15. listopadu 1960 vřely temné vody Firth of Clyde a z hlubin Skotského zálivu se vynořila loď nové generace. První raketová ponorka na světě s jaderným pohonem, která proletěla hořkou studenou vodou, vyrazila na svou první bojovou hlídku.
George Washington strávil 66 dní ve vyhrazené oblasti Norského moře a zaměřil svůj Polaris na civilní a vojenské cíle na poloostrově Kola. Vzhled „zabijáka měst“vážně znepokojil vrchního velitele námořnictva SSSR-od té chvíle byly hozeny stovky sovětských lodí, aby neutralizovaly novou strašlivou hrozbu, která číhala pod mořskou vodou.
Vznik ponorky strategické balistické rakety třídy George Washington (SSBN) znamenal novou éru v historii námořnictva. Po dlouhé přestávce od srpna 1945 byla flotila konečně schopná získat zpět svůj strategický význam.
Na palubě ponorky poháněné jadernou energií bylo 16 balistických raket odpalovaných ponorkou Polaris A-1 (SLBM), schopných dopravit garantovanou 600kilotonovou hlavici (síla 40 bomb Hirošimy) na dostřel 2 200 km. Ani jeden bombardér nemohl účinně srovnávat se SLBM: čas příletu, spolehlivost, téměř úplná nezranitelnost - před 50 lety (ale stejně jako nyní) neexistovaly žádné systémy protivzdušné obrany a protiraketové obrany schopné poskytnout alespoň nějakou spolehlivou ochranu před úder Polaris … Jeho drobná hlavice prorazila horní atmosféru rychlostí 3 kilometry za sekundu a apogeus dráhy letu byl ve výšce 600 kilometrů ve vesmíru. Výkonný bojový systém (jaderná ponorka + SLBM) se ukázal jako fenomenální zbraň - není náhodou, že výskyt „George Washingtona“v arktických zeměpisných šířkách způsobil takový rozruch v generálním štábu námořnictva SSSR.
Submarinerům se obvykle dostalo výhradního práva vlastnit strategické termonukleární zbraně. A to navzdory skutečnosti, že původně byl prostor pro instalaci Polarisu vyhrazen raketovým křižníkům třídy Albany a americké námořnictvo disponovalo celou sadou specializovaných letadel pro dodávku jaderných zbraní. Bohužel, ani brnění, ani rakety, ani vysoká rychlost křižníků třídy Albany neinšpirovala stratégy Pentagonu. Navzdory všem obdivným výkřikům o „vševidoucích“a „nezranitelných“útočných skupinách letadlových lodí bylo rozhodnuto umístit jaderné zbraně na palubu chatrných a pomalých „ocelových rakví“, které měly projít nepřátelskou protiponorkou bariéry v nádherné izolaci.
Další potvrzení úžasného utajení a nejvyšší bojové stability jaderných ponorek. Byli to ponorkáři, kterým byla svěřena čestná čest stát se kněžími na pohřební hranici lidstva a házet do ohně 13tunové „polena“s termonukleární náplní.
Eskadra „41 na stráži svobody“
Počet SLBM v provozu u amerického námořnictva byl omezen sovětsko-americkou smlouvou SALT z roku 1972-celkem 656 ponorkových balistických raket rozmístěných na palubě jednačtyřiceti strategických raketových nosičů. Flotila 41 nosičů balistických raket Polaris se stala mimořádně slavnou - všechny lodě byly pojmenovány na počest slavných amerických postav. Američané se špatně skrývanou radostí představili nosiče raket jako „poslední obránce svobody a demokracie“, v důsledku čehož byl letce v západních médiích přidělen žalostný název „41 pro svobodu“. 41 bojovníků za svobodu. „Městští zabijáci“. Hlavní bolest hlavy a hlavní nepřítel sovětského námořnictva během studené války.
Znaky SSBN z letky „41 pro svobodu“
Celkem bylo v letech 1958 až 1967 postaveno 41 lodí podle pěti projektů:
- "George Washington"
- "Ethan Allen"
- "Lafayette"
- "James Madison"
- "Benjamin Franklin"
„41 for Freedom“tvořil páteř strategických sil amerického námořnictva v období od počátku 60. let do poloviny 80. let, kdy americké námořnictvo začalo masivně doplňovat novou generaci SSBN „Ohio“. Přesto stárnoucí nosiče raket nadále zůstávaly ve službě, někdy měly úplně jiný účel. Poslední zástupce „41 za svobodu“byl vyloučen z amerického námořnictva až v roce 2002.
George Washington
Prvorozenci strategické ponorkové flotily. Série pěti „městských zabijáků“, nejslavnějších představitelů letky „41 pro svobodu“. Není žádným tajemstvím, že „J. Washington “- jen improvizace na základě víceúčelových ponorek, jako je„ Skipjack “.
Vedoucí loď - USS George Washington (SSBN -598) byla původně stanovena jako víceúčelová ponorka „Scorpion“. Uprostřed stavby však bylo rozhodnuto převést jej na nosič strategických raket. Hotový trup byl rozřezán na polovinu a svařen uprostřed 40metrového úseku s odpalovacími šachtami Polarisov.
J. Washingtonu “se podařilo oklamat osud. Její starý název „Scorpion“a taktické číslo (SSN-589) zdědila jiná ponorka, jejíž trup byl postaven na nedalekém skluzu podle původního projektu Skipjack. V roce 1968 tato loď zmizí beze stopy v Atlantiku spolu se svou posádkou. Přesná příčina smrti USS Scorpion (SSN-589) zatím nebyla stanovena. Existující verze sahají od banálních předpokladů (výbuch torpéda) až po mystické legendy smíchané se sci-fi (pomsta sovětských námořníků za smrt K-129).
Pokud jde o raketový nosič „J. Washington “, poté bez problémů sloužil 25 let a v roce 1986 byl sešrotován. Palubník byl instalován jako památník v Groton, Connecticut.
Z moderního hlediska „J. Washington “byla velmi primitivní struktura s nízkými bojovými schopnostmi. Pokud jde o výtlak, byl americký raketový nosič téměř 3krát menší než moderní ruské lodě projektu 955 Borey (7 000 tun proti 24 000 tun Borey). Pracovní hloubka washingtonského ponoru nepřesáhla 200 metrů (moderní Borey pracuje v hloubkách přes 400 metrů) a Polaris SLBM mohl být vypuštěn z hloubek nejvýše 20 metrů, s vážným omezením rychlosti ponorky, roll, trim a pořadí výstupu „Polaris“z raketových sil.
Hlavní zbraň „J. Washington “.
13tunový Polaris je zkrátka trpaslík na pozadí moderní Bulavy (36,8 tuny) a srovnání Polarisu s 90tunovým R-39 (hlavní zbraní legendárních raketových nosičů Projekt 941 Akula) může jen vyvolat úžas.
Proto výsledky: dolet rakety je pouze 2200 km (podle oficiálních údajů dosáhne Bulava 9 000+ km). Polaris A1 byl vybaven monoblokovou hlavicí, vrhací hmotnost nepřesáhla 500 kg (pro srovnání, Bulava měla šest dělených hlavic, vrhací hmotnost byla 1150 kg - pokrok v technologii za poslední půlstoletí je evidentní).
Hlavice dvoustupňové rakety na pevný pohon „Polaris A-3“
Nejde však ani o krátký dostřel: podle odtajněných zpráv amerického ministerstva energetiky mělo až 75% hlavic Polaris nějaké závažné závady.
V hrozný den X mohla letka 41 for Freedom volně vstoupit do odpalovacích prostor, připravit se na střelbu a vyslat své SLBM do letu. Hlavice by na mírové obloze SSSR nakreslily ohnivou stopu a … uvízly v zemi a staly by se hromadou roztaveného kovu.
Tato okolnost ohrožovala existenci všech „bojovníků za svobodu“- impozantní „Washington“a „Ethan Allens“se ve skutečnosti ukázaly jako bezzubé ryby. I 25% pravidelně dokončovaných bojových jednotek však stačilo na to, aby svět uvrhlo do chaosu globální války a významně přispělo k vyhlazení lidstva. Naštěstí je to všechno jen sci -fi …
Z hlediska naší doby „J. Washington „vypadá jako velmi hrubý a nedokonalý systém, ale je spravedlivé přiznat, že výskyt takových zbraní v letech, kdy Gagarinův let stále vypadal fantasticky, byl kolosální úspěch. Prvorozený ze strategické ponorkové flotily definoval vzhled moderních raketových nosičů a stal se základem pro navrhování lodí příštích generací.
Přes všechny výtky vůči Polaris je třeba přiznat, že se raketa ukázala jako úspěšná. Americké námořnictvo zpočátku upustilo od balistických raket na kapalný pohon, zaměřilo se na vývoj SLBM na tuhá paliva. V omezeném prostoru ponorky, v podmínkách specifického skladování a provozu raketových zbraní, se ukázalo, že použití raket na tuhá paliva je mnohem jednodušší, spolehlivější a bezpečnější řešení než domácí rakety na kapalná paliva. Například sovětskému analogu Polaris, balistické raketě R-13, trvalo hodinu, než se připravil na start, a zahrnoval čerpání kapalného oxidačního činidla z tanků na palubě lodi do tanků rakety. Velmi netriviální úkol na otevřeném moři a možný odpor nepřítele.
Samotný start rakety nevypadal o nic méně vtipně - naplněná R -13 spolu s odpalovací rampou stoupala k hornímu zářezu hřídele, kde byl spuštěn hlavní motor. Po takové přitažlivosti mohou Polarisovy problémy vypadat jako dětinské hříčky.
Američané své lodě průběžně modernizovali-v roce 1964 obdržel George Washington novou raketu Polaris A-3 s více rozptýlenými hlavicemi (tři hlavice W58 o 200 kt). Nový Polaris navíc zasáhl 4600 km, což ještě více zkomplikovalo boj proti „městským zabijákům“- námořnictvo SSSR muselo protiponorkovou obrannou linii vytlačit na otevřený oceán.
Ethan Allen
Na rozdíl od lodí typu „J. Washington “, které byly improvizované na základě víceúčelového PAL, byly raketové nosiče třídy Ethan Allen původně navrženy jako nosiče strategických raket založených na ponorkách.
Yankeeové optimalizovali konstrukci lodi s přihlédnutím k mnoha přáním námořních specialistů a námořních námořníků. Člun znatelně „narostl“(výtlak pod vodou se zvýšil o 1000 tun), což při zachování stejné elektrárny snížilo maximální rychlost na 21 uzlů. Specialisté však přikládali důležitost jinému parametru - nově navržený trup z vysokopevnostních ocelí umožnil rozšířit rozsah pracovních hloubek Ethana Allena na 400 metrů. Zvláštní pozornost byla věnována zajištění utajení - za účelem snížení akustického pozadí lodi byly všechny mechanismy elektrárny instalovány na amortizované platformy.
Hlavní zbraní lodi byla speciálně navržená modifikace Polaris - A -2, s monoblokovou hlavicí megatonové síly a dostřelem 3 700 km. Na začátku 70. let byl nepříliš úspěšný Polaris A-2 nahrazen A-3, podobně jako SLBM instalované na J. Washington “.
USS Sam Houston (SSBN-609)-jaderná ponorka třídy Aten Allen
Pět strategických raketových ponorek tohoto typu bylo ve Středomoří neustále ve střehu a hrozilo, že z jižního směru zasáhne „podbřišku sovětského medvěda“smrtelnou ránu. Naštěstí archaický design nedovolil Aethen Allen zůstat v první linii, pokud byli na začátku 80. let z lodí demontováni další zástupci 41 for Freedom - raket a systémů řízení palby a odpalovací sila byla vyplněna betonem. Tři „Eten Allen“byly překlasifikovány na víceúčelové ponorky s torpédovými zbraněmi. Zbývající dva SSBN - „Sam Houston“a „John Marshall“se proměnily v lodě pro speciální operace: mimo trup byly upevněny dva kontejnery úkrytu Dry Deck Shelter pro přepravu miniponorek a těsnění; plavci.
Na začátku devadesátých let bylo všech pět Ethan Allensů sešrotováno.
Lafayette
Mezník projektu amerického námořnictva, který absorboval všechny nashromážděné zkušenosti s provozováním raketových ponorek předchozích projektů. Při vytváření Lafayette byl kladen důraz na zvýšení autonomie SSBN a trvání jejích bojových hlídek. Stejně jako dříve byla zvláštní pozornost věnována bezpečnostním opatřením lodi, snižování úrovně jejího vlastního hluku a dalším demaskujícím faktorům.
Zbrojní komplex ponorky byl rozšířen na úkor raketových torpéd SUBROC, sloužících k sebeobraně proti sovětským ponorkovým „interceptorům“. Strategické zbraně byly umístěny v 16 univerzálních raketových silech s vyměnitelnými odpalovacími miskami - Lafayette byla vytvořena s nevyřízenými úkoly do budoucna. Následně podobná konstrukce a zvětšený průměr raketových sil umožnily znovu vybavit lodě z Polaris A-2 na Polaris A-3 a poté na nové ponorkové balistické střely Poseidon S-3.
USS Lafayette (SSBN-616)
V rámci projektu Lafayette bylo postaveno celkem 9 strategických raketových ponorek. Na počátku 90. let byly všechny lodě z amerického námořnictva odstraněny. Osm lodí bylo rozřezáno na kov, devátý - „Daniel Webster“je použit jako model v tréninkové jednotce námořní jaderné energie.
James Madison
Série 10 amerických SSBN, designově téměř identických s ponorkami třídy Lafayette. V domácích referenčních knihách dob studené války se obvykle píše takto: „napište„ Lafayette “, druhá dílčí série“.
Na začátku 80. let se šest ponorek třídy James Madison stalo prvními nositeli slibných SLBM Trident-1 s dostřelem 7 000+ kilometrů.
Všechny ponorky tohoto typu byly vyřazeny z provozu v 90. letech minulého století. Všichni kromě jednoho.
Strategická raketová ponorka Nathaniel Green opustila udatné řady amerického námořnictva dříve než kdokoli jiný - v prosinci 1986. Příběh je triviální: v březnu téhož roku byl při návratu z bojové hlídky „Nathaniel Green“těžce zraněn na kamenech v Irském moři. Člun nějak kulhal na základnu, ale rozsah poškození kormidel a hlavních zátěžových nádrží byl tak velký, že obnova raketového nosiče byla považována za marnou.
USS Nathaniel Greene (SSBN-636)
Incident Nathaniel Green byl první oficiálně zaznamenanou mimořádnou událostí, která měla za následek ztrátu amerického SSBN.
Benjamin Franklin
Série 12 strategických raketových ponorek jsou nejpůsobivějšími a nejúspěšnějšími bojovníky brigády 41 for Freedom.
Uvedení USS Mariado G. Vallejo (SSBN-658)-raketový nosič třídy Benjamin Franklin
Aby se snížil hluk, byl změněn tvar konce přídě a vyměněna vrtule - jinak byl design Benjamina Franklina zcela totožný s ponorkami třídy Lafayette. Nosiče balistických raket „Polaris A-3“, „Poseidon S-3“a později „Trident-1“.
Lodě tohoto typu byly po celá devadesátá léta aktivně vyloučeny z flotily. Dva z nich - „James Polk“a „Kamehameha“(na počest jednoho z vládců Havaje) byly přeměněny na ponorky pro speciální operace (dva venkovní moduly pro bojové plavce, dvě vzduchové komory na místě bývalých raketových sil, prostor pro přistání).
USS Kamehameha (SSBN-642) zůstal v provozu až do roku 2002, čímž se stal nejstarším přeživším letky 41 na stráži Liberty.
Epilog
Letka 41 za svobodu se stala klíčovou silou americké jaderné triády - během studené války bylo na raketové ponorky nasazeno více než 50% všech jaderných hlavic ve výzbroji amerických ozbrojených sil.
Během let aktivní služby provedly lodě „41 for Freedom“více než 2 500 bojových hlídek, které prokázaly překvapivě vysoký koeficient provozního napětí (KOH 0,5 - 0,6 - pro srovnání, KON sovětských SSBN se pohyboval v rozmezí 0, 17 - 0,24) - „Obránci svobody“strávili většinu svého života v bojových pozicích. Poháněni dvěma směnovými posádkami („modrá“a „zlatá“) pracovaly na 100denním cyklu (68 dní na moři, 32 dní na základně) s přestávkou na generální opravu a překládku reaktoru každých 5-6 let.
Naštěstí se Američanům nepodařilo naučit se ničivé síle strategických podmořských křižníků z 18. divize Severní flotily (Zapadnaya Litsa) a sovětští občané nikdy nepoznali „městské vrahy“z letky 41 for Freedom.
Malá fotogalerie
Nouzový výstup na SSBN třídy Benjamina Franklina
Velitelská kabina SSBN "Robert Lee" (typ "George Washington")
Spuštění Polaris A-3
