ARMA 6x6
Modulární kolový taktický obrněný transportér ARMA byl navržen a vyvinut tureckou společností Otokar. Platforma vozidla 6x6 byla představena na Eurosatory 2010 v Paříži v červnu 2010. Obojživelné vozidlo unese 10člennou posádku včetně velitele, řidiče a osmi vojáků.
Obrněný transportér má flexibilní pohyblivost a poskytuje vysokou úroveň minové a balistické ochrany. Modulární konstrukce umožňuje použití různých konfigurací zbraní a vybavení ke splnění moderních bojových požadavků a dalších taktických úkolů. Očekává se, že ARMA bude nákladově efektivnější než její konkurenti a bude mít vynikající technické a taktické schopnosti.
Otokar je dceřinou společností největšího tureckého konglomerátu Koç Group. Sortiment společnosti Otokar zahrnuje různé typy obrněných i neozbrojených taktických vozidel. V poslední době společnost působila jako generální dodavatel projektu ALTAY, prvního národního hlavního tanku v Turecku.
ARMA 6x6 byla vyvinuta v rámci programu taktických kolových obrněných vozidel pro speciální účely (Ozel Maksatli Taktik Tekerlekli Zirhli Arac, OMTTZA) pro turecké pozemní síly. Vývoj obrněného vozidla začal v roce 2007 a byl plně financován společností Otokar. Soutěžilo s dalšími dvěma obrněnými transportéry Pars od FNSS Defence Systems a Patria ve verzi 6x6 Anafarta od HEMA Endustris Anafarta.
Společnost převzala odpovědnost za koncepci návrhu, kvalifikaci, validaci procesu, podrobný návrh, počítačovou simulaci a testování prototypu vozidla. Prototyp najel zhruba 10 000 km a byl testován na různých terénech. ARMA je nyní plně připravena pro sériovou výrobu.
První exportní objednávka ARMA za 10,6 milionu USD byla zadána v prosinci 2010. V červnu 2011 obdržel Otokar další exportní kontrakt v hodnotě 63,2 milionu USD. Dodávky jsou naplánovány na začátek v roce 2012.
Design a ochrana
Varianta ARMA 6x6 je 6 428 m dlouhá, 2,708 m široká a 2,223 m vysoká. Celková hmotnost obrněného transportéru je 18 500 kg a nosnost je 4 500 kg. Prostorný vnitřní objem vzniká umístěním motoru v přední části vozidla. Tato architektura dosahuje vysoké ergonomie a efektivity vnitřního objemu.
ARMA poskytuje vysokou minovou a balistickou ochranu díky své pancéřové kapsli. Trup je také plně chráněn před biologickými a chemickými zbraněmi, vybaven speciálními sedadly, která spolu se světlou výškou 425 mm snižují negativní dopad na posádku a přistávací sílu z výbuchu min. Současně nebyly zveřejněny přesné údaje o její balistické ochraně, ale jak se od obojživelníků očekávalo, rezervace nepřekročí úroveň II standardu STANAG 4569 a vzhledem k relativně vysoké světlé výšce by ochrana proti minám měla dosáhnout úroveň IIIB nebo ještě vyšší. Standardní uspořádání ARMA 6x6 obsahuje klimatizaci.
Vyzbrojení
ARMA je vyzbrojena kulometem 12,7 mm namontovaným na čepové podpěře. Může být také vybaven širokou škálou ručních a dálkově ovládaných zbraní.
Motor a mobilita
Vůz je poháněn vodou chlazeným turbodieselovým motorem o výkonu 450 koní využívajícím palivo F-34 nebo F-54. Schopný dosáhnout rychlosti 105 km / h na dálnici, cestovní dosah 700 km. Převodovka se skládá z automatické převodovky a jednostupňové převodovky. ARMA je vybavena podélnými a příčnými uzávěrkami diferenciálů, redukčními převody kol a nezávislým hydropneumatickým odpružením, které poskytuje zvýšenou schopnost běhu a mobilitu, jakož i vysokou úroveň bezpečnosti a pohodlí pro posádku. Verze 6x6 má specifický výkon 24,3 hp / t, verze 8x8 - 18,7 hp / t. Motor také pohání měnič 3,3 kW a dvě baterie 125 Ah, které jsou součástí palubního elektrického systému 24 V DC.
Obrněný transportér se může pohybovat na prázdných pneumatikách a standardně je také vybaven centrálním systémem nahuštění kol. ARMA může přepínat mezi režimy 6x6 a 6x4 v závislosti na terénu. Díky dvěma předním řízeným nápravám je poloměr otáčení 7,8 metru. Překonané úhly vstupu a výstupu jsou 45 °, stoupání 60% a maximální boční sklon 30%, výška překonané svislé překážky je 60 cm, šířka příkopu je 1,2 metru. ARMA je schopna plavat a manévrovat na vodě pomocí dvou hydraulicky poháněných vrtulí.
ARMA 8 × 8
Práce na verzi 8x8 byly zahájeny během vývoje ARMA 6x6, aby se ušetřily náklady na výzkum a vývoj. Do konce čtyřleté vývojové fáze vydal Otokar 3 prototypy nových obrněných transportérů ARMA a společnost je údajně připravena zahájit sériovou výrobu všech modelů od konce třetího čtvrtletí roku 2011.
ARMA 8 × 8 váží 24 tun, má motor vpředu a nové hydropneumatické odpružení, které mu umožňuje přepravit 12 plně vybavených vojáků přes 750 kilometrů nerovným terénem. Vozidlo lze přepravovat letecky pomocí C-130 nebo jiného podobného nákladního letadla. APC má plné obojživelné schopnosti. Řidič obrněného transportéru může snadno přepnout z výkonného režimu 8 × 8 na ekonomičtější režim 8 × 4 stisknutím tlačítka, nebo ze země do obojživelného režimu. Běžecké schopnosti vozu zůstaly na úrovni verze 6x6. ARMA 8x8 bude dodávána se širokou škálou standardních a volitelných senzorů, z nichž jedním jsou termokamery 4. generace s kruhovým zorným polem, dále varovné přijímače zaměřující laser, digitální rádiová komunikace, infračervené návnady, odpalovače kouřových clon, anti - ZHN, přídavné kompozitní brnění, antikumulativní síť, naviják a rozšířená ochrana proti minám. Na přání zákazníka lze instalovat ručně nebo dálkově ovládané zbraně, a to: dálkově ovládané kulomety různých ráží, odpalovače protitankových střel, minomety, protiletadlové a raketomety.
