Samohybné dělo 2S14 bylo určeno k boji proti tankové jednotce v přímém boji. Podvozek použitý z bojového vozidla BTR-70 umožňoval samohybným dělům neustále manévrovat na bojišti a provádět cílenou palbu na nepřátelská obrněná vozidla. Bylo plánováno použití samohybných děl ve výsadkových jednotkách.
Historie vývoje ACS 2S14
V sedmdesátých letech vydalo vojenské vedení Sovětského svazu příkaz Klimovskému ústřednímu výzkumnému ústavu přesného strojírenství na vývoj projektu stacionárního a samohybného protitankového děla. V té době bylo hlavním protitankovým dělem 100 mm dělostřelecké dělo MT-12, nehybné. Ve vyvinutém prototypu ACS 2S14 byl použit kanón 2A62 85 mm. Zbraň měla mít zvýšené balistické údaje, zbraňová munice neměla standardní zaměnitelnost se zbytkem domácího vybavení.
Souběžně OKB-9 vyvíjelo protitankové dělo „2A45“Sprut-B pro stacionární použití. Zbraň se ukázala být velmi velká a použití bylo velmi nepohodlné, zejména pro rychlé vzdušné operace. Tento problém by mohlo vyřešit samohybné dělo - jako lehká a rychlá technika mělo schopnost rychle manévrovat v boji.
Protitankové dělo dokázalo vystřelit až 25 ran za minutu, hlavní municí byl opeřený průbojný projektil. Zbraň v té době používala novou úsťovou brzdu s účinností až 80%. Vzhledem k tomu, že samohybná děla byla vyvinuta jako lehké vojenské vybavení, při výrobě výstřelu auto výrazně „nahodilo“.
Začátek konce projektu nastal poté, co „Sprut-B“vykazoval nejvyšší průbojné vlastnosti, nevyrovnanost 85 mm samohybných děl „Sting-S“byla více než 50%. To bylo nepřijatelné-samohybná děla Sting-S nemohla soutěžit za stejných podmínek s tanky potenciálního nepřítele typu Challenger.
V roce 1980 byl projekt uzavřen. Poslední z prototypů samohybných děl „Sting-S“je k vidění v muzeu obrněných vozidel ve městě Kubinka.
Hlavní charakteristiky ACS "Sting-S":
- plná hmotnost 12 500 kg;
- instalační tým 3-4 lidé;
- délka 7,5 metru, se zbraní 10 metrů;
- šířka 2,8 metru;
- výška 2,5 metru;
- světlá výška 0,48 metru;
- munice SPG až 40 nábojů;
- dva motory ZMZ-4905;
- celkový výkon 240 hp;
- rychlost pohybu na dálnici až 80 km / h;
- plovoucí, s rychlostí přechodu vodního prostoru až 10 km / h;
- cestovní dosah až 500 kilometrů.
