Svého času autor nastolil problém vybavení ruské stíhačky páté generace Su-57 nejnovějšími leteckými zbraněmi. Na řadu přišel letoun F-35, který vstupuje do „dospělosti“jako zlobivý teenager. S konflikty a skandály, které jsou však charakteristické pro naprosto jakýkoli nový model technologie. Vojenské a nejen.
Nyní si vzpomeňte, postaveno asi 400 letadel F-35 ve třech konfiguracích: „pozemní“, palubní a krátký vzlet a svislé přistání. Celkový počet strojů vyrobených v dohledné době může činit tři tisíce letadel a není důvod pochybovat, že tomu tak skutečně bude. Nyní je F-35 objektivně nejpopulárnějším stíhačem páté generace na trhu. Čínský J-20, stejně jako ruský Su-57, se bude muset velmi snažit, aby na mezinárodním trhu se zbraněmi získal alespoň čtvrtinu tohoto úspěchu. Nic však není nemožné. Podívejme se, jaké nové schopnosti dostane F-35 za 10–15 let.
Střely vzduch-vzduch
Rádi nazývají letoun F-35 „lehký bombardér“a „útočník s krátkými nohami“, přičemž mylně (nebo záměrně) přehlíží skutečnost, že jde o jednoho z nejpůsobivějších stíhačů, pokud jde o vzdušný boj na dálku. Jedno takové letadlo nese ve svých vnitřních oddílech až čtyři rakety středního dosahu AIM-120 AMRAAM, aby splňovalo požadavky utajení. Použití nových melee střel AIM-9X Sidewinder v tomto režimu zatím nebylo implementováno: oni, stejně jako další AMRAAMy, mohou být letadlem nesena na vnějších držácích.
Čtyři rakety AIM-120 nejsou mnoho a nestačí. Pomineme-li reklamní a propagandistické materiály, pravděpodobně to bude tolik, kolik bude potřeba k sebevědomému vítězství nad cílem bojového typu. To je však jen začátek. Společnost Lockheed Martin nedávno navrhla systém Sidekick, který umožňuje verzím F-35A a F-35C (ale nikoli F-35B!) Nést šest raket AMRAAM ve vnitřních oddílech. Jedná se však zatím pouze o návrh, který je spojen s propagací nového letadla od Boeingu, F-15X, na trh. Je třeba připomenout, že má nést až 22 raket vzduch-vzduch na vnějším zavěšení.
Těžko říci, zda americká armáda utratí za nové výdaje na letouny F-35, ale myšlenka vybavit okřídlené vozidlo šesti AIM-120 zaznívala již delší dobu. Nejambicióznějším návrhem posledních let byl koncept miniaturní kinetické střely CUDA od Lockheed Martin, který teoreticky umožňuje zvýšit počet raket umístěných ve vnitřních oddílech letounů F-35 na dvanáct jednotek. CUDA není jen koncept, ale také velmi vážný důvod k přemýšlení pro Evropu, Rusko a Čínu.
Rakety vzduch-povrch
F-35 bude brzy schopen nést velký arzenál různých řízených střel na vnitřních i vnějších držácích. Letoun bude schopen řešit problémy antiradarové války pomocí nové rakety AARGM-ER umístěné ve vnitřních přihrádkách, což je další vývoj známé protiradarové rakety AGM-88E. Naváděcí systém kromě pasivního radaru obsahoval aktivní radarový kanál milimetrových vln, korekční jednotku setrvačné družice a obousměrné zařízení pro přenos dat. Odhaduje se, že nadzvuková střela má dosah až 190 kilometrů, což poskytuje potenciál zničit všechny stávající i budoucí protiletadlové raketové systémy. S vysokou mírou pravděpodobnosti lze tvrdit, že právě kombinace letounů F-35 a AARGM-ER představuje pro Rusko vzhledem k citelně rostoucímu ohrožení systému protivzdušné obrany největší nebezpečí.
Podle nových informací, které Američané vyjádřili v návrhu rozpočtu na obranu na fiskální rok 2020, existuje možnost přeměny rakety AARGM-ER na univerzální taktický úderný komplex. F-35 tak může získat relativně levnou „dlouhou paži“sjednocenou protiradarovou raketou.
Další důležitou novinkou poslední doby byla myšlenka společnosti Lockheed Martin vybavit verzi F-35C hypersonickou raketou Hypesonic Air -piring Weapon Concept (HAWC): celkem bude palubní člun schopen nést dva produkty na externí držáky. Ke zrychlení rakety bude nejprve použit urychlovač a poté se do hry zapojí náporový motor, který produktu umožní udržovat nejvyšší rychlost po celou letovou fázi, až do okamžiku zasažení pozemního nebo povrchového cíle. Je však důležité říci, že i když armáda souhlasí s nákupem takového komplexu pro F-35C, jeho dokončení a začlenění do výzbroje F-35 může trvat mnoho let.
Ve vnitřních oddílech by měl letoun v budoucnu nést rakety Joint Strike Missile, vytvořené na základě norské námořní úderné rakety, která již byla uvedena do provozu. Jedná se o podzvukovou raketu s dosahem až 180 kilometrů, schopnou zasáhnout nejrůznější cíle. Nezapomeňte na řízenou střelu AGM-158 JASSM, která byla dlouho považována za další „dlouhou paži“nového letadla.
Bombalová výzbroj
Nemá smysl uvádět všechny dostupné a slibné bombové zbraně pro F-35, zejména proto, že se každý může seznámit se seznamem munice. Stručně řečeno, toto je především munice rodiny JDAM s ráží až 900 kilogramů: takové letadlo může ve svých vnitřních oddílech přepravovat až dvě jednotky.
Nás však více zajímá budoucnost. A má to méně společného s tímto typem munice a ne s laserem naváděnými bombami. A to ani s nejnovějším GBU-39. Za prvé, jak je vidět zvenčí, vysoký bojový potenciál letadla v budoucnosti může zajistit nejnovější GBU-53 / B, který je vývojem GBU-39. Velmi malé rozměry umožňují umístit až osm takových bomb do vnitřních prostorů letounu F-35 a použití speciálního aerodynamického schématu umožňuje bombě po oddělení od nosného letounu letět přes 100 kilometrů. Nová bomba má třípásmovou naváděcí hlavu, která kombinuje inerciální navádění pomocí GPS, infračerveného a aktivního radarového navádění. Perfektní naváděcí systém vám umožňuje zasáhnout stacionární i mobilní cíle. Když shrneme nejnovější data, můžeme říci, že Američané chtějí vybavit všechny tři verze letadel takovými bombami kolem první poloviny roku 2020.
To je velmi vážný argument. Ze strany GBU-53 je to považováno za „ultimátní“zbraňový systém, který kombinuje vysoký bojový potenciál a relativně nízké náklady. A integrace munice pravděpodobně nebude pro zkušené Američany problém.
Zkusme shrnout výsledky. Letoun F-35 pravděpodobně obdrží celou řadu nejnovějších zbraňových systémů, mezi nimiž je několik hlavních:
Tyto zbraňové systémy, i bez přihlédnutí ke stávajícím a dalším slibným, umožní letadlu řešit téměř celé spektrum stávajících bojových misí.
