Alfred Thayer Mahan kdysi napsal, že žádná země, která má pozemní „hranici“, nedosáhne stejné úrovně mořské síly jako země, která ji nemá a je ostrovní - ostrovní, nebo izolovaná, izolovaná.
Někteří domácí čtenáři přeložili hranici jako „hranici“, což znamená jednoduše státní hranici této země s jinou. To vzhledem k kontextu není pravda. V polovině a druhé polovině devatenáctého století, kdy Mahan začal tvořit, pojem „americká hranice“znamenal cokoli jiného než jen hranici - byla to spíše fronta pro úsilí národa, zhmotněná jako čára na mapě, výzva, jíž čelí američtí kolonisté, aplikační frontové úsilí, fronta expanze, horizontem dosažení kterého byla národní myšlenka, byť ne formálně. V letech, kdy Mahan napsal svou knihu, expanze do indiánských zemí již skončila a celé území tehdejší Severní Ameriky bylo okupováno Evropany a Afričany, které sem přivezli, ale skončilo to „jen“- doslova. Zde je to, co o této „hranici“napsal sám Mahan:
Centrum moci již není na mořském pobřeží. Knihy a noviny si navzájem konkurují v popisu úžasného vývoje a dosud nerozvinutého bohatství vnitřních oblastí pevniny. Kapitál tam dává nejvyšší ziskovost, práce najde nejlepší aplikace. Pohraniční oblasti jsou zanedbané a politicky slabé, břehy Mexického zálivu a Pacifiku jsou absolutní a pobřeží Atlantiku je přirovnáváno k centrálnímu údolí Mississippi. Až přijde den, kdy budou lodní operace opět dostatečně zaplaceny, kdy si obyvatelé tří námořních hranic uvědomí, že jsou nejen vojensky slabí, ale i relativně chudí na nedostatek národní dopravy, jejich společné úsilí může být velkou pomocí při obnově naše námořní síla ….
Mahan měl na mysli přesně tohle - frontu pro uplatnění úsilí, hranici, ale ne mezi zeměmi, ale hranici toho, co je pro zemi a lidi dosažitelné, což museli tito lidé odsunout a muselo to být tak silné že se tomu nedalo vyhnout. Hranice je, obrazně řečeno, „národní úkol na zemi“. Pro Rusko byly v různých dobách takovými „hranicemi“postup na Sibiř, postup do Střední Asie, dobytí Kavkazu a přinejmenším postup do Berlína. Vývoj ropy ve společnosti Samotlor. BAM. To vše vyžadovalo spoustu zdrojů. Masy oceli, střelného prachu, teplého oblečení, palivového dříví a průmyslového dřeva, potravin, kapalného paliva, nástrojů a hlavně lidí. Čas lidí a jejich síla. Často - jejich životy a zdraví.
Stejní Britové vynakládali tyto prostředky na námořní moc. Rusové si to nikdy nemohli dovolit - pozemní „hranice“požadovala vlastní.
Je tomu tak nyní? Absolutně se nic nezměnilo. Naše země je na Zemi stále plná ekonomických, ekonomických i vojenských úkolů. A vyžadují zdroje. Motorová nafta, pracovní doba, náhradní díly pro buldozery, cement, antibiotika, teplá kombinéza a samohybná děla. Požadují koneckonců peníze. A mají takový charakter, že se nemůžeme zbavit jejich implementace.
To znamená, že vždy prohrajeme s národy, které na Zemi nemají „hranici“, ztratíme v tom, jaké zdroje můžeme přilákat k vybudování naší mořské síly. Vždy mohou hodit více na váhu.
Znamená to všechno, že jsme a priori odsouzeni být tou nejslabší stranou? Existují nějaké recepty pro chudé, které by kompenzovaly nemožnost házení všech zdrojů na mořské síly? Tady je. Začněme organizačními problémy a uvažujme o příkladu toho, jak může chudá strana do určité míry pomocí chytrého přístupu k problému neutralizovat nedostatek zdrojů pro tvorbu bojových sil.
Kaše ze sekery, nebo příklad toho, jak ze tří pluků udělat tři divize
Zvažme nejprve situaci na příkladu námořního letectví, které je pro naši zemi s izolovanými námořními divadly jedinou ovladatelnou silou poté, co „velký“konflikt přešel do „horké“fáze. Námořní letectví, dokonce i šok, jako bývalá MRA, dokonce i protiponorkové, je velmi drahé. Na druhé straně to musí mít hlavní flotily; my nemáme a nebudeme mít jiný způsob, jak soustředit neúměrně hustou salvu protilodních raket pro nepřítele. Řekněme, že hodnocení rizik nám říká, že v severních a tichomořských flotilách potřebujeme mít alespoň tři plukovní letecké divize. A ještě jedna polička k Baltskému a Černému moři. Celkem tedy potřebujete dvě divize a dva pluky, celkem osm pluků a dvě divizní ředitelství. To je potřeba.
Pak ale zasáhne Její Veličenstvo Ekonomika, které nám říká: „Ne více než pět pluků pro celou flotilu.“Nejsou peníze a nikdy nebudou.
Jak se dostat ven?
Řešení, které bude uvedeno níže, lze určitým způsobem považovat za měřítko pro nejchudší stranu. Nemohou -li rozsáhle vyhrát, čerpáním stále více finančních prostředků do oběhu, se mohou chudí dobře „intenzivně“vykroutit, to znamená organizačně - bez ohledu na to, kdo co tvrdí. Do jisté míry samozřejmě.
Řešení je následující
Nasazujeme ředitelství leteckých divizí u Pacifické flotily a Severní flotily, tvoříme pro ně všechny divizní podřízené jednotky, pokud je požadováno poskytnout jim průzkum nebo nějaké speciální letecké jednotky, děláme to.
Poté vytvoříme police. Jeden u severní flotily, zařazujeme ji do divize, druhý stejným způsobem u tichomořské flotily. Z jednoho pluku získáme jednu kvazi-divizi. Tyto pluky neustále působí v místě svého působení se svými divizními ředitelstvími.
Ve druhé fázi nasazujeme pluk v Černém a Baltském moři. V normální době tyto pluky cvičí ve svých divadlech.
Ale v neobvyklých případech jsou převedeni do severní flotily nebo tichomořské flotily a jsou zařazeni do divize jako druhé a třetí „číslo“. Bylo přijato vše, nezbytná úderná síla v místě operace. Když bylo potřeba, vrhli jsme do boje tří plukovní divizi. Způsobil nepříteli ztráty a získal čas? Let dvojice pluků z Tichého oceánu na sever, připojení k letecké divizi severní flotily a vzlet ke stávce. A pokud se ukáže, že je to pátý pluk v řadě? To je rezerva. Pokud v situaci, kdy se černomořské a pobaltské pluky dostaly pod velitelství divize někde na severu, potřebujete ostře zasáhnout nepřítele v Černém moři? K tomu máme záložní pluk. Mimochodem, může být použit jako součást letecké divize místo Černého moře nebo Baltského moře, takže „v záloze“je další letecký pluk, který dobře zná své působiště.
Pojďme porovnat. V případě „rozsáhlého“vývoje bychom měli dvě divizní ředitelství, šest pluků v divizích a další dvě oddělená - pod jedním v Baltském a Černém moři. Pluků je celkem osm.
A co máme, když se uplatní „řešení pro chudé“?
Dvě divizní ředitelství a první čtyři a poté pět pluků - přesně podle ekonomických možností.
A nyní pozor - kolik sil lze v případě „řešení pro chudé“vrhnout do útoku téže tichomořské flotily? Tři plukovní divize. A co normální vojenský vývoj? Stejný.
A na severní flotile stejný obrázek. Jak v případě dostatečných finančních zdrojů, tak v případě těch nedostatečných vrháme do boje tří plukovní divizi. Pouze při řešení pro chudé mají divize v Severní flotile a Tichomořské flotile dva společné pluky, které ve skutečnosti dělají z jednoho pluku kvazi divizí plnohodnotný šokový tři pluky, „roamingující“z místa operace do operní divadlo. Tak demonstruje důležitost manévru.
Ano, toto řešení má nevýhodu-můžete mít vždy jen jednu divizi, druhá v tuto chvíli bude jednopluková (nebo, pokud je v ní zahrnut poslední záložní pluk, pak dvou regiment) ersatz. S přemístěním baltských a černomořských pluků na stejnou tichomořskou flotilu tam u tichomořské flotily „roste“požadovaná divize tří pluků, ale Baltské a Černé moře jsou „vystaveny“.
Ale kdo řekl, že tlak nepřítele na různá divadla operací vzdálená tisíce kilometrů od sebe bude synchronizován? A že bude nutné mít letectví na různých místech současně? Je docela možné vytvořit podmínky, za kterých by letadla mohla operovat na několika místech. A hlavně, kdo řekl, že obecně bude válka s takovým nepřítelem, který může současně tlačit jak na poloostrov Kola, tak na Kamčatku? Válka se Spojenými státy je možná, její pravděpodobnost roste, ale tato pravděpodobnost je stále velmi malá. Pravděpodobnost střetu s Japonskem je několikrát vyšší a pravděpodobnost „hraničního incidentu“s Polskem je vyšší než pravděpodobnost války s Japonskem - a také několikrát.
Je třeba přiznat, že řešení s „kočovnými“pluky docela funguje, stejně jako s leteckými divizemi „orámovanými“tak specifickým způsobem. Takové věci prostě musíte pravidelně cvičit na cvičeních.
Problém je v tom, že vzhledem k nevyhnutelným ztrátám ve válce se úderná síla námořního letectví podle druhé možnosti sníží rychleji než podle první. Ale stále není na výběr! Navíc lze něco plně kompenzovat bojovým výcvikem, například ztráty v každém bojovém letu od dobře vycvičených leteckých pluků budou nižší.
Tak vypadá síla chudých.
To je důkaz, že když máte peníze pouze pro 4-5 pluků místo 8 požadovaných, můžete mít útočné skupiny dostatečné síly, jednoduše manévrováním. Toto je řešení pro chudé z hlediska organizační a personální struktury. Chudý neznamená slabý. Chudák může být silný. Pokud je chytrý a rychlý.
Článek "Budujeme flotilu." Důsledky „nepohodlné“geografie podobný příklad byl zvažován s povrchovou flotilou - lodě v záloze v každé z flotil a „horká“záložní posádka, kterou lze použít v kterékoli flotile, a dokonce ji lze přenést z flotily do flotily. Taková rozhodnutí vyžadují vysokou úroveň výcviku personálu, vysokou morálku a disciplínu, ale pokud je vše zajištěno, tato strana, která má nedostatek zdrojů pro námořní rozvoj, může získat více, než kdyby se řídila tradičním přístupem.
Nejdůležitější věcí v „námořní ekonomice“jsou přiměřené náklady na stavbu lodí. Historické zkušenosti naznačují, že flotila je během intenzivní stavby lodí výrazně dražší než pozemní síly; po zbytek času není vše tak dramatické. To znamená, že klíčem k vybudování „flotily chudých“- silné flotily za málo peněz, je aplikace vhodných přístupů jak k návrhu lodí, tak k jejich stavbě.
Lodě pro chudé
V roce 1970 se admirál Elmo Zumwalt stal velitelem námořních operací námořnictva Spojených států. Zumwalt měl svou vlastní, velmi solidní a jasnou vizi, jak by se mělo americké námořnictvo vyvíjet v situaci, kdy nepřítel, námořnictvo SSSR, dramaticky urychlil stavbu nových lodí, zejména ponorek, a stavěl je takovým tempem, jaké by mohly Spojené státy pak s tím nedržíte krok.
Například letadlový křižník „Kyjev“byl položen v roce 1970, v roce 1972 již byl spuštěn, v roce 1975 už byl na moři a letěly z něj letadla a v roce 1977 byl zařazen do flotily. V roce 1979 měl SSSR již dvě skupiny letadlových lodí ve dvou flotilách. V roce 1980 byl Jak-38 zkoušen použít v Afghánistánu, načež tato letadla začala létat, i když velmi špatně, ale již jim mohly být přiděleny bojové mise omezeného rozsahu. Tak rychle, letectví na bázi letadel a flotila letadlových lodí nebyly nikdy vytvořeny od nuly a Zumvalt se měl čeho bát, zejména proto, že SSSR stavěl ponorky ještě rychleji a ve velkém množství a aktivně experimentoval například s produkty nedostupnými pro Spojené státy., titanové trupy.
V tu chvíli nebyly Spojené státy v nejlepším stavu. Ekonomika byla bouřlivá a o něco později začala ovlivňovat také ropná krize v roce 1973. Ve skutečnosti bylo jasné, že dlouhá a krvavá válka ve Vietnamu již byla ztracena, nebo alespoň nebyla vyhrána. A právě v takových podmínkách museli Američané trhnutím své námořní síly až na takovou úroveň, že by Sovětský svaz, který do flotily aktivně investoval, neměl v případě války šanci. Toho lze dosáhnout pouze zvýšením počtu, ale se současným snížením nákladů.
Podrobněji, co chtěl Zumwalt dělat a co dělali jeho následovníci již za Reagana, je popsáno v článku „Je čas se učit od nepřítele“ … Metody používané Američany jsou podrobně popsány a pozornost by měla být zaměřena na následující.
Nejprve citát od Zumwalta:
Plně vyspělé námořnictvo by bylo tak drahé, že by bylo nemožné mít dostatek lodí, které by ovládaly moře. Plně technicky vyspělé námořnictvo nebude schopno odolat určitým [některým. - Translation] typy hrozeb a provádět určité úkoly. Vzhledem k potřebě mít současně dostatek lodí i přiměřeně dobrých lodí, [námořnictvo] musí být kombinací high-tech a low-tech [námořnictva].
Zumwalt v tom viděl obrovskou hromadu jednoduchých a levných lodí se záměrně omezenými schopnostmi, vedenou velmi malým počtem ultramoderních a špičkových válečných lodí vyrobených na „hranici technologie“.
Ze všeho, co Zumwalt plánoval, nás zajímá pouze projekt, který dostal k realizaci téměř úplně - fregata třídy „Oliver Hazard Perry“. A ne tolik samotná fregata, která je dobře studovaná a popsaná v domácích periodikách a literatuře, jako princip designu, který se uplatnil při její tvorbě.
Hovoříme o takzvaném principu „Design to cost“neboli „Design při dané ceně“. Američané se striktně drželi pouze jednoho parametru - ceny navržených subsystémů a struktur lodi, upustili od některých zdánlivě správných konstrukčních řešení a násilně „odřízli“možnou funkčnost lodi. Aby se vyloučila technická rizika, bylo mnoho systémů testováno na pozemních zkušebních stolech, například v elektrárně. Byly použity pouze osvědčené subsystémy a pouze levné materiály.
Výsledkem byla řada lodí stejného typu, která před příchodem torpédoborců Arleigh Burke byla nejhmotnější na světě. „Perry“se stali skutečnými pracovními koly amerického námořnictva, byli součástí všech bojových skupin rozmístěných Američany ve světě, bojovali s Íránem v Perském zálivu a poté - tam s Irákem, poskytujícím základnu vrtulníků, které „ vyčistil „ropné plošiny obsazené Iráčany, které přeměnili na opevněná obranná stanoviště. Přestože původně fregata nebyla určena pro protiponorkové operace, později se s vlastní dvojicí protiponorkových vrtulníků začala používat i k tomuto účelu.
Špičkový přístup Elmo Zumwalta, design za danou cenu a zásady uvedené ve výše uvedeném článku, které Američané uplatnili v souvislosti se stavbou svých námořních lodí, jim umožnily získat o jeden dolar více lodí, než za kolik by SSSR mohl získat to. Ve skutečnosti Američané jako bohatší země než SSSR používali při svém námořním rozvoji metody chudých a SSSR se choval jako bohatá země a v důsledku toho prohrál závody ve zbrojení. A „Perry“zde je jen jedním příkladem, ve skutečnosti takové příklady byly v celém textu. Jedna „Harpuna“místo obří zoo sovětských protilodních raket, torpéd, ponorek - seznam je dlouhý.
Abychom pochopili, jak vše výše uvedené funguje v praxi, zejména v našich realitách, proveďme intelektuální cvičení a podívejme se, jak vypadají americké „principy chudých“proti těm našim.
Dvě flotily
Zvažte dvě země - zemi A a zemi B nebo dále A a B. Oba staví flotilu. Oba nejsou příliš bohatí, přestože A je bohatší než B. Ale úkoly, s nimiž se potýkají, jsou srovnatelné. Abychom problém zjednodušili, věříme, že tam a tam je rubl měnou, nedochází k inflaci a mohou používat stejné lodní subsystémy.
Vezměme si jako výchozí bod „minus první“rok implementace programu stavby lodí, kdy na flotilu ještě nebyly peníze, ale bylo jasné, že příští rok peníze budou. Pro naši zemi to bylo asi 2008.
Do minus prvního roku byly A a B přibližně ve stejné pozici. Jejich flotily byly doslova „na kolenou“, protože v minulých letech nebylo možné získat finanční prostředky ani na opravy a údržbu lodí v technicky připraveném stavu pro vyplouvání na moře. Tato krize v A a B trvala poměrně dlouho a většina flotily byla v obou zemích rozřezána na jehly. Ale byly zde i rozdíly
V A flotila nadále čekala na financování. Krize se ukázala být nejen ekonomická, ale i ideologická, mnoho lidí v zemi prostě nechápalo, proč vůbec flotilu potřebují, navíc takoví lidé byli i mezi velitelským štábem. V důsledku toho flotila existovala setrvačností, lodě hnily a pomalu a navždy vstávaly „na háček“.
V B, navzdory krizi, pochopení potřeby flotily nikdy nezmizelo. Bylo jasné, že dříve nebo později bude potřeba, ale jak přežít bez peněz? V B došla flotila k závěru, že na delší dobu nebudou peníze a začala realizovat záměrnou strategii přežití v obtížných podmínkách. Byla provedena inspekce všech „živých“lodí, pro každé bylo přijato jedno ze čtyř možných rozhodnutí:
1. Loď zůstává v provozu
2. Loď vstává ke konzervaci „podle všech pravidel“, ale bez opravy (na opravy nejsou peníze).
3. Loď vstává z důvodu zachování jako dárce komponent pro jiné lodě stejné třídy.
4. Loď je odepsána a prodána do šrotu bez ohledu na cokoli, včetně jejího zbytkového zdroje, cenné mechanismy jsou odstraněny, zbytek je vložen do pece.
Při absenci stabilního financování vypadal tento program jen jako obrovský dopravní pás smrti. Byly řezány i docela běžící jednotky, posádky a štáby byly absolutně nemilosrdně redukovány a z bojových lodí schopných vyjet na moře se stalo „kusové zboží“.
Kdysi byly flotily A a B stejné velikosti a skládaly se z desítek vlajek. A v „mínus prvním“roce měl A ve službě pětadvacet prvních hodností, zatímco B jen osm, přestože stav lodí B byl mnohem lepší, protože na jejich opravu byly nemilosrdně škrtnuty další výdaje. Současně však B nechalo „konzervovat“dalších deset lodí na konzervování, zatímco A jich mělo pět a v horším stavu vyrabováno úplně pro náhradní díly. Pouze dva z těchto pěti se podařilo „oživit“, a to bylo velmi nákladné a časově náročné. B má všech deset. A pro každou běžící loď v B byly dvě posádky.
Pak ale přišlo zjištění, že je čas stavět.
Obě země přehodnotily své cíle. V A obdrželo námořnictvo shora politický rozkaz k zajištění používání řízených střel dlouhého doletu. V B byl takový úkol také stanoven. Námořní velitelé B ale jasně a jasně chápali, co je to válka na moři a jak byla vedena. Pochopili, že s řízenými střelami nebo bez nich jsou hlavním nepřítelem povrchových lodí ponorky. Pochopili, že loď žije dlouho a úkoly před ní během životnosti mohou vznikat velmi odlišně a na různých místech. A také si pamatovali, že stojí za to udržet flotilu naživu bez financování, a nejen ji nechat jít, a oni budou počítat každý cent.
A pak přišel „první“rok, rok, kdy se peníze objevily.
V A nastal veselý chaos. Poté, co A obdržel od generálního štábu pokyny k poskytnutí salvy a peněz od ministerstva financí, A rychle navrhl sérii malých raketových lodí. Tyto lodě mohly vypouštět řízené střely z univerzálního vertikálního odpalovacího systému pro osm raket, mohly z něj útočit na povrchové cíle a vést dělostřeleckou palbu. Měli problémy s způsobilostí k plavbě, ale nikdo nestanovil úkol zajistit jejich bojové použití v daleké mořské zóně. Pokládka takových lodí začala velmi rychle, z čehož bylo plánováno postavit deset jednotek. Cena každého měla být deset miliard rublů, celkem sto miliard.
B neměl sto miliard na lodě. Bylo to jen pětatřicet. A bylo jasné, že tyto poslední peníze nelze minout. A že rakety jsou rakety, ale žádná válka na moři na ně nikdy nespadne. Fleet B se proto začal soustředit na malé víceúčelové korvety. V B byly navrženy pro danou cenu. Korveta měla sonarový systém několika plynových a torpédometů a stejný raketový odpalovač pro osm raket jako u malých raketových lodí A.
Ve snaze snížit cenu B záměrně zjednodušil každou loď. Místo hangáru pro helikoptéru tedy zbylo místo pro něj, pro budoucnost. Byl vyvinut posuvný hangár lehkého úkrytu, který však nebyl zakoupen. Neexistoval jediný systém, který by bylo nutné vyvíjet od nuly, byla přijata pouze vylepšení stávajícího. Jako výsledek, B produkoval korvety, které byly docela schopné bojovat s ponorkami, které měly o něco lepší protivzdušnou obranu než raketové lodě A, stejné dělo a výrazně lepší plavbu a cestovní dosah.
Velení flotily B se v zásadě snažilo zajistit, aby tyto korvety mohly být použity v bojových skupinách společně se starými prvními řadami, pokud jde o rychlost a způsobilost k plavbě. Inženýři z B navíc podváděli - zajistili rezervu prostoru pro výkonnější naftové generátory, hlavní napájecí kabely mohly přenášet proud dvakrát tolik, kolik bylo potřeba, veškeré vybavení, které je součástí elektronických zbraní lodi, bylo možné rozebrat bez vstup do závodu. jen jeřáb a personál. Inženýři B analyzovali dynamiku růstu hmotnosti a rozměrů různých zařízení (stejných radarů) a zajistili vyztužení a vyztužení palub tam, kde by to v budoucnu mohlo být nutné, a volný objem podle jejich názoru tam, kde byl možný. I pro toto bylo nutné něco obětovat při konstrukci pouzdra.
V důsledku toho B obdržela dvě korvety po 15 miliardách rublů. U zbývajících pěti byla opravena jedna z „běžících prvních řad“a dočkala se také mírného upgradu - schopnosti odpalovat nové rakety ze svých starých odpalovacích zařízení, které bylo nutné mírně upravit. Pokud jde o raketovou salvu, ukázalo se, že tato první pozice byla stejná jako dvě korvety - 16 řízených střel nového typu.
O dva roky později měla B na zásobách dvě korvety s připraveností 40% a jednu opravenou první pozici.
Země A měla dvě RTO na zkouškách na moři a tři další ve výstavbě, na dalších pět byla podepsána smlouva.
Na začátku třetího roku programu stavby lodí byla společnost B schopna přidělit dalších pětatřicet miliard. Velení flotily však mělo za úkol posílit oddělení sil v daleké mořské zóně. Fleet B reagovala jednoduše - byly podepsány smlouvy na další dvě korvety. Navíc, protože nebylo nutné provádět žádný vývojový vývoj, vytvořily se nějaké ušetřené peníze, za které byly pro všechny čtyři korvety zakoupeny sady hangárů vrtulníků. Tyto hangáry umožňovaly dlouhodobě skladovat helikoptéry na lodích a formálně dávaly admirálům důvod prohlásit, že korvety jsou schopné provozu v DMZ. Bylo to však tak. Zbývajících pět miliard B bylo vynaloženo na opravy a drobné modernizace další první úrovně, podle stejného programu jako první.
V A byla situace jiná - politické vedení požadovalo přítomnost hlídkových lodí v oblastech, kde hrozilo pirátské útoky na obchodní lodě. Ve stejné době pokračoval program raketových lodí, dál se stavěly.
Flotila A dostala za úkol hlídkovat a přišla s hlídkovými loděmi - jednoduchými a levnými. Upřímně řečeno, nebyli pro takové úkoly optimální, ale přinejmenším by k nim bylo možné řídit piráty (s omezeními). Každá loď stála A pouhých šest miliard rublů a plánováno bylo šest. Ke sto miliardám rublů, které již byly přiděleny a částečně vynaloženy na raketové lodě, se tedy přidalo dalších třicet šest pro hlídkové lodě. B do té doby bylo v procesu asimilace sedmdesáti miliard.
Na začátku čtvrtého roku programu stavby lodí padl protipirátský útok na B. Nyní politici také požadovali od flotily B zajištění boje proti pirátům. Bylo na to přiděleno stejné financování, jaké obdržela flotila A.
Ale v B byli lidé, kteří postupovali jinak než v A. Místo toho, aby Parlament B navrhl nějaký druh protipirátských lodí, prosadil legalizaci soukromých vojenských společností a zmocnil je k provádění takových činností za peníze majitelů lodí. To okamžitě odstranilo problém ochrany lodí plujících pod vlajkou B nebo vlastněných občany B a létajících vlajek z pohodlí.
Je pravda, že politické vedení nadále požadovalo hlídkování v zónách nebezpečných pro piráty, a nikoli podle prvních žebříčků, z nichž každý výstup stál mnoho peněz, ale pomocí malých a levných lodí, jako v A. A flotila B na tento požadavek odpověděla. Totiž položil další korvety. Zde je jen neúplný balíček. Neměli systém protivzdušné obrany, bylo pro něj jen běžné místo a kabeláž, neexistovaly žádné hydroakustické stanice, i když je bylo možné instalovat i později, neexistovaly žádné systémy bomb a protivzdušné obrany, existovala pouze místa pro jejich instalaci. A nebyl ani žádný raketomet. Všechno bylo utopeno. Výsledkem bylo, že jedna korveta činila pouhých devět miliard na jednotku a byly postaveny čtyři jednotky a mnohem rychleji než plnohodnotné. Ale okamžitě byli s hangáry.
Do konce šestého roku měla A v provozu šest MRK a dva hlídky ze šesti, B měla v provozu tři korvety, jednu ve zkouškách a čtyři „nahé“korvety ve stavbě, 70% připraveno.
Na začátku sedmého roku byly programy stavby lodí revidovány v A a B.
V A se pod tlakem lobbistů rozhodli postavit další čtyři RTO po deseti miliardách. Navíc se začaly hrnout první žebříčky - dlouho neprováděli žádné opravy. V A však neexistovala srozumitelná teorie, proč flotilu potřebují a co by měla dělat, takže oprava prvních řad byla plánována podle schématu „tlačit na maximum“. Lodě byly plánovány vážně přestavět a takové opravy vyšly na 10 miliard na loď. Počet řízených střel, které se měly na modernizovanou loď nalodit, měl být 16 jednotek. Nejprve jsme se rozhodli jeden vyzkoušet - spousta nových systémů ve starém případě znamenala vysoké technické riziko. Další prostředky přidělené na RTO a opravu staré velké lodi činily padesát miliard.
V B bylo také vše revidováno. Ukázalo se, že piráty zabili žoldáci jedné z blízkých monarchií a byli zabiti tak drsně, že nebyl nikdo, kdo by přivedl na svět nové. Počet útoků na lodě klesl na několikrát za rok. Hlídkové korvety již nebyly potřeba, ale úkol pokračovat ve stavbě flotily byl stále na místě. Armáda zde však měla odpověď - je snadné přeměnit hlídkové korvety na skutečné, stačí vyhodit zátky a kryty a umístit vybavení a zbraně, které dosud nebyly nainstalovány, na jejich pravidelná místa. Šest miliard za každou ze čtyř lodí, celkem dvacet čtyři. To bylo zcela v silách rozpočtu B. Navíc B mohl na flotilu vyčlenit dalších deset miliard. Rozhodli jsme se použít tyto peníze na opravu a stejně jako dříve je snadné modernizovat několik prvních řad z „podvozku“.
Na začátku jedenáctého ročníku programu stavby lodí se svět změnil. Nebezpečí války, včetně námořní, rostlo.
V té době již byly všechny prostředky zvládnuty v A a všechna MRK a hlídková plavidla byla předána. 14 RTO a šest hlídkových plavidel. Jedna z prvních řad byla v závěrečné fázi komplexní a „nabité“modernizace. Zbytek těch dříve dostupných vyžadoval naléhavé opravy, které nebyly celé ty roky prováděny. Bylo vynaloženo 186 miliard rublů.
Do té doby B dodala osm multifunkčních korvet s možností použití řízených střel. Kromě toho byly opraveny a znovu vybaveny novými raketami čtyři nové první pozice z osmi dostupných pojezdových stupňů.
Vše výše uvedené vyžadovalo 140 miliard rublů.
Během programu stavby lodí odepsaly A i B jednu pozici z hlediska opotřebení na prvním místě. B plánoval odebrat ze skladu a obnovit další stejný za zhruba pět miliard. A takovou možnost neměli, to, co měli „ve skladu“, už dávno uhnilo.
Nyní pojďme počítat.
Za 186 miliard rublů obdržela A 112 raketových buněk - po 8 pro 14 MRK. Dalších 16 za stejnou cenu se v budoucnu očekávalo na renovovaném prvním místě. Celkem 128 raket na námořních nosičích.
Bylo možné zajistit nasazení 6 palubních vrtulníků na moři na hlídkových lodích.
B měl různé statistiky - 64 řízených střel na korvetách a 64 na renovovaných prvních řadách. Celkově vzato stejných 128 řízených střel v salvě. Změnil se také poměr počtu prvních hodností - obě země přišly o jednu „běžící“loď, ale B představila další z ochrany a A nic.
Pokud jde o počet vrtulníků rozmístěných na moři, vyhrála flotila B - 8 korvet poskytlo osm vrtulníků na moři, a ne 6, jako v B.
Přitom za léta programu stavby lodí měla A kolosální „díru“v protiponorkové obraně - ty lodě, které A uvedly do provozu, nebyly schopné bojovat s ponorkami, zatímco B stačilo naložit PLUR korvety do odpalovací zařízení místo řízených střel.
Nyní se v A rozhodovali, jak nejlépe jednat - naléhavě potřebovali protiponorkové lodě, které bylo ještě třeba navrhnout. Předpokládalo se, že to budou buď korvety, jako v B, na 15 miliard na jednotku, nebo jednodušší lodě, neschopné vzít na palubu helikoptéry, a použít řízené střely, na 8 miliard na jednotku, nejméně 8 lodí. A byla zde naléhavá potřeba opravit první žebříčky, které zbyly ze starých časů. Loděnice A nemohly během dvou let oživit více než dvě lodě. A bylo jich v provozu 23 a jeden na modernizaci. Podle předpovědí „profilového“Ústředního výzkumného ústavu se v takovém časovém období opravy nedočkají minimálně čtyři lodě, budou muset být odepsány dříve, přičemž dvacet jednotek zůstane v provozu.
Výsledkem je, že jak nové protiponorkové lodě, tak opravy starých vzrostly v příštím desetiletí nejméně o 164 miliard, přičemž bylo přijato osm malých protiponorkových lodí a deset opravených a hluboce modernizovaných prvních řad (plus ta, která již byly opraveny).
Dvacet let po zahájení programu stavby lodí by A měl:
- 11 opravených a modernizovaných lodí 1. úrovně, po 16 řízených střel;
- 9 částečně bojeschopných prvních řad s možností opravy a modernizace, které jsou velmi potřebné;
- 14 RTO s 8 řízenými střelami;
- 6 téměř neozbrojených hlídkových lodí;
-8 malých protiponorkových lodí (malé korvety bez vzletové podložky a řízených střel);
- helikoptéry na moři na nových lodích - 6;
- raketové salvy - 288 raket.
Bylo by vynaloženo 350 miliard rublů a pro opravu dalších 9 prvních řad by bylo nutné mít v příštích deseti letech 90 miliard rublů.
B by měl:
- 17 opravených lodí první úrovně s novými raketami místo starých a drobných vylepšení. 16 řízených střel;
- 15 již postavených korvet URO / PLO (za předpokladu, že jednoduchá a malá loď může být postavena za 4 roky). V případě potřeby - 8 řízených střel;
- 1 korveta ve výstavbě, termín dodání - 1 rok;
- salvy - 392 raket + za rok dalších 8. Celkem jich bude 400;
- helikoptéry na moři na nových lodích - 15 a jedna další za rok.
Utratené - 325 miliard Všechny budoucí peníze pro flotilu nepůjdou na opravu starých lodí, ale na stavbu nových, včetně prvních řad.
Je to snadné vidět: B utratil za flotilu méně peněz a zpočátku výrazně méně, ale zároveň skončil s flotilou, která je výrazně silnější než A. Takže například na konci srovnání, B má v provozu 15 protiponorkových lodí a jednu dokončenou … A má jen 8 a každý z nich je horší než B.
Na začátku třetího desetiletí má A navíc stále na nohou závaží v podobě starých a nemodernizovaných lodí, které jsou na svých čtvrtinách - v reálném světě není vždy možné přivést je do stavu připraveného k boji. Poté B začne stavět již moderní první žebříčky a země A se bude muset rozhodnout, zda seříznou staré lodě a postaví nové, nebo ušetří na nových, ale obnoví staré. Obojí nakonec zvýší výhodu B v silách. Flotila A je navíc na provoz mnohem dražší - stejné úkoly řeší hůře, ale s velkým počtem lodí, což znamená více posádek, bydlení, peníze na platy, kotviště, palivo a munici na bojový výcvik.
Plus faktor faktu, že B má pouze jeden typ nové lodi (staré první hodnocení bude vyjmuto ze závorek, kdo ví, co tam je), a A má tři typy - MRK, hlídkový a IPC / korveta. A to je ununification, trojnásobná sada náhradních dílů a tak dále.
Co kdyby měl B tolik peněz jako A? Přinejmenším by to znamenalo, že ve stejném časovém rámci by B obdržel další korvetu a program obnovy prvních řad by skončil o několik let dříve. Nebo by možná bylo možné neztratit jednu z lodí podle věku. Pak B bude mít 18 prvních řad s moderními zbraněmi proti 11 pro A, a v důsledku toho s další korvetou bude mít raketová salva B 424 raket proti 288 pro A. A to navzdory skutečnosti, že A, jak byla bodnutá investováno do MRK! A B má pro protiponorkovou obranu více než dvakrát tolik lodí!
Ale to nejzajímavější bylo dopředu. Každá loď má tendenci stárnout. Jeho radar stárne, systémy protivzdušné obrany a elektronika zastarávají.
Odpověď na tuto výzvu doby nemá odpověď. Až jejich RTO zastarají v jejich elektronických a radiotechnických zbraních, nebude snadné je modernizovat.
A B v korvetách má zásobu vnitřních objemů, elektrické energie a nadměrně vyztužených základů pro různá zařízení. Tam, kde A bude muset vyměnit lodě nebo je přetížit v závodě výrobce, B rozhodne o všem mnohem jednodušeji. A chvílemi levnější. Znovu.
Takhle to funguje. Tak umožňuje rozumná strategie stavby lodí chudé zemi za méně peněz získat připravenější k boji a na některých pozicích dokonce početnější flotilu, než může bohatý, ale hloupý nepřítel postavit. V tom je síla chudých, těch, kteří moudře utratí každý cent. Nesrovnávejte země A a B s Ruskem - obě jsou Ruskem. Pouze jeden - skutečný, hloupý a v důsledku žádné bojeschopné flotily. Druhá je virtuální, schopná počítat peníze a vědět, co chce. Země A a B nejsou ilustracemi skutečných programů stavby lodí, ostatně Rusko má také 20380, jejichž „analogie“nebyla srovnávána. Země A a B ilustrují PŘÍSTUP ke stavbě lodí. První je skutečný, ten, který je. Druhý je ten, na který musíme přijít, pokud chceme mít normální flotilu.
Udělejme nějaké závěry pro „chudou“zemi hledající námořní moc.
1. Obrovská flotila takové země je postavena podle schématu „Design pro danou cenu“.
2. Hromadná flotila takové země je postavena v rámci doktríny námořní války, kterou tato země vyznává. Je nástrojem pro implementaci takové doktríny.
3. Hromadná flotila se skládá z multifunkčních lodí, což umožňuje mít místo dvou nebo tří specializovaných jednu multifunkční loď.
4. Všechny tyto lodě jsou stejné.
5. Opravy a modernizace starých lodí se provádějí včas a v přiměřeném množství, aniž by došlo k celkové restrukturalizaci celé lodi, s výjimkou některých zvláštních okolností, kdy je taková restrukturalizace oprávněná.
6. Při nedostatku peněz na údržbu flotily je její bojová síla okamžitě optimalizována „podle rozpočtu“a stávající lodě jsou skladovány v souladu s maximálními požadavky na takovou operaci, ideálně prostřednictvím oprav. Situaci nelze přivést do bodu hromadného znehodnocování lodí.
7. Při přiřazování nákladů na budoucí loď se bere v úvahu potřeba jejich maximálního počtu.
Pomocí takových metod bude možné udržet přijatelnou rovnováhu sil u většiny skutečných protivníků - i když jsou jejich flotily větší, naše bude dostatečně silná, aby je buď udržela před válkou obecně, nebo společně s leteckými silami a armádou, zabraňte jim ve výhře.
Existuje však také něco jiného.
Rukama někoho jiného
Zpátky k Mahanovi.
V jeho citátu o zemi s pozemskou „hranicí“, která na moři vždy prohraje s těmi zeměmi, které tuto „hranici“nemají, je pokračování, které vážně doplňuje smysl tohoto Maehanova prohlášení. Tady to je:
Spojenectví mocností může samozřejmě vést ke změně rovnováhy.
A tím se vše mění. Ano, země jako Rusko nebude moci „investovat“do námořních sil, jako je Anglie nebo Spojené státy. Nebo jako Japonsko. Ale můžete najít takové spojence, jejichž spojenectví pomůže změnit poměr sil v náš prospěch, nyní s nimi.
K tomu, co napsal Mahan, přidejme něco vlastního - můžete také vytvářet takové spojence. A takové akce zapadají do našich cílů na moři jako nic jiného.
Existuje teorie, a například v Německu se kdysi dokonce formalizovalo, že přítomnost adekvátní a silné flotily přitahuje spojence. Příznivci této teorie uvádějí příklad anglo-japonské aliance na počátku dvacátého století. Dnes se nám před očima nabízí další příklad - země s mohutně se rozvíjející vojenskou flotilou - Čína, která získala, byť situační a možná i dočasné spojence, ne méně než Ruská federace.
Samozřejmě to není jen a ne tolik o námořnictvu. Je ale také fakt, že dvě nejslabší země ve srovnání se Spojenými státy - Rusko a Čína - spojují své úsilí proti hegemonu. Včetně moře.
A nyní jsou Spojené státy, nakloněné konfrontaci s Ruskem a Čínou, nuceny vypočítat rovnováhu sil, počínaje DVĚMI protichůdných flotil.
Proto stojí za pochopení: s nedostatkem vlastní mořské síly musíte hledat spojence, kteří ji mají, alespoň některé. Mahan o tom napsal, mnoho zemí to udělalo, moderní Rusko to jednou úspěšně provedlo - v případě Číny.
A také musíte umět takové spojence vytvářet. Od nuly.
Existuje známé a oblíbené tvrzení, že Spojené státy nebojují samy. Není to tak úplně pravda, ale i ve Vietnamu se jim podařilo přilákat velký vojenský kontingent Austrálie a - neoficiálně - desítky tisíc dobrovolníků z Thajska a Jižní Koreje. Spojené státy se snaží vytvářet koalice všude, ať už trvalé nebo ne, dokonce formalizované, i když ne, bez rozdílu: čím více příznivců získáte pod svá křídla, tím větší je šance, že v dané situaci někdo převezme část bojových misí, i když by byli na jejich břehu. To platí pro válku na moři více než cokoli jiného.
A stojí za to vidět, jak to dělají. Otázka: Proč Španělsko potřebuje letadlové lodě? To znamená, proč jsou vůbec pochopitelné, ale co Španělsko? A přesto Američané nejprve dali této zemi svůj „Cabot“, poté dokumentaci k neúspěšnému SCS, podle které si nejprve postavili „prince z Asturie“pro sebe a poté její menší kopii pro … Thajsko! Kdo na první pohled takovou loď vůbec nepotřebuje, ale ve skutečnosti to byl nejvěrnější spojenec USA v Asii.
Říkejme věci pravým jménem - Spojené státy aktivně přispívají k růstu síly námořních sil svých spřátelených zemí. Přenášejí lodě, letadla, helikoptéry, vedou výcvik.
Stojí za to se to od nich naučit.
Zvažte například potenciální výhody správné transformace Íránu na zemi se silným námořnictvem (zde jsou klíčová slova). Za prvé to umožní technologické propojení Íránu s Ruskem - některé systémy na jejich lodích by neměly mít místní analogie a měly by být ruské výroby. Za druhé, stejně jako spojení Rusko-Čína (bez ohledu na to, jak „uvolněné“a dočasně může být), změní rovnováhu sil na moři.
Kupodivu, ale pro mnoho Íránců je mořská energie módní. Jako obvykle o tom nic nevíme, ale je tomu skutečně tak.
Půjdou do krajnosti, aby jim pomohli vybudovat efektivní flotilu. Například o povinnosti čekat na Diega Garciu v případě jakéhokoli zhoršení mezi USA a Ruskem v Tichém oceánu nebo v Barentsově moři. Írán je jednou ze tří zemí, které během studené války skutečně bojovaly s USA na moři. A přirozeně prohráli. Mohou tam být určité nálady revanšistů a Rusko je může dobře využít, když za tyto prodeje dostalo odměnu za námořní vybavení, práci pro konstrukční kancelář, trh s náhradními díly a novou bolest pro naše potenciální přátele, což je donutí udržet vylepšené vybavení sil nejen v Perském zálivu, ale vždy v Indickém oceánu. Drobnost, ale milá. Zvlášť když je na penězích někoho jiného a na rukou někoho jiného.
Pokud si přejete, můžete najít mnoho takových možností. Všichni budou stát peníze ne pro nás, ale pro jiné země, všechny seberou síly a peníze hegemona a možná nám jednoho dne poskytnou skutečné spojence.
Shrnout
Navzdory skutečnosti, že Rusko se nikdy nebude moci soustředit na námořnictvo tolik zdrojů, kolik mohou země bez problémů a výzev na souši, tento problém není nepřekonatelný. Lze jej redukovat na zanedbatelné organizační metody.
Patří mezi ně nahrazení chybějících vojsk a jejich sil manévrováním z jiných operačních divadel a přivedení štábu velitelských struktur do stavu, kdy by takové manévrovatelné rezervy bez problémů zvládali. Stojí za to začít s oživením centralizovaného řízení flotily od generálního štábu námořnictva a hlavního velení.
Při stavbě lodí je nutné odstranit veškerý chaos, který jej v Rusku provází, postavit sérii multifunkčních lodí stejného typu se sníženými náklady, které by odpovídaly skutečným hrozbám vycházejícím z moře. V zásadě už o tom bylo hodně napsáno, ale není nadbytečné to opakovat.
Je důležité udržovat dobré vztahy s Čínou, která má problémy se Spojenými státy a oceánskou flotilou.
Samostatně stojí za to se blíže podívat na možnost vytvoření námořních sil pro některé země, aby mohly odvrátit některé síly potenciálního nepřítele pro sebe, komplikovat mu vojensko-politickou situaci a usnadnit prodej domácích zbraní. Bude také užitečné pro posílení dvoustranných vztahů. Společně tato opatření pomohou zabránit ostatním zemím v udržování významné vojenské převahy nad Ruskem, přinejmenším takové, která jim umožní zaručit nám porážku v tom či onom divadle.
Chudí mohou být příliš silní, dokonce i pro bohaté. Pokud chce.
