V nadcházejícím měsíci plánuje Washington podruhé spustit UAV X-37B. Zařízení může zůstat na oběžné dráze až 9 měsíců a teoreticky může útočit na pozemní cíle z vesmíru.
Podle vojenských odborníků je to první krok k vytvoření vojenských robotů schopných provádět bojové operace ve vesmíru. X-37B UAV je skutečným ztělesněním amerického konceptu schopnosti poskytovat přesné údery kdekoli na světě, schopnost přesných globálních úderů.
Informace o tom, jaký výzkum Washington hodlá provádět ve vesmíru, jsou utajovány. Spojené státy mají zatím pouze dvě kopie letounu Kh-37B.
Historie stvoření
Spojené státy začaly navrhovat obíhající letadlo již v 50. letech minulého století. Program na vytvoření kosmické lodi X-37B zahájili v roce 1999 společně americký Národní úřad pro letectví a vesmír (NASA) a Boeing Corporation. První let se uskutečnil v roce 2006.
Taktické a technické vlastnosti
Délka - 8, 38 m
Rozpětí - 4,6 m
Výška - 2,9 m
Vzletová hmotnost - asi 5 tun
Motory - 1 × Rocketdyne AR -2/3
Hmotnost užitečného zatížení - 900 kg
Čas strávený na oběžné dráze - až 9 měsíců
Účel stvoření
Podle oficiálních údajů - doručení nákladu na oběžnou dráhu. Podle nezávislých odborníků může být použit pro zpravodajské účely. Také testování technologií k vytvoření již plnohodnotného vesmírného stíhacího stíhače. Které budou schopné ve vesmíru zachytit mimozemské objekty, v případě potřeby je zničit a dokonce zaútočit na pozemní cíle.
Máme analogy
SSSR
V Sovětském svazu začaly práce na vytvoření klouzavého kosmického letadla téměř současně se Spojenými státy. V roce 1959 byl v OKB-256 (hlavní konstruktér Pavel Tsybin) vyvinut první projekt. Ale ve stejném roce byla projekční kancelář rozpuštěna, zaměstnanci se přestěhovali do OKB-23.
Design Bureau of Vladimir Myasishchev z vlastní iniciativy začal navrhovat hypersonické orbitální raketové letadlo, již v roce 1956 - „produkt 46“.
Ale v roce 1960 byl OKB-23 převeden na Vladimíra Chelomeye a stal se součástí OKB-62. V. Chelomey začal navrhovat raketové letadlo v roce 1959. V roce 1961 byl spuštěn experimentální přístroj MP-1, v roce 1964 poskytla Chelomey Design Bureau letectvu projekt pro raketové letadlo R-1.
Na podzim roku 1964 byl projekt převeden do OKB-155 Artema Mikojana, kde dostal název „Spirála“. Gleb Lozino-Lozinsky stál v čele vzniku Spirály. Cílem projektu bylo vytvořit kosmickou loď s lidskou posádkou s úkoly plnit aplikované úkoly ve vesmíru a vytvořit možnost pravidelného transportu ze Země na oběžnou dráhu a zpět.
V roce 1978 byl projekt Spirála uzavřen ve prospěch projektu Buran.
Ve stejné době probíhaly práce na vytvoření raketového letadla na OKB-156 Andrey Tupoleva, projekt dostal název „DP“(kluzák s dlouhým doletem). Poslední projekt vesmírného letounu Tu-2000 byl vytvořen v roce 1988.
Ruská Federace
JSC NPO Molniya od roku 1988 vyvíjí kosmickou loď MAKS. Nikdy však neopustil fázi předběžného návrhu.
