V roce 1976 designérský tým z československé společnosti Konštrukta Trenčín Co. dokončeny práce na nové 152mm samohybné dělostřelecké jednotce. Do té doby měla zbraň několik unikátních vlastností, díky nimž byla tato houfnice na malém seznamu těch nejmodernějších na světě. Československá lidová armáda dala této houfnici dívčí jméno Dana a zkratku vz. 77. Jako výrobce byl vybrán ZTS Dubnica nad Váhom, který se nyní nachází na Slovensku.
Dělostřelecká instalace Dan vz. 77 je založena na podvozku nákladního vozu Tatra 815 s uspořádáním kol 8x8 a dvěma předními řiditelnými páry kol, vybavenými nezávislým pružinovým odpružením se systémem regulace tlaku v pneumatikách. Rám je vybaven třemi obrněnými hermeticky uzavřenými a klimatizovanými kabinami, které také poskytují ochranu před střelbou z ručních zbraní a úlomky granátů. Posádku tohoto houfnicového děla tvoří pět lidí. V předním kokpitu jsou místa pro velitele a řidiče. Jsou přístupné dvěma horními poklopy. Velitel spolupracuje s požárním ovládacím panelem a rozhlasovou stanicí, aby komunikoval s vyšším příkazem. Věž se skládá ze dvou obrněných polověží s dělem instalovaným mezi nimi. Vlevo od děla jsou pracoviště střelce a nakladače umístěná v tandemu, následované mechanizovaným stohováním nábojů. Vpravo je pracovní stanice druhého nakladače a před ním je mechanizované uložení granátů. V prostoru mezi oběma oddíly je houfnicový vozík a pohyblivý pás určený k odstraňování použitých nábojů. Komorový mechanismus je umístěn nad hlavní zbraně. Přístup vlevo je pomocí bočních dveří nebo horního poklopu. Střelec používá malou rotující pozorovací věž, uvnitř které je dalekohled a dva typy puškohledů. Operátor nakládky je zodpovědný za 30násobný hydraulický poloautomatický nakládací dopravník umístěný ve druhé polovině levé strany. Za tímto dopravníkem je menší box na náhradní munici (4 náboje plus 12 nábojů), přístupný pouze z prostoru mezi dvěma věžovými oddíly. Pravá strana věže se skládá ze tří částí. V přední části je místo pro osobní vybavení posádky, uprostřed je poloautomatický dopravník s 36 granáty. Mušle se naloží do dopravníku po otevření bočních dvířek, jejich umístění do štěrbin a vysypání do držáku nabíjecího dopravníku. Vzadu je sedadlo druhého nakladače. Je přístupný mezi dvěma oddíly věže nebo horním poklopem. Druhý nakladač ovládá fungování celého systému poloautomatického nakladače. Celý tento postup se provádí bez přímého kontaktu s municí. Horní poklop slouží také k použití 12,7 mm protiletadlového kulometu DShK 38/46. V prostoru druhého nakladače jsou také boxy munice pro kulomet a nálože protitankového RPG-75.
Stabilitu houfnicového kanónu při střelbě zajišťují tři hydraulické podpěry (jedna, hlavní, zadní a dvě malé po stranách). Maximální dosah střelby z houfnice je 18 700 metrů, se speciálními náložemi - 20 000 metrů. Nakládací systém umožňuje čtyři rány za minutu. Přenesení dělostřeleckého držáku z cestovní do bojové polohy a opuštění pozice po střelbě trvá přibližně dvě minuty - ne více než 60 sekund. Dělostřelecký držák obvykle nese 40 ran, ale v případě potřeby může nést až 60 nábojů. V tomto případě jsou granáty uspořádány následovně: hlavní poloautomatický dopravník - 36 kusů, náhradní muniční boxy - 4 kusy, muniční boxy nad přední nápravou - 2 + 2 kusy, muniční boxy mezi druhou a třetí nápravou - 5 + 5 kusů, muniční boxy na poslední nápravu - 3 + 3 kusy.
Nálože jsou uspořádány následovně: hlavní dopravník - 30 kusů, náhradní muniční boxy - 12 kusů, muniční boxy na pravé straně motorového prostoru - 13 kusů, muniční boxy na levé straně motorového prostoru - 5 kusů. Houfnické dělo používá standardní HE granáty. „Dana“je v munici zcela sjednocena sovětským 152mm houfnicovým kanónem D-20. Podle potřeby lze přidat kouřové a osvětlovací projektily. V případě nepřátelských akcí je dělostřelecký držák vybaven také protitankovými granáty pro vlastní ochranu před tanky a obrněnými vozidly.
Vzduchem chlazený dvanáctiválcový turbodiesel typu TATRA typu V je umístěn v zadní části vozidla a je poháněn 500litrovou nádrží. Motor umožňuje vozidlu s bojovou hmotností 29 tun vyvinout dálniční rychlost 80 km / h, cestovní dosah 600 km. K dispozici jsou také dvě náhradní 20litrové plechovky od oleje. Posádka má pro sebeobranu osobní zbraně, světlici a ruční granáty.
Velmi vážnou nevýhodou „Dana“je nedostatek schopnosti načítat ze země.
První československá lidová armáda začala znovu vybavovat jednotky tažených houfnic 152 mm dělostřeleckých pluků divizí bojové pohotovosti, a to: první a devátou tankovou divizi a 2., 19. a 20. motorizovanou puškovou divizi. První samohybná dělostřelecká děla Dana byla uvedena do služby na začátku roku 1980 prvním dělostřeleckým plukem v Terezíně, patřícím k 1. tankové divizi. Dalším byl 47. dělostřelecký pluk v Plze 19. motorizované střelecké divize. V letech 1981 a 1982 byl přezbrojen 38. dělostřelecký pluk v Kynšperku nad Ohří 20. motostřelecké divize. V roce 1983 8. dělostřelecký pluk v Klatovech 2. motorizované střelecké divize a 362. dělostřelecký pluk v Lešanech, který patřil 9. tankové divizi. Dělostřelecké koně Dana byly představeny veřejnosti 9. května 1980 na vojenské přehlídce v Praze. Největší počet dělostřeleckých kanónů Dana, 408 kusů, byl 31. prosince 1992 ve výzbroji Československé lidové armády. Po rozdělení Československa na dva nezávislé státy získala armáda České republiky (AČR) 273 jednotek, nově vytvořená armáda Slovenské republiky 135 jednotek. Armáda České republiky má dnes 209 Dánů, z nichž většina je ve skladu. Tanečníci jsou ve střehu ve 13. dělostřelecké brigádě v Jincích. Brigáda se skládá ze dvou smíšených dělostřeleckých praporů (131. a 132.), první je umístěn s velením v Jincích, druhý je v Pardubicích, ale musí být také převeden do Jic. Dansovi mají kvůli ukončení technické služby zůstat v aktivní vojenské službě do roku 2014.
Závod Dubnice nad Vagom vyrobil celkem 672 závodů Dana, z nichž některé byly vyvezeny. Polská armáda získala 111 houfnic. První z nich byly dodány v roce 1983 a stále jsou ve výzbroji polské armády. Libye získala neznámý počet Dánů, nejméně však 27 jednotek. Gruzínské armádě bylo k dispozici nejméně 12 odpalovacích zařízení Dana.
Zvláštní příběh se službou „Dana“v armádě Sovětského svazu, která získala 126 jednotek. Byl to téměř jediný zbraňový systém používaný sovětskou armádou, ale nebyl navržen a vyroben v Sovětském svazu. Byly použity v omezeném množství.
V roce 1979 byly na dělostřelecké střelnici Ržev provedeny kvalifikační zkoušky dvou vzorků Dana, které podle očekávání ukázaly nedostatek výhod československého houfnicového kanónu oproti jeho domácímu protějšku. V roce 1983 byl generálnímu štábu zaslán GRAU ministerstva obrany SSSR o neúčelnosti dodávek zařízení Dana do Sovětského svazu.
Nicméně, ve stejném roce 1983 bylo rozhodnuto přijmout určitý počet vz. 77 pro experimentální vojenské operace v SSSR. Za tímto účelem byla v Československu zakoupena řada jednotek s vlastním pohonem. Asi jeden rok byli „tanci“ve zkušebním provozu, poté byli vráceni do Československa. V roce 1985 adresováno ministru obrany SSSR, maršálovi Sovětského svazu S. L. Sokolov, byla zaslána zpráva o výsledcích pilotního provozu LNG „Dana“. Po zvážení vydala Rada ministrů SSSR 25. října 1986 rozkaz č. 2151rs „K nákupu 152 mm samohybných děl Dana z Československa v letech 1987–89.
Dodávky byly provedeny v letech 1987-1989. a Dánové byli ve výzbroji 211. dělostřelecké brigády z Ústřední skupiny sil, umístěné v Jeseníku po invazi do Československa 21. srpna 1968. 211. brigáda se až do okamžiku přezbrojení skládala ze čtyř divizí, vybavených taženými děly D-20 a samohybnými děly 2S5. Se začátkem výměny materiálu se formace přesunula do nového stavu: nyní zahrnovala pět divizí, z nichž každá měla tři dělostřelecké baterie o složení 8 zbraní. K 02.02.1990 měla brigáda 104 instalací Dana. Kromě dělostřelecké brigády TsGV vstoupil vz. 77 do dělostřeleckého výcvikového střediska, které se nachází na území běloruského vojenského okruhu. Po stažení ústřední skupiny sil z Československa byla 211. brigáda zařazena do vojsk Moskevského vojenského okruhu a přesunuta do vesnice Mulino v Gorkém regionu. Materiál brigády byl převezen do Kazachstánu a zůstal tam.
Podle důstojníků, kteří sloužili u 211. brigády, byla dělostřelecká jednotka „Dana“velmi citlivá na provozní podmínky a ukázalo se, že je příliš „něžná“, z tohoto důvodu došlo k mnoha selháním. Určitá pochvala byla věnována ovladatelnosti podvozku s osmi koly, který se ukázal být ještě vyšší než u BTR-70. Poloměr otáčení dělostřeleckého držáku mu umožňoval jízdu v úzkých místech v jednom kroku, kde obrněný transportér potřeboval jet se zpátečkou ve dvou stupních.
Samohybná houfnice „Dana“byla poprvé použita v osmdesátých letech během vojenských operací Kaddáfího vojsk v Čadu. Další bojové využití bylo v létě roku 2008, kdy se gruzínští „tanci“účastnili bojů s ruskou armádou během konfliktu v Jižní Osetii. Poté ustupující gruzínská vojska vrhla tři „tanky“, které zajala ruská armáda. Od roku 2008 polský kontingent na základně v Ghazní v Afghánistánu úspěšně použil 5 houfnic Dana v rámci 23. dělostřelecké brigády.
Na konci 80. let došlo k pokusu o modernizaci „Dana“. Pouze několik bylo modernizováno a pojmenováno Ondava. Hlaveň byla prodloužena téměř o 2 metry a další změny byly provedeny ve zbraňových systémech a kokpitu. Prostor střelce dostal nové elektronické vybavení a infračervené systémy nočního vidění. Na základě Dana vz. 77 byla vytvořena nová kanónová houfnice Zuzana, ale to je jiný příběh.
Taktické a technické vlastnosti
Výrobce: TSG Hejnice, NC
Období výroby: 1980 - 1989
Vyrobeno: 672
Posádka: 5
Bojová hmotnost (kg): 28, 100 (včetně 40 ran), 29, 250 (včetně 60 ran)
Celková délka (mm): 11, 156 (s hlavní vpřed), 8, 870 (délka těla)
Celková šířka (mm): 3 000
Celková výška (mm): 3, 350
Hlavní výzbroj: 152 mm houfnice
Ráže (mm): 152, 4
Úsťová rychlost střely (m / s): 693
Maximální dostřel se speciální střelou (m): 20 000
Maximální dostřel se standardní střelou (m): 18, 700
Minimální dosah (m): 4600
Vertikální úhel vedení (°): -4 až +70
Vodorovný vodicí úhel (°): ± 225
Úhel zaměření pro uzavřené palebné pozice (°): -45
Bojová rychlost střelby:
- s automatickým načítáním (ran / min): 9
- s ručním plněním (otáčky / min): 4
Počet výstřelů v autě: 36
Počet přepravovaných poplatků: 40-60
Dodatečná výzbroj: 12, 7 mm protiletadlový kulomet 38 / 46M DShKM
Motor: Tatra T3-12-930.52V-Diesel vzduchem chlazený a přeplňovaný
Výkon motoru (kW) 265 @ 2200 ot./min
Rychlost na silnici (km / h:) 80 (maximum)
Běžecká rychlost (km / h): 25 (průměr)
Plavba po silnici (km): 600
Světlá výška (mm): 410
Gradient: (°) 30
Boční náklon: (°) 15
Překonání svislé překážky (mm): 600
Hloubka brodění (mm): 1, 400
Dráha:
- Přední náprava (mm): 2000
- Zadní náprava (mm): 1950
Rozvor (mm): 1, 650 + 2, 970 + 1, 450
Spotřeba paliva na dálnici (l / 100 km): 65
Spotřeba paliva na nerovném terénu (l / 100 km): 80 až 178
Přechod z cestování do bojové polohy (min.): 2
Přechod z bojové polohy do složené polohy (min.): 1
