Jen před několika měsíci Spojené státy americké odtajnily některé dokumenty, které odhalují velmi zajímavý vývoj a jejich vlastnosti. Jedná se o prototyp létajících talířů.
V září tohoto roku tedy americký národní archiv zveřejnil výňatek z memoranda, které vyšlo v červnu 1956. Podle tohoto dokumentu Američané vyvíjeli prototyp létajících talířů, který byl podle plánu použit v zájmu amerických ozbrojených sil. Projekt dostal název „Projekt 1794“a vyvíjená jednotka měla mít nadzvukovou rychlost a bez problémů překonat vzdálenost 2 tisíce kilometrů.
Kupodivu, ale vývojem tohoto zařízení se zabývali cizinci, zejména kanadský výrobce letadel Avro Aircraft v čele s vedoucím inženýrem Britem Johnem Frostem. Stojí za zmínku, že na začátku vývoje se tato společnost již dokázala etablovat na pozitivní straně a vytvořila stíhačku CF-100. Sám Frost nastoupil do společnosti v roce 1947, předtím pracoval ve Velké Británii v De Havilland, kde vyvíjel stíhačky Vampire a Hornet a také experimentální letoun DH 108.
Po vstupu do kanadské společnosti se Frost pustil do modernizace proudového motoru a zlepšení účinnosti kompresoru. Výsledkem jeho práce byl takzvaný „palačinkovitý motor“, jehož podstatou bylo, že turbína dala do pohybu kompresor prostřednictvím ozubeného převodu a proud proudu rovnoměrně vystupoval po celém obvodu motoru.
Je třeba také poznamenat, že poté začala ve světě studená válka, a proto jak Američané, tak zástupci jiných států měli o takové letadlo, které vzlétlo a přistávalo svisle, mimořádný zájem, takže Frostův vynález byl právě na místě.
První prototyp Frostova létajícího talíře dostal název Project Y a navenek aparát velmi připomínal lopatkový bajonet. Projekt podpořilo kanadské vojenské oddělení a na jeho realizaci bylo alokováno 400 tisíc kanadských dolarů. V roce 1953 vývojáři představili dřevěný model zařízení. Informace o tom mrknutím oka roztroušeným v tisku. Někdy se také šuškalo, že Kanaďané hodlají vytvořit létající talíř. Později však byl projekt zmrazen kvůli nedostatku finančních prostředků.
Mezitím americké ozbrojené síly začaly projevovat rostoucí zájem o vývoj Frosta. Jejich pozornosti byla nabídnuta druhá verze letadla - Projekt Y -2. Byl vyroben ve formě disku a byl vybaven motorem s kruhovým rotorem a kompresory. V tomto případě byly tryskové proudy rozmístěny po obvodu trupu, což, jak se předpokládalo, mělo zajistit vysokou nadmořskou výšku a rychlost letu.
Podle informací z otevřených zdrojů obdržel Frost první smlouvu na vytvoření zařízení tohoto druhu již v roce 1955. A o rok později bylo do vývoje létajícího talíře společnosti Avro investováno více než 2,5 milionu dolarů. Zároveň ale existovaly i utajované dokumenty, podle nichž americké vojenské oddělení odhadovalo projekt na více než 3 miliony dolarů (což je podle moderních odhadů více než 26,5 milionu dolarů). Na vývoj byl určen rok. Americká strana přitom velmi doufala, že zařízení bude schopné dosáhnout rychlosti až 3–4 tisíc kilometrů za hodinu, létat na vzdálenost téměř 2 tisíce kilometrů a stoupat 30 kilometrů nahoru.
Americké armádě bylo nabídnuto několik možností pro tento aparát. Jeden z nich byl dokonce natočen během zkušebních letů. Zařízení se celkem sebevědomě odlepilo od povrchu, ale při pokusu o provedení horizontálního letu se začalo kývat ze strany na stranu. Navzdory skutečnosti, že v „Projektu 1794“byly provedeny určité úpravy (a byl to on, kdo prošel testy), Frost nedokázal Američany přesvědčit o potřebě dalšího financování. Problém byl podle jeho výpočtů docela řešitelný, jen bylo nutné použít méně radikální konstrukci. To také zmínil Sukhanov, autor vývoje discolpan. Projekt létajícího talíře byl však oficiálně uzavřen v roce 1961. Oficiálně byla příčinou ukončení výzkumu neschopnost aparátu vystoupat nad výšku člověka. V současné době je však velmi obtížné uhodnout, co vedlo Američany k takovému kroku, a po několika letech velmi úspěšných testů projekt uzavřít. Koneckonců nešlo o nový typ letadel, ale o zásadně nové letadlo, jehož vytvoření trvalo mnohem více času než přidělených několik let.
Americká armáda opustila ne zcela úspěšný podnik a přijala stejně slibné a zajímavé programy, zejména OXCART, které vedly ke vzniku letounu A-12, tajného modelu vojenského letectví, který byl vyvinut v zájmu CIA.
Je zajímavé, že v polovině 50. let minulého století nebyla myšlenka na vytvoření létajícího talíře zdaleka nová. Na svém stvoření pracovali ve Třetí říši ve 30. letech. Zejména v roce 1939 si Heinrich Focke, konstruktér letadel Focke-Wulf, nechal patentovat konstrukci zařízení, které mělo tvar talíře a mělo vertikální vzlet. Kromě něj se podobného vývoje věnoval také Arthur Zak, který se rozhodl vytvořit „létající kotouč“, který dostal název AS-6, ale jeho zařízení neprošlo všemi testy. Kromě nich existovali další vývojáři. Například například v 50. letech se v médiích objevily informace o úspěšném vývoji létajících talířů prováděné nacisty - „Zimmermanova létající palačinka“a „Disk Belontse“. Německý konstruktér Zimmermann vyvinul letoun ve tvaru disku v letech 1942-1943. Byl vybaven motorem s plynovou turbínou a dosahoval rychlosti až 700 kilometrů za hodinu. Zařízení navenek velmi připomínalo létající talíře, jejichž klasické popisy obdržely od „očitých svědků“: lze je najít v tisku, konkrétně tvar obrácené pánve, průhledný kokpit, gumový podvozek. Pokud jde o disk Belontse, neexistuje žádný dokumentární důkaz o jeho existenci. Někteří však tvrdí, že veškerá dokumentace k tomuto vývoji byla zničena téměř ve chvíli, kdy se sovětští vojáci zmocnili výzkumného místa.
Pokud mluvíme o „Coandově efektu“, který použil Jack Frost, později jej použili Američané v prototypu letounu Boeing YC-14 a QSRA, víceúčelového lehkého vrtulníku MD-520 NOTAR, jakož i na letounu An -74 a sovětský vojenský transportní letoun An-72 …
Pokud jde o současnost, tento „efekt“se používá v bezpilotních prostředcích s vertikálním vzletem a přistáním. Celkově je jejich princip činnosti velmi podobný tomu, co navrhl Frost, s výjimkou proudového motoru.
V současné době neexistují žádné informace o záměrech Spojených států amerických nebo jakéhokoli jiného státu zapojit se do vývoje létajících talířů. Pokud ale vezmeme v úvahu tempo vývoje technologií, je docela možné učinit předpoklad, že brzy malé létající talíře obsadí určité místo ve zbrojním systému řady států světa.
Jednou z prvních vlaštovek v tomto odvětví byl vývoj vědců z University of Florida, kteří požádali o patent na létající talíř, což je aparát, kterému se oficiálně říká „elektromagnetický létající stroj bez křídel“. Vynálezcem je Subrata Roy, který je ředitelem laboratoře simulace plazmatické dynamiky. Pokud mluvíme o jeho vynálezu, pak je toto zařízení daleko od skutečného talíře, protože jeho průměr je pouze patnáct decimetrů. Toto zařízení se bude pohybovat pomocí plazmatu, což může zajímat letecký průmysl, který se dlouhodobě zajímá o plazmovou vrstvu, která, pokrývající povrch zařízení, zlepšuje jeho aerodynamické vlastnosti. Armáda navíc tento fenomén vnímá jako příležitost skrýt letadla před radary. Současně má tento vynález také své nevýhody. Pokud se talíř dr. Roye někdy zvedne do vzduchu, předpokládá se, že ovládání bude prováděno rádiem. Je však známo, že plazma je špatným vodičem rádiových vln. Není známo, jak budou takové problémy řešeny. Ale to není tak důležité, protože to jsou slibné události, které se nepochybně budou vyvíjet a zlepšovat.
Nyní, podle některých odborníků, zejména Pavla Poluyana, autora knihy „Lov na UFO. Whirlwinds in Time “, skutečné velké létající talíře existují již více než půl století, a to není vůbec fantastická technologie, ale docela pozemský vývoj, který probíhá v Americe, Číně a Íránu. Ale jejich existence je držena pod velkým tajemstvím, protože „jejich vyvedení“může mít škodlivý vliv na mnoho aspektů moderního života, od státní bezpečnosti až po světovou ekonomiku.
