Průzkumný let amerického strategického bezpilotního letounu RQ-4 „Global Hawk“podél ruských hranic Republiky Krym, jakož i ve vzdálenosti 217 km od styčné linie mezi územími Donbassu kontrolovanými ozbrojenými silami Novorossija a ukrajinské polovojenské síly nám nezpůsobily takové překvapení, které bylo v případě podobných incidentů pozorováno nejméně před několika lety. Průzkumné operace pilotovaných a bezpilotních letadel amerického letectva a námořnictva v blízkosti ruských hranic v evropském prostoru operací se staly součástí řady každodenních úkolů amerických letových a operátorských pracovníků rozmístěných na leteckých základnách v západní Evropě a ve Středomoří. Jeden z „ostražitých“štamgastů, kteří tu a tam provádějí opticko-elektronický a radiotechnický průzkum na krymském pobřeží, v hlubinách jeho území, stejně jako v místech strategicky důležitých objektů flotily a leteckých sil celého Jižního vojenského okruhu (včetně Krasnodarského území), se v posledních měsících stal protiponorkovým letounem dlouhého doletu amerického námořnictva P-8A „Poseidon“. Aby zachytili tohoto vetřelce, Su-27 ruských leteckých sil již vzrostl více než jednou.
Global Hawk je naproti tomu v bezprostřední blízkosti ruského vzdušného prostoru „fenoménem“vzácnějším, ale velmi „dobře mířeným“. Na strategickém dronu nejsou žádní piloti a provozovatelé radiotechnických a optoelektronických komplexů, a proto není pro evropské velení amerických ozbrojených sil tak děsivé vyslat auto na velmi rizikové mise na území nepřítele, nasycené nejlepší systémy pozemní a letecké protivzdušné obrany a protiraketové obrany, jako v případě letadel „Poseidons“nebo AWACS E-3C / G „Sentry“. Dráha stratosférického bezpilotního průzkumného letounu, který startoval ze sicilského letectva Sigonella, nejprve procházela podél západních vzdušných hranic Krymu (přes západní část Černého moře). Poté, co vstoupilo do ukrajinského vzdušného prostoru nad Nikolajevskou oblastí, auto ve výšce 15 500 metrů pokračovalo směrem k oblasti Západního Azova a po dosažení Melitopolu se začalo vracet na základnu.
Když se podíváte na mapu jižní a jihovýchodní Ukrajiny, a pak na ni promítnete mapy současného operního divadla Donbass, jakož i podmíněného krymského operačního centra, je zřejmé, že účel takového odvážného sblížení RQ-4B s našimi hranicemi má identifikovat všechny nedávno rozmístěné vojenské objekty. Které hrají klíčovou roli při zajišťování obranných schopností republiky Krym, stejně jako Doněcké a Luganské lidové republiky, protože všichni dobře víme, že v létě poblíž Feodosia byla nasazena protiletadlová raketová divize S-400 „Triumph“, která mohla mít ve výškách krymských hor připevněné radarové systémy (včetně RPN 92N6E) pro zvýšení radiového horizontu při zachycování řízených střel s nízkou výškou. Krymská protivzdušná obrana má také mnoho pomocných radarových systémů, systémů elektronického boje a pasivního elektronického průzkumu, což může být zajímavé pro vojenské útvary předních členských států NATO. Existuje ještě jeden významný důvod zvýšené frekvence letů amerických průzkumných letadel nad středozemní pánví.
Ministři obrany Ukrajiny a Moldavska tedy 7. listopadu, měsíc po průzkumné operaci ve vysokých nadmořských výškách, kterou provedl „Global Hawk“RQ-4B, učinili docela odvážná prohlášení hraničící s chrtem, podle nichž ruský úkol Síla ruských sil by měla být stažena z Pridnestrovskaia Moldavskaia Respublika spolu s arzenály uloženými ve vojenských skladech poblíž osady Klobása. Podle S. Poltoraka a A. Shalaru ministerstvo obrany Moldavska a Ukrajiny připravuje speciální „zelený koridor“a dokumenty koordinující s OBSE, podle nichž více než 1200 ruských vojáků s 26 tisíci tuny munice pro MBT, samohybná děla by měla být stažena přes území Ukrajiny a více raketových systémů.
Vzhledem k tomu, že ruská strana bez záminky neopustí Západem neuznanou Podnesterskou moldavskou republiku, a na podporu své pevné politiky provedla letos v létě protiteroristická a rozsáhlá vojenská cvičení v Podněstří „perly“Poltoraka a Shalaru jsou skutečnými šílenými řáděním Pronatovských. Ve skutečnosti slyšení o takových „napoleonských“plánech z Poltorakovy strany pro nás není překvapivé, protože to byl tento „profesionální voják a generál“ve zprávě ukrajinských televizních kanálů v říjnu 2014, která našla „jiho-severní“»Přístupy k Lugansku. A tito imbecilové se chystají vyvinout „zelený koridor“pro naše OGRV! Vypadá to více než vtipně, ale není to tak jednoduché.
V těchto plánech je skryta velmi, velmi nebezpečná vojenská operace pro naše ozbrojené síly, kterou zpracovávají velení ozbrojených sil Ukrajiny, ozbrojených sil Moldavska a Rumunska společně s americkými důstojníky a jejímž cílem je vyhoštění nebo potlačení náš kontingent v PMR s dalším posunem ve vektoru nepřátelských akcí vůči Krymu a eskalačním bojovým operacím po celé délce námořních a pozemních hranic Jižního vojenského okruhu. Svědčí o tom téměř vše: od přesunu ukrajinských S-300PS do regionů Cherson a Oděsa až po „vybalení“dalšího velkého skladu sovětských obrněných vozidel a dělostřelectva v Chmelnického regionu k odeslání na Donbass. Všechny tyto systémy a jednotky se přirozeně připravují na velkou konfrontaci. Vzhled Global Hawk je další předzvěstí války. Protože jakákoli eskalace ve východoevropském operačním prostoru proběhne s informační a technickou podporou Spojených států a dalších členů Severoatlantické aliance, jejich velení se v současné době snaží vytvořit si pro sebe co nejjasnější strategický obraz tohoto divadla. vojenské operace. Snaží se určit umístění zařízení radiotechnických vojsk, černomořské flotily, zjistit početní a technické složení ozbrojených sil DPR atd., Protože právě oni se budou podílet na pokračování konflikt v Podněstří, poblíž krymských hranic a na Donbasu.
Avionika RQ-4B to umožňuje, ale pouze částečně. „Global Hawk“je vybaven multifunkčním radarem s bočním hledáním (BO) s aktivním HEADLIGHT AN / ZPY-2 „MP-RTIP“, pracujícím v centimetrovém pásmu X. Stanice s vysokým energetickým potenciálem má řadu provozních režimů, včetně režimu syntetické clony (SAR). Rozlišení mapování zemského povrchu a detekce pozemních cílů v tomto režimu se může pohybovat od 30 cm do 1 metru. Radar má dosah až 200 km. AN / ZPY-2 může jasně klasifikovat pozemní cíle podle jejich efektivního rozptylového povrchu, a pokud je cíl vysílán rádiem, lze jej identifikovat pasivními anténami elektronického průzkumného zařízení díky elektronickému seznamu referenčních emisí načteném do AN / ALR -89 RWR.
Ale v případě průzkumu oblastí nasazení ruských divizí a brigád raketových systémů protivzdušné obrany S-300/400 a k nim připojených sledovacích radarů má Global Hawk velké problémy: jejich palubní radary jsou potlačena mobilními širokopásmovými stanicemi elektronického boje 1RL257 Krasukha-4 a aproximace je předem určena komplexy RTR typu 1L222 „Avtobaza“nebo „Valeria“. Přesnost a dosah efektivního průzkumu RQ-4B „Global Hawk“, podléhající provozu výše uvedených komplexů, je desetkrát nižší. To je také důvodem stále častějších letů těchto skautů na našich hranicích. Snaží se najít „mezery“v našem elektronickém válčení a „osvítit“svými radary území se strategicky důležitými pozicemi.
Ani naši nesedí na místě. Takže i v noci ze 17. na 18. června 2015 letěla ruská strategická optická a elektronická průzkumná letadla Tu-214R (deska RA-64514) podél severních a východních hranic Ukrajiny za účelem testování a doladění MRK. -411 rádiový komplex schopný provádět podpovrchovou lokalizaci cílů umístěných hluboko v půdě a píscích. Vůz se dostal ze vzdušných hranic s Černihivskou oblastí do Novoazovského okresu a poté na Krym. Při přeletu nad Yeiskem MRK-411 bez problémů vyhodnotil taktickou situaci na ukrajinské straně kontaktní linie poblíž Mariupolu. Let se objevil na online mapě informačního zdroje „Flightradar24.com“, protože tehdy byl na autě zapnut transpondér, nyní nejsou k dispozici žádné informace o letech, ale vozy s vypnutými „majáky“pravděpodobně nadále úzce spolupracují sledovat akce ukrajinských vojsk v blízkosti první linie v Donbasu …
Dvojice Tu-214R má také „posily“jako první letový prototyp strategického bezpilotního průzkumného vozidla „Altius-M“, které bylo znovu objeveno na letišti KAPO. Gorbunov na začátku 20. října 2016 s evropským satelitem. Stroj se 2 ekonomickými naftovými motory RED A03 / V12 o výkonu 480 koní. může být ve vzduchu 48 hodin a přesunout se 5 000 km od letecké základny. Pod radioprůhledný nosní kužel se plánuje také umístění bočně vyhlížejícího radaru s AFAR, s jehož pomocí bude náš UAV schopen provádět podobný RTR, ale z mnohem kratších vzdáleností. Toto zařízení postrádá posádku, a proto může být posláno do nejnepředvídatelnějších oblastí vzdušného prostoru, stejně jako Global Hawk.
