Nedávno jsme již diskutovali zprávy o nové možnosti pro ukrajinské ozbrojené síly, kterou by měla být samohybná zbraň „Bogdana“. Zprávy jsou zprávy, ale přesto stojí za to přijít na to: co když skutečně dojde k obratu?
24. srpna se samozřejmě můžeme dočkat i průvodu peremogů v podobě Sapsan OTK, MLS Alder a Verba a samohybného děla Bogdan.
Možná uvidíme, možná ne. Na Ukrajině se může stát cokoli, alespoň jsme zvyklí na transformaci peremogy na zradu.
Je možné, že bude nutné se blíže podívat na zázračnou zbraň zvednutou do této vysoké hodnosti. Je možné, že „Sapsan“, „Alder“, „Verba“bude muset být věnována další pozornost. Možná. Ale - po 24. srpnu.
Nyní se dotkneme „Bogdany“, protože jí je slíben nikoli obřadní život, ale velmi bojový. Na Donbasu. Mluví o tom odborníci, úředníci a zaměstnanci ministerstva obrany Ukrajiny.
Takže „Bogdana“. Dar od Boha.
Spíš ne. Bůh s tím nemá nic společného, má 150% alibi. Ale abyste tuto strašidelnou komedii přeskočili - nerespektujte sami sebe.
Stojí za to si položit otázku: kdo má na svědomí dobrou polovinu ukrajinských dobrodružství? Chytrý to pochopí: musíme se dívat do Polska!
Přesně. Právě Poláci jsou kořenem nebo primárním zdrojem dělostřeleckých zázraků s vlastním pohonem.
Případ začal před 20 lety, kdy si polská armáda začala myslet, že by bylo hezké vyřešit řadu problémů najednou. Podle seznamu.
1. Aktualizovat flotilu samohybných děl, protože sovětské „karafiáty“se již měnily v kovový šrot, čeští čeští „tanci“stále vydrželi, ale nikdo nepochyboval o stejném osudu pro ně.
2. Polská armáda pokračovala ve svém hrdinském přechodu na standardy NATO, a proto by bylo velmi žádoucí mít místo dvou najednou samohybné dělo s jednou ráží (155 mm) (152 mm pro „Dana“a 122- mm pro „karafiát“).
3. Obecně platí, že modernější ACS je modernější. A je to pohodlnější a mělo by se dál střílet atd.
A co je nejdůležitější, v Polsku existoval (dobře, obecně a nyní žije) podnik, který byl připraven vyvinout a vybudovat tento nový ACS za symbolické peníze. Řeč je o společnosti HSW z města Stalova Volya.
HSW se v Polsku obecně používá jako značka; výrobky společnosti se prodávají na zahraniční trhy pod značkou Dressta. A podotýkám, že se dobře prodává. Buldozery, nakladače, škrabky, těžební zařízení. Velmi známá a respektovaná společnost.
Jak víte, peněz nikdy není mnoho. A HSW rozhodl, že vojenské vybavení je také skvělé. Navíc všichni ve vládě byli zcela pro přilákání domácích producentů.
Nikdo však šváby nevzal v úvahu. Ne, ne ti, kteří jsou škůdci, ale švábi v hlavách polských návrhářů.
A tam fantazie zuřila vážně. V důsledku toho se na výstupu objevil strašidelný hybridní projekt, který dostal jméno „Krab“.
Rozhodli se vzít podvozek z PT-91 „Twardy“, hlavního bojového tanku, který obecně nebyl ničím jiným než licencovaným sovětským T-72. Ale podvozek T-72 byl prostě úžasný, tak proč to nevzít? Výroba byla navíc nejen zvládnuta, ale také zavedena.
Podvozek je polovina bitvy. Také musíme na podvozek nasadit kormidelnu / věž s dělem.
Stateční polští kluci z HSW se rozhodli převzít věž z britského ACS AS-90, protože Britové proti tomu neměli nic. Samohybná zbraň byla na tu dobu docela čerstvá, dokázala bojovat v Iráku a ukázala se tam docela dobře.
Polákům se líbila varianta AS-90 „Braveheart“s delší hlavní (ráže 52 místo 48). Na výjezdu je docela možné, že by se ukázalo přesně to, co bylo požadováno: dálkový ACS s dobrým odpružením. Sen…
Ve Velké Británii byly rychle zakoupeny dvě věže z „Statečného srdce“AS-90, Poláci dokonce zaplatili za licenci na výrobu věží doma a vyzbrojeni kladivy, kladivy a kudrlinami začali připevňovat anglickou věž k ruskému podvozku, jak to bylo.
A pak začali. Zrada. První (zde, bez intrik Ruska, jednoduše neexistovala žádná cesta) bylo, že sovětský / ruský podvozek z T-72, byť nazývaný RT-91, nechtěl převzít anglickou věž.
Vůbec ne. Ani tohle, ani tamto. Zrada. A HSW jsou nešikovní zradniki. Nechte buldozery nadále nýtovat.
Pak do cirkusové arény vstoupili další chlapi, neméně odvážní. Říkalo se jim „Bumar Labedy“. Nová společnost slíbila, že vyrobí nové pouzdro pro „Kraba“. Ano, pomocí sestav PT-91 „Twardy“, ale zcela nových.
Zvláště stojí za zmínku, že kyvná část zbraně 155 mm byla zakoupena od Francouzů od Nexter Systems.
Sbor byl hotov a dokonce začaly testy. Je pravda, že testy skončily, jakmile začaly. Jasné podnikání, plné zrady.
Na testovacím místě se ukázalo, že trupy „Bumar Labedy“nevědí jak. A to, co bylo z nějakého důvodu provedeno, je pokryto mikrotrhlinami, které docela realisticky hrozí, že se nestanou „mikro“, ale zcela normálními prasklinami. V brnění.
Druhým „překvapením“byla zpráva, že ačkoliv naftový motor S12U podle pasu produkuje 850 koní, dokáže pohnout ACS o hmotnosti 55 tun pouze depresivní rychlostí 28 km / h. Na dálnici.
Je zcela přirozené, že Poláci začali naléhavě hledat silnější motor. A pak práskla třetí zrada v řadě. Ukázalo se, že silnější motor se v Polsku nevyrábí.
Ale to není vše!
Zatímco hledali náhradu, výrobce naftového motoru S12U, závod PZL Wola, zkrachoval a uzavřel. V tomto bodě byla také uzavřena otázka výroby samohybných děl, i když s nízkým výkonem, ale montovaných v polských motorech.
Jak Poláci uhasili hořící místa, nevím. Ale to, co bylo uhaseno, je jasné jako denní světlo. Když se kouř odstranil, páté body vychladly, začalo se pracovat.
Co, ptáte se? A na hledání nového / dalšího enginu pro „Kraba“.
Svůj příspěvek již přinesl SSSR, Anglie, Francie, na řadě bylo Německo.
Němci srdečně nabízeli naftu MTU-881 KA 500 o výkonu 1 000 koní. s. Vynikající motor, rychlý, vysoký točivý moment a spolehlivý.
Tento diesel měl ale jen jednu nevýhodu. Ale co … Do motorového prostoru „Raka“se nedostal pod žádným mazivem! Už jen proto, že to bylo vyvinuto, ano, pro ACS, ale úplně jiný projekt.
Tato nafta byla vyvinuta pro jihokorejská samohybná děla K9 „Thunder“a (sláva Ježíši!) Licencovaná verze samohybných děl T-155 „Firtina“vyráběných v Turecku.
Hysterie? Pravděpodobně.
Poláci z HSW, kteří si pištěli vším možným, kouřili, třpytili se a naříkali, upustili od používání vlastního podvozku a obrněného trupu od společnosti Bumar Labedy on the Crab.
Tanec začal znovu.
Jihokorejci jsou daleko, ale turečtí bratři a spojenci jsou ve skutečnosti poblíž. Je jasné, že právě k Turkům se Poláci šli poklonit. 2. září 2013, pouhých 12 let po zahájení prací na ACS, podepsala HSW dohodu s tureckou společností MKEK o používání pancéřových trupů a podvozků tureckých ACS T-155 „Firtina“pro Raka.
Zdá se mi, že ačkoli nejsem odborník, bylo by mnohem logičtější, kdyby Poláci jednoduše koupili celé SPG. Věčnou polskou ctižádost a škrticí ropuchu zřejmě nedali. Chtěl jsem „svůj, polský“. Navíc v případě nákupu tureckého samohybného děla za peníze vynaložené na licenci na výrobu věží od AS-90 „Statečné srdce“se dalo rozloučit.
Ušetřili peníze, ale marně … Lakomec platí dvakrát, ale v našem případě … V našem případě se vše ještě zhoršilo. Další zrada na sebe nenechala dlouho čekat, na nový turecko-jihokorejský trup nebylo možné namontovat věž AS-90 „Braveheart“, vybavenou kyvnou částí od Nexter Systems.
Obvyklý kouř, jiskry, hořící části organismů …
Poláci se znovu uklonili Němcům. Němci se slovy „gut, vir mahen“, to je v pořádku, pojďme do toho, prodali 155 mm kyvnou část společnosti Rheinmetall Polákům. Potom, na dlouhou dobu a bezútěšně, a mimochodem, za spoustu peněz, Němci přesto věži na místo. Současně bylo nutné vyhodit téměř veškerou britskou výplň věže z „statečného srdce“AS-90.
V důsledku toho Polsko stále dostalo „vlastní“samohybné dělo 155 mm. Jihokorejský podvozek s vlastním pohonem K9 Thunder od společnosti Samsung, německá 155 mm výkyvná jednotka od společnosti Rheinmetall a britská věž Vickers nacpané zcela novým vybavením.
Francouzská kyvná část zůstala ve ztrátě, ruský podvozek z T-72 také.
Pravděpodobně je čas vzít autora za kufr a výhružně se zeptat: proč tu ztrácíte čas? Tři listy komedie o polském „krabovi“, sestavené se závistí „šíleného Maxe“z akčního filmu. Kde je ukrajinská „Bogdana“?
Ano, tady to je … Celou tu dobu jsem mluvil o „Bogdaně“a vysvětloval vám, kdyby něco.
Proč? Protože se odvážní Ukrajinci inspirovali příkladem Poláků a přemohli touhou tancovat na hrábě, rozhodli se také smýt vlastní samohybná děla.
Přistáním věže polského „Kraba“na podvozek ukrajinského „Oplotu“, alias tanku T-84U.
Od této chvíle se můžete vrátit nahoru a všechno si znovu přečíst.
Opakovaně jsme na našich stránkách zaznamenali, že APU nemá problém jen s ACS, situace je opravdu katastrofální.
Navzdory nejbohatšímu sovětskému odkazu již ukrajinské ozbrojené síly ztratily většinu svých SPG.
Něco se triviálně prodalo. Něco prostě chátralo. Něco bylo v Donbassu zneužitelné nebo poškozené. Ano, nasycení ozbrojených sil na linii kontaktu s taženými dělostřeleckými systémy začalo (bože, s kolovými děly vyjmutými ze skladu, které se snažíme oklamat!), Ale toto stále není možné. Tažené dělostřelecké systémy nemohly soutěžit se samohybnými děly ani v mobilitě, ani v schopnosti přežít, a nikdy nebudou schopny.
Hrábě? Těch je nejvíc. Ale to není vše.
V roce 2018 ukrajinské ozbrojené síly skutečně začaly pociťovat vážný nedostatek nábojů a hlavně pro děla ráže 152 mm. Faktem je, že na Ukrajině neproběhla výroba jak sudů, tak skořápek, a nyní nebude.
Ano, napětí v situaci poněkud uvolnil nákup munice a sudů v zahraničí. Možnosti pobaltských republik a obchodních uzlů s vojenským šrotem, jako je Rumunsko, však nejsou nekonečné. A potřeby ozbrojených sil Ukrajiny, vedoucích přinejmenším pomalou, ale válku, se v budoucnosti jen zvýší.
Pokuste se nastavit produkci pomocí zbylých zdrojů ukrajinských továren?
Není to vtipné. Když Ukrajina prodávala tanky vlevo a vpravo, jednou z podmínek nákupu bylo vybavení nikoli moderními ukrajinskými sudy, ale sovětskými, ze starých zásob. To je fakt, protože zdroje jsou neporovnatelné.
K myšlence „sebe strašidelných“jsem velmi skeptický. A protože Ukrajinci upřímně nepracovali s kufry, je nepravděpodobné, že by vyhořel municí. Říká se, že Ukroboronprom Group of Companies dokázala zvládnout výrobu 152 mm plášťů vlastní výroby. Ale zatím je nikdo neviděl.
Na pozadí všech těchto rotací tedy přechod na ráži 155 mm s následným nákupem jak samohybných děl, tak střeliva pro ně vypadá velmi logicky.
Navíc je to stejná přímá cesta ke standardům NATO, jak si to žádají vůdci ozbrojených sil Ukrajiny.
A! A tady na obzoru se znovu objevují Poláci. A to z dobrého důvodu. Zde si ale mohou sami Ukrajinci, protože jakmile Poláci ucítili vůni hotového „Kraba“, okamžitě projevili zájem o samohybné dělo.
Ale mezi Ukrajinci a Poláky vše klaplo jako vždy. Ten zlomil za jejich práci takovou cenu, že otázka nákupu celého ACS jaksi zmizela. Potřeba vynálezů je ale lstivá nejen v Polsku, protože na Ukrajině se rozhodli, že „my také můžeme“. A protože není dost peněz, koupíme si to, co nemáme. A co tam je, nějak to doplníme.
V roce 2015 se tedy objevila první prohlášení na téma ukrajinských záměrů vytvořit 155 mm samohybné dělo pro ukrajinské ozbrojené síly. Na starosti byl jmenován státní koncern Ukroboronprom. Z informací, které se staly společným majetkem, vyplynulo, že z ukrajinské strany byly práce na realizaci projektu svěřeny státnímu podniku Malyshev Design Bureau z Charkova a z polské strany - již známému HSW.
Podstatou projektu, či spíše jiného omylu, bylo zkombinovat věž polských samohybných děl nějakým nesrozumitelným způsobem s trupem „Oplot“T-84U. U východu bude samohybné dělo „Bogdana“.
Vzhledem k tomu, že T-84U je o něco větší než T-72, existuje v tom určité racionální zrno.
Mám ale otázku, i když trochu jiného smyslu: kde sehnat samotné trupy T-84? S písmenem „U“, bez něj …
Ne, všichni víme, že Ukrajina byla schopná vyrobit 10 nebo dokonce 12 tanků Oplot. Přesto, kde sehnat případ? Ruský styl „pokud si vlast objedná“zde, promiňte, se neřídí. I kdyby to vlast vlast nařídila, je pochybné, že na vlně magické hory najednou začne výroba něčeho, co neexistuje a co ještě není plánováno.
A ještě otázka. Opět o penězích. Pokud na Ukrajině nedokázali zvládnout výrobu 152 mm granátů pro staré sovětské houfnice, promiňte, odkud se bude tahat 155 mm? Znovu „pokud vlasti nařídí, budeme kreslit“? Pochybný.
Tak kupuj. Nákup jsou peníze. Které nejsou.
Omlouvám se, že jsem všechno otočil do kruhu, ale protože se snažím všechno toto klauniády považovat víceméně nezaujatě, ukazuje se, že kráčíme v kruhu.
Hledáme peníze, pak se pokoušíme strčit zase něco, co se někam netlačí.
Poláci jsou skvělí. Smýt takového hodgepodge a dokonce ho uvést do funkčního stavu je svým způsobem výkon. Poláci ale na rozdíl od Ukrajinců peníze mají. A je zcela pochopitelné, že jejich touha prodat svou stavbu (dokud si to jazyk netroufne říkat „Lego“) Ukrajincům a alespoň mírně kompenzovat náklady.
Ukrajinští kolegové pravděpodobně Polákům dlouho vysvětlovali, že je prostě trestné nechat vojensko-průmyslový komplex Ukrajiny bez práce. Zvláště těm, kteří mohou ukousnout své vojenské rozkazy. Nebo odříznout. Ačkoli je nepravděpodobné, že by to Poláci měli jinak, soudě podle kolen, která se zlomila při těžbě jejich samopalů, Říká se, že případ je tak daleko od země, že už existuje prototyp „v kovu“. I když je docela možné, že se jedná o další rozložení. Dokonce s vlastním pohonem.
Existuje příležitost, jak to připomenout? Podle mě - ani v nejmenším. No, není to jen o schadenfreude, je to fakt. Země, která nedokáže zvládnout uvolňování munice pro dělo, pravděpodobně nebude schopna vypálit samotné dělo.
A pokud mluvíme o seriózním vybavení … Kde je BTR-4 „Bucephalus“? Kde jsou nejméně desítky T-64BM „Bulat“? T-84U "Oplot" a BM "Oplot"?
Zhruba na stejném místě můžeme vidět „Bogdanu“. S pravděpodobností 95%.
