Jen málo leteckých zbraní vyvolává tak bouřlivé diskuse jako „Dýka“. Pro někoho to je hypersonická zbraň „ve světě nemá obdoby“, ale pro někoho jiný „pil a viděl“. Jedna věc je jasná: před námi je vzduchem vypuštěná aerobalistická raketa schopná vyvinout v určitých letových segmentech nadzvukovou rychlost. Má vysoký dostřel a přesnost dostatečnou k zničení velké lodi. Nebudeme se však zabývat všemi známými detaily X-47M2. Pokusy o vyhodnocení projektu byly navíc provedeny již několikrát. Raději si promluvte o tom, jaká letadla budou používat (nebo používají nyní) jako nosiče komplexu.
MiG-31K
Složitý stav: v provozu.
Počet letadel: nejméně deset.
Počet raket: jedna.
Provozní dosah: více než 2 000 kilometrů.
Na základě MiGu-25, který poprvé letěl v roce 1964, je MiG-31 jediným plnohodnotným ruským stíhacím interceptorem. Neexistují k němu žádné alternativy, takže nyní byla více než stovka těchto strojů upgradována na standard MiG -31BM - relativně „skromný“upgrade na pozadí toho, co mohlo být. Ale stejně. V tomto ohledu vypadá myšlenka vylepšení části MiGu-31 na úroveň MiGu-31K (tedy nosiče „Dýk“) poněkud nejednoznačná.
Faktem je, že po modernizaci již letoun nemůže používat standardní zbraně vzduch-vzduch s dlouhým doletem v podobě raket R-33. Které připomínáme, stejně jako X-47M2, jsou zavěšeny na vnějších ventrálních držácích. Dříve uvedené záběry ukazují, že letoun nemá obvyklé závěsné body pro rakety třídy R-33 a speciálně pro Dagger byla vyvinuta nová závěsná jednotka, která opět potvrzuje tezi o velmi velké hmotnosti výrobku. a celkovou složitost systému.
Obecně svazek MiG-31 + Kh-47M2 vypadá jako vynucené opatření, při kterém bude letadlo tohoto typu schopno vzít pouze jednu raketu, čímž se připraví o možnost plnit svou hlavní roli-zachycení plavby rakety a bombardéry. Připomeňme si, že Spojené státy a Evropa šly dlouho jinou cestou - miniaturizací leteckých zbraní a jejich integrací do různých leteckých komplexů. Pokud jde o výhody režimu zvoleného Ruskem, hlavní věcí je velmi vysoká rychlost interceptoru: v základní verzi může auto létat rychlostí více než 3000 kilometrů za hodinu.
Ať je to jak chce, nyní je MiG-31K jediným potvrzeným nosičem „Dýk“. Pokud mluvíme o počtu takových strojů, pak od prosince 2017 je letka MiG-31K s „dýkami“ve službě v Jižním vojenském okruhu a od dubna 2018 MiG-31K provádí pravidelné lety nad Černým a Kaspickým mořem.
Tu-22M3 / M3M + "Dagger"
Složitý stav: není v provozu.
Počet letadel: -
Počet raket: až čtyři.
Provozní dosah: více než 3000 kilometrů.
Nejlogičtějším nosičem „Dýk“je letoun, který byl původně vytvořen pro podobné účely, konkrétně bombardér Tu-22M s dlouhým doletem. Připomeňme si, že je schopen nést protilodní řízené střely Kh-22 a již vyřazený sovětský aerobalistický Kh-15, jehož podmíněný analog lze považovat za Kh-47M2. Připomeňme, že Rusko má asi padesát Tu-22M3: alespoň některé z nich jsou upgradovány na úroveň Tu-22M3M. Úkolem modernizace je prodloužit životnost letadla až na čtyřicet kalendářních let a dát mu možnost používat nové letecké zbraně, zejména řízené střely Kh-32.
Jak poznamenala RIA Novosti v roce 2018, s odvoláním na zdroj ve vojensko-průmyslovém komplexu, Tu-22M3 bude schopen nést až čtyři rakety Dagger, což samozřejmě bude vyžadovat další modernizaci.
"Bude nutná seriózní modernizace radioelektronického vybavení a posílení vnějšího závěsu, na který by tyto rakety mohly být umístěny." Tyto momenty budou během testů zřejmě zpracovány “, - řekl při této příležitosti vojenský expert Viktor Murakhovsky.
Vážnou výhodou tohoto řešení je, že Tu-22M3 má mnohem výraznější bojový poloměr než MiG-31. Mezi nedostatky patří snad značný věk bombardérů.
Tu-160M/ M2 + „Dagger“
Složitý stav: není v provozu.
Počet letadel: -
Počet raket: neznámý.
Rozsah: neznámý.
Tomuto vozu se v poslední době dostává zvláštní pozornosti médií. Připomeňme, že 2. února provedl svůj první let hluboce modernizovaný Tu-160M, který byl vytvořen na základě bojového bombardéru Igor Sikorsky Tu-160 (ocas číslo 14 "červený"). Vůz dostal novou palubní elektroniku. Letoun nové konstrukce, vyrobený ve stejné konfiguraci, dostal označení Tu-160M2.
Hlavní intrikou je výzbroj leteckého komplexu. Strategický bombardér je tradičně vnímán jako nosič řízených střel Kh-101 a možná i slibných Kh-BD. „Dagger“však chce být také zahrnut ve složení možných leteckých zbraní. "Uvažuje se o možnosti instalace raket Dagger na Tu-160." Vývoj takové možnosti by měl být dokončen v letošním roce, “řekl agentuře TASS v roce 2020 zdroj z vojensko-průmyslového komplexu. Bez uvedení jakýchkoli podrobností.
Samozřejmě, pokud jde o hmotnost bojového nákladu, jakýkoli Tu-160 je několikrát větší než Tu-22M3 / M3M, což spolu s velkým rozsahem akcí otevírá dosud nevídané příležitosti pro použití Kh -47 m2. Nevýhody však obecně zůstávají stejné. Takže například i když jsou „dýky“umístěny ve vnitřních přihrádkách, Tu-160 bude na amerických radarech dokonale viditelný.
Su-57 + „Dýka“
Složitý stav: není v provozu.
Počet letadel: -
Počet raket: neznámý.
Rozsah: neznámý.
V roce 2018 se stalo známým nápad vybavit novou ruskou stíhačku páté generace raketou Kh-47M2 Dagger. Pravda, bude (pokud vůbec) velmi brzy.
"Po roce 2030 se plánuje, že toto letadlo bude považováno za letadlovou loď pro slibný letecký komplex Kinzhal,"
- citoval zástupce ruského letectva RIA Novosti.
Je zřejmé, že raketa je příliš velká na to, aby se vešla do vnitřních prostor bojovníka. To znamená, že Su -57 bude moci nést „Dagger“pouze na vnějších závěsech, což samozřejmě vylučuje jeho hlavní trumf - stealth.
Obecně neexistují žádné velké výhody v případě výběru Su-57 jako nosiče, protože Rusko (o tom jsme byli přesvědčeni výše) má širokou škálu různých leteckých platforem, které by bylo mnohem logičtější použít pro takový účel.
Mimochodem, v médiích najdete informace o myšlence vybavit perspektivní strategický bombardér „hypersonickými zbraněmi“, vznikajícím v rámci programu PAK DA. Ovšem bez upřesnění konkrétního druhu munice. Ukáže se z Dagger tato zbraň? O tom se dozvíme v budoucnu.
