Obrněný vůz IVECO „Puma“je lehký obrněný transportér s uspořádáním kol 4x4. Toto auto, stejně jako všechna auta rodiny, do které patří, vzniklo z iniciativy Consorzio Iveco / Oto Melara. Podle plánů velení italské armády měla být vypuštěná těžká obrněná vozidla „Centauro“, dostupná na vybavení vysoce mobilních brigád, doplněna o lehčí obrněná vozidla s uspořádáním kol 4x4. Specialisté Iveco / Oto Melara vyvinuli obrněný vůz Puma v souladu s požadavky ozbrojených sil. První prototyp obrněného vozu IVECO „Puma“byl postaven v první polovině 88. roku, druhý - na začátku 89. roku. Tyto vozy byly určeny k testování podvozku, stejně jako ke kontrole pohodlí posádky. Další tři vozy, které byly postaveny v roce 1990, byly plně obsazené. Do roku 1997 bylo postaveno šest IVECO „Puma“.
Uspořádání modelu IVECO „Puma“a prototypu 6634 je podobné; mimochodem, první dvojice zkušených IVECO „Puma“měla firemní označení 6634 G, které jen zdůrazňuje kontinuitu designu. K výrobě integrálního monokokového těla se používá vysokopevnostní ocel. Zajímavou vlastností vozidla je, že svahy boků trupu nejsou tvořeny oddělenými pancéřovými deskami instalovanými pod úhlem, ale pružným jedním plechem. V důsledku toho je počet pancéřových desek, které tvoří trup, minimalizován: čelní, záďový, dvě boční, spodní a střešní. Na bocích vozu jsou jedny dveře otevírající se dopředu, další dveře jsou vyrobeny v zadní pancéřové desce. Všechny dveře jsou vybaveny pozorovacími zařízeními a mají střílny pro střelbu z osobních zbraní. Čtyřválcový vznětový motor je instalován v přední části obrněného vozu. Motor je mírně posunut vpravo od osy stroje. První dva IVECO „Puma“byly poháněny kapalinou chlazeným automobilovým dieselovým motorem Fiat 8141.47 (125 k). Ty následující byly vybaveny vznětovým motorem 8042.45 o výkonu 180 koní. Automatická převodovka má šest rychlostí (pět vpřed a jednu vzad). Zavěšení kol je nezávislé. Na IVECO „Puma“, na rozdíl od obrněného vozu 6634 s pružinovým odpružením, byly nainstalovány hydropneumatické tlumiče. Všechna kola jsou přední, jsou použity pneumatiky Michelin o rozměrech 11,00x16.
Sedadlo řidiče je umístěno za motorem, vlevo od osy vozidla, napravo od něj je prostor pro jednoho výsadkáře. Sedadlo velitele je umístěno pod kopulí velitele namontovanou na střeše uprostřed bojového prostoru. Pár dalších míst pro parašutisty je umístěno po stranách velitele a pár poblíž zadního pancíře. Výsadkáři a členové posádky jsou umístěni čelem dopředu. Jednou z vlastností obrněného vozu IVECO „Puma“je, že velitel a řidič nemají žádná okna s neprůstřelným sklem, což je u vozidel této třídy velmi vzácný jev. Řidič má tři pevná periskopová pozorovací zařízení. Sedadlo řidiče je výškově nastavitelné a mimo bojovou situaci může stroj ovládat vystrčením hlavy do otevřeného poklopu. Kopule velitele má pět periskopických pozorovacích zařízení, která poskytují celkový všestranný výhled. Na držák poblíž kopule velitele je možné nainstalovat kulomet M2NV 12,7 mm nebo kulomet MG 42/59 ráže 7,62 mm. V zadní části trupu jsou instalovány tři odpalovače kouřových granátů z každé strany.
Z různých důvodů byl vývoj a testování obrněného vozu IVECO „Puma“značně zpožděno. První vozidla vstoupila do služby s italskou armádou až v roce 1998. V průběhu let se taktický koncept používání obrněných vozidel změnil. Jak se očekávalo, „ani obrněný transportér, ani džíp“nebudou použity jako transportéry pěchoty určené k doprovodu „kentaurů“. Konstruktéři byli nuceni vyvinout zvětšený IVECO „Puma“s uspořádáním kol 6x6 a bojovou hmotností 7,5 tisíce kg, schopný nést až devět lidí včetně řidiče. Předpokládalo se, že na základě obrněného vozu IVECO „Puma“4x4 bude vyvinuta celá řada vozidel pro různé účely, od velení a personálu až po nosiče minometů 81 mm. Nyní všechny speciály. varianty obrněného vozu budou vyrobeny na základě IVECO „Puma“s uspořádáním kol 6x6. Do 97. roku byla postavena čtyři zkušená obrněná vozidla IVECO „Puma“6x6.
Výkonnostní charakteristiky IVECO "Puma"
Posádka - 1 osoba + 6 přistávajících osob;
Vzorec kola - 4x4;
Bojová hmotnost - 5500 kg;
Délka - 4,65 m;
Šířka - 2,08 m;
Výška na střeše budovy - 1,67 m;
Rozvor - 2,75 m;
Šířka stopy - 1,75 m;
Světlá výška - 0,39 m;
Maximální rychlost na dálnici je 105 km / h;
V obchodě po dálnici - 800 km;
Objem palivové nádrže - 150 litrů;
Vyzbrojení:
Hlavní kalibr děla - 7,62 mm;
Ráže pomocných zbraní - 12,7 mm;
Možnost instalace raket Mistral
Instalace rakety MBDA Milan je možná.
