Srovnávat moderní vojenské vybavení je nevděčný úkol. Všechny ostatní věci jsou si rovny, ve skutečné bitvě je o hodně rozhodnuto náhodou a ne tolik o vlastnostech, které zbraň obsahuje, jako o jejím šikovném použití. Ale stejně to zkusíme, protože všechny to tak zajímá-kdo je chladnější, naše Mi-28N a Ka-52 nebo jejich Apache?
Je jasné, že porovnávání nejmodernějších bojových helikoptér na světě je téma, které na internetových fórech vyvolalo mnoho „svatých válek“. Pokusíme se tedy shrnout pouze nejdůležitější body.
Video: Ka-50
Mi-28N a AN-64 Apache proti Ka-52
První věcí, kterou je třeba zvážit, je schéma obvodu hlavního rotoru. Mi-28N a AN-64 Apache jsou postaveny na klasickém základě s jedním hlavním rotorem a jedním ocasním rotorem. Na rozdíl od nich je Ka-52 založen na extrémně vzácném a technicky složitém koaxiálním schématu se dvěma vrtulemi, které současně plní funkce letu i pojíždění. Takové schéma poskytuje nárůst výkonu a zvyšuje dostupný letový strop o 100-200 m, což může být v horském terénu velmi užitečné. A absence ocasního rotoru má dobrý vliv na spolehlivost práce mezi horskými svahy.
Vrtulník se navíc stává kompaktnějším na délku. Jeho profil ale roste do výšky, takže výhra je spíše pochybná. Řízení letu je mírně vylepšeno, což Ka -52 umožňuje vytvořit slavnou figuru „trychtýře“- otáčející se kolem zaměřovacího bodu a nepřetržitě na něj střílí oheň. To vše však není tak zásadní, abychom hovořili o vážných výhodách koaxiálního schématu oproti klasickému jednorotorovému.
Rozdíl je mnohem větší v něčem jiném. Faktem je, že obrněná vozidla jsou považována za úhlavního nepřítele vrtulníků, ale jakýkoli moderní tank má systémy protivzdušné obrany, které jsou účinné na vzdálenost až 6 km. Vrtulník v této oblasti má několik sekund na to, aby detekoval a rozpoznal cíl a vystřelil na něj. Během této doby můžete střílet pouze z děla, raketa potřebuje víc.
Američané tento problém vyřešili pomocí svazků 1 průzkumné a cílové helikoptéry spolu s několika útočnými vozidly. Lehký průzkumník se doslova vplíží blízko k nepříteli, je mnohem obtížnější ho odhalit a zasáhnout než šokové údery AN-64 Apache, které zůstávají mimo dosah protivzdušné obrany tanku. Vysílá signál - a teprve poté Apači udeří.
Přímý předchůdce Ka-52, Black Shark Ka-50, byl také navržen pro takové schéma akcí. To umožnilo usnadnit a manévrovat, zbavit se jednoho člena posádky a soustředit se na způsoby výměny informací mezi helikoptérami ve skupině. Sovětský (a nyní - ruský) průmysl však stále nedokáže vyrobit lehké průzkumné vozidlo vhodné pro takové účely. Ka-50 (a spolu s nimi potomci Ka-52) byli rychle převedeni na jiný styl boje pomocí raketového systému Vikhr, schopného operovat ze vzdálenosti až 10 km. V noci na „Whirlwind“se však tato účinná vzdálenost sníží na stejných smrtelných 6 km a naváděcí systém laserových střel není příliš spolehlivý.
Video: Mi-28N
Mi-28N byl původně jednodušší a levnější variantou. Uspořádání dvou kokpitů umožnilo ubytovat pilota i střelce, který se stará o veškerou střelbu. A na tuto helikoptéru byl nainstalován útočný komplex operující na vzdálenosti až 6–8 km pomocí spolehlivější metody navádění rádiovým povelem (Američané také upgradovali své rakety AN-64 Apache pomocí rádiového naváděcího systému Hellfire AGM-114B).
Důležitým prvkem obou ruských vrtulníků je výsadkový radar Arbalet, který plní úkoly průzkumu a určování cílů, pro které je v americkém přístupu přidělena celá samostatná helikoptéra (Bell OH-58D Kiowa). Tento zdánlivě bezvýznamný detail dělá ze zbraní Ka-52 a Mi-28N zcela novou úroveň-za každého počasí. Radar poskytuje detekci a rozpoznávání cílů, mapování tras, určení cílů raketám a podporuje let v malé výšce. Na Mi-28N a Ka-52 je radar instalován nad nábojem vrtule-stejně jako ve verzi AN-64 Apache, známém Longbow za každého počasí.
Americká radarová stanice ale není schopna řešit úkoly akrobacie a navigace, zatímco kuše ano. Mi-28N je považován za jedinou helikoptéru na světě, která dokáže takový trik: dokonce i v noci a za špatných povětrnostních podmínek, přepnutí do automatického režimu, létat po terénu ve výšce 5 m v noci při hledání, identifikace a ničení cílů, současně provádění určování cílů pro ostatní účastníky bitvy. Impozantní.
Přesto je nejvíce znepokojující výhodou Ameriky elektronika. Podle některých zpráv mezi 13 tisíci elektronických součástek, které jsou nainstalovány na Mi-28N, bylo před 15 a více lety vyvinuto více než 70%. Moderní avionika Apache umožňuje pracovat rychleji a efektivněji s cíli, a dokonce je řadit podle důležitosti, což zkracuje čas, který helikoptéra potřebuje na strávení v dosahu nepřátelských systémů protivzdušné obrany. (Takové „chytré“systémy řízení raket se používají i v Rusku - například v protilodních raketách Granit, o kterých si můžete přečíst v článku „Peter Morskoy“). Samotná elektronika rozezná obyčejné vozidlo od protiletadlového děla a sama si zvolí požadovaný cíl.
Mi-28N vs AN-64 Apache
Pokud jde o zbytek, Apache je velmi podobný Mi-28N. Ale spíše naopak, protože Mi-28N byly vytvořeny na základě jednoho z nejúspěšnějších sovětských vrtulníků Mi-8 a s pohledem na americké konkurenty. Oba mají nezatahovací podvozek a podporu ocasu. Oba nesou dvojici motorů umístěných v gondolách po stranách trupu. U obou je posádka umístěna v tandemu - jeden mírně za a nad druhým. Mimochodem, Ka-52 má dva členy posádky sedící vedle sebe, což je považováno za nevýhodu, která snižuje viditelnost a zvyšuje čelní projekci vozidla.
Ve srovnání s AN-64 Apache je Mi-28N téměř o 3 tuny těžší, ale jeho motory jsou také silnější, což mu dokonce dává zisk v maximální bojové zátěži a v letových vlastnostech. Kromě toho je výhled z kokpitu Mi-28N lepší, ale v AN-64 Apache je instalováno konvexní sklo, které nevytváří oslnění, které by mohlo rušit práci s nástroji. Tyto helikoptéry lze navenek snadno zaměnit.
Pokud porovnáme výzbroj děla, pak zde bude výhoda pravděpodobnější u Mi-28N, i když není příliš výrazná. On i Apache jsou vyzbrojeni pohyblivými automatickými jednohlavňovými zbraněmi ráže 30 mm. Americké dělo M230 o hmotnosti 54 kg poskytuje rychlost střelby 625 ran za minutu s účinným dostřelem 3 km. Věří se, že tato zbraň není příliš přesná a není dostatečně silná.
Mi-28N je vybaven upraveným tankovým dělem 2A42, starým a osvědčeným. Je znatelně těžší než americký a má vážný dopad. Konstruktéři vrtulníků se však s posledním problémem vyrovnali a dosáhli přesnosti ještě vyšší než u amerického konkurenta. Ale po vyřešení řady obtíží obdrželi nejsilnější vrtulníkový kanón na světě: hmotnost střely a úsťová rychlost jsou téměř dvojnásobné než u M230, dostřel je 4 km a rychlost střelby je až 900 ran za minutu. Střela vystřelená z Mi-28N prorazila 15 mm pancíř ze vzdálenosti 1,5 kilometru.
Kromě toho je kanón 2A42 extrémně spolehlivý a prakticky se nepřehřívá: na rozdíl od AN-64 Apache je Mi-28N schopen zcela uvolnit celý svůj náboj munice bez přerušení pro chlazení. Nakonec si střelec sám zvolí typ střely-průbojné nebo vysoce výbušné tříštění.
V raketách jsou také určité rozdíly. Hlavním „nástrojem“obou vrtulníků jsou protitankové řízené střely (ATGM), z nichž každá nese 16 z nich zavěšených na vnějších uzlech. Pro Mi-28N byla vytvořena nadzvuková vysoce přesná střela „Attack-V“s rádiovým naváděním, kterou jsme již zmínili. Takové rakety fungují jak v kouři, tak v prachu, který rozptyluje laserové paprsky, přičemž interferuje s raketami s „konvenčním“laserovým naváděním. A nová verze rakety Ataka-D má dosah až 10 km.
Nejdůležitějším nástrojem AN-64 Apache jsou laserem naváděné střely Hellfire AGM-114A a radarem řízené střely AGM-114B. Vrtulník může přijmout oba typy raket a posádka dostane možnost vybrat si příslušnou možnost přímo během bitvy. Jejich dostřel je 6–7 km, ale na rozdíl od ruských raket je Hellfire podzvukový. Střelám trvá 15 sekund, než dosáhnou cíle vzdáleného 4 km, zatímco ruským stačí 1,5krát méně.
Ale obecně to všechno připomíná hry ze série „najděte deset rozdílů“: všechny tři stroje mají přibližně stejné vlastnosti a patří do stejné generace. Není tedy možné učinit jednoznačný závěr o tom, „kdo je chladnější“. Jak již bylo zmíněno na začátku tohoto článku, o všem rozhoduje šikovná aplikace a samozřejmě osud.
