Poslední dva měsíce loňského roku 2011 byly ve znamení nepříjemných událostí kolem automatické meziplanetární stanice (AMS) Phobos-Grunt. Slibná kosmická loď se stala obětí poruchy posilovače a zanechala ji na nízké oběžné dráze Země i mimo ni. 15. ledna 2012 neúspěšná „expedice“skončila - zařízení shořelo v atmosféře. První verze důvodů selhání se začaly objevovat téměř okamžitě poté, co zařízení nevstoupilo na vypočítanou oběžnou dráhu. Kromě toho kompetentní osoby nenavrhly všechny hypotézy týkající se krizové situace. Tak či onak, podle výsledků analýzy informací shromážděných během startu a v následujících dnech se zjistilo, že hlavním viníkem nehody byla elektronika, nepřizpůsobená akci ve vesmíru.
Je třeba poznamenat, že neúspěchy následovaly projekt Phobos-Grunt od samého začátku. Myšlenka vyslat automatickou stanici na satelit Marsu, aby mohla shromažďovat informace a doručovat vzorky půdy na Zemi, se objevila již v roce 1996. V té době byl na rok 2004 plánován start rakety s aparaturou. V polovině roku 2000 však byly finanční a časové aspekty programu vážně revidovány. Proto bylo spuštění AMS „Phobos-Grunt“nejprve odloženo na rok 2009 a poté na rok 2011. Další osud této stanice je každému znám.
Jak se ukázalo, v příštích letech může být spuštěn nový projekt, jehož cíle se budou plně shodovat s úkoly Phobos-Grunt. Není to ale jednoduché a pomalé podnikání. Aktualizovaná stanice vybavená novým vybavením proto půjde na červenou planetu nejdříve v roce 2020. Podle generálního ředitele NPO pojmenovaného po Lavočkin V. Khartov, takové termíny jsou způsobeny několika faktory najednou. To zahrnuje financování, příležitosti pro vesmírný průmysl a aktuální plány. Zejména nyní má vyšší prioritu společný projekt „Exomars“, který probíhá společně s Evropskou vesmírnou agenturou. Ta podle Khartova bude užitečná pro nový program pro studium Phobosu: let na Mars vyžaduje několik nových řešení a technologií a projekt Exomars je docela schopný stát se jejich „předchůdcem“.
Navzdory neúspěchu v programu Phobos-Grunt Roskosmos a související organizace nadále pracují a dosahují určitých úspěchů ve svém oboru. Kromě toho jsou tyto úspěchy uznávány i v zahraničí. V květnu 2012 tedy společnost JSC Russian Space Systems obdržela velmi zajímavý dopis podepsaný ředitelem Královského navigačního institutu v Londýně. V tomto dopise bylo RKS oznámeno, že se rada institutu rozhodla udělit Cenu vévody z Edinburghu za rok 2012 týmu zaměstnanců pracujících na projektu GLONASS. Inženýři RCS obdrželi čestnou cenu „za kompletní nasazení systému v prosinci 2011 a poskytování navigačních a časových služeb“. 11. července proběhlo slavnostní předávání cen.
Jak vidíte, neúspěchy s elektronikou nebo kriminální činy některých úředníků na „zvládnutí“fondů obecně nemají na práci vesmírného průmyslu fatální dopad. Mimo jiné se aktivně vyvíjí několik automatických meziplanetárních stanic najednou, které v příštích letech půjdou ke svým cílům. Prvním z těchto projektů je Venus Exploration Probe, známá také jako European Venus Explorer. Ruská účast v tomto programu spočívá v poskytnutí nosné rakety a souvisejícího vybavení. V listopadu 2013 bude venušanská sonda vypuštěna na oběžnou dráhu Země pomocí rakety Sojuz-FG a horního stupně Fregat. Start bude probíhat na kosmodromu Kourou ve Francouzské Guyaně. Posláním Venusian Research Probe je studovat atmosféru Venuše, její složení, dynamiku atd.
O něco později - v roce 2015 - se ke svému cíli vydá další kosmická loď, tentokrát výhradně ruská. S pomocí nosné rakety Sojuz-2 bude na oběžnou dráhu Země vyslána kosmická loď Intergeliozond. Poté odletí na Venuši, kde pomocí gravitačních manévrů nabere rychlost dostatečnou k letu ke Slunci. Automatická stanice bude vybavena sadou zařízení nezbytných pro požadovaná měření různých parametrů svítidla. Jedná se o rentgenové teleskopy, spektrografy, magnetografy, analyzátory a detektory částic, spektrometry atd. S pomocí stanice Interheliozond doufají vědci Ruské akademie věd shromáždit informace o Slunci, slunečním větru, dynamice hmoty uvnitř hvězdy a mnoho dalšího. Během výzkumu bude zařízení na oběžné dráze o průměru asi 40 slunečních poloměrů. Aby zajistili práci v tak obtížných podmínkách, ruští vědci v současné době vyvíjejí nový tepelný štít.
Ve stejném roce jako „Interheliozond“odletí stanice projektu „Luna-Glob“na Měsíc. První spuštění zařízení vytvořeného v rámci tohoto programu na NPO im. Lavočkin, byl plánován na začátek roku 2012, ale kvůli incidentu s AMS „Phobos-Grunt“byl odložen o tři roky. Během programu Luna-Glob budou provedeny nejméně dva starty kosmických lodí. Nejprve, v roce 2015, bude orbitální sonda nesoucí měřící, foto a video zařízení vyslána na přirozený satelit Země. Jeho účelem bude prozkoumat měsíční povrch a některé studie měsíce, které lze provést, aniž by na něj sestoupily. O něco později - v roce 2016 - vypustí nosná raketa Zenit -3 druhou sondu do vesmíru. Tento „účastník“projektu nebude orbitální, ale sestupný. Právě přistávací modul Luna-Glob bude shromažďovat základní informace a odesílat je na Zemi. Obecně úkoly projektu Luna-Glob připomínají to, co dělaly sovětské automatické stanice v šedesátých a sedmdesátých letech. Od té doby jde technologie daleko dopředu a je možné obnovit výzkum na satelitu naší domovské planety. V budoucnu je na základě výsledků provozu sestupové sondy Luna-Glob možné vyslat další AMS s jiným složením vybavení a dalších úkolů. Informace shromážděné kosmickou lodí Luna-Glob budou užitečné při přípravě plánovaných letů s posádkou na Měsíc.
Orbiter Luna-Glob bude očividně shromažďovat informace nejen proto, aby zajistil „přistání“svého sestupujícího kolegy. V roce 2017 Rusko a Indie plánují společný start dalších dvou lunárních vozidel. Z kosmodromu Sriharikot, na jehož palubě bude ruská stanice Luna-Resource a indická stanice Chandrayan-2, bude vypuštěna posilovací raketa indické výroby GSLV-2. Když se blíží Měsíc, stanice se rozejdou: ruská přistane a indická zůstane na oběžné dráze. Je známo, že sestupové vozidlo Luna-Resurs bude mít vysoký stupeň sjednocení se sestupovou stanicí Luna-Glob. Ruská stanice „Luna-Resurs“se zapojí do kontaktu a dálkového průzkumu polárních oblastí Měsíce. Předmětem studia bude zejména měsíční půda, struktura satelitu a jeho interakce se Zemí. Indický modul „Chandrayan-2“umístěný na oběžné dráze zase bude shromažďovat informace, pro které je nutné být v určité vzdálenosti od povrchu: stav a vlastnosti plazmatu a prašné exosféry, účinek slunečního záření záření na Měsíci atd.
Zhruba ve stejnou dobu začne Rusko opět nezávislé studium Venuše. Sonda Venera-D má být vypuštěna v letech 2016-17. Dvanáctitunová kosmická loď se bude skládat ze tří částí a do vesmíru bude vypuštěna pomocí nosné rakety Proton nebo Angara. Základ výzkumného komplexu: orbitální automatická stanice. Jejím úkolem je být na oběžné dráze a měřit různé parametry atmosféry Venuše. Současně s prací na oběžné dráze bude hlavní modul vysílat sondy na planetu. První z nich sestoupí do výšky asi 55-60 kilometrů od povrchu planety a druhý bude operovat pod vrstvou mraků, ve výškách 45-50 km. Odolnost obou sond by měla stačit na osm až deset dní provozu, poté je agresivní atmosféra vyřadí. Sondy budou po dostupný čas shromažďovat informace o složení atmosféry v jejích různých vrstvách, dynamice pohybu toků atd. Plánuje se také zahrnutí přistávacího modulu do výzkumného komplexu. Kvůli vysokému tlaku na povrchu planety stačí její ochrana jen na dvě až tři hodiny práce a na sestup 30-60 minut. Nyní, v raných fázích vývoje výzkumných sond, je poznamenáno, že v případě použití silnějšího nosného rakety je možné rozšířit složení komplexu. Nejprve je možné přidat další driftující atmosférickou automatickou stanici. Osoby odpovědné za vývoj zařízení navíc tvrdí, že ve velmi blízké budoucnosti je možné vytvořit takové systémy ochrany před životním prostředím, s jejichž pomocí mohou být unášené sondy ve výškách kolem 50 kilometrů za Měsíc.
Orbitální modul Venera-D bude fungovat přibližně do počátku dvacátých let. Později ji nahradí nová automatická stanice. Projekt Venera-Globe je dalším vývojem Venera-D. Na rozdíl od předchozí stanice má být orbitální modul Venera-Glob vybaven 4-6 sestupovými vozidly schopnými provozu v atmosféře a na povrchu. Program Venera-Globe se datuje do poloviny roku 2000, kdy vědci RAS pracovali na otázce vlastností dlouhověké stanice. Na základě výsledků masového výzkumu byl učiněn závěr, že vytvoření landeru pro dlouhodobý provoz na povrchu Venuše je stále možné. V současném stavu vědy o materiálech a průmyslu by však takové zařízení bylo extrémně drahé. Kromě toho bude vyžadovat mnoho úsilí k vytvoření účinných chladicích systémů nebo k vývoji elektroniky přizpůsobené tak drsným podmínkám, jako jsou ty ukryté v atmosféře Venuše. Sekce RAS o sluneční soustavě doufá, že během let zbývajících před plánovaným spuštěním dokončí veškerý potřebný výzkum a vytvoří dlouhodobou stanici, o které vědci po celém světě tak dlouho snili. Poznamenává se, že program Venera-Glob může být dobře dokončen ve spolupráci s Evropany. Faktem je, že po dokončení práce stanice Euopean Venus Explorer plánuje ESA uvést do provozu AMC EVE-2. Spolupráce mezi Ruskou akademií věd a Evropskou kosmickou agenturou může vést k tomu, že místo dvou automatických stanic poletí na Venuši pouze jedna, ale má mnohem větší vědecký potenciál než původní projekty nezávislého vývoje.
Výše uvedené projekty automatických meziplanetárních stanic již opustily fázi návrhů a jsou předmětem projekčních prací. Téměř všichni, s výjimkou Venus-Globe, jsou také součástí federálního vesmírného programu 2006–2015. Při pohledu na tempo navrhování návrhů, vývoj projektů, startů a plánů do budoucna se nedobrovolně myslí na účelnost přijetí federálního programu. Každopádně i pouhá rekonstrukce seskupení systému GLONASS jasně naznačuje postupné obnovení kapacity tuzemského vesmírného průmyslu. V budoucnu to poskytne dobrou míru rozvoje do různých směrů, včetně automatických meziplanetárních stanic. Zde však ještě není vše hladké. Pamatujeme-li na Phobos-Grunt, stojí za zmínku nutnost kontrolovat každou fázi vývoje, montáže a provozu. Vesmírná technologie má jednu velmi nepříjemnou vlastnost: i malá úspora na kvalitě jakékoli součásti může vést k neúměrným ztrátám. Z tohoto důvodu byl notoricky známý „Phobos-Grunt“ztracen. Opravdu nechci, aby další automatické stanice nelétaly na jiné planety, ale aby samy padly.
