Ze dvou stovek zemí světa byly pouze dvě schopny zorganizovat hromadnou stavbu torpédoborců URO. Zbytek moderních flotil musí z různých důvodů hledat kompromisy a spokojit se s loděmi nižší úrovně.
Fregaty!
Bojové lodě o výtlaku 4–6 tisíc tun, jejichž hlavním účelem je bojovat se vzdušným a podvodním nepřítelem při doprovodu hlavních sil flotily a zvláště důležitých konvojů v jakékoli vzdálenosti od pobřeží. Pokud jde o účinnost systémů protivzdušné obrany / protiletadlové obrany, moderní fregaty mají blízko k torpédoborcům, ale jsou v porovnání s těmi nižšími v hledisku schopnosti plavby a šoku (méně munice, absence taktické munice SLCM v nomenklatuře, dělostřelectvo menší ráže).
Tyto skromné lodě si u evropských zákazníků získaly největší oblibu: Bundesmarine, Marina Militare, Marine Nacional, Koninklike Marine … Každá z evropských flotil je individuálně slabá, ale společně dokážou rozdrtit každého, kdo se odváží narušit mír ve vodách Evropská unie. Všechny ty řeči o konfrontaci mezi ruskou středomořskou eskadrou a evropskými námořníky jsou však daleko od reality: evropské fregaty jsou mírumilovné lodě. Jsou zaměřeny na řešení čistě obranných úkolů.
Většina „Evropanů“je kvůli úsporám nákladů strukturálně nedostatečně využívána. V případě potřeby na ně můžete nainstalovat sakra hodně zbraní. Pozoruhodným příkladem je nizozemský „De Zeven Provincien“, jehož tvůrci ušetřili peníze na šesté sekci UVP.
Zpravidla se jedná o velké bojové jednotky, jejichž rozměry se velmi blíží velikosti torpédoborců a celkový výtlak dosahuje šesti tisíc tun a více. Všechno to jsou lodě zemí NATO, které spojují společné standardy a síť pro výměnu taktických dat Link 16, která umožňuje komunikaci s jakoukoli jinou lodí „NATO“nebo bojovým letadlem v reálném čase. Menší velikost a zatížení munice ve srovnání s plnohodnotnými torpédoborci jsou kompenzovány technickou dokonalostí jejich návrhů. Každá euro-fregata je mistrovským dílem stavby lodí, která byla vytvořena s ohledem na nejnovější úspěchy vědy a techniky. Pokud jde o řadu bojových charakteristik, mohou vážně konkurovat ruskému jadernému křižníku a „zapojit pás“americkému superničiteli Orly Burke.
Navzdory zjevné rozmanitosti patří všechny fregaty do tří velkých skupin.
Němci
Zástupci:
- fregaty protivzdušné obrany typu „Sasko“(Německo) - byly postaveny 3 jednotky;
- fregaty protivzdušné obrany / velitelské lodě typu "De Zeven Provinsen" (Nizozemsko) - 4 jednotky.
- fregaty protivzdušné obrany typu "Iver Hütfeld" (Dánsko) - 3 jednotky.
Export: Pravidelně se objevují informace týkající se plánů na stavbu dvojice fregat, podobných německé Sachsen-Klasse, pro izraelské námořnictvo.
Fregata s naváděnými raketovými zbraněmi (URO) „Hamburg“
Silný germánský charakter, fasetová „věž“předních stožárů, barva „bouřkově šedá“… Fregaty severních zemí ukazují vážnost svých záměrů.
Hlavní věc, která spojuje tyto malé, ale silné lodě, je princip budování protivzdušné obrany. Uvnitř zkrácené pyramidy před nástavbou jsou bloky systému APAR, malého elektronického zázraku vytvořeného rukama specialistů z Thales Nederland. Multifunkční radar se čtyřmi aktivními fázovanými poli, z nichž každé pole obsahuje 3424 vysílacích a přijímacích modulů pracujících v pásmu X.
Fregata / velitelská loď „Tromp“nizozemského námořnictva
Kromě APAR obsahuje radiotechnický komplex prostředků pro detekci lodí radar v decimetrovém rozsahu SMART-L (aktivní fázované pole, mechanické skenování v azimutu). Tento radar je určen ke sledování vzdušného prostoru na velkou vzdálenost - 480 km, s perspektivou detekce jednotek balistických raket v transatmosférických výškách ze vzdálenosti až 1000 km. Ve skutečnosti je každá evropská fregata mobilní verzí varovné stanice před raketovým útokem (EWS)!
Na rozdíl od výkonného, ale prozíravého SMART-L je prioritním centimetrovým radarem APAR sledování horizontu a včasná detekce cílů pohybujících se na pozadí vody. Mezi další schopnosti jedinečné stanice patří provoz v režimu přehledového radaru (automatické sledování až 200 vzdušných cílů na vzdálenost 150 km), navigace a seřízení dělostřelecké palby.
Úkoly APAR zahrnují nejen detekci, rozpoznávání a sledování stovek nízko létajících předmětů, ale také kontrolu protiletadlové palby: APAR tvoří „paprsky“pro přenos povelů k autopilotům raket a také provádí osvětlení cíle pro rakety s poloaktivním naváděním (technologie ICWI, v době vzniku, která na světě neměla obdoby). Schopnosti radaru umožňují současně koordinovat let až 32 raket ESSM na cestovní části, vč. 16 v konečné fázi!
„Iver Huetfeld“. Je zvláštní, že dánská fregata je postavena na základě transportní a bojové lodi třídy Absalon (v pozadí je norská fregata třídy F. Nansen)
Možnosti APAR jsou ve srovnání s muničním nákladem německých, dánských a nizozemských fregat zjevně nadbytečné. Jako protiletadlové zbraně se používají americké technologie-podpalubní UVP, protiletadlové rakety rodiny Stenderd-2 a ESSM.
"Sasko" (Sahsen-Klasse) - 32 UVP buněk MK.41. Standardní střelivo se skládá z 32 protiletadlových raket SM-2 Block IIIA dlouhého dosahu a 24 raket ESSM krátkého a středního dosahu (4 v každé buňce).
„De Zeven Provinsen“ - 40 buněk UVP MK.41. Standardní munice - 32 SM -2 Block IIIA a 32 raket ESSM.
Dánský „Yver Huetfeld“ - 32 buněk Mk.41 pro spuštění SM-2 Block IIIA. Na palubě je také Mk.56 UVP, určený k uložení a odpálení 24 raket ESSM.
Také složení výzbroje evropských fregat zahrnuje: americké protilodní střely „Harpoon“(8–16 ks), italské univerzální zbraně ráže 76 a 127 mm, protiponorkové systémy MK.32 a MU.90. Různé prostředky sebeobrany-raketové systémy RIM-116, automatická děla „Mauser“a „Oerlikon“s dálkovým naváděním, protiletadlová děla „Brankář“; 1-2 helikoptéry. Jedna z německých fregat (F220 „Hamburg“) byla kvůli experimentu vybavena věží se 155 mm kanónem z samohybných děl Pz.2000. Němci, Dánové a Holanďané taktně odmítli vybavit své fregaty Tomahawk SLCM.
V současné době Yankeeové straší Evropany íránskými balistickými raketami a ruskými Iskandery a nabízejí umístění interceptorových střel Stenderd-3 na palubu fregat. Návrh zní docela realisticky: prostředky detekce a řízení palby potenciálně umožňují fregatám Euro zasáhnout cíle na oběžné dráze Země.
„Hamburk“doprovází AUG vedenou letadlovou lodí „Dwight Eisenhower“
Díky své vynikající schopnosti bojovat se vzdušnými cíli jsou v Pentagonu oblíbené fregaty. Často jsou „zváni“na společná cvičení a raději je umístí do rozkazu protivzdušné obrany úderných skupin letadlových lodí. Pokud je poblíž německá fregata, Yankeeové mohou klidně spát, nebojí se žádné nepřátelské rakety.
Jižané
Zástupci: víceúčelové fregaty Frégate européenne multi-mission (FREMM).
Francie - objednáno 8 jednotek (podtyp „Aquitaine“), dosud postaveny 2, stavba pokračuje. Itálie - v letech 2008 až 2014 objednala 8 jednotek (podtyp Bergamini). Byly postaveny 3, výstavba pokračuje.
Export: fregata „Mohammed VI“- postavená ve Francii pro marocké námořnictvo (2014). Řecko plánovalo koupit šest fregat FREMM, ale kvůli známým událostem museli Řekové zdržet se nákupu tak drahého vybavení. K dnešnímu dni bylo dosaženo dohody o pronájmu dvou fregat FREMM řeckého námořnictva od francouzských námořních sil.
Veselí „makaroni“, kteří „umí stavět lodě, ale absolutně nevědí, jak na nich bojovat“. A technologicky vyspělá Francie, která vždy dodržovala nezávislou politiku ve vojensko-průmyslovém komplexu. Symbióza dvou světel světové stavby lodí dala přirozený výsledek - fregata FREMM vyšla všem na závist.
Přesně řečeno, FREMM je krok tam a zpět. Evropané vědí, jak stavět ještě lépe - před 10 lety byl vklad umístěn na fregaty protivzdušné obrany typu „Horizon“. Ale tato loď se ukázala být příliš drahou - každá fregata velikosti dobrého torpédoborce stála vlády Itálie a Francie přes 1 miliardu eur za kus!
Moderní FREMM je pokusem o snížení nákladů, spojený s touhou zvýšit situační „flexibilitu“lodi. Koncept protivzdušné obrany byl zcela přepracován - místo jedinečného svazku radarů EMPAR (vyhledávání NLC) a S1850M (průzkum oblohy) převzalo:
Na francouzských lodích - jediný multifunkční radar Héraklès.
3D radar s dosahem decimetru, navržený tak, aby detekoval jakýkoli typ vzdušných a povrchových cílů v rádiovém horizontu. Maximální dosah detekce objektů ve vysokých nadmořských výškách může dosáhnout 250 km. Je možné vytvořit desítky rádiových kanálů pro řízení letu vypuštěných raket a režimu osvětlení cíle - navzdory skutečnosti, že Herakles pracuje ve spojení s raketami Aster -15/30, které mají aktivní radarový vyhledávač.
Na italských lodích - KRONOS MFRA.
Dosah 3D radarového centimetru s aktivním fázovaným polem, schopný sledovat pohyb až 300 vzdušných cílů. Navržen tak, aby poskytoval protivzdušnou obranu fregaty v blízké zóně, s částečným výkonem funkce radaru s dlouhým dosahem. Je schopen plnit funkce radaru pro řízení letu protiletadlových raket.
Víceúčelová fregata italského námořnictva „Carlo Bergamini“
„Jednotné radary pro detekci jakýchkoli cílů“jsou samozřejmě hořkou ironií: Evropané museli obětovat zonální protivzdušnou obranu a / nebo oslabit kontrolu nad blízkou zónou. Ale to jsou požadavky doby - tvůrci FREMM splnili požadovaný odhad (od 470 milionů EUR za exportní fregatu pro marocké námořnictvo po 592 milionů EUR pro francouzské fregaty, bez výzkumu a vývoje).
Ve skutečnosti je FREMM celá rodina multifunkčních fregat: Aquitaine, Berganini, FREDA … podle vkusu každého zákazníka!
Franks si objednal dvě úpravy pro své námořnictvo najednou:
Víceúčelové „Akvitánie“ Je vybaven dvěma typy UVP-16 článků SYLVER A-43 pro odpalování protiletadlových letounů Aster-15 a 16 článků SYLVER A-70 pro odpalování SCALP Naval (evropská obdoba řízené střely Tomahawk).
Protivzdušná obranná fregata FREDA -aktualizovaný radar Heracles a 32 buněk SYLVER A-50 UVP pro odpalování protiletadlových raket dlouhého doletu Aster-30.
Francouzská fregata „Aquitaine“, v dálce je vidět UDC typu „Mistral“
Italové mají také dvě možnosti:
Víceúčelová fregata „Carlo Bergamini“ -16 článků UVP SYLVER A-50, protiletadlové rakety "Aster-15/30". Pro instalaci UVP s SCALP Naval SLCM bylo vyhrazeno místo, ale na UVP a raketu nebylo dost peněz.
Protiponorkový „Virginio Fazan“ - kromě UVP je instalován protiponorkový raketový komplex MILAS. Existují rozdíly v dělostřelectvu - univerzální dělo 127 mm bylo nahrazeno dělem 76 mm.
Zbytek je typická sada: 8 protilodních raket „Exocet“(Francie) nebo „Otomat“(Itálie), malá protiponorková torpéda MU90, 76 mm dělostřelectvo se schopností střílet naváděnou protiletadlovou munici. 1 nebo 2 helikoptéry.
Klíčovým rysem „jižních“euro-fregat je jejich tradiční identita. Pýcha neumožňuje používat nápady jiných lidí - cizí technologie v konstrukci FREMM téměř chybí (s výjimkou licencovaných motorů plynových turbín General Electric LM2500 a přijatých komunikačních rozsahů NATO).
Skupina číslo 3. Kopírovat vložit
Zástupci:
- fregaty typu "Alvaro de Basan" (Španělsko) - 5 jednotek;
- fregaty jako „Fridtjof Nansen“(Norsko) - 5 jednotek.
Vývozní:
- Byl stanoven torpédoborec protivzdušné obrany typu „Hobart“(Austrálie) - 1, plány zahrnují stavbu 3 lodí.
Parta technicky zaostalých zadků, kteří měli jen dost inteligence a talentu na kopírování torpédoborců amerického námořnictva se zastaralým systémem Aegis.
Žert. Španělé jsou pozoruhodní stavitelé lodí. Ale tentokrát, ve snaze vyhnout se zbytečným nákladům, bylo rozhodnuto neobjevit znovu kolo, ale vzít jako základ trup a vycpávku amerického torpédoborce Aegis a optimalizovat jej na místní podmínky. Vidět, že španělské úsilí bylo korunováno úspěchem, Norové a Australané převzali myšlenku fregaty Aegis. Poslední jmenovaní, díky svému zvýšenému pocitu vlastní velikosti, klasifikují „Hobarta“jako ničitele.
Ve skutečnosti je „Alvaro de Basan“„kastrovanou“verzí torpédoborce „Orly Burke“dílčí řady IIA, zděděné po něm všechny dědičné výhody a nevýhody. Počet buněk Mk.41 byl snížen z 96 na 48 jednotek, zmenšil se výtlak a třetí protiletadlový radar řízení palby kamsi zmizel. Výsledkem je, že Basan se svými dvěma SPG-62 není zcela schopen odrazit masivní letecké útoky. Existují pouze dva současně osvětlené cíle - jeden v záhlaví a v rozích. Srovnejte to s německou Sachsen-Klasse (32 řídicích kanálů, z toho 16 na terminálu)!
V některých ohledech se však „Španěl“ukázal být ještě lepší než jeho předek: Inženýrům společnosti Navantia se podařilo vyvážit loď a zajistit vysokou instalační výšku radarových anténních polí AN / SPY-1 (D) bez ztráty stability. Dalších 5 metrů výšky zavěšení antény rozšířilo rádiový obzor o několik kilometrů, čímž získalo tucet cenných sekund při odpuzování útoků nízko letících protilodních raket.
Jinak „Basan“je typická fregata: 32 velkých a 64 raket středního doletu, 8 protilodních raket Harpoon, 127 mm kanón Mk.45 (stará modifikace), zábavná španělská dvanáctihlavová „kovová řezačka“Meroka z 20 ráže mm, 12 malých torpéd (zde nebyli skoupí) a protiponorkový vrtulník „Seahawk“.
Kromě protiletadlových a protilodních raket se Yankeeové pokusili prodat Tomahawk SLCM Španělům, ale ti, když si uvědomili, o co jde, odmítli „výhodnou nabídku“. Držení řízené střely schopné zasáhnout uvedený dům na vzdálenost 1600 km nejen zvyšuje sebevědomí, ale také nese ekonomickou odpovědnost. V případě nové místní války Yankeeové zdvořile „požádají“spojence, aby zneškodnili munici svých lodí u cílů na území nepřítele. Ušetříme tedy „strýčka Sama“dobrých sto milionů. A pak budete muset znovu koupit rakety ze Spojených států. Ale už za své peníze.
Španělské Hidalgo!
Neméně zábavný se ukázal být Nor Fridtjof Nansen. Vikingové ještě více „usekli“španělskou fregatu a zůstalo jen jedno 8článkové UVP. Podle norských námořníků potřebovali velkou hlídkovou fregatu, která by střežila jejich arktické poklady. Norové v této oblasti zjevně nezaznamenávají žádné skutečné vojenské hrozby. K boji proti mrožům a tuleňům stačí 32 raket ESSM středního / krátkého dosahu.
HNoMS Fridtjof Nansen (F310)
Z tohoto úhlu je jasně vidět opuštěná paluba v přídi s jediným úsekem UVP.
Zahájení fregaty „Thor Heyerdahl“, 2009
