19. dubna 2010 americké námořnictvo oznámilo vydání „žádosti o informace“- návrh leteckého průmyslu na účast v programu na vytvoření bezpilotního průzkumného a úderného systému UCLASS (Unmanned Carrier Launched Airborne Surveillance) a systém Strike). Předpokládá se, že experimentální systém bude zahrnovat čtyři až šest UAV schopných létat 11-14 hodin bez doplňování paliva ve vzduchu. V tomto případě bude cílové zatížení vozidel sestávat z průzkumných a zaměřovacích senzorů a leteckých zbraní. Je požadováno, aby UAV měly schopnost používat zbraně autonomně, ale operátor musí stále autorizovat první úder na cíl.
Plánuje se, že systém UCLASS v předvýrobní konfiguraci bude připraven k experimentálnímu nasazení na palubě letadlové lodi, přibližně do konce roku 2018. Jeho vzhled poskytne americké letecké skupině další možnosti boje proti pozemním (povrchovým) cílům na dlouhý dosah.
Relativně rychlou implementaci programu UCLASS by měla usnadnit přítomnost ve Spojených státech již osvědčené technologie vytvořené v rámci experimentálních a demonstračních programů realizovaných námořnictvem za posledních 10 let. Požadavky námořnictva do značné míry vycházejí z charakteristik bojového UAV Northrop Grumman X-47B na bázi letadel, vytvořeného v rámci předváděcího programu UCAS-D. Zařízení X-47V, ovládané z pilotního prostoru, má cílové zatížení 2040 kg, přičemž jeho praktický dosah je 3880 km, což je o něco méně, než stanoví požadavky UCLASS.
Kromě společnosti Northrop Grumman, která nabízí další vývoj letounu X-47V UAV, byla žádost adresována společnosti Boeing, která postavila demonstrátor technologie bezpilotních palubních vozidel Phantom Ray, a General Atomics, která má projekt Avenger UAV.
