„Vezmi štít a brnění a vstaň, abys mi pomohl“
Žalm 34: 2
Vojenské záležitosti na přelomu let. Nemyslete si, že na přelomu středověku a nového věku si úplně celá jízda oblékla brnění a vyzbrojila se pistolemi a arquebussy. Naopak vzniklo mnoho poddruhů lehké jízdy a národní poddruhy, konkrétně související se situací v konkrétní zemi, ale okamžitě spadly do oblasti znalostí velitelů jiných států. Začali být také najímáni, takže postupem času se názvy národních jednotek internacionalizovaly a začaly označovat jen jeden nebo jiný typ kavalérie.
Maďarští husaři: každý dvacátý
Například Maďarsko, jehož král Matyáš I. Korvín (1458-1490), vynaložilo spoustu energie na válku s Maxmiliánem I. Maďarské archivy obsahují celý seznam plateb souvisejících s druhou polovinou 15. století, které vojenští úředníci provedli vojákům Korvínovy armády. A tady v něm je obraz lehce vyzbrojeného jezdce s dlouhým kopím, mečem a složeným lukem, který sedí ve vysokém orientálním sedle a oblečen do barevného renesančního kostýmu s peřím a charakteristickým štítem v levé ruce. Vedle je napsáno, že je to „husar“. To znamená, že takoví husaři s kopími a luky zjevně bojovali … proti císařským kyrysníkům a reitarům.
Husaři sloužili v kavalérii nejen v Maďarsku, ale také v Polsku, Litvě, Čechách a dalších východních zemích, i když nikde jinde nebyli tito lidé uvedeni pod zvláštním jménem. V Maďarsku byl název Husaři pravděpodobně původně použit pro jakéhokoli vojáka povolaného do služby uherským králem. Za vlády Matyáše Korvína však husaři znamenali zvláštní a snadno rozpoznatelný typ jezdce, který sloužil v husarských oddílech. Později se jejich jméno rozšířilo do sousedních států.
O původu jména husaři existuje několik hypotéz. Je přičítán jak Avarům, tak vojákům Byzance. Mnoho historiků se však domnívá, že kořen názvu souvisí s maďarským slovem husz, což znamená dvacet. Když král vyzval šlechtice, aby splnili své feudální závazky vůči koruně, museli za každých 20 zaznamenaných zdatných nevolníků vyzbrojit jednoho válečníka. Totéž platilo pro svobodná královská města a pro rybáře na Dunaji, kteří měli zásobovat lidi pro královskou flotilu.
Mathias později nahradil nespolehlivou feudální armádu věrnějšími žoldnéřskými jednotkami. Spolu s českou pěchotou a německou obrněnou jízdou byli nejpočetnějšími lehkými maďarskými jezdci, kterým se již čistě tradicí říkalo husaři. Kdysi lehce ozbrojený jezdec znamená husar. Pouze dříve byli husaři vytvořeni na základě feudálního práva, ale nyní se stali žoldáky.
V Evropě neexistovala jiná země, jejíž historie a osud byly tak úzce spjaty s koňmi a jezdci jako Maďarsko. Velká část jeho území, nyní známého jako Panonské údolí (a kdysi se mu říkalo Brána Evropy), viděla pochodovat Huny, Avary, Maďary, Tatary a Kumány a všichni zde zanechali mnoho stop svých vojenských zkušeností a jezdeckých schopností. Maďarsko samotné bylo možné dobýt nebo ubránit jen na koni, takže život v těchto místech byl vždy spojen s jezdeckými schopnostmi. Je pochopitelné, že taková historická situace velmi ovlivnila jak vzhled, tak způsob bitvy uherských husarů.
V bitvách proti Turkům neexistuje lepší jezdec než stradioti
V 15. století byly Benátky bohatou městskou republikou a podařilo se jim získat kontrolu nad východními břehy Jadranu díky výhodné geografické poloze a silným obchodním a vojenským loďstvům. Po dobytí Konstantinopole Turky v roce 1453 a následném pádu Byzantské říše dobyly Benátky mnoho ostrovů v Egejském moři a opevnily svůj majetek ve východní části Jadranu. Jako bohaté město mohla udržovat profesionální armádu, která držela její sousedy na uzdě. Na vrcholu své moci měla republika 200 000 občanů a vládla oblasti obývané 2,5 miliony lidí.
Když se pohovky pohybovaly dále na západ, Benátky čelily nájezdy lehkých jezdců z Dillí a Tatarů, se kterými nemohla úspěšně bojovat. V roce 1470 nabídli své služby Benátkám řečtí a albánští stradiotti nebo estradiotti - lehcí ozbrojení jezdci, kteří již měli zkušenosti s válkou s Turky, znali taktiku tureckých jezdců a sami … bojovali stejným způsobem.
Ze stradiotů se vytvořily oddíly 100 až 300 lidí, které se nacházely v posádkových městech, která ležela na trasách možných tureckých invazí. Stradioti byli mobilní, jednali náhle a rozhodně, takže se nejlépe hodili pro průzkum a ochranu hranic.
Později pod jménem stradiotů přijaly Benátky a další italské státy (Milán, Siena, Pisa, Janov) jezdecké oddíly Chorvatů a Maďarů, kterým veleli tak slavní velitelé jako Hunyadi Janos a Miklos Zrigny. V bitvě u Fornova (1495) zaútočilo 2 000 stradiotů zezadu a zničilo zásobovací linie francouzské armády. V bitvě u Agandella (1509), největší jezdecké jednotky Stradiotů, čítalo 3 000 jezdců, a v Pavii (1525) zaútočilo 500 Stradiotů na francouzskou pozici z levého křídla a přispělo tak k celkovému vítězství.
Italské státy, které si nemohly dovolit kupovat služby stradiotů, to musely kompenzovat jinými způsoby, například v roce 1480 se Neapol rozhodla najmout 1 500 tureckých lehkých jezdců, což bylo levnější, ale Španělé dříve najímali Guinette jezdci maurského původu, ačkoli v roce 1507 najali také 1000 stradiotů.
Výstroj a výzbroj stradiotů byla směsicí východu a západu. Pouze Chorvati nosili místní typ meče zvaný skjavona, zatímco všichni ostatní jezdci světla používali šavle nejrůznějšího původu. Jejich plná výzbroj se skládala z dlouhého kopí, orientálního kompozitního luku a šavle. Použití štítu a dalšího ochranného vybavení bylo pro válečníky nepovinné a helmy a řetězová pošta nebyly rozšířené.
Vlachova jízda
První obyvatelé území, kterému nyní říkáme Rumunsko, si říkali Valaši a vytvořili na něm tři nezávislé státy najednou: Valašsko kolem roku 1324, Moldávie v roce 1359 a Sedmihradsko na počátku 15. století. Nejprve byli vazaly Maďarska a poté se změnili na bojiště zájmů Maďarska, Polska, Rakouska a Turecka. V této době se na hranicích Valašska objevovali také osmanští Turci, ale nakonec se dostali pod jejich vládu až v roce 1526, po bitvě u Moháče. Kníže Vlad Tepes (1418 - 1456) (také známý jako hrabě Dracula) získal svou slávu především díky své krutosti v boji proti Turkům a právě od něj se Turci naučili stavět své vězně na kůly, a ne je zabíjet najednou. Po turecké okupaci sdíleli Valaši osud všech národů okupovaných Turky. Existovaly však také jejich vlastní vlastnosti, například místní feudálové (vládci) se často vzbouřili proti útočníkům a společně se svými ozbrojenými oddíly šli do hor a lesů.
Několik moderních rytin od de Bruyna, vyrobených v letech 1575 až 1581, nám dnes pomáhá zrekonstruovat vzhled valašské jízdy.
Byla to také lehká jízda, která si velkou část vybavení a jezdeckého umění vypůjčila od Osmanů. Kromě toho, že Vlachové učili své koně chodit, klusat a cval, naučili je chodit jako velbloudi a současně pohybovali oběma nohama na jednu stranu. Dokonce i dnes můžete najít koně, kteří používají tuto chůzi, ale je to považováno za špatnou vlastnost.
Valaši od konce 16. století sloužili jako žoldáci jak v armádě Osmanské říše, tak v armádách jejích nepřátel - Polska, Maďarska a Ruska. Byli organizováni do eskader (nebo stovek) asi sta lidí. Kdysi jich bylo v polských službách na Ukrajině 20 stovek a býčí hlava byla oblíbeným motivem na vlajkách valašských jednotek. Stejně jako Osmané odmítali delší dobu používat střelné zbraně a jejich hlavními zbraněmi zůstávaly kopí, šavle a kompozitní luk. Jako ochranu nosili košile s řetězovou poštou a používali lehký kulatý štít.
Pod dračí vlajkou …
A stalo se, že během jedné z mnoha italských válek mezi lety 1552 a 1559 obsadila francouzská armáda Piemont. Francouzský maršál de Brissac, který byl ohrožován španělskými jednotkami, nařídil svým statečným pěšákům, arquebusierům a mušketýrům nasednout na koně a vyvést je tak z rány. Vytvořil tedy jakousi mobilní pěchotu, která používala koně pouze k pohybu a bojovala pěšky, jako obyčejná pěchota. V 17. století ostatní státy následovaly příklad Francie a vytvořily namontované pěchotní jednotky, které nazývaly dragouny. V jednom příběhu o původu tohoto jména Francouzi vybavili jednu z těchto nových jednotek dračí vlajkou, často používanou v Byzanci a karolínském státě. Podle jiné teorie jejich jméno pochází z muškety s krátkou hlavní, kterou nazývali drak.
První dragounské pluky byly organizovány během třicetileté války (1618-1648), přestože Nizozemci měli dragouny již v roce 1606 a Švédové v roce 1611. Jejich organizace a výzbroj byly téměř totožné s pěchotními jednotkami. První tři velitelé pluků byli jmenováni stejně jako u pěchoty - plukovník, podplukovník a major. Dračí pluky měly obvykle 10 až 15 rot, z nichž každá čítala asi 100 lidí, což je činilo silnějšími než jejich skutečné jezdecké pluky, které jen zřídka měly více než 500 vojáků.
V prvních desetiletích 17. století se uniforma dragounů jen málo lišila od oblečení pěchotních mušketýrů. Vlastně se to nedalo nazvat uniformou, jen se lidé pokoušeli oblékat stejným způsobem, aby ušetřili peníze. Vždyť oblečení pro pluk si objednal plukovník a šilo se na zakázku. Boty a punčochy byly nahrazeny botami s ostruhami a klobouk byl někdy nahrazen helmou, ale taková náhrada jim jen stěží umožňovala bojovat na stejné úrovni jako muži ve zbrani; kromě toho jen důstojníci měli pistole, zatímco vojáci měli muškety a meče. Také v dragounské výstroji byl malý krumpáč, který k němu mohl být přivázán, když jezdec vystupoval jako pěšák. Je zajímavé poznamenat, že do roku 1625 zahrnovali rakouští císařští dragouni pikemany v kyrysu a přilbách a také důstojníky s halapartnami. Dragounští koně byli malí a levní a nevydrželi skutečné jezdecké koně. Čas od času byli dragouni naučeni střílet na koních, ale šlo spíše o výcvik „pro každý případ“. Nikdo konkrétně o takovou bitvu neusiloval.
Je pravda, že švédští dragouni byli výjimkou: jejich hlavní rolí bylo poskytovat palebnou podporu jezdectvu a v bitvě sesedli jen zřídka.
