Během pozdní studené války zvažoval japonský generální štáb dva scénáře vývoje událostí v případě globální konfrontace mezi USA a SSSR. První zajistil odraz sovětského přistání na Hokkaidó. Za tímto účelem zde byly vytvořeny největší jednotky pozemních sil v zemi. Druhý plán naopak počítal s ofenzivou ve směru na jižní Kurily s porážkou sovětských jednotek umístěných na Iturupu. Právě kvůli tomu byly „nabroušeny“nejrozmanitější obojživelné prostředky.
V mnoha populárních zdrojích se o těchto lodích neříká téměř nic. Nicméně existovaly. Například přistávací lodě tanků Miura. Byly postaveny celkem tři jednotky. Kromě tanků každý vzal téměř 200 vojáků. Délka 98 metrů. Zdvihový objem 3200 tun při plném zatížení.
Zde můžete také přidat přistávací lodě tanků třídy Atsumi s přibližně stejnými vlastnostmi. Je dlouhý 89 metrů, s celkovým výtlakem 2500 tun. V řadách byly také 3 jednotky.
Zmiňme také přistávající lodě třídy Yura (nebo Jurij, v různých zdrojích název zní jinak). 2 jednotky postaveny. Délka 60 metrů. Výtlak 600 tun.
Zde musíme okamžitě učinit rezervaci: pokud by začala třetí světová válka, pak by se všechny tyto lodě (jako jejich sovětské nebo americké protějšky) s největší pravděpodobností nikam nedostaly. Nikde by nebylo a není třeba.
Po skončení studené války se vývojový vektor japonského námořnictva změnil a většina přistávajících lodí byla sešrotována. Zaprvé se změnila strategie ve vztazích s Ruskem. Za druhé, soudy jsou zastaralé morálně i fyzicky. Faktem je, že všichni mohli přistát buď přímo u pobřeží, nebo nedaleko od něj. Pravděpodobnost jejich zničení byla tedy vyšší než kdy dříve.
Místo vyřazování z provozu na základě „lepší méně, ale lépe“přišla nová generace lodí. Jejich stavba najednou způsobila v zemích sousedících s Japonskem velký hluk. Jedná se samozřejmě o přistávací lodě třídy Osumi. Poprvé v poválečné historii vytvořili japonští inženýři palubu letadlové lodi, na kterou mohly přistávat helikoptéry a tiltrotory. A to nepočítáme vnitřní dok se dvěma vznášedly LCAC. Země vycházejícího slunce nyní může provádět přistání vojsk na velké vzdálenosti. Délka lodi je 178 metrů. Plný výtlak 14 000 tun.
Nejnovější helikoptérové nosiče třídy Hyuga (na obrázku níže, 2 jednotky v provozu) a Izumo nejsou obojživelné, ale mohou být k tomuto účelu dobře použity. Paluba a hangáry jsou naštěstí velmi prostorné. Přitom staré helikoptérové nosiče tříd „Haruna“a „Shirane“, které přepravovaly pouze tři helikoptéry, šly do šrotu nebo se chystají odjet.
Zde musíme okamžitě učinit výhradu, že nemluvíme o hypotetické invazi na území sousedních zemí, ale o přistání na pobřeží jednoho z našich vzdálených ostrovů, pokud do té doby bude obsazeno nepřítelem. Formálně v Japonsku neexistuje žádná námořní pěchota, protože patří mezi útočné druhy zbraní, ale ve skutečnosti její roli plní 13. brigáda pozemních sebeobranných sil.
V dohledné budoucnosti plánuje Japonsko mírné rozšíření svých obojživelných schopností. Zejména mluvíme o nákupu jednoho z amerických UDC typu „Wasp“. Je také možné postavit další lodě "Osumi". Ale zatím jsou to jen plány.
