Nákladní automobily a traktory Kamaz byl opakovaně a v různých historických obdobích uznáván jako nejlepší armádní vozidlo na světě. Dokonce i autoritativní americký analytický časopis Defense Review jej musel dostat na první místo v hodnocení vojenských vozidel. Ale, jak se ukázalo, toto vůbec není limit - letos bude do státního testování uveden nový vývoj závodu Kama, který nemá na světě obdoby, pokud jde o pancéřovou ochranu a všestrannost, KAMAZ 63968 Typhoon.. Tento stroj odolá výbuchům až 10 kg TNT, lze jej dálkově ovládat ze satelitu, rychle vypouštět bezpilotní letadla ze střechy a dokonce přepadávat pod vodou. Projekt Typhoon vstoupil do seznamu TOP 10 prioritních cílů americké vojenské rozvědky. Nový Kamaz plánuje ruská armáda adoptovat příští rok.
Historie rodiny Typhoon začíná v roce 2010, kdy ministr obrany schválil Koncepci rozvoje vojenského automobilového vybavení ozbrojených sil Ruské federace na období do roku 2020. Koncept počítá s „vývojem vysoce standardizovaných rodin obrněných vozidel“. V důsledku toho byla vytvořena jednokolová nákladní platforma „Typhoon“, která zajišťuje vysokou ochranu posádky, nákladu a součástí vozidla před ručními palnými a pozemními minami. A také na které můžete namontovat různá cílová zařízení a na jeho základě vytvořit potřebné úpravy - komunikační vozidla, mobilní dělostřelecké systémy, nákladní jeřáby, přepravní a vypouštěcí vozidla pro bezpilotní prostředky, evakuátory, bagry a další.
Nejde však již o projekt závodu Kamsky, ale o kooperativní rozvoj více než 120 podniků různých průmyslových odvětví a věd. Pod obecnou koordinací Vojensko-průmyslové komise specialisté z automobilového závodu URAL, OJSC Avtodiesel, GAZ Group, STC OJSC KAMAZ, Výzkumný ústav oceli (pancéřování automobilů), Federální jaderné centrum v Sarově (výpočet bezpečnostního pancéřového trupu), společnost "Magistral-LTD" (tvorba obrněných brýlí), MSTU im. NE Bauman (hydropneumatické odpružení) a desítky dalších společností a výzkumných ústavů.
Úkolem ministerstva obrany byl požadavek na vyzbrojení karoserie vozidla v souladu s úrovní 3b klasifikace NATO STANAG 4569, podle které vozidlo odolá detonaci vysoce výbušných fragmentačních zařízení o hmotnosti 8 kg v ekvivalentu TNT za jakýchkoli místo vozidla. Dnes je tento standard nejtěžší na světě, odpovídají mu pouze dvě vojenská vozidla (obě americká) a jejich technologie brnění jsou utajovány i před jejich spojenci (kategorie 1A podle klasifikace Pentagonu). Vývojáři Výzkumného ústavu oceli však pořadí překonali - testy ukázaly, že náš nový Kamaz je schopen odolat výbuchu až 10 kg v ekvivalentu TNT.
Kromě toho ochrana kulky prokázala shodu s nejvyšším - čtvrtým - stupněm klasifikace NATO. Je nainstalován kombinovaný nanostrukturovaný pancíř z keramiky a oceli, který chrání před průbojnými střelami ráže 14,5 × 114 mm. - nepřekonatelný ukazatel analogů ve službách zemí světa. Kabina Typhoonu je vybavena pancéřovým sklem o tloušťce 128,5-129,0 mm s průhledností 76%. Všimněte si toho, že projekt slibného obrněného vozidla budoucnosti pro americkou armádu, u kterého se plánuje státní testování na konci letošního roku, předpokládá pouze 72% transparentnost. Zázračné sklo vyvinuté společností Magistral LTD a testované ve Výzkumném ústavu oceli vydrží při výstřelu z KPVT rychlostí střely 911 m / s v okamžiku kontaktu se sklem 2 výstřely se vzdáleností 280-300 mm.
Odolnost proti kulkám překračuje nejvyšší požadavky v souladu se stávajícími GOST (GOST R 51136 a GOST R 50963), jakož i požadavky na obrněná vozidla 5. generace, na které země NATO během následujících 10 let přejdou. Mimochodem, podle GOST je nejvyšší úrovní střelba s průbojnými náboji B-32, 7, 62 × 54 mm od SVD, které nové vozidlo také vydrželo. Samozřejmě, že více než splňuje západní standardy nejnovější úrovně IV STANAG 4569-zaručená ochrana při střelbě z pancéřové munice B-32, 14, 5 × 114 mm ze vzdálenosti 200 m rychlostí střely 891-931 m / s. Testy ukázaly, že nový Kamaz se nebojí ani zasažení 30mm municí. Jeho pneumatiky jsou také neprůstřelné - 16,00R20 - s vložkami proti výbuchu, které odvádějí nárazovou vlnu, s automatickým čerpáním vzduchu a nastavitelným tlakem až 4,5 atmosféry. Obrněný modul má střílny pro střelbu a vybavení pro provoz speciálního kulometu, dálkově ovládané prostřednictvím satelitního komunikačního kanálu nebo samostatně vyhledávající a ničící nepřátelské cíle.
Armáda navíc zaznamenává zvláštní úroveň pohodlí a bezpečí uvnitř trupu - sedadla jsou vybavena držáky osobních zbraní, bezpečnostními pásy a opěrkami hlavy. Aby se snížil dopad nárazu z min / nášlapných min, jsou připevněny ke střeše modulu. V případě útoku s použitím chemických zbraní nebo plynového útoku je uvnitř instalována filtrační jednotka FVUA-100A, která automaticky ničí toxické látky ve vzduchu. Na střeše jsou únikové poklopy pro případ převrácení auta a také komplex startu a startu pro bezpilotní letadla a helikoptéry.
Vůz je vybaven palubním informačním a řídicím systémem (BIUS) GALS-D1M pro monitorování a regulaci chodu motoru, výpočet náklonu vozu, sklonu vozovky, rychlosti, polohy atd. Může jít na autopilota a provádět bojové mise samostatně. Nezávislé hydropneumatické odpružení umožňuje řidiči měnit světlou výšku za jízdy pomocí dálkového ovladače do 400 mm. KAMAZ-63968 je vybaven pěti videokamerami pro všestranné sledování v modulu vojska a kokpitu, integrovaném do systému detekce cílů, včetně infračerveného dosahu. Když se v okruhu 5 km objeví hrozba, systém automaticky přenáší informace na monitory v kokpitu a prostřednictvím zabezpečeného satelitního kanálu do centrály.
