V neděli ráno 7. prosince 1941 zahájilo Japonsko překvapivý útok na Spojené státy americké, přičemž zaútočilo letadly na bázi letadel na hlavní základnu americké tichomořské flotily Pearl Harbor, která se nachází na jednom z havajských ostrovů - Oahu.
Formace letadlových lodí admirála Naguma se začala připravovat na operaci v létě 1941. 26. listopadu 1941 opustil Hitokappu Bay, jižní cíp ostrova Iturup, a pozoroval rádiové ticho a otočil se k Oahu přes severní vody Tichého oceánu, což zajistilo dosažení překvapení.
Základ úderné síly lodí tvořilo šest těžkých letadlových lodí: „Akagi“, „Kaga“, „Hiryu“, „Soryu“, „Zuikaku“a „Sekaku“. V otevřených vodách oceánu získala tato armáda poslední požehnání z Tokia - rozhlasovou zprávu „Climb Mount Niitaka 1208“, která podle tajného kódu znamenala: útok proběhne ráno 7. prosince. Útočné lodě nenápadně odešly do oblasti určené pro zvedání letadel. V Pearl Harboru bylo tuto neděli asi stovka lodí a lodí, z toho 8 bitevních, stejný počet křižníků a 29 torpédoborců. Více než třetina personálu odpočívala na břehu.
Posádky letadel první vlny obsadily kokpity aut. Letadlové lodě se obrátily proti větru a zvýšily rychlost. V 6 hodin ráno havajského času získal první úderný echelon vedený velitelem letecké jednotky letadlové lodi „Akagi“kapitána First Rank Fuchidy nadmořskou výšku 3000 metrů. 183 bojových letadel ve čtyřech úderných skupinách směřovalo k Pearl Harbor, 51 střemhlavých bombardérů Aichi D3A (později jim Američané dali jméno-Val) se čtvrttunovými pumami a 89 bombardéry typu Nakajima B5N2 (Keith), z toho 40 letadel měl na svých závěsech torpéda a bomby 49 - 800 kilogramů.
Mírně do strany, poskytující krytí, jsme kráčeli s ložiskem 43 stíhaček Mitsubishi A6M (Zero).
O hodinu později odstartovaly vozy druhé vlny. Skládalo se z 80 střemhlavých bombardérů na bázi D3A, 54 bombardérů B5N2 a 36 stíhaček A6M. Tento sled vedl kapitán 3. pozice Simazaki.
Původní systém pojmenování letadel přijatý v Japonsku hrál svou roli spolu s dobře organizovaným rouškou tajemství Japonců kolem jejich vlastního letectví. Americká a britská armáda věděla překvapivě málo o síle letectva Země vycházejícího slunce, a to včetně jeho palubních vozidel. Spojenci v té době věřili, že japonské letectví, i když je dostatečně velké, je většinou zastaralé a obecně druhořadé. Za takový „mírný klam“zaplatili Anglosasové tisíce životů.
Mezitím základ letectví japonského námořnictva tvořily velmi propracovaná bojová vozidla. Nejstarší z náletů na Pearl Harbor byly bombardéry B5N2 na nosiči Nakajima B5N2, které začaly připlouvat na lodích v roce 1937. Na začátku čtyřicátých let byl bezpochyby stále nejlepším torpédovým bombardérem na světě. Vybaven motorem o výkonu 1115 hp. s vrtulí s proměnným stoupáním, vybavenou zatahovacím podvozkem a klapkami Fowler, s pevnou výzbrojí, včetně jednoho 794 kilogramů torpéda nebo tří 250 kilogramových bomb. Po Pearl Harboru toto třímístné vozidlo za necelý rok zničí odvážné torpédové útoky čtyři americké letadlové lodě!
Dvoumístný střemhlavý bombardér Aichi D3A byl přijat japonským námořnictvem v roce 1939. Byl vyroben podle schématu jednomotorového konzolového jednoplošníku s pevným podvozkem a vztlakovými brzdovými klapkami. D3A poháněl motor o výkonu 1 280 koní. s. Svými vlastnostmi a koncepcí měl blízko k německému Ju-87, již známému po celém světě, a přesností střemhlavého bombardování dokonce předčil německé auto. Byl to letoun D3A, který později potopil britské křižníky Cornwall a Dorsetshire necelých 15 minut po zahájení náletu. V závěrečné fázi války byla již zastaralá letadla používána jako létající bomba, pilotovaná sebevražednými atentátníky.
Nakonec základem japonských námořních leteckých skupin byla malá stíhačka Mitsubishi A6M společnosti Mitsubishi, ze které se později stala známá Zero. Toto letadlo bylo přijato do služby v roce 1940 a v době, kdy byla popsána, bylo vyrobeno méně než čtyři sta strojů. Většina úprav je 21 vybavena hvězdicovým motorem o výkonu 925 koní. s. S maximální rychlostí 538 km / h a výzbrojí sestávající ze dvou 20 mm kanónů s rychlou palbou a dvojice 7 kulometů ráže 9 mm, výborné manévrovací schopnosti, neměl tento stíhací letoun na obloze obdoby. Tichý oceán do začátku roku 1943. Kromě vynikajících údajů o rychlosti a manévrovatelnosti měl také obrovský dolet, který přesáhl 2, 4 tisíce kilometrů.
Tato japonská letadla měla samozřejmě také určité nevýhody. Například jejich palivové nádrže byly nechráněné, pilot nebyl chráněn brněním. Ale obecně z hlediska letových výkonů byla na tu dobu japonská letadla vyspělá.
Většinu letu nad oceánem visely husté mraky. Bližší k ostrovu Oahu však mraky začaly řídnout a nad Pearl Harborem se téměř úplně rozplynuly. V 0749 hodin dal kapitán Fuchida své skupině příkaz: „Útok!“Torpédové bombardéry se vrhly dolů a krycí stíhačky se rozptýlily a připravily se odrazit americké stíhače. Skupina střemhlavých bombardérů začala stoupat a vozidla, která měla v závěsu 800kilogramové bomby, vytvořila širokou smyčku, aby mohla zaútočit z jihozápadního směru na poslední.
Nejprve Japonci zahájili preventivní úder na armádní letiště Wheeler Field. V důsledku rychlého úderného útoku se všech 60 zbrusu nových P40, seřazených v rovnoměrných řadách na letišti, změnilo v hořící pochodně. V 7 hodin 53 minut, zanícených předtuchou vítězství, Fuchida nařídil radistovi dát Nagumovi podmíněný signál „Tora … Tora … Tora“, což podle tajného kódu znamenalo: „Překvapivý útok uspěl!"
Hlavním cílem japonských pilotů byly těžké lodě amerického námořnictva - bitevní lodě a letadlové lodě. Bohužel pro Japonce v té době v zátoce nebyly žádné letadlové lodě, takže celá rána padla na bitevní lodě. Šest silných lodí, rozmístěných v párech podél východního pobřeží ostrova Ford, se stalo hlavní kořistí - „lahůdkou“pro torpédové bombardéry. Bitevní loď Západní Virginie, stojící uprostřed, byla zasažena sedmi torpédy do boku během několika minut po náletu. I na obrovskou bitevní loď to bylo víc než dost! A přestože dvě bomby, které do něj spadly, nevybuchly, nic se na tom nemohlo změnit: loď, která rychle nabírala vodu, šla ke dnu a vzala s sebou 105 členů posádky.
Ale ještě dříve, než se to stalo, byla bitevní loď „Arizona“zasažena čtyřmi bombami střemhlavých bombardérů a její bok byl zasažen torpédem. Následný monstrózní výbuch detonované munice a kotlů odhodil oblak ohně a kouře do výšky 1000 metrů. V důsledku toho zemřela téměř celá posádka - 1100 námořníků bylo zabito na místě.
Dvojice torpéd zasáhla Oklahomu a střemhlavé bombardéry minuly a shodily několik bomb, které explodovaly poblíž levoboku. Na bitevní lodi vypukly požáry, což komplikovalo boj o přežití lodi. V důsledku toho se Oklahoma převrhla a potopila. Do dalšího světa přivedlo přes 400 lidí. Ve skutečnosti se ukázalo, že na smrt obrovské americké bitevní lodi stačila pouze dvě torpéda lehkých letadel.
Bitevní lodě Tennessee a Maryland, zakryté trupy jejich umírajících bratrů, byly poškozeny pouze leteckými pumami, které se nestaly smrtelnými. Piloti Země vycházejícího slunce zasadili dvojici torpéd do oddělené bitevní lodi Kalifornie a třetí explodovala poblíž boku a narazila do zdi nábřeží. Hořící Kalifornie byla také cílem několika střemhlavých bombardérů, ale poté zůstala na hladině další tři dny, poté se potopila a vzala s sebou více než stovku členů posádky.
Pouze jedna bitevní loď se dokázala dát do pohybu. Byla to Nevada. Po získání torpéda na boku však loď nebyla příliš vážně poškozena. Po chvíli všechny jeho protiletadlová děla, kulomety a univerzální ráže otevřely palbu. Velitel bitevní lodi, který si uvědomil, že obrovská nehybná loď je vynikajícím cílem pro další údery, se rozhodl vzít Nevadu na moře. Než se přiblížila druhá vlna útočících letadel, bitevní loď se pomalu pohybovala po plavební dráze a mířila k východu z přístavu. Kapitán Fuchida okamžitě poznal jeho záměr a nařídil střemhlavým bombardérům potopit Nevadu na výstupu, čímž zablokoval přístav. Bitevní loď zasáhla jedna za druhou pět 250 kilogramů vážících pancéřových bomb. Ale došlo k šesti výbuchům, protože vybuchly benzínové páry pro výsadková průzkumná letadla. Nevadu zachvátil obrovský plamen a velitel lodi nařídil vrhnout bitevní loď na pláž.
Osmá bitevní loď americké tichomořské flotily, vlajková loď Pensylvánie, byla zakotvena u torpédoborců Downs a Cassin. Hustý kouř z ohňů ho ukryl před první japonskou „vlnou“a unikl škodě. Fuchida však dokázala tyto lodě rozeznat. Vrhli se do útoku a japonští piloti druhého úderného sledu narazili na mnohem vážnější odpor. Střílelo vše, co dokázalo vystřelit do nebe, od univerzálních děl bitevních lodí a křižníků až po osobní zbraně námořní pěchoty. Oheň byl přirozeně nevyrovnaný a nepřesný. Byli dokonce i tací, kteří stříleli do vzduchu se zavřenýma očima. Protiletadlová palba však stále snižovala přesnost bombardování. „Pensylvánii“zasáhly pouze dvě bomby. Ale na druhou stranu to torpédoborce dostaly naplno: výbuchová vlna je odhodila z kýlních bloků a vršila se na sebe. Destroyer Shaw to měl nejtěžší. „Dostal“až tři bomby a výbuch dělostřeleckých sklepů ukončil jeho příběh.
Západně od Fordova ostrova zamrzly při ukotvení lehké křižníky Tangier, Rayleigh a Detroit, bývalá bitevní loď Utah, která byla přestavěna na cílovou loď. V důsledku náletu se „Utah“převrhl a potopil. Křižník „Relay“obdržel torpédo na levobok. Minonoska „Oglala“zasažená torpédem se rychle potopila. Křižník Helena však zachránil, když jej zakryl trupem. Výsledkem bylo, že křižník, který už měl jeden zásah torpédem, zůstal na hladině.
Japonské střemhlavé bombardéry zničily létající čluny a jejich hangáry na jižním cípu ostrova. Brod. A „poslední samurajské pozdravy“byly přímým zásahem letecké bomby na plovoucí základnu hydroplánů „Curtiss“.
Japonci ztratili pouze 29 letadel, včetně 9 střemhlavých bombardérů Aichi D3A Aichi D3A, bombardérů Nakajima B5N2 a pěti stíhaček Mitsubishi A6M. 55 členů posádky se nevrátilo k letadlovým lodím. Stojí za to si to pamatovat před náletem na asi. Oahu bylo založeno na více než 300 provozuschopných amerických bojových letadlech, což je téměř dvojnásobná nadřazenost a obecně u stíhaček několikrát. Kde byl systém protivzdušné obrany základny?
Zhruba v 7 hodin ráno 7. prosince je radarová stanice umístěná na hoře Opana asi. Oahu zaznamenal masivní záblesky obrazovky od velké skupiny letadel pohybujících se směrem na ostrov ze severovýchodu. V 7 hodin 6 minut to bylo nahlášeno na informační stanoviště protivzdušné obrany a pak … Dále, jako obvykle. Představte si mladého důstojníka na konci bezesné noční hlídky. Jeho povinnosti a práva navíc nebyly konkrétní. Dále v systému protivzdušné obrany, jehož jedna část byla podřízena flotile a druhá armádě. A mezi těmito částmi, kvůli obvyklému opovržlivému přístupu ve Spojených státech mezi „námořní“a „pozemskou“, nedošlo k vzájemnému porozumění.
Je třeba také dodat, že službukonající důstojník byl dezorientován plánovaným příletem letky čtyřmotorových bombardérů B-17 na ostrov dnes ráno a letadlovou lodí Enterprise na cestě na ostrov a z něj stoupajícím průzkumným letadlem. Je také nemožné ignorovat plnou míru odpovědnosti v případě planého poplachu. A mladý poručík udělal chybu. "To je v pořádku," řekl operátorovi radaru. „Jsou naši.“Pokud by se ale rozhodl vyslechnout blížící se letadlo radiovou komunikací, dostal by odpověď od posádek bombardérů B-17, které už byly ve vzduchu.
Japonští piloti současně zaútočili na lodě a zaútočili na letiště námořního letectva Eva a také na základnu armádních bombardérů Hickham Field. Téměř 20 japonských nul A6M zaútočilo na letadla zaparkovaná v Ewe na otevřených prostranstvích a během několika minut zničilo 30 amerických letadel. A v Hickham Field bylo na zemi spáleno dvanáct bombardérů B-17, tolik bombardérů A-20 a B-24 a také asi 30 zastaralých bombardérů B-18.
Na letišti Haleiwa byla v této době umístěna pouze jedna letka bojovníků. Proto byl Japonci ignorován. Poručíci Welch a Tylor odstartovali z jeho pásu. Podle jejich zprávy se jim v blízkosti letiště Wheeler Field podařilo 7. prosince ráno nad Oahu přemoci 7 nepřátelských letadel z 11 sestřelených.
Jedna ze skupin japonských stíhačů se ujistila, že ve vzduchu nejsou žádní američtí stíhači, spěchala na základnu hydroplánů Kaneohe. Po několika telefonátech zničili tři desítky hydroplánů RV.1.
Poslední letiště zasažené první vlnou bylo Bellows Field, armádní stíhací základna. Z něj se podařilo vzlétnout čtyřem P40, které byly brzy sestřeleny zkušenějšími piloty A6M Zero. Poté během útoku Japonci spálili americké stíhačky stojící na letišti.
Japonští stíhači měli také možnost procvičit si střelbu na létající cíle. Na konci operace spatřili obrovské čtyřmotorové B-17 z letky, která přeletěla z pevniny. Bezmocně kroužící po letištích rozervaných explozemi neměli příležitost odrazit útočící bojovníky: jejich palubní kulomety, pečlivě naolejované, byly zabaleny v továrních krabicích. Nemohli ani odletět, protože palivo už docházelo. Pouze dvě „pevnosti“zůstaly nedotčené, ale ani je nebylo možné použít: shořela všechna skladiště paliva, nebylo co tankovat.
A o půl hodiny později sdílel smutný osud bombardérů letka průzkumných letadel, která odstartovala z paluby letadlové lodi „Enterprise“. Pilotovi jednoho z nich se podařilo odeslat varovný radiogram na jeho letadlovou loď. Enterprise se otočila na jihovýchod, ale průzkumná letadla nebyla předurčena k odletu. Tři z nich Japonci sestřelili nad mořem a jeden nad ostrovem. Osud pátého byl ještě smutnější. Byl sestřelen americkými torpédoborci, jejichž poblázněné posádky začaly střílet na jakýkoli létající předmět, aniž by zjistily, kde jsou jejich, kde jsou cizinci. Šílenství pokračovalo i po skončení japonského útoku. Ve druhé polovině dne byli galantní američtí pěšáci sestřeleni dvěma letouny stejného „Enterprise“výstřely ze svých kulometů.
Tento den stál Ameriku 3 tisíce lidských životů, 300 různých letadel a celou flotilu.
