Dělostřelectvo nemůže plně vyřešit přidělené bojové mise bez přesných údajů o poloze cíle a úpravě palby. Průzkum cílů a určování výsledků střelby lze provádět různými metodami a prostředky. Před několika desítkami let byl tzv mobilní průzkumné body - speciální obrněná vozidla schopná prozkoumávat bojiště, hledat cíle a pomáhat práci střelců. Nejnovějším příkladem vojenské techniky této třídy je v tuto chvíli stroj PRP-4A „Argus“.
Až donedávna byly hlavními mobilními průzkumnými stanovišti ruských pozemních sil obrněná vozidla PRP-4 „Nard“a PRP-4M „Deuteriy“, vytvořená během sovětské éry. Během posledních desetiletí se požadavky na takové vybavení změnily, v důsledku čehož byl vyvinut nový projekt speciálního průzkumného vozidla. Přepracováním podvozku a dalších jednotek a také výměnou části cílové výbavy bylo možné vůz přenést na moderní elementovou základnu a také výrazně zlepšit jeho výkon ve srovnání s jeho předchůdci.
Celkový pohled na stroj PRP-4A "Argus". Foto Rubtsovskiy pobočka NPK "Uralvagonzavod" / Uvzrmz.ru
Projekt vylepšené průzkumné stanice PRP-4A byl vyvinut konstruktéry závodu na výrobu strojů Rubtsovsk (od roku 2011-pobočka Rubtsovsk ve společnosti Uralvagonzavod Research and Production Corporation). Dříve se tento podnik zabýval sériovou výrobou podobného vybavení předchozích modelů a nyní byl pověřen vytvořením nového modelu. Hlavní dílo bylo dokončeno v polovině minulého desetiletí. Po požadovaných zkouškách byl v roce 2008 uveden do provozu nový průzkumný bod pod oficiálním označením PRP-4A „Argus“.
Je třeba poznamenat, že široká veřejnost se hned nedozvěděla o nejnovějším domácím vývoji. Informace o projektu Argus se objevily dříve, ale první oficiální demonstrace takového zařízení se uskutečnila až v roce 2013. Následně se mobilní průzkumná stanoviště nového modelu účastnila několika tuzemských vojensko-technických výstav jako exponáty na statickém parkovišti.
Nové obrněné vozidlo PRP-4A je v jádru dalším vývojem stávajících vzorků podobného účelu. Zlepšení technických a provozních charakteristik bylo provedeno výměnou speciálního vybavení, zatímco ochrana, elektrárna, zbraně atd. zůstalo stejné. Výsledkem je, že moderní model a jeho předchůdci mají minimální vnější rozdíly se znatelným rozdílem ve schopnostech.
Průzkumný letoun Argus je stejně jako jeho předchůdci postaven na podvozku bojového vozidla pěchoty BMP-1/2. Vzhledem ke své odlišné roli na bojišti prochází stávající model několika změnami. Centrální prostor s bojovým prostorem se tedy dokončuje za účelem instalace nového vybavení. Kromě toho se uvolní zadní oddíl vojska, jehož část objemu je také použita jako přihrádka na hardware. Přítomnost velkého počtu velkých zařízení vedla k prudkému snížení zbrojního komplexu. Pro sebeobranu může posádka používat pouze relativně nízké zbraně.
Trup základního pěchotního vozidla je používán bez větších změn nebo úprav. Zachovává neprůstřelné brnění, které chrání pouze před ručními palnými zbraněmi. Uspořádání zůstává stejné s předním motorovým prostorem, vedle kterého je ovládací prostor. Středová část trupu nese věž se sadou speciálních prostředků a pod ní a na zádi je volný prostor, který se používá tak či onak.
„Argus“na výstavě RAE-2013. Fotografie Vitalykuzmin.net
Před trupem je vznětový motor UTD-20S1 o výkonu 300 k spojený s mechanickou převodovkou. Konstrukce podvozku je zachována. Na každé straně je umístěno šest silničních kol s individuálním odpružením torzní tyčí. Některé válečky jsou vybaveny dalšími hydraulickými tlumiči. Hnací kola jsou umístěna v přední části trupu a vodítka jsou umístěna na zádi. Horní dráha spočívá na opěrných válečcích. Mobilní průzkumný post si zachovává schopnost plout, k čemuž slouží převíjení kolejí a speciální mříže nad jejich zády.
Stávající kónická věž, která je pozoruhodná svou nízkou výškou, dostala aktualizované vybavení. Jak v bojovém prostoru, tak na vnějším povrchu věže je instalováno velké množství optických, elektronických a dalších zařízení pro různé účely. S jejich pomocí může posádka provádět průzkum, pozorovat terén, hledat cíle a určovat jejich souřadnice. Díky použití různých prostředků může PRP-4A pozorovat objekty na přímou vzdálenost nebo na velkou vzdálenost.
Nejjednodušším způsobem pozorování terénu je několik periskopických zařízení umístěných na střeše věže. Dvě z těchto zařízení jsou namontována v přední části střechy a zajišťují pozorování přední polokoule. Hlavní periskopy jsou doplněny několika podobnými zařízeními zjednodušené konstrukce umístěnými na střeše a na poklopech. S pomocí všech těchto nástrojů může posádka sledovat velké sektory okolního terénu, nicméně pro pozorování některých oblastí vesmíru je nutná rotace věže.
Po stranách věže jsou upevněny velké pancéřové pláště, které jsou nezbytné pro umístění dalšího optoelektronického vybavení. Pro vizuální vyhledávání cílů se navrhuje použít aktivní pulzní zařízení 1PN125 a termokameru 1PN126. Tyto výrobky jsou umístěny v chráněných pouzdrech s pohyblivými předními kryty. Tuhé upevnění zařízení umožňuje pozorovat pouze určitý sektor přední polokoule.
Průzkumný bod v expozici fóra Army-2013. Fotografie Vitalykuzmin.net
Pro zvýšení pozorovacího dosahu a detekci nepřátelských cílů kdykoli během dne a za jakýchkoli povětrnostních podmínek má palubní zařízení vlastní radar typu 1L120-1. V zadní části věže se plánuje instalace dalšího chráněného boxu, uvnitř kterého je umístěno anténní zařízení s hydraulickým zvedacím pohonem. Při přípravě radaru na provoz se zvedne vnější kryt, načež hydraulika zvedne anténu a uvede ji do provozní polohy.
V případě potřeby může posádka mobilního průzkumného bodu monitorovat terén pomocí dálkových prostředků. Na palubě vozidla je několik přenosných optických zařízení, pomocí kterých je rychle organizováno stacionární pozorovací stanoviště.
Data ze všech zařízení, včetně videosignálu z optoelektronických zařízení, jsou vedena do počítačového komplexu vybaveného dvěma automatizovanými pracovními stanicemi pro posádku. S pomocí posledně uvedeného mohou průzkumní operátoři studovat terén a hledat různé nepřátelské cíle, včetně těch maskovaných. Palubní vybavení obsahuje navigační pomůcky nutné k určení vlastních souřadnic obrněného vozidla a výpočtu polohy cílů. Existují komunikační prostředky, které vám umožňují přenášet data o nalezených objektech jednomu nebo druhému spotřebiteli. Dosah komunikace - 50 km. K dispozici jsou také zařízení pro ukládání shromážděných informací.
Průzkumná stanice PRP-4A „Argus“má schopnost plně pracovat kdykoli během dne a nezávisí na meteorologických podmínkách. Letecká sledovací zařízení se však navzájem liší svými vlastnostmi. Při použití optoelektronických zařízení může posádka spatřit nepřátelský tank na vzdálenost až 8 km ve dne a v dosahu až 3 km v noci. Pokud nepřítel použije kamufláž ve viditelném a infračerveném dosahu, detekční dosah tanku klesne na 2 km. Použití radarové stanice 1L120-1 vám umožňuje hledat obrněná vozidla za jakýchkoli podmínek v dosahu až 16 km. Pěšáka lze vidět ze vzdálenosti 7 km.
Směr k cíli, který je nezbytný pro výpočet jeho souřadnic, je určen úhlem natočení věže pomocí optických přístrojů nebo odpovídajícími údaji z radarové stanice. Pro výpočet dosahu se navrhuje použít laserový dálkoměr nebo radar. Při použití laserového dálkoměru je vzdálenost k nepřátelskému obrněnému vozidlu určena na vzdálenost až 10 km. Střední chyba při určování souřadnic je 20 m. Měření dosahu k velkým objektům, jako jsou krajinné prvky nebo budovy, lze provádět na vzdálenosti až 25 km. Radar je schopen určit dosah k objektu až do maximální detekční vzdálenosti. Střední chyba produktu 1L120-1 je 40 m.
Věž se speciálním vybavením. Fotografie Vitalykuzmin.net
Stroj PRP-4A musí pracovat v popředí, a proto potřebuje účinné ochranné vybavení. V případě setkání s nepřítelem nese průzkumný bod jeden kulomet PKTM. Zbraně ráže 7, 62 mm jsou umístěny v přední části věže a mají náboj munice 1000 nábojů. Sedm odpalovačů kouřových granátů je také umístěno na přední desce věže; na zádi se plánuje instalace dalších šesti. Granátomety jsou ovládány opticko-elektronickým protiopatřením Shtora. Po obvodu obrněného vozidla je sada senzorů, které zachycují laserové záření nepřátelských systémů. Když jsou detekovány známky útoku, je granát odpalován maskovacím aerosolem. K dispozici je termokouřicí zařízení.
Všechny systémy jsou řízeny posádkou umístěnou v trupu a ve věži. Pracoviště řidiče zůstalo na stejném místě a je umístěno v přední části těla. Pod věží jsou dva operátoři palubních systémů, kteří mají k dispozici pracovní stanice. Pro přístup k vozidlu se navrhuje použít poklopy ve střeše trupu a věže.
Pokud jde o rozměry, PRP-4M obecně odpovídá základnímu bojovému vozidlu pěchoty. Délka průzkumného letounu přesahuje 6,7 m, šířka - 2, 94 m, výška - méně než 2, 2 m. Bojová hmotnost je stanovena na úrovni 13, 8 tun. Využití hotové elektrárny vedlo k zachování přijatelných parametrů mobility na úrovni BMP-1/2 … Na dálnici může obrněné vozidlo zrychlit na rychlost 65 km / h, cestovní dosah je 550 km. Vodní překážky překonává plavání rychlostí až 7 km / h.
Podle zpráv byl nový typ experimentálního zařízení vyroben na začátku druhé poloviny minulého desetiletí. Po provedení všech nezbytných testů a kontrol bylo doporučeno přijetí nejnovějšího mobilního průzkumného bodu. Odpovídající objednávka byla vydána v roce 2008. Sériová výroba strojů Argus však začala až o několik let později. Místo pro montáž takového zařízení byl podnik v Rubtsovsku, který vyvinul nový projekt.
První sériové PRP-4A byly převedeny do bojových jednotek pozemních sil v roce 2012. Následující rok dostali dělostřelci Jižního vojenského okruhu nové vybavení. Po zvládnutí strojů se skauti zúčastnili cvičení raketových sil a dělostřelectva, během kterého si vyzkoušeli své dovednosti v průzkumu a úpravách palby za různých podmínek. Do budoucna se pokračovalo v dodávkách sériových obrněných vozidel. Byli převedeni do jižních, západních a centrálních vojenských oblastí. Zařízení bylo opakovaně zapojeno do manévrů a jeho posádky úspěšně vyřešily zadané úkoly.
Průzkumné body PRP-4A do určité doby fungovaly pouze na cvičných střelnicích v rámci aktivit bojového výcviku nepřístupných široké veřejnosti. Během výstavy Russian Expo Arms 2015 byla bojová práce takové techniky poprvé představena veřejnosti. Součástí programu výstavy byla ukázková palba samohybného dělostřelectva. Samohybná děla 2S19 „Msta-S“měla na svědomí porážku falešného nepřítele a jejich práci zajišťovaly posádky vozidel „Argus“. Skauti hledali cíle, určovali jejich souřadnice a vydávali střelcům označení cílů. Po střelbě sledovali účinnost střelby.
"Argus" na cvičeních. Fotografie ministerstva obrany Ruské federace
Průzkumná vozidla PRP-4A „Argus“, která jsou již v jednotkách k dispozici, se osvědčila, což si všimlo vojenské a politické vedení země. Dříve bylo oznámeno, že podle výsledků testů, vojenské operace a použití vybavení v rámci cvičení bylo rozhodnuto, aby se „Argus“stal hlavním prostředkem pozorování a průzkumu u dělostřeleckých jednotek. Za tímto účelem bude sériová výroba zařízení ještě nějakou dobu pokračovat. Podle stávajících plánů bude muset nový PRP-4A v budoucnu doplnit a poté nahradit všechny stávající mobilní průzkumné body starých modelů.
Za úspěšný vývoj nového modelu vojenské techniky získali specialisté rubtsovské pobočky NPK Uralvagonzavod Cenu vlády Ruské federace za rok 2016 v oblasti vědy a techniky. Za vytvoření a rozvoj průmyslové výroby PRP-4A získal „Argus“zástupce ředitele výrobního podniku Alexander Bodyansky, vedoucí výrobní dílny č. 1 Alexander Sankov, bývalý ředitel a projektový manažer Sergej Kurkin, as stejně jako bývalý zástupce hlavního konstruktéra Vladimir Shtekhman. Jak bylo uvedeno při slavnostním předávání cen, které se konalo na začátku února, bylo na vládní ceny předloženo 110 děl z různých oblastí. Projekt Argus byl spolu s dalšími dvěma desítkami prací oceněn cenou.
Podle různých zdrojů bylo dosud vyrobeno a předáno vojákům nejméně 15–20 vozidel nového typu. V dohledné době by měla pokračovat výstavba, v důsledku čehož armáda dostane nový „Argus“. S ohledem na cíle stanovené formou úplné výměny průzkumných bodů předchozích modelů je nutné postavit a uvést do provozu nejméně několik desítek strojů. Realizace takových plánů bude trvat několik let.
Myšlenka vývoje obrněných vozidel se speciálním vybavením schopným provádět průzkum v zájmu dělostřeleckých formací se objevila před několika desítkami let. První domácí vzorek takového zařízení byl přijat v roce 1970. V budoucnu byl vyvinut původní koncept, v důsledku čehož se objevilo několik nových speciálních strojů. Nejnovějším modelem této třídy s nejvyšším výkonem je v současné době průzkumný letoun PRP-4A „Argus“. V dohledné době by měl nahradit zastaralé stroje a stát se hlavním modelem své třídy v ruských ozbrojených silách.
