Den technických vojsk se v Ruské federaci slaví 21. ledna. Ve srovnání s parašutisty nebo námořníky, tankisty nebo skauty není jejich služba tak často medializována, ale to neznamená, že je méně potřebná a důležitá pro ozbrojené síly i pro zemi jako celek.
Strojírenské jednotky jsou pobočkou armády, která plní nejtěžší a nejnebezpečnější úkoly. „Hledání min se mýlí jen jednou“- to je o nich, o vojenských inženýrech. Personál ženijních jednotek řeší bojové mise jak za války, tak v době míru. Odminování terénu a předmětů, organizace inženýrských překážek - minová pole, protitankové příkopy atd., Výstavba opevnění - zákopy, zákopy, komunikace, zemní kopy, příprava a údržba tras pro postup vojsk a mnoho dalších úkolů jsou vyřešeno ženijními jednotkami.
Strojírenská vojska Ruska se bez výjimky účastnila všech vojenských konfliktů, kterých se naše země účastnila. Bojová cesta ženijních jednotek je velmi velká. Mnoho výkonů bylo provedeno opraváři ženijních vojsk jak za války, tak v době míru. Mimochodem, inženýrská vojska „bojují“v době míru - likvidují munici, provádějí odmínování, podílejí se na odstraňování následků katastrof způsobených člověkem a přírodních katastrof. Speciální školení personálu a dostupnost různých specializovaných zařízení v provozu umožňují inženýrským jednotkám řešit nejrůznější úkoly.
Pokud jde o datum prázdnin, den 21. ledna nebyl vybrán pro profesionální dovolenou náhodou. Bylo to 21. ledna 1701, kdy Petr I. podepsal dekret o vytvoření „školy Pushkar Prikaz“v Moskvě. Jak z názvu vyplývá, dělostřelci v ní měli být vycvičeni, ale i tam začala příprava vojenských inženýrů - specialistů na opevnění a důlní práce.
Peter I ve svém dekretu poznamenal:
… inženýři velmi potřebují při útocích nebo obranách podstatu ohroženější než ostatní.
Již v roce 1702 se absolventi školy Pushkar Prikaz vydali k prvním hornickým jednotkám ruské armády. Na rozdíl od dělostřeleckých jednotek byl však počet inženýrských sil Ruské říše zpočátku malý. Za prvních dvacet lichých let své existence se počet vojáků zvýšil pouze na 12 důstojníků velitelství, 67 vrchních důstojníků a 274 průvodčích.
V roce 1722 však byli důstojníci - inženýři zařazeni na tabulku hodností nad hodnost důstojníků pěchoty a jezdectva. Bylo to kvůli vyšším požadavkům na vojenské inženýry. Dostávali vyšší plat, protože postavení vojenského inženýra vyžadovalo nejen dobrý obecný vojenský výcvik, ale také speciální znalosti. Vojenský inženýr musel neustále zlepšovat své odborné znalosti a dovednosti a mít k tomu náležité pobídky. Stát se tedy pokusil oddělit vojenské inženýry od obecného armádního prostředí. Ve stejném roce 1722 byla v každém ruském pluku zavedena pozice plukovního inženýra. Za veškeré inženýrské práce byl zodpovědný vojenský inženýr v hodnosti vrchního důstojníka.
S rozvojem a komplikováním vojenských záležitostí rostly požadavky na výcvik důstojníků a poddůstojníků ženijních služeb a rostl i počet ženijních vojsk. Vojenští inženýři v 18. - 19. století podílel se na stavbě četných pevností, různých opevnění na hranicích Ruské říše, v pohraničních oblastech, velkých městech. V roce 1797 byl vytvořen speciální třípraporový pionýrský pluk. Každý prapor pluku měl tři průkopníky a jednu důlní společnost. Pluk plnil úkoly organizování vojenských stavebních prací během nepřátelských akcí a vojenských tažení, přičemž pluk směl být používán pouze na pokyn vrchního velitele armády.
Vlastenecká válka z roku 1812 se stala skutečnou zkouškou pro vojenské inženýry. Do této doby inženýrské síly říše zahrnovaly 10 hornických a průkopnických rot, navíc zahrnovaly pontonové roty s dělostřeleckými jednotkami a 14 pevnostních pontonových a hornických rot. Složení takových rot tvořili pouze důstojníci a průvodčí (poddůstojníci) a vojáky jako pracovní sílu zásobovaly pěší pluky a místní obyvatelstvo po dobu plnění konkrétních úkolů. Inženýři byli schopni postavit 178 mostů pouze na začátku války, opravit 1920 verst silnic, což umožnilo ruské armádě efektivně manévrovat.
Několik let po porážce napoleonské armády prošla strojírenská služba novou reformou - prapory byly sloučeny do tří průkopnických brigád a v roce 1822 byly pontonové roty převedeny do strojírenského oddělení. Byly vytvořeny strážní a armádní letky průkopníků. V roce 1844 byly všechny strojírenské jednotky ruské armády zvláštním císařským dekretem přejmenovány na ženisty.
Samostatnou stránkou v historii domácích ženijních jednotek je krymská válka v letech 1853-1856, kdy ruská armáda a námořnictvo čelily nadřazeným silám velkých a mocných mocností - Velké Británie, Francie, Osmanské říše a sardinského království, které se k nim přidalo. V době, kdy nepřátelství začalo, se ruská armáda skládala z 9 ženijních praporů, 1 výcvikového ženijního praporu, 2 záložních praporů a 2 průkopnických divizí kavalérie.
Byli to vojenští inženýři pod vedením Eduarda Totlebena, kteří vybudovali takový obranný systém Sevastopolu, který umožňoval odrazit nepřátelské útoky téměř celý rok. Během rusko-turecké války v letech 1877-1878. žádané byly i znalosti vojenských inženýrů. Například během slavných bitev na Shipce bylo možné odrazit útoky osmanských vojsk bez použití dělostřelectva a ručních zbraní vůbec. Tajemstvím úspěchu bylo použití elektricky ovládaných nášlapných min, které přiměly osmanskou armádu, v technickém ohledu podřadnou, k letu.
Na konci 19. století byla inženýrská vojska nakonec vytvořena jako nezávislý typ vojsk. Strojírenské jednotky nebyly nikdy nijak zvlášť početné a v té době činily 2–2, 5% z celkového počtu ruské armády. V jejich složení se však kromě jednotek ženistů a pontonů objevili i noví specialisté. Byli to tedy vojenští inženýři, kteří byli pověřeni organizací letecké služby, poštovní poštou a součástí ženijních vojsk byly také železniční vojenské jednotky vytvořené v roce 1870.
Na začátku dvacátého století zahrnovalo ženijní vojsko 7 ženijních brigád (25 ženijních praporů), 1 železniční brigádu, 2 samostatné železniční prapory, 8 pontonových praporů, 6 polních strojírenských parků, 2 obléhací parky, 12 samostatných rot, 6 pevnostních vojsk telegrafy a 4 letecké parky.
Počet ženijních vojsk byl k roku 1900 31 329 lidí. Kromě toho skutečnou rezervou ženijních vojsk byla pevnostní vojska, která se skládala z 53 pevnostních dělostřeleckých praporů, 2 pevnostních pluků, 28 samostatných pevnostních praporů, 10 pevnostních dělostřeleckých rot, 3 obléhacích pevnostních praporů a 5 bojových letů.
Inženýrské jednotky později zahrnovaly také elektrotechnické jednotky, automobilové jednotky a inženýrské oddělení bylo také zodpovědné za stavbu silnic pro vojenské účely. Sbor inženýrů hrál během první světové války velmi důležitou roli. Růst jejich významu pro ozbrojené síly také přispěl ke zvýšení podílu ženijních jednotek a podjednotek na celkovém počtu ruské armády. Do roku 1917 tvořily inženýrské jednotky 6% z celkového počtu ruské armády.
Po říjnové revoluci začala nová stránka v historii ruských inženýrských jednotek. Ve skutečnosti sovětská vláda s využitím zkušeností staré ruské armády začala od nuly stavět inženýrská vojska Rudé armády a při plnění tohoto úkolu dosáhla kolosálních úspěchů. Do roku 1929 byly ve všech odvětvích ozbrojených sil vytvořeny strojírenské jednotky na plný úvazek, což umožnilo zvýšit jejich bojovou účinnost a učinit je nezávislejšími při plnění různých úkolů.
Ve Velké vlastenecké válce se inženýrské jednotky ukázaly nejlepším způsobem a prováděly nejdůležitější úkoly v přední linii a v zadní části. Do roku 1945 zahrnovala Rudá armáda 98 ženijních ženistů, 11 brigád pontonových mostů, 7 ženijních tankových pluků, 11 pluků pontonových mostů, 6 pluků plamenometných tanků, 1042 ženistů a ženistů, 87 praporů pontonových mostů, 94 samostatných rot a 28 samostatných jednotek. Během válečných let vysadili vojenští inženýři více než 70 milionů protitankových a protipěchotních min, vyčistili 765 tisíc kilometrů čtverečních území a 400 tisíc kilometrů tratí. Strojírenské jednotky Rudé armády postavily 11 tisíc sloupků, vydláždily téměř 500 tisíc kilometrů kolejí.
Přirozeně, tak intenzivní a nebezpečná služba, a ve skutečnosti všechny tyto úkoly musely být řešeny pod nepřátelskou dělostřeleckou palbou, pod leteckými údery, nemohla být udělena. Více než 100 tisíc vojáků, seržantů, důstojníků a generálů, kteří sloužili ve strojírenských jednotkách Rudé armády, získalo různé řády a medaile, 655 vojenských inženýrů získalo vysoký titul Hrdina Sovětského svazu. Stojí za zmínku tak důležitý fakt, že 201. strojírenská jednotka získala status Stráží.
Období od 50. let do konce 80. let 20. století. se stalo obdobím dalšího rozvoje a posilování ženijních vojsk sovětské armády. Stovky tisíc sovětských opravářů sloužily v jednotkách a podskupinách ženijních jednotek. Válka dávno skončila a vojenští inženýři pokračovali v řešení bojových misí již v době míru, účastnili se odmínování měst a obcí, neutralizovali „válečné dary“- letecké bomby, dělostřelecké granáty a další munici, která podle jsou pravidelně detekovány i nyní.
Strojírenské jednotky, stejně jako ostatní větve sovětské armády, prošly celou afghánskou válkou. Do Afghánistánu tedy bylo posláno 45. samostatný ženijní ženista Rudý prapor, Řád pluku Rudé hvězdy, další jednotky, formace a podjednotky ženijních jednotek. Vojenští inženýři museli operovat v neznámém terénu, v obtížných klimatických podmínkách, pod hrozbou nepřátelských útoků, ale přesto se vypořádali s přidělenými úkoly, plnili funkce bojové podpory pro OKSVA.
Samostatnou hrdinskou a tragickou stránkou v historii sovětských ženijních jednotek je černobylská katastrofa. Generálporučík Nikolaj Georgievič Topilin, který tehdy zastával funkci zástupce náčelníka ženijních vojsk pro vyzbrojování, připomněl, že to byli právě ženijní vojáci, kteří byli na akce v podmínkách černobylské katastrofy nejlépe připraveni, protože prošli speciálním výcvikem pro akce v podmínkách použití zbraní hromadného ničení. Byli to vojenští inženýři, kteří prováděli průzkumné úkoly zařízení, poté se podíleli na většině prací prováděných v jaderné elektrárně.
Rozpad Sovětského svazu negativně ovlivnil stav ozbrojených sil postsovětských států a Rusko nebylo v tomto ohledu výjimkou. Přesto se vojenští inženýři účastnili ozbrojených konfliktů v postsovětském prostoru, protiteroristických operací na severním Kavkaze, různých mírových misí.
Strojírenská vojska Ruské federace dnes sestávají z ženijních ženistů, ženijních, brigád pontonových mostů, ženijních ženijních a ženijních maskovacích pluků, mezi ně patří Tyumenská vyšší vojenská velitelská škola pojmenovaná podle maršála inženýrských vojsk A. I. Proshlyakova, v níž výcvik vojenských specialistů s vyšším a středním vzděláním se provádí pro potřeby ženijních jednotek ozbrojených sil Ruské federace. Vojenští inženýři zůstávají jednou z nejdůležitějších bojových zbraní a dostávají kvalitní výcvik.
V den ženijních vojsk Voennoye Obozreniye srdečně blahopřeje všem generálům, důstojníkům, praporčíkům, seržantům a vojákům ženijních vojsk, kadetům, záložním opravářům spojeným se službou v ženijních jednotkách k jejich profesionální dovolené. Nejdůležitějším přáním je absence bojových a nebojových ztrát a zbytek bude následovat.
