Dne 7. října 2010 bylo provedeno 13. zkušební vypuštění mezikontinentální balistické rakety Bulava z ponořené polohy z jaderné ponorky Dmitrije Donskoye. Startovala z Bílého moře a úspěšně zasáhla podmíněné cíle na cvičišti Kura na Kamčatce. Další dvě spuštění těchto ICBM jsou plánována na aktuální rok, jehož datum je stále neznámé.
Spuštění Bulavy v roce 2010, zmrazené na 10 měsíců po neúspěchu 9. prosince 2009, bylo pravidelně odkládáno. Zpočátku bylo jejich obnovení plánováno na jaro 2010, ale poté byly odloženy kvůli potřebě provést důkladnou kontrolu sestavy rakety s cílem identifikovat možné výrobní a technické chyby. Na konci července ministerstvo obrany Ruské federace oznámilo, že ICBM začne v polovině srpna 2010, ale poté byly testy opět odloženy na pozdější datum. Tentokrát byly příčinou lesní požáry a v důsledku toho vysoká hladina kouře ve vzduchu, která by mohla rušit vizuální sledování letu rakety.
Projekt 941 Jaderná ponorka Akula Dmitrij Donskoy vstoupil do Bílého moře, aby pokračoval v testování Bulavy v noci 6. října. Původně měl být start proveden před 10., ale později bylo datum upřesněno a stanoveno na 7. října. Ať už se jedná o náhodu nebo přesný výpočet, ale další schválení rakety, které se ukázalo jako úspěšné, naplánovalo vojenské oddělení k narozeninám ruského premiéra Vladimira Putina.
UDĚLAL CO
Dalšímu spuštění Bulavy předcházela dlouhá 10měsíční příprava, během níž byla důkladně zkontrolována kvalita výroby slibné ICBM. Podle ministra obrany Anatolije Serdyukova to bylo nutné pro sestavení tří stejných raket, jejichž odpálení je naplánováno na rok 2010. Jeden z nich již splnil úkol 7. října, druhý má letět na konci října, přičemž o době testu třetí rakety není nic známo.
Dnes tedy proběhlo celkem 13 spuštění Bulavy, z nichž pouze šest bylo uznáno jako úspěšných. 13. test ICBM byl zároveň prvním v roce 2010 a předcházela mu dlouhá řada selhání. Naposledy se raketa bezpečně dostala na testovací místo Kamčatka 28. listopadu 2008. Armáda tento start označila (devátý), samozřejmě, za úspěšný, protože Bulava nejen letěla do Kury, ale zasáhla tam také všechny své cíle.
V průběhu sedmi neúspěšných startů došlo k chybě pokaždé v nové raketové sestavě. Tento „plovoucí“problém vyvolal mnoho spekulací. Zejména byl vyjádřen názor, že obtíže Bulavy byly spojeny s chybami při návrhu: práce na raketě v roce 1997 byla převedena nikoli do Makeev Design Bureau of Miass, která se specializuje na vývoj raketových zbraní na moři, ale Moskevskému institutu tepelného inženýrství (MIT), dříve vytvořil pozemní ICBM Topol-M. Bylo také řečeno, že selhání Bulavy souviselo se skutečností, že MIT spěchal na dokončení testů na lavičce rakety (proběhl pouze jeden z jejích testů na lavičce) a přenesl je do ponorky.
Další verze, kterou vyjádřila řada ruských představitelů, uvedla, že při výrobě rakety jsou pravidelně povoleny závady, což vysvětluje „plovoucí“problémy. Podrobnější odpověď na otázku, kdo spojil Bulavu, poskytl na jaře 2010 tehdejší hlavní konstruktér rakety Jurij Solomonov, bývalý šéf Moskevského institutu tepelné techniky. Neúspěšné starty raket jsou podle něj spojeny s nedostatkem materiálů nezbytných pro jeho vytvoření v zemi, stejně jako s výrobními vadami a nedostatečnou kontrolou kvality ve všech fázích výroby. Důvodem může být katastrofální devadesátá léta, během nichž mnoho odborníků buď změnilo zaměstnání nebo odešlo do důchodu.
Neměli bychom také zapomenout na korupční složku. Koncem září 2010 soud v Brjansku odsoudil dva bývalé zaměstnance určitého závodu na dva roky vězení, kvůli čemuž bylo vybavení určené pro ozbrojené síly vybaveno spíše civilní než vojenskou elektronikou. Nebyla oznámena ani jména odsouzených, ani název podniku, ale Rossiyskaya Gazeta uvedla, že tento závod vyrábí elektroniku pro rakety Bulava. Sbírá civilní i vojenské mikroobvody. Všechny výrobky jsou vzhledově prakticky nerozeznatelné. Ty druhé jsou však spolehlivější, což znamená, že jsou mnohem dražší.
Koncem července 2010 byla verze výrobní vady potvrzena státní komisí, která studovala neúspěšný start Bulavy, který se konal 9. prosince 2009. Poté raketa namalovala oblohu nad norským Tromsø nebývalým ohňostrojem - během letu se posuvná tryska Bulavy mezi prvním a druhým stupněm nedostala do normální polohy. Důvodem nebyla technická chyba, ale výrobní vada - při předchozích letech rakety byla tryska posunuta podle představ konstruktérů. V boji proti podvodníkům ministerstvo obrany provedlo nejen důkladnou kontrolu podniků zapojených do výroby ICBM, ale také pohrozilo revizí celého schématu jeho vytvoření.
V polovině září 2010 tedy Anatolij Serdyukov řekl, že pokud budou neúspěšné starty Bulavy pokračovat, systém výroby a kontroly kvality sestavy raket bude zcela změněn. Jaké změny se konkrétně předpokládají, ministr obrany neuvedl. Je možné, že to znamenalo jak personální změny v týmu zapojeném do projektu, tak úplnou změnu všech podniků zapojených do výroby testovacích střel. V současné době se Bulava vyrábí v závodě ve Votkinsku, na stejném místě jako Topol. Několik dní po prohlášení vedoucího vojenského oddělení vyšlo najevo, že Jurij Solomonov přišel o místo hlavního konstruktéra rakety a vedl rozdělení Moskevského institutu tepelného inženýrství, který se zabýval vývojem pozemních rakety. Alexander Sukhodolsky byl jmenován hlavním konstruktérem Bulavy.
BUDOUCÍ TESTY
Hrozba Anatolije Serdyukova a veškeré předchozí úsilí o kontrolu kvality sestavy podle všeho mělo požadovaný účinek. Každopádně podle ruského ministerstva obrany byl start, který byl proveden 7. října 2010, zcela normální a všechny hlavice dorazily na místo určení na cvičišti Kura. Pokud vycházíme z předpokladu, že tři identické Bulavas byly skutečně vytvořeny pod kontrolou vojenského oddělení, pak by další dva starty měly být také korunovány úspěchem. V tomto případě bude možné s jistotou předpokládat, že odborníci objevili „prokletí“neúspěšné rakety. Zda se toho bude možné zbavit, je další otázkou.
Mezitím se podle plánu uskuteční druhé spuštění Bulavy v roce 2010 také ve vodách Bílého moře. Raketa je vypuštěna z jaderné ponorky Dmitrije Donskoye a pokud bude let úspěšný, třetí start se uskuteční ze strategické jaderné ponorky Jurije Dolgorukij projektu 955 Borey. Je pravidelnou nositelkou pokročilých zbraní a již prošla všemi továrními testy. Ve skutečnosti se toto třetí bezpochyby nejdůležitější spuštění Bulavy stane nejen schválením ICBM, ale také zkouškou pro bojové použití samotné ponorky. V tomto případě bude skutečně zkontrolována jak účinnost, tak přesnost interakce mezi raketou a systémy jaderných ponorkových zbraní.
Mezitím ministerstvo obrany neprojevilo dost optimistických předpokladů o blízké budoucnosti Bulavy. Krátce po 13. startu rakety tedy náčelník generálního štábu Nikolaj Makarov informoval o úspěchu prezidenta Dmitrije Medveděva, načež bylo oznámeno, že je nutné provést další dva testy mezikontinentální balistické rakety a mohlo by být uvedeno do servis. A generální štáb námořnictva dokonce upřesnil: to se stane v polovině roku 2011, pokud všechny starty Bulavy v roce 2010 skončí dobře. Přibližně ve stejnou dobu bude Jurij Dolgoruky zařazen do ruského námořnictva.
Je třeba poznamenat, že tyto závěry se zatím zdají být předčasné. Aby bylo možné hovořit o úspěšném dokončení programu, je podle všeho nutné provést ještě mnoho úspěšných startů Bulavy, aby jejich počet výrazně převyšoval počet neúspěšných startů. Jinak podle logiky armády měla být raketa uvedena do služby před pěti lety - 23. září 2004, 27. září a 21. prosince 2005 proběhly tři úspěšné testy za sebou. Brzy poté však přišla černá řada - tři neúspěchy za sebou v roce 2006. Vzhledem k novosti většiny součástí rakety a jejímu samotnému designu je lepší se prozatím zdržet unáhleného rozhodování o osudu Bulavy.
ŽÁDNÝ VÝCHOD
Je třeba poznamenat, že o technických vlastnostech rakety je stále málo spolehlivých informací. Je třístupňový, přičemž všechny tři stupně jsou na tuhá paliva. Bulava je navržena tak, aby se její odpalování provádělo v nakloněné rovině, která umožňuje odpalování ICBM pod vodu z pohybující se ponorky. Raketa nese šest až deset jaderných bloků o kapacitě 150 kilotun a celkové hmotnosti až 1, 15 tun. Je zvláštní, že všechny hlavice budou schopné manévrovat v zatáčení a stoupání. Spolu s „prowling“třetí fází tato funkce zvýší šance Bulavy překonat systém protiraketové obrany potenciálního nepřítele. Dosah ICBM je asi osm tisíc kilometrů.
V budoucnu se má Bulava stát hlavní výzbrojí strategických jaderných ponorek projektu Borei 955 / 955A / 955U, z nichž každá unese 16 až 20 raket. Zejména Yuri Dolgoruky je vybaven 16 raketovými silami. Nosiče raket jaderných ponorek projektu Borey mají výtlak 24 tisíc tun a jsou schopné ponořit se do hloubky 450 metrů. Ponorky mohou dosáhnout rychlosti až 29 uzlů. Kromě raketových sil pro R-30 dostanou ponorky šest torpédometů. V současné době jsou ponorky Vladimir Monomakh, Alexander Nevsky a Svyatitel Nikolay v loděnici Sevmash v různé míře připravenosti.
Jaderné ponorky i nové rakety se stanou nejdůležitějším prvkem ruské jaderné triády. Předpokládá se, že přijetí Bulavy a ponorek projektu Borei do provozu napraví narušenou rovnováhu sil v ruské jaderné triádě a také přinese námořní složku strategických sil na novou úroveň. To bude zajištěno zásadně novým designem Bulavy a jejích schopností, jakož i schopností jaderných ponorek čtvrté generace.
Na konci roku 2009 místopředseda vlády Sergej Ivanov uvedl, že více než 40% ruského rozpočtu na obranu je vynakládáno ročně na námořnictvo. Je to jednoduché. Autonomie plavby jaderných ponorek je omezena pouze vytrvalostí posádky a dodávkami zásob. Stealth je navíc důležitou vlastností ponorek. Strategické jaderné ponorky tedy mají schopnost tiše dodávat jaderné zbraně téměř do jakéhokoli bodu Světového oceánu. Přitom je ponorka extrémně obtížně detekovatelná až do samého okamžiku startu rakety.
Přitom neúspěchy Bulavy, pokud budou pokračovat, opět ohrozí projekt Borey. Na konci roku 2009 řada ruských médií uvedla, že program výstavby jaderné ponorky tohoto projektu by mohl být zmrazen, nebo dokonce zcela uzavřen. Šířící se zvěsti však brzy rozptýlilo ruské ministerstvo obrany, které ale informaci o možném pozastavení implementace Borey nepotvrdilo ani nevyvrátilo. Ale v očekávání, kdy bude přijata „Bulava“, ponorky samy neomládnou. Kromě toho již není možné opustit Borey - příliš mnoho peněz bylo vynaloženo na vytvoření ponorek, z nichž jedna dokončila všechny testy a chystá spuštění Bulavy.
V loňském roce někteří experti vyjádřili názor, že by Rusko mělo upustit od svých plánů na Bulavu a znovu vybavit postavené ponorky Projektu 955 na již existující rakety, například pod RSM-54 Sineva. Zejména bylo uvedeno, že tato raketa je již v provozu, byla testována četnými zkušebními starty, je schopna doručit hlavice na vzdálenost 8, 3 tisíce kilometrů a nést až osm hlavic. Pravda, toto nebralo v úvahu, že výměna raketových sil na ponorkách je pracné a velmi nákladné podnikání. Kromě toho je Sineva mnohem větší než Bulava a je zranitelná vůči slibnému vícevrstvému systému protiraketové obrany. Takový systém například dnes tvoří Spojené státy za pomoci NATO.
Nemělo by se také zapomínat, že úspěšné testy Bulavy jsou pro Moskevský institut tepelného inženýrství, který se dříve zabýval výrobou pouze pozemních raket, jakousi záležitostí prestiže. Zpočátku projekt Bulava zajišťoval vysoký stupeň sjednocení s pozemními ICBM Topol-M a RS-24 Yars. V současné době byl stupeň unifikace raket výrazně snížen, ale stále mají některé společné prvky. Například pro tyto rakety vyráběné ve stejném závodě ve Votkinsku jsou platformy pro chov hlavic téměř totožné. Následkem toho neúspěšné spuštění Bulavy může ve skutečnosti poškodit pověst Topolů a Yarů. Z tohoto důvodu by Moskevský institut tepelného inženýrství, ne méně než ministerstvo obrany, měl mít zájem na pečlivé kontrole kvality raket sestavených ve Votkinsku.
Na jedné straně je možné pochopit selhání Bulavy - koneckonců při vytváření rakety se Moskevský institut tepelného inženýrství rozhodl upustit od klasických schémat pro konstrukci raket na kapalné palivo pro ponorky. „Bulava“je raketa na tuhá paliva, kompaktnější než stejná „Sineva“. Podle institutu má navíc raketa nižší letový profil a je schopna neočekávaně a náhle změnit trajektorii letu, aby překonala protiraketový štít nepřítele. Podle Solomonova je odolný i vůči faktorům jaderného výbuchu a účinkům laserových zbraní. Mimochodem, laserová složka protiraketové obrany byla ve Spojených státech vytvořena již několik let a byla dokonce testována. Účinnost laserových zbraní proti strategickým raketám je však diskutabilní.
Na druhou stranu, dříve při testování nových raket pro ponorky nikdy nedošlo k tak velkému počtu selhání. Například bylo provedeno celkem 42 zkušebních startů R-29RM (později tvořily základ Sinevy), z nichž 31 bylo úspěšných a při testování řekněme R-27 v 60. letech bylo všech 24 startů z ponorky úspěšný …. Na tomto pozadí nejsou ukazatele Bulavy - 13/6 - vynikající. Šance, že všechny jeho poruchy byly spojeny s výrobní vadou, je však poměrně vysoká, ale na plné potvrzení tohoto předpokladu je příliš brzy - je nutné počkat na zkušební let zbývajících dvou raket, identických s ten, který letěl na narozeniny Vladimira Putina.
