t, oba bývalí vojenští piloti, členové národního soutěžního týmu v zemi. Připravovali jsme se na soustředění na mistrovství světa v tomto sportu, což jsem slyšel poprvé. Se souhlasem dispečera a letového ředitele jsme odletěli domů a měli v ruce všechny potřebné dokumenty. A hned to začalo. Pokud Rustovi, místo aby byl sražen, bylo dovoleno jít všude, pak byli naopak hledáni.
Poté, co jsme pojížděli s letadlem na parkoviště, jsme pro jistotu v doprovodu ozbrojené stráže odjeli do velitelství pluku. Když byly dveře o pár metrů dál, hosté se museli znovu namáhat. Toto je nejvyšší bod. Přestože už bylo vše jasné, setrvačník militarismu se musel otáčet až do konce. A otočil se. Ze dveří velitelství začali jako čerti z tabatěrky vyskakovat vojáci záložních jednotek. V přilbách, neprůstřelné vestě, s kulomety. Přišel jejich čas.
- A co sis myslel? - řekl jsem při pohledu na vyděšené - tázající se tváře hostů, - motto skutečných mužů: milujete -li ženu, pak v houpací síti a ve stoje, což v překladu do vojenského jazyka znamená: tvrdý ve výcviku - snadné v bitvě.
O několik minut později jsme všichni seděli v kanceláři kontrarozvědky a navrhli jsme akční plán, jak se z této situace dostat. Mírumilovný rozhovor přerušily zprávy o uvedení všech sil a prostředků do původní polohy.
Následující telefonát nebyl zprávou od důstojníka. V přijímači byl slyšet hlas vrchního náčelníka.
Malá lyrická odbočka. V každém případě, od organizace pití alkoholu po spuštění kosmické lodi, funguje podobný rozhodovací algoritmus, který zahrnuje posouzení situace, vyslechnutí návrhů (přání) poslanců (kolegů, společníků na pití) a ve skutečnosti velmi rozhodovací (individuálně nebo kolektivně). Ale děje se to i obráceně. Šéf oznámí své, někdy velmi nečekané rozhodnutí, pak dlouho dokazujete, že nejste velbloud. Opravuje to, ale stále zůstáváte velbloudem. Tak tomu bylo i tentokrát.
- Přeji vám hodně zdraví, soudruhu generále!
- Ahoj. Kde jsou ty rýhy?
- Všichni jsme u speciálních důstojníků.
- Takže to je. Vezmete je a s tichým smutkem je dáte na strážnici do rána a pak to vyřešíme.
- Soudruhu generále, nemáme strážnici.
- Zjistíte, kam zasadit.
- Dovolte mi, abych je nemučil a nedělal si potíže, zastřelím tyto narušitele.
V přijímači je ticho, v očích lidí sedících naproti je překvapení a hloupá otázka. Zdá se, že už uklidnili, ale zase tady.
"Děláš si srandu?" Přišel telefon.
Ano, to je potřetí, co jsem vtipkoval za půl dne. Nevím, jestli to bylo úspěšné, a jaké to bude mít důsledky? Ale dost, vtipy stranou. A pak budete určitě muset zastřelit piloty v důchodu.
- Soudruhu generále, - řeknu do sluchátka a shrnu podstatu věci.
Generál si uvědomil, že je vzrušený, a přemýšlel o tom. Po několika sekundách odhodlaně řekl:
- Nakrmte, ubytujte se na noc, požádejte o zítřek a pošlete do vysoušeče vlasů Edren.
Stručné, jasné a srozumitelné.
- Jezte, krmte, umístěte a pošlete tam, kde jste řekli!
Tak moje "služba" v protivzdušné obraně skončila úspěšně. Když jsem obětoval odpolední odpočinek a lázeňský dům, nenechal jsem „narušitele“vstoupit ani na Rudé, ani na Palácové náměstí. A nenašel se ležet pod břízou - vrátil se domů na vlastní nohy. Posádka Jak-18 se bezpečně dostala na přistávací plochu další den. Jaké místo obsadili v mistrovství světa v letecké rally po takovém otřesu, nevím.
Uznání pilota - vůdce
Ráno je tak urážlivé - sténat, plakat, škytat, Existují různé sny
Ale o létání se mi ani nesnilo.
Volant jsem použil na sebe
A cítit jednotu s noční oblohou.
Ve snu pořádám schůzky a stavím.
Usínám, nepotkávám úsvit
Na betonu a ve voděodolné helmě.
Kontroluji oblečení, jdu k předmětům
A pronásleduji vojáky na vzestupu.
Pak budou šéfové snít
A s ním sedm set čtyřicet šest dokumentů.
O nouzi, dezerci, Nezaplacení výživného.
Jsem z těchto neštěstí ve snu
Zachraňuji se v letadle své milované.
Zavírám baterku, ale nemůžu vzlétnout.
A probouzím se studený pot.
Nesnívám o létání …
