Minule jsme hovořili o účasti tanků BT-5 v bitvě u Fuentes de Ebro. Dnes budeme hovořit o tancích samotného Španělska, jejichž historie začala v roce 1914 (a první BA se začaly testovat ve Španělsku v roce 1909), kdy bylo z Francie zakoupeno 24 obrněných vozidel Schneider -Creusot - velmi působivé typ BA, který vynalézaví Francouzi postavili na podvozcích svých pařížských autobusů. Tyto vozy poháněl benzínový motor o výkonu 40 koní. a tam byl kardanový (dokonce ani řetěz!) pohon na zadní kola. Ty druhé byly přímo stvořené pro válku, to znamená, že byly ocelové, s gumovými výlisky, přičemž přední byly jednoduché a zadní dvojité. Je pravda, že 5 mm pancíř nebyl dobrou ochranou, ale střešní pancéřové pláty měly sklon ve tvaru písmene A, takže se z něj odvalily ruční granáty.
Tank "Trubia-Naval" 1936.
Na dobré silnici mohly tyto vozy cestovat rychlostí až 35 km / h a cestovní dosah byl 75 km. Toto obrněné auto nemělo žádnou trvalou výzbroj, ale mělo na každé straně šest střílnických poklopů (daly se použít i k ventilaci), přes které střílely kulomety na obratlících nebo šípy z jejich osobních zbraní. Posádku tvořilo 10 lidí a je jasné, proč tomu tak je. Je také jasné, že tyto stroje byly velmi primitivní, ale během války ve španělském Maroku se velmi dobře ukázaly. Navíc byly použity i během občanské války!
Jeden z domácích španělských BA.
První tanky dodala Španělům také Francie. Jednalo se o tanky „Schneider“CAI, které vstoupily do Španělska po skončení první světové války, a poté Renault FT-17, oba s kulometnou a dělovou výzbrojí, a v litých a nýtovaných věžích. Byly jim dodávány tanky FT -17TSF - „kontrolní tanky“, vybavené radiostanicí ve velké kormidelně na trupu.
Tank "Trubia" Mod. A.
Nemá smysl popisovat tuto techniku podrobněji, protože je dobře známá. Je jen důležité zdůraznit, že o své tanky se starali Španělé, proto i takové zastaralé stroje jako „Schneiders“přežily před začátkem fatální bitvy mezi nacionalisty a republikány.
Ve 20. letech 20. století se španělská armáda rozhodla nakoupit ve Francii zkušené kolové pásové tanky „Saint-Chamon“a kromě nich i kolová pásová obrněná vozidla „Citroen-Kegresse-Schneider“R-16 mod. 1929, experimentální tankety Carden-Lloyd v Anglii a lehké tanky Fiat 3000 v Itálii. Poté, v roce 1926, ve státním podniku Trubia pod velením kapitána Ruize de Toleda byly zahájeny práce na vlastním španělském tanku, oficiálně nazývaném „rychlý pěchotní tank“nebo „Model Trubia“. Řada A “.
Plánovalo se, že tank bude vyroben podle modelu Renault v kulometné i kanónové verzi a bude na něj nasazeno 40mm dělo vlastní konstrukce, schopné střelby na 2060 m s rychlostí střely 294 m / s. Ale možnost s dělem z nějakého důvodu nefungovala a rozhodli se vyzbrojit tank třemi 7mm kulomety Hotchkiss pro náboje Mauser používané ve Španělsku.
Tankujte „Trumpet“v bitvě.
Externě tank vypadal trochu jako Renault, ale měl spoustu dosti nepochopitelných a podivných, čistě „národních“vlastností. Zde je návod, jak například v docela stísněné kuželové věži můžete nainstalovat až tři kulomety? A tady je postup - aby byl dvouúrovňový a aby se každý stupeň otáčel nezávisle na sobě a každý stupeň by měl svůj vlastní kulomet v kulovém držáku,což by teoreticky umožnilo změnit palebný sektor bez otáčení každé úrovně! Velmi „záludné“a složité schéma, že? Poté byl na střechu věže umístěn stroboskop. Ano, opět to bylo výhodné: koneckonců brnění, které obklopovalo pozorovatele, se při otáčení zařízení zdálo, že se „roztaví“, získá se 360 ° pohled, ale je k tomu zapotřebí speciální pohon. A věž Trubia už byla velmi stísněná. Samotný stroboskop byl spojen s věžovým ventilátorem, pro který byla nad ním poskytnuta pancéřová kukla. Další kulomet byl umístěn v čelní pancéřové desce, jako na T-34. V trupu byly další dvě střílny na bočních pancéřových deskách. Dalším rysem tanku byl nos vyčnívající mimo trať. Jeho španělští návrháři jej vybavili úzkým kluzištěm k překonávání svislých překážek. Vzadu byl připevněn tradiční ocas. Rozhodli se plně rezervovat podvozek, a dokonce je zavřít zkosenými blatníky. Konstrukce tratě byla příliš originální: některé stopy klouzaly po běžcích, které byly uvnitř jeho obrněného obchvatu, ale zvláštní výstupek na každé druhé dráze jej zvenčí zakryl a také klouzal po něm!
Trubia-Naval v bojové situaci.
Republikáni „Trubia-Naval“.
Takové zařízení chránilo podvozek před nečistotami i kameny, ale kvůli chybějícímu odpružení se pohyb tanku velmi třásl. Na tratích nebyly žádné výstupky, takže běžecké schopnosti Trubie byly slabé. V bitvách ve Španělsku byly tyto stroje použity při obraně Ovieda a poblíž Extremadury. Ukázalo se, že na bitvu ve městě měli dost kulometné výzbroje. Těch tanků ale bylo tak málo, že nehrály žádnou významnou roli: můžeme říci, že stejně dobře by je možná neměli ani Španělé.
Pokud jde o celkový počet španělských tanků, bylo jich velmi málo. Španělský historik Christian Abad Tretera napsal, že v červenci 1936 bylo 10 FT -17 - byli vyzbrojeni tankovým plukem v Madridu (Regimiento de Carros de Combate č. 1) a dalších pět tanků bylo v Zaragoze (Regimiento de Carros de Combate č.. 2). V Madridu zůstaly čtyři tanky Schneider. Tanky „Trubia“(tři prototypy) byly u pěšího pluku „Milan“v Oviedu. Dva tanky Landes byly vyrobeny v závodě Trubia v Asturii. Nejvíce skladem bylo BA „Bilbao“- 48 vozidel, z nichž republikáni měli 41 obrněných vozidel, a jen sedm šlo nacionalistům.
Španělský obrněný traktor Trubia-Landes.
Během války byl Landesův tahač s podvozkem podobným Trubii přestavěn na „tank“. Republikáni se pokusili vytvořit režim „Trubia“. 1936. Nebo jak se také říkalo „Trubia-Naval“, podle názvu závodu to však republikáni nazývali také takto: „Euskadiho stroj“. Tank vyšel jen velmi malý a velmi lehký, přestože jeho posádku tvořili tři lidé. Výzbroj - dva kulomety „Lewis“ráže 7, 7 mm, jeden ve věži a druhý v těle, oba v kulových upevněních. Podle projektu mělo být ve věži 47mm dělo, ale nepodařilo se mu je dodat. Tento tank byl používán v bitvách, a dokonce docela široce, ale nebylo možné navázat jeho sériovou výrobu.
Nacionalisté také neustále snili o tancích a jejich vlastních, španělských, takže se v roce 1937 rozhodli vytvořit pěchotní tank, který bude lepší než sovětský i vozidla jejich spojenců, Němců a Italů. Brnění jej mělo chránit před průbojnými střelami ráže 7 ráže 92 mm a výzbroj měla dobře fungovat jak pro pěchotu, tak pro nepřátelské tanky. Označili to jako C. C. I. „Typ 1937“- „bojový tank pěchoty“a objednal sérii 30 vozidel.
Tank C. C. I. „Typ 1937“.
Konstruktéři se řídili zásadou „dětského konstruktéra“a převzali podvozek z italské tankety CV З / 35, nainstalován byl pár 7, 92mm kulometů Hotchkiss, jako na tomto stroji, ale pouze napravo od řidič a nahoře - věž vyzbrojená 20 mm automatickým kanónem Breda mod. 35-20 / 65, který už byl nainstalován na přestavěné německé tanky Pz. IA, místo dvou kulometů. Tank vykazoval rychlost 36 km / h a jako vozidlo pro podporu pěchoty se ukázalo jako docela výhodné. Navíc měl dokonce naftový motor, což nějakým způsobem snížilo jeho nebezpečí požáru.
Tank „Verdekha“na zkouškách.
Po něm následoval „pěchotní tank Verdekha“, pojmenovaný po svém tvůrci, dělostřeleckém kapitánovi nacionalistické armády Felixi Verdechovi. Práce na něm začaly v říjnu 1938 a na jaře 1939 byly odeslány na testování. Některé byly zkopírovány z tank T-26, ale motorový prostor byl umístěn vpředu a řidič seděl za ním, jako na tanku Merkava.
Tank „Verdekha“překonává prudký svah.
ACS se 75mm dělem na podvozku tanku „Verdekha“. Zpětný pohled.
ACS se 75mm dělem na podvozku tanku „Verdekha“. Čelní pohled.
Dělo na něm bylo sovětské, 45 mm, a na bocích děla byly dva kulomety-německý Draize MG-13. Tank měl věž podobnou věži z německého tanku Pz. I, ale s předimenzovanou pancéřovou maskou, do které byly instalovány dělové čepy. Existuje fotografie, na které tato nádrž ukazuje věž s dvojitými dveřmi po stranách. Ukázalo se, že tank byl o čtvrtinu nižší než sovětský T-26. Pancíř věže byl 16 mm a pancíř čelního trupu byl 30 mm. Bylo plánováno vypustit SPG se 75mm kanónem na podvozek tohoto vozidla. Ekonomická situace ve Španělsku však byla taková, že nemohla vyrábět ani tanky, ani na nich založená samohybná děla, a spokojila se se sovětskými zajatými T-26 a BT-5.
Tanky "Verdekha" a T-26.
Tanky „Vickers-6t“bojovaly také ve Španělsku. V roce 1937 vstoupili do Španělska z … Paraguaye, protože jeho prezident prodal republikánům spoustu všech druhů zbraní a tanků tohoto typu, které se staly paraguayskými trofejemi ve válce s Bolívií. Tři tanky patřily typu „A“- to znamená, že to byla kulometná vozidla, jeden tank typu „B“- dělo. Je zajímavé, že mezi sovětskými T-26 dodanými do Španělska, soudě podle fotografií, několik vozidel patřilo k typu dvou věžiček.
„Trubia-Naval“nacionalisté.
(Obr. A. Sheps)
