Indie
Indie je dalším asijským obrem, který aktivně vyvíjí své raketové technologie. Důvodem je především zlepšení potenciálu jaderných raket v konfrontaci s Čínou a Pákistánem. Současně jsou na cestě implementovány národní vesmírné programy.
Indické nosné rakety
Na jihu Andhra Pradesh, na ostrově Sriharikota v Bengálském zálivu, bylo postaveno indické „Satish Dhavan Space Center“.
Je pojmenována po bývalém šéfovi vesmírného centra po jeho smrti. Kosmodrom patří Indické organizaci pro výzkum vesmíru. Blízkost k rovníku je jednou z nepochybných výhod kosmodromu. První start z kosmodromu se uskutečnil 18. července 1980.
Indická lehká nosná raketa ASLV
Kosmodrom má dvě startovací stanoviště a třetí je ve výstavbě. Kromě odpalovacích komplexů pro rakety různých účelů má kosmodrom sledovací stanici, dva montážní a testovací komplexy a speciální stojany pro testování raketových motorů. Na území kosmodromu byl postaven závod na výrobu raketového paliva.
Satelitní snímek Google Earth: spouštěč na kosmodromu Sriharikot
Nosnými raketami z kosmodromu jsou: lehký typ ASLV, startovací hmotnost 41 000 kg a těžký typ GSLV, startovací hmotnost až 644 750 kg.
Indie je jednou z mála vesmírných velmocí, které nezávisle vypouští komunikační satelity na geostacionární oběžnou dráhu (první GSAT -2 - 2003), návrat kosmické lodi (SRE - 2007) a automatické meziplanetární stanice na Měsíc (Chandrayan -1 - 2008) a poskytuje mezinárodní startovací služby.
nosná raketa GSLV je transportována do startovací polohy
Indie má svůj vlastní vesmírný program s posádkou a očekává se, že v roce 2016 sama zahájí pilotované vesmírné lety a stane se čtvrtou vesmírnou velmocí. Rusko v tom poskytuje velkou pomoc.
Japonsko
Největší japonský kosmodrom je vesmírné středisko Tanegashima.
Kosmodrom se nachází na jihovýchodním pobřeží ostrova Tanegashima, na jihu prefektury Kagošima, 115 km jižně od ostrova Kjúšú. Byla založena v roce 1969 a provozuje ji Japan Aerospace Exploration Agency.
Satelitní snímek Google Earth: kosmodrom Tanegashima"
Zde shromažďují, testují, vypouštějí a sledují satelity a také testují raketové motory. Z kosmodromu startují těžké japonské těžké nosné rakety H-IIA a H-IIB, startovací hmotnost až 531 000 kg.
Start nosné rakety H-IIB
Toto jsou hlavní nosné rakety vypuštěné z kosmodromu, kromě nich jsou odtud vypouštěny také lehké geofyzikální rakety určené pro suborbitální vědecký výzkum.
Odpalovací rampa pro rakety H-IIA a H-IIB-obsahuje dvě odpalovací rampy se servisními věžemi. RN H -IIA - přepravován a instalován na plošině plně smontovaný.
Druhým startovacím místem v Japonsku je vesmírné středisko Uchinoura. Nachází se na pobřeží Tichého oceánu poblíž japonského města Kimotsuki (dříve Uchinoura), v prefektuře Kagošima. Výstavba vesmírného střediska určeného pro experimentální starty velkých raket začala v roce 1961 a byla dokončena v únoru 1962. Až do vzniku Japan Aerospace Exploration Agency v roce 2003 byla označena jako Kagoshima Space Center a fungovala pod záštitou Institute of Astronautics and Aeronautics.
Satelitní snímek Google Earth: kosmodrom Utinoura
Kosmodrom má čtyři odpalovací zařízení. Kosmodrom Utinoura vypustí lehká nosná vozidla na tuhá paliva třídy Mu s nosnou hmotností až 139 000 kg.
Byly použity pro všechny starty japonských vědeckých kosmických lodí, stejně jako geofyzikální a meteorologické rakety.
start nosné rakety Mu-5
Raketa Epsilon by měla nahradit letoun Mu-5, který, ačkoliv může na oběžnou dráhu Země obývat o něco menší užitečné zatížení než Mu-5, by měl zlevnit.
Kromě vypouštění komerčních a vědeckých satelitů se Japonsko účastní řady mezinárodních programů. RN Mu-5 vypustil satelity pro průzkum Marsu „Nozomi“a kosmické lodi „Hayabusa“, která prozkoumala asteroid „Itokawa“. Poslední start, během kterého byly na oběžnou dráhu vypuštěny satelity Solar-B a HIT-SAT, a také sluneční plachta SSSAT, slouží k dopravě nákladu na ISS pomocí nosné rakety H-IIB.
Brazílie
Dalším jihoamerickým kosmodromem po francouzském Kuru bylo brazilské startovací centrum Alcantara, na severu atlantického pobřeží země. Nachází se ještě blíže k rovníku než francouzský Kuru.
Pokusy Brazílie vyvinout vlastní vesmírné programy kvůli nedostatku zkušeností, nízké vědecké a technologické základně nevedly k požadovanému výsledku.
Brazilská nosná raketa VLS-1
Další testy 22. srpna 2003 brazilského odpalovacího vozidla VLS-1 lehké třídy skončily tragédií. Raketa explodovala na odpalovací rampě dva dny před startem.
Exploze zabila 21 lidí. Tento incident měl extrémně negativní dopad na celý brazilský vesmírný program.
Satelitní snímek polohy startu kosmodromu Alcantara po výbuchu
Brazílie, která není schopna postavit vlastní efektivní nosné rakety, se snaží v rámci mezinárodní spolupráce rozvíjet kosmodrom. V roce 2003 byly podepsány smlouvy na start ukrajinských nosných raket Cyclone-4 a izraelského Shavitu. Existují plány na uzavření podobných smluv pro ruské protony a čínský Velký 4. březen.
Izrael
Na letecké základně Palmachim poblíž Kibbutz Palmachim, nedaleko měst Rishon LeZion a Yavne bylo vybudováno odpalovací středisko pro odpalování raket Shavit a dalších raket. První spuštění se uskutečnilo 19. září 1988. Starty raket nejsou prováděny na východě, jako u naprosté většiny kosmodromů, ale západním směrem, tedy proti rotaci Země. To rozhodně snižuje hmotnost vyhozenou na oběžnou dráhu. Důvodem je to, že startovací trasu lze položit pouze přes Středozemní moře: země na východě základny je hustě osídlená a sousední země jsou docela blízko.
Izrael zahájil vesmírný program v souvislosti s obrannými potřebami: jak pro získání zpravodajských informací (sledování potenciálního nepřítele pomocí satelitů), tak pro programy na výrobu raket schopných dodávat jaderné hlavice.
noční start nosné rakety „Shafit“
Izraelská nosná raketa „Shavit“je třístupňová raketa na tuhá paliva. První dva stupně jsou shodné, každý má hmotnost 13 tun a v Izraeli je sériově vyrábí koncern IAI. Třetí stupeň postavil Rafael a váží 2,6 tuny. Nosná raketa Shavit byla vypuštěna v letech 1988 až 2010 osmkrát. Tuto raketu lze použít jako nosič jaderné hlavice. Raketa Shavit slouží ke startu izraelských průzkumných satelitů Ofek. Satelity Ofek (Horizon) vyvinul v Izraeli koncern IAI. Celkem bylo do roku 2010 vytvořeno devět satelitů Ofek.
Stát Izrael má rozvinutý radioelektronický průmysl, který umožňuje vytvářet dostatečně pokročilé satelity pro jakýkoli účel. Ale vzhledem k jeho malému území a geografickým okolnostem neexistuje v této zemi možnost vybudování kosmodromu, ze kterého by bylo možné provádět efektivní starty nosných raket po efektivních trajektoriích. Vypouštění izraelských telekomunikačních a vědeckých satelitů na oběžnou dráhu probíhá v rámci komerčních startů zahraničních nosných raket z kosmodromů do zahraničí. Izrael zároveň prokazuje touhu rozvíjet své vlastní vesmírné programy a vypouštět na oběžnou dráhu vojenské satelity pomocí vlastních nosných raket. V tomto ohledu probíhají jednání s řadou států, především USA a Brazílie, o možnosti odpálení izraelských raket z kosmodromů umístěných na jejich území.
Írán
Kosmodrom íránský Semnan funguje od 2. února 2009, kdy byl satelit Iránský Omid vypuštěn na oběžnou dráhu pomocí nosné rakety Safir (Messenger).
Kosmodrom se nachází v poušti Deshte -Kevir (severní Írán), poblíž jeho administrativního centra - města Semnan.
Íránská nosná raketa „Safir“
Nosná raketa lehké třídy Safir vychází z bojové balistické rakety středního doletu Shahab-3/4.
Satelitní snímek Google Earth: odpalovací rampa kosmodromu Semnan
Kosmodrom Semnan má díky své poloze nevýhody a omezení, v důsledku čehož Íránská kosmická agentura hodlá zahájit stavbu druhého kosmodromu pro vypouštění kosmických lodí, který bude umístěn na jihu země.
KLDR
Na začátku 80. let minulého století na východním pobřeží Severní Koreje v Hwade-gun County v provincii Hamgyongbuk-do začala stavba zkušebního místa pro rakety, které se později stalo známým jako kosmodrom Donghae.
Severokorejské balistické střely
Volba umístění testovacího místa byla ovlivněna takovými faktory, jako je dostatečná vzdálenost od demilitarizované zóny, minimalizace nebezpečí létání raket nad územím sousedních zemí, obecná vzdálenost od velkých sídel a relativně příznivé meteorologické faktory.
V období od poloviny 80. let do počátku 90. let bylo vybudováno velitelské stanoviště, MCC, sklad paliva, sklady, zkušební stolice, modernizována komunikace.
Počátkem 90. let zde začaly zkušební odpaly severokorejských balistických raket.
Satelitní snímek: Kosmodrom Donghae
Americké a japonské systémy protivzdušné obrany a řízení vesmíru opakovaně zaznamenávaly odpaly raket středního a dlouhého doletu z kosmodromu Donghae.
Testovací start nosné rakety Eunha-2
Některé z nich byly považovány za pokusy o vypuštění umělých satelitů na oběžnou dráhu vesmíru. Podle prohlášení tiskové agentury KLDR byla 5. dubna 2009 z kosmodromu pomocí nosné rakety „Eunha-2“vypuštěna experimentální umělá komunikační družice „Gwangmyeongsong-2“. Přes protichůdné zprávy ze zdrojů z různých zemí, s největší pravděpodobností, vynesení satelitu na oběžnou dráhu skončilo neúspěchem.
Korejská republika
V srpnu 2003 byla zahájena stavba jihokorejského kosmodromu Naro, který se nachází poblíž nejjižnějšího cípu Korejského poloostrova na ostrově Venarodo.
25. srpna 2009 byla z kosmodromu vypuštěna první korejská nosná raketa s názvem „Naro-1“. Start byl neúspěšný - z důvodu selhání oddělení kapotáže se satelit nedostal na vypočítanou oběžnou dráhu. 10. června 2010 také druhé spuštění nosné rakety skončilo neúspěchem.
Satelitní snímek Google Earth: kosmodrom Naro
Třetí úspěšné vypuštění nosné rakety Naro-1 (KSLV-1) se uskutečnilo 30. ledna 2013, čímž se Jižní Korea stala 11. vesmírnou velmocí.
Nakládání nosné rakety Naro-1 na odpalovací rampu
Start byl vysílán živě místními televizními kanály, raketa dosáhla předem stanovené výšky a vypustila na oběžnou dráhu výzkumnou družici STSAT-2C.
Spuštění „Naro-1“
Raketu lehké třídy Naro-1 se startovací hmotností až 140 600 kg vyrobil Korejský institut pro letecký výzkum (KARI) ve spolupráci s Korean Air a Khrunichev Russian Space Center. Podle zpráv jihokorejských médií KSLV-1 replikuje 80% nosné rakety Angara, která se staví ve státním výzkumném a výrobním vesmírném středisku Chrušunev.
Plovoucí kosmodrom „Sea Launch“(„Odyssey“)
V roce 1995 bylo v rámci mezinárodní vesmírné spolupráce vytvořeno konsorcium Sea Launch Company (SLC). Zahrnovalo to: americkou firmu Boeing Commercial Space Company (dceřiná společnost společnosti Boeing Aerospace Corporation) poskytující obecné řízení a financování (40% kapitálu), Russian Rocket and Space Corporation Energia (25%), ukrajinskou Yuzhnoye Design Bureau (5%) a PO Yuzhmash (10%), stejně jako norská loďařská společnost Aker Kværner (20%). Sídlo konsorcia je v Long Beach v Kalifornii. Jako dodavatelé byli zapojeni ruský „Design Bureau of Transport Engineering“a Central Design Bureau „Rubin“.
Myšlenkou offshore kosmodromu je doručit nosnou raketu po moři k rovníku, kde jsou k dispozici nejlepší podmínky pro start (rychlost rotace Země můžete maximálně využít). Tato metoda byla použita v letech 1964-1988 na kosmodromu San Marco Sea, což byla pevná kotvená plošina poblíž rovníku v keňských teritoriálních vodách.
Námořní část komplexu Sea Launch se skládá ze dvou námořních plavidel: odpalovací platformy (LP) Odyssey a montážního a velitelského plavidla (SCS) Sea Launch Commander.
Komplex „Spuštění na moři“
Jako startovací platforma byla použita bývalá platforma pro výrobu oleje s vlastním pohonem „OCEAN ODYSSEY“, postavená v japonské Jokosuce v letech 1982–1984. Platforma odpovídala třídě pro neomezenou navigační oblast. Plošina byla těžce poškozena při požáru 22. září 1988. Po požáru byla plošina částečně rozebrána a již nebyla používána k určenému účelu. V roce 1992 byla platforma opravena a renovována v loděnici Vyborg. Bylo rozhodnuto použít jej v projektu Sea Launch. "Odyssey" má velmi působivé rozměry: délka 133 m, šířka 67 m, výška 60 m, výtlak 46 tisíc tun.
Spusťte platformu „Odyssey“
V letech 1996-1997 bylo v norské loděnici Rosenberg ve Stavangeru na plošinu namontováno speciální odpalovací zařízení, které se stalo známé jako Odyssey. Druhá etapa re-vybavení společného podniku proběhla v loděnici Vyborg.
Sea Launch Commander byl postaven speciálně pro projekt Sea Launch společností Kvaerner Govan Ltd., Glasgow, Scotland v roce 1997. V roce 1998 byl SCS dovybaven v loděnici Kanonersky v Petrohradě. SCS je vybaven systémy a vybavením, které umožňuje provádění komplexních testů nosné rakety a horního stupně na palubě, doplňování paliva do horního stupně součástmi hnacího plynu a okysličovadla a sestavení nosné rakety.
Montážní a velitelská loď „Velitel námořního startu“
SCS také plní funkce MCC během přípravy a startu nosné rakety. SCS má velitelské stanoviště pro řízení letu horního stupně a prostředky pro příjem a zpracování telemetrických měření. Charakteristika SCS: délka 203 m, šířka 32 m, výška 50 m, výtlak 27 tisíc tun, maximální rychlost 21 uzlů.
Satelitní snímek Google Earth: komplex Sea Launch na parkovišti Long Beach
Plovoucí kosmodrom Sea Launch využívá nosné rakety střední třídy Zenit-2S a Zenit-3SL s nosností do 470 800 kg.
V "Zenithu" se na rozdíl od mnoha domácích RN nepoužívá toxický hydrozin a agresivní oxidační činidla. Petrolej se používá jako palivo a kyslík se používá jako okysličovadlo, což činí raketu ekologickou. Od 27. března 1999 do 1. února 2013 bylo z plovoucí platformy provedeno celkem 35 startů.
Výchozím bodem je Tichý oceán se souřadnicemi 0 ° 00 ′ severní šířky. 154 ° 00 ′ západní délky d., poblíž Vánočního ostrova. Podle statistik shromážděných za více než 150 let je tato část Tichého oceánu odborníky považována za nejklidnější a nejvzdálenější od námořních tras. Avšak již několikrát kvůli obtížným povětrnostním podmínkám byl čas spuštění odložen o několik dní.
Program Sea Launch bohužel v současné době zažívá vážné finanční potíže, byl na něj vyhlášen konkurz a budoucnost nebyla určena. Podle deníku Kommersant byly ztráty způsobeny skutečností, že nebylo možné zajistit plánovanou intenzitu startů: původně se plánovalo provést 2-3 po sobě jdoucí starty v jednom výjezdu do výchozí pozice. Negativní roli hrála také nízká spolehlivost nosné rakety Zenit, z 80 startů nosných raket Zenit - 12 skončilo nehodou.
Vedoucí společnosti Rocket and Space Corporation (RSC) Energia Vitaly Lopota navrhl přenesení kontroly nad projektem Sea Launch na stát. A provádět z něj starty v rámci federálního vesmírného programu. Vláda Ruské federace to však nevidí.
Obchodní zástupci z řady zemí - Číny, Austrálie a USA - projevují zájem o Sea Launch. Zájem je ze strany velkých společností, jako je Loсkheed Martin. V případě potřeby by se Rusko mohlo stát vlastníkem tohoto jedinečného komplexu, čímž by se přístavy Sovetskaya Gavan, Nakhodka nebo Vladivostok staly jeho základnou.
