Opevnění je velmi důležité, protože během nepřátelských akcí chrání personál a vojenské vybavení. Jedním z nejjednodušších typů opevnění jsou zákopy. Příkop je opevněná hliněná stavba, která je určena pro krytý pohyb personálu na bojišti, jakož i pro střelbu z ručních zbraní, pozorování a řízení bitvy. Příkopy mohou být vybaveny plošinami pro instalaci kulometů, celami pro střelce i nejjednoduššími úkryty pro personál jednotky.
Jak se zdá, jakýkoli příkop je příkop určité délky, který je vykopán do země. Pokud je jeho hlavním úkolem zajistit skrytý pohyb personálu, různé munice a dalších typů materiálu po přední linii nebo dozadu, chráněné před nepřátelskou palbou, pak se jim říká „komunikační zákopy“. Pokud je část příkopu určena ke střelbě z ručních zbraní a je vybavena pozicemi pro střelbu z automatických zbraní, granátometů a jiných ručních zbraní, a pokud je to možné, různými úkryty pro personál (trhliny, úkryty, výkopy), pak tato část se nazývá „puškový příkop“nebo jen „příkop“. Například „příkop motorové pušky“.
Postupem času vznikla ve světových armádách potřeba vybavit vojska různými rýhovými rýpadly, což značně zjednodušilo a urychlilo přípravu obranných linií. Zpočátku bylo vybavení vojáků rýpadly prováděno na základě výběru a testování národních ekonomických vzorků, ale pak (mnohem později) - vývojem speciálních vojenských modelů. Podobná situace byla typická pro všechny, bez výjimky, třídy pozemního vojenského vybavení, stejně jako pro jiné typy vozidel technické armády. První příkopová rýpadla se objevila v SSSR ve 30. letech minulého století.
Během své existence prošli vážnou cestou vývoje. V roce 1978 byl uveden do provozu nový hloubicí stroj TMK. Rypovací stroj TMK je určen k hloubení zákopů v nezmrzlých a zmrzlých půdách při vybavování obranných pozic vojsk. Tento stroj dnes patří k technice dvojího použití a pokud jde o soubor technických charakteristik, v maximální možné míře splňuje armádní požadavky a požadavky národního hospodářství.
TMK je kolový traktor založený na MAZ-538, který byl vybaven zařízením pro kopání zákopů a speciálním zařízením pro buldozer. Tento hloubicí stroj vám umožňuje kopat zákopy v půdách až do kategorie IV včetně (olejová hlína s drceným kamenem, těžká hlína, břidlicová hlína, s hustotou až 1900-2000 kg / m3). Stroj je schopen strhnout plné profilové zákopy s hloubkou 1,5 metru v rozmražených půdách rychlostí 700 metrů za hodinu, ve zmrzlých půdách rychlostí 210 metrů za hodinu.
Stroj je vybaven rotačním pracovním tělesem bez lopaty. Pracovní zařízení TMK obsahuje - hydraulický mechanismus pro zvedání a spouštění pracovního těla, mechanický převod. Na rámu pracovního tělesa jsou umístěny svahy pasivního typu, které zajišťují tvorbu šikmých stěn v zákopech. Půda vyvýšená ze dna příkopu pomocí vrhačů je rozházena po obou stranách příkopu.
Kromě toho společnost TMK nainstalovala pomocné buldozerové zařízení o šířce čepele 3 metry, což umožňuje stroji provádět vyrovnání terénu, zasypávání příkopů, děr a také hloubení jám a provádět podobné práce. Základní kolový traktor MAZ-538, který má pohon všech kol, je vybaven motorem D-12A-375A, který vyvíjí výkon 375 koní. Zpočátku byla výroba prováděna v bagrovém závodě Dmitrov.
V současné době je ruská armáda vyzbrojena příkopovým vozidlem K-703MV-TMK-3. Tento rýhovací stroj, stejně jako jeho předchůdci, se skládá ze základního podvozku, rotačního hloubicího nástroje a buldozeru. V současné době se výrobou tohoto strojního stroje zabývá Special Design Bureau of Transport Engineering z Petrohradu. Bylo rozhodnuto upustit od podvozku MAZ, tento model používá jako základní podvozek známý a rozpoznatelný kolový traktor K-703MV, který je maximálně sjednocen s průmyslovým traktorem K-703M. Moderní rýhovací stroj TMK-3 je vysoce výkonné, vysoce mobilní zařízení pro zemní práce, které lze snadno použít nejen v ruské armádě, ale také ve státní službě.
Význam inženýrské technologie zemních prací
V současné době je zařízení pro zemní práce ve většině strojírenských a ženijních divizí a ve všech strojírenských a ženijních divizích jednotek kombinované zbraně. Tato technika se používá hlavně k řešení pozičních problémů, které úzce souvisejí s výstavbou opevnění. Jejich hlavním úkolem je pomoci jednotkám s kombinovanou zbraní „zakopat se do země“. Pro pěšáka je často hloubení do země jediným způsobem, jak přežít v bitvě. Ještě během druhé světové války americký generál Bradley rád opakoval svým vojákům: „Kopej, nebo tě pohřbí sami“.
Přitom samotné „armádní“zemní práce se tolik neliší od ostatních. Ale stále je tu rozdíl. Věc se má tak, že kromě efektivity a produktivity jsou ve vojenské technice oceňovány i další vlastnosti. Navzdory vnější podobnosti mají civilní a vojenské technické vybavení často různé výkonnostní charakteristiky. Jejich pracovní orgány navíc obvykle nemají zásadní rozdíly. Navíc po mnoho desetiletí nebyla potřeba speciální armádní zemní technika.
Po skončení Velké vlastenecké války však naše velení ženijních vojsk učinilo závěr o instalaci speciálního vybavení a strojů na nejmanipulovatelnější a dostatečně vysokorychlostní podvozek. V letech 1940-60, s cílem snížit náklady a sjednocení, byla přijata bojová vozidla, která již byla použita v jednotkách (v jiných odvětvích armády). Události v Československu však jasně ukázaly, že dostupná technická vozidla na pochodu zaostávají za jednotkami kombinovaných zbraní a podjednotkami. To se stalo výchozím bodem pro vytvoření vojenské techniky speciálně pro ženijní jednotky.
Význam zařízení pro zemní práce by však neměl být podceňován. Příkop motostřelecké čety je přibližně 100 metrů dlouhý a vyžaduje 200-300 hodin lidské práce na kopání malými pěchotními lopatami (lépe známými jako malý ženista). Velké lopaty, které pěchota jednoduše nemá, by zabraly 100-150 člověkohodin. To znamená, že jednotka motorizované pušky otevře svůj příkop do 2–3 dnů (minimálně). Nepřítel přirozeně nedává pěchotě vždy tolik času na uspořádání pozic. Přitom stroj jako TMK zvládne tuto práci za 15–20 minut. Pěšáci budou muset provést pouze nové vybavení pozic: vybavit cely pušky a vykopat zablokované sloty. S tímto úkolem se vypořádají za půl dne. Pevnost motostřelecké čety má přitom délku hlavních zákopů a komunikačních zákopů zhruba 900 metrů. To už je pro TMK 2,5–4 hodiny práce, nebo téměř týden tvrdé práce celého personálu čety motorových pušek.
V tomto případě je příkop velmi důležitý. Podle operačně-taktických standardů zajišťuje stabilitu obrany 1: 3 nebo 1: 4, to znamená, že motorizovaná puška zakopaná v zemi je schopná odrazit útok podobné čety. Pokud vezmeme v úvahu zkušenosti z obou čečenských kampaní, pak můžeme dojít k závěru, že vycvičená a odolná pěchota s kompetentním velením je schopná udržet nepřítele v zákopech celé týdny. Není náhodou, že ve všech válkách po úspěšném průlomu obrany požadovali vojenští vůdci od svých jednotek vytrvalé a nepřetržité pronásledování ustupujících nepřátelských jednotek, a to i na hranici svých schopností. Hlavní věc je nenechat nepřítele zastavit. Umožnit nepřátelským pěchotním jednotkám zastavit se a trochu se zakopat do země znamenalo zpomalit nebo úplně zastavit ofenzivu. Proto je význam takových zdánlivě neohrabaných a „nebojových“vozidel, jako je TMK, velmi velký.
