V rámci 12. mezinárodního leteckého a kosmického salonu MAKS-2015 Ruská vesmírná agentura předvedla trup velitelského prostoru transportního vozidla s posádkou nové generace. Tato kosmická loď je v současné době stále ve vývoji. V budoucnu bude muset nahradit spolehlivou kosmickou loď Sojuz-TMA, která v současnosti slouží k dopravě astronautů na Mezinárodní vesmírnou stanici. Stojí za zmínku, že prvky slibného dopravního prostředku s lidskou posádkou byly široké veřejnosti představeny vůbec poprvé.
V den zahájení letecké show, která se tradičně konala na konci srpna v Žukovském u Moskvy, se ruský prezident Vladimir Putin, guvernér Moskevské oblasti, mohl seznámit se slibným vývojem společnosti Rocket and Space Corporation (RSC) Energia v oblasti automatických vesmírných komplexů, kosmonautiky s posádkou a nosných raket. Andrey Vorobyov, generální ředitel Roscosmos State Corporation Igor Komarov a řada dalších vysoce postavených hostů MAKS-2015. Vladimir Solntsev, který zastává post prezidenta RSC Energia, jim řekl o úspěších společnosti při realizaci klíčových projektů Federálního vesmírného programu a také o nejslibnějším vývoji v oblasti domácí astronautiky s posádkou v současnosti.
Na stánku RSC Energia byl předveden trup z kompozitních materiálů a aktualizovaný designový a dispoziční model reentry vozidla transportního vozu nové generace (PTK NP). Specialisté se mohli osobně seznámit s novými prvky interiéru kosmické lodi, imitací tepelné ochrany a řadou dalších změn, které měly demonstrovat postup prací na tomto projektu. Karoserie reentry vozidla byla poprvé představena široké veřejnosti.
Kromě toho se návštěvníci MAKS-2015 mohli seznámit s velkými modely telekomunikační družicové a kosmické sondy dálkového průzkumu Země, stejně jako s dokovací jednotkou PTK NP, integrovanou komplexní řídicí jednotkou z domácích komponent a redukovanou model Mezinárodní vesmírné stanice (ISS). Mohli také vidět slavné sestupové vozidlo transportní kosmické lodi s posádkou Sojuz-TMA, která se vrátila z vesmíru.
V současné době pořádá společnost Rocket and Space Corporation Energia kreativní soutěž o nejlepší jméno pro novou generaci dopravních kosmických lodí s lidskou posádkou, která se v budoucnu plánuje využít pro lety na Měsíc. Soutěž začala 30. srpna a potrvá do 2. listopadu 2015. Výsledky soutěže budou vyhlášeny 15. ledna 2016. Vítěz soutěže bude určen výsledky veřejného hlasování a prací poroty soutěže. Hlavní cenou pro šťastlivce bude výlet na kosmodrom Bajkonur na jaře 2016 s možností být přítomen při startu transportní kosmické lodi s posádkou Sojuz. Předsedou poroty soutěže je Igor Komarov, který zastává funkci generálního ředitele státní korporace Roscosmos.
Prvky transportní lodi s lidskou posádkou předvedené na výstavě, která zatím nemá oficiální název, by nakonec měly nahradit nákladní loď Progress a pilotovaný Sojuz-TMA. V blízké budoucnosti se Energia Corporation chystá testovat kapsle. Podle plánů korporace by první zkušební let nové kosmické lodi měl proběhnout v roce 2021. Start nového zařízení pomocí nové ruské rakety Angara je plánován na kosmodromu Vostočnyj, který je v současné době ve výstavbě.
Jak řekl prezident RSC Energia Vladimir Solntsev reportérům RIA Novosti, testování prvního světového sboru z uhlíkových vláken velitelského prostoru pro NP PTK je plánováno na příští rok. Jedinečnost vývoje podle něj spočívá v tom, že nikdo jiný na světě nevyrábí kosmické lodě, které jsou z 80% vyrobeny z uhlíkových vláken. Na MAKS-2015 byl poprvé ukázán trup velitelského oddílu a v roce 2016 zahájí RSC Energia testy své životnosti. Podle Solntseva byla v důsledku rozšířeného používání struktur z uhlíkových vláken celková hmotnost nové generace transportní lodi s lidskou posádkou snížena o jednu tunu.
"Všechna používaná uhlíková vlákna jsou ruského původu." Připravujeme tuto loď na testování a následné starty pomocí nové nosné rakety Angara, “zdůraznil Vladimir Solntsev. Na letecké show je trup velitelského oddílu třívrstvý. Poprvé pro domácí kosmickou loď byla vnitřní a vnější vrstva vyrobena z uhlíkových vláken z černého plechu. Jako výplň se používají hliníkové plásty, rámy byly vyrobeny z monolitického uhlíkového vlákna. Díky takovým řešením je hmotnost trupu velitelského prostoru pouze 637 kilogramů.
Přepravní loď s lidskou posádkou nové generace, na které Energia Corporation pracuje, je navržena tak, aby doručovala lidi a náklad na Měsíc i na orbitální stanice umístěné na oběžné dráze Země. Vytvořená kosmická loď je opakovaně použitelná a během jejího vývoje se používají nejnovější technologie, které někdy ve světové kosmonautice prostě nemají obdoby. Zejména bude návratové vozidlo PTC NP vyrobeno z moderních kompozitních materiálů a bude k dispozici také opakovaně použitelná dokovací jednotka. Moderní palubní elektronické zařízení instalované na kosmické lodi by mělo poskytovat účinnější řešení úkolů přibližování a ukotvení dopravního prostředku s posádkou, jakož i zvýšení bezpečnosti členů jeho posádky ve fázích startu a sestupu vozidla na Zemi.
Podle informací na oficiálním webu RSC Energia bude velikost posádky NP PTK až čtyři osoby. V režimu autonomního letu bude přepravní loď schopná zůstat na oběžné dráze až 30 dní a při letu jako součást orbitální stanice - až jeden rok. Celková hmotnost kosmické lodi během letu na Měsíc bude 19 tun, během letu na orbitální stanici - 14,4 tuny, hmotnost reentry vozidla - 9 tun. Maximální délka lodi je 6,1 metru. Jmenovité přetížení při sestupu - 3g. Ke startu JE na oběžnou dráhu bude sloužit nejnovější ruská raketa těžké třídy „Angara A5V“.
