Opravdu, díky našim bývalým spojencům a vzpomínkám na poražené, jsme víceméně prodchnuti myšlenkou, že německá flotila ve druhé světové válce byla něčím docela impozantním, strašným a těžko zničitelným. Ale je to tak?
Jak špatní jsou němečtí admirálové?
Ve skutečnosti jen ponorkové síly Kriegsmarine skutečně vypadaly jako druh hydry, která místo jedné useknuté hlavy vyrostla tři.
Ale s povrchovými silami bylo všechno velmi smutné. A účinnost povrchových sil Třetí říše nebyla o nic větší, než například u italské nebo sovětské flotily. Což mimochodem jen potvrzuje fakt, že od roku 1943 Hitler posílal velké lodě k sání. Aby se předešlo novým ztrátám.
Abych byl spravedlivý, poznamenám, že Stalin to udělal ještě dříve. Ale tady je to o sovětských admirálech, kteří rychle ukázali svou úplnou nedostatečnost pro tak choulostivou záležitost, jako je námořní management.
Ale kdo řekl, že němečtí admirálové byli lepší?
Seznam ztrát. Ano, je to on, kdo může hodně vypovědět o profesionální vhodnosti německých admirálů ze všech nejlépe.
Podívejme se, jak a za jakých okolností Němci přišli o válečné lodě.
Dohodneme se, že půjdeme odshora dolů, protože každý ví a chápe (doufám), že velení bitevní lodi je jedna věc, ale minolovka je věc druhá.
Jediná třída, která bude právem stát stranou, jsou nájezdníci, jsou také pomocnými křižníky. Vzhledem k tomu, že tito lidé provedli takové případy, které je třeba zvážit ze zcela jiného úhlu.
Pojďme tedy rozproudit vlnu.
Bitevní lodě
Bismarck
Hrdinský „Bismarck“se ztratil v sérii událostí, které lze nazvat pouze „podivnými“. Obecně velitel lodi Lutyens udělal vše pro to, aby loď ztratila, a to se mu podařilo.
Povězte mi, bylo opravdu nepochopitelné, že po takovém plácnutí do tváře, jako je potopení Karkulky, Britové roztrhali svou vlajku, ale pokusili by se najít německou bitevní loď a utopit ji? Proč museli bombardovat Berlín svými depeši, které mimochodem našli Bismarcka?
Dále (obecně to bylo diskutováno tisíckrát) Lutyens nepřijal náležitá opatření, aby zaklínil kormidla. Mohl by dát rozkaz umožňující výbuch výbuchu? Mohl bych. Bál jsem se šachet. Výsledkem je, že „Bismarck“šel na dno s dokonale vyváženými šachtami, ale v tomto případě zcela zbytečným.
Shrnutí: stupidní ztráta kvůli ne zcela odvážnému příkazu.
Tirpitz
Ve třech řádcích: žil hřích, zemřel vtipně. Po celou dobu války je skrývání se v prknech a boj pouze na informační frontě pro bitevní loď ostuda. No, alespoň přijal smrt pod bombami jako bitevní loď.
Scharnhorst
K osudu této lodi mám dvojí postoj. Kapitán 1. hodnosti Hinze a kontraadmirál Bey, kteří velili operaci, věděli, že konvoj JW 55B střeží bitevní loď vévoda z Yorku, křižník Jamajka a 4 torpédoborce. A že v oblasti někde je návratový konvoj RA 55A, který zahrnoval křižníky Sheffield, Belfast a Norfolk s dalšími osmi torpédoborci.
Scharnhorst a 5 torpédoborců by v zásadě mohly představovat obrovský problém pro britskou krycí skupinu, ale Bey poslal torpédoborce hledat konvoj dále na jih, protože stále nemohl navázat kontakt. V důsledku toho zůstal Scharnhorst sám. Bitevní loď několikrát zaútočila, několikrát se odtrhla od konvoje, ale … Britská bitevní loď, jeden těžký a tři lehké křižníky, 8 torpédoborců nenechalo německou loď žádnou šanci.
Velmi hrdinské, ale velmi hloupé.
Gneisenau
Tato loď nezemřela vůbec hrdinsky. Protože v době jeho smrti nebyla otázka jeho obnovy vznesena. Až příliš dobře se dostal z britského letectví, a proto ho jeho vlastní lidé potopili, aby zablokovali plavební dráhu.
Těžké křižníky
Deutschland / Lutzow
Vlastní posádka ji vyhodila do vzduchu v květnu 1945 ve Swinemunde, kde po dopadu britských bomb seděla na mělčině a byla použita jako baterie.
Admirál Scheer
Potopena britskými letadly během náletu na město Kiel v roce 1945.
Admirál Graf Spee
Raider v Atlantiku. Potopte 11 britských lodí. Byl chycen odtržením jejich těžkých a dvou lehkých křižníků, vzal bitvu. Těžký křižník Exeter a lehký Ajax byly výrazně poškozeny.
Velitel lodi Lansdorf podlehl provokaci Britů. Věřil, že lovu na Spee se účastnily i jiné lodě, a vyhodil do povětří a potopil křižník.
Možná kontroverzní, ale velmi průměrné.
Admirál Hipper
Zničen britskými letadly během náletu na Kiel v roce 1945.
Blucher
Zemřel při první vojenské operaci v roce 1939. Při průchodu fjordem z Osla obdržel několik zásahů od 281 mm a 150 mm granátů a torpéd z Fort Oskarborg. Potopil.
Princ Eugen
Prošel celou válkou. Potopil se poblíž atolu Kwajalein, kde se jako cíl zúčastnil atomových testů.
Lehké křižníky
Emden
Potopena britskými letadly během náletu na město Kiel.
Konigsberg
Potopena 10. dubna 1940 britskými bombardéry Skewa. Vlastně by se dalo říci, že je to ostuda. Se Skewem bylo možné bojovat pomocí MG.34.
Karlsruhe
Potopena 9. dubna 1940. Nejprve zasaženo torpédem z britské ponorky, poté dokončeno vlastní.
Kolín
Potopena spojeneckými letadly ve Wilhelmshavenu.
Ničitelé
Leberecht Maas. Potopena jeho letadlem kvůli nedostatku informací v roce 1939.
Georg Thiele. Potopena britskými torpédoborce v roce 1940 v Narviku.
„Max Schultz“. V roce 1939 byl vyhoden do vzduchu minou a zemřel spolu s celou posádkou.
Hermann Schemann. Potopena poškozeným křižníkem Edinuburg při útoku na konvoj QP-14.
Bruno Heinemann. Vyhozen do vzduchu britskými doly v roce 1942.
Wolfgang Zenker. Potopena v dubnu 1940 britskými torpédoborce v Narviku.
Bernd von Arnim. Potopena v dubnu 1940 britskými torpédoborce v Narviku.
Erich Giese. Potopena v dubnu 1940 britskými torpédoborce v Narviku.
Erich Kellner. Potopena v dubnu 1940 britskými torpédoborce v Narviku.
Friedrich Ekoldt. Potopena 26. prosince 1942 britským křižníkem Sheffield.
Dieter von Raeder. Potopena v dubnu 1940 britskými torpédoborce v Narviku.
Hans Ludemann. Potopena v dubnu 1940 britskými torpédoborce v Narviku.
Hermann Künne. Potopena v dubnu 1940 britskými torpédoborce v Narviku.
Wilhelm Heidkamp. Potopena při první bitvě u Narviku 11. dubna 1940.
„Anton Schmidt“. Potopena při první bitvě u Narviku 10. dubna 1940.
A tady bychom se mohli zastavit. Dole, s minolovkami, „snellboty“a dalšími maličkostmi, nebylo všechno o moc lepší. Ale ne o moc horší. Sám chápete, že nad poručíkem nepostaví velení křižníku, jen mu dají loď. Přežil - šel výš, ne … No, lodí bylo vždy dost.
Co můžete říci, když uvidíte tento smutný seznam? Správně by bylo hezké postavit Brity vedle. Británie však bojovala po celém světě, ve všech mořích a oceánech. Včetně toho, kde na německých nájezdnících plavali jen úplně šílení chlapi.
Podíváme se na německé statistiky.
Německá statistika
Ze 4 bitevních lodí byly tři ztraceny zcela průměrně. Zvláště „Tirpitz“, kolega našeho „Marata“. Je samozřejmě smutné, když obrovská a silná válečná loď zemře takto: bez jediného výstřelu na nepřítele, aniž by způsobil jakoukoli škodu.
Padlá letadla, promiňte, nepočítají. Také víte, cena je jiná.
Tři ze šesti těžkých křižníků byly ztraceny v situacích podobných Bismarckově. Vůdcem je samozřejmě admirál Graf Spee, který se mohl alespoň pokusit rozházet důkladně otlučené britské lehké křižníky a odejít.
Dva ze šesti lehkých křižníků také zahynuly v situacích, které neukazují velení lodi v nejlepším světle. Karlsruhe dostalo jedno britské (ne nejmocnější na světě) torpédo. V podobné situaci dostal britský „Edinburgh“tři německé, ale nejenže se okamžitě nepotopil, ale také poslal „Hanse Shemana“na dno. Tady je jedno torpédo - a to je vše, ruce spuštěné, loď byla potopena.
S "Konigsberg" je také zvláštní. Ano, chyběla jim baterie na břehu. Ano, dostali jsme tři projektily 210 mm, ale: mohly se pohybovat do 22-24 uzlů, kormidla fungovala, protiletadlová děla střílela. Neodstraňujte Skew, který letěl rychlostí 300 km / h a nesl jeden 227 kg bomba … Ano, bombardérů bylo 15, ale Königsberg byl více než jeden.
S torpédoborci je to jednoduché i obtížné zároveň. Na začátku války mělo Německo 21 torpédoborců a dalších 19 bylo postaveno. Celkem 40.
Z 21 lodí předválečné stavby bylo během operace na zajetí Norska ztraceno 10 (tj. Polovina). Obecně platí, že Norsko stálo Německo velmi draho: 1 těžký, 2 lehké křižníky a 10 torpédoborců. Výčet všech článků.
Ale to hlavní, jak tyto lodě byly ztraceny. Bitva u Narviku si obecně zaslouží samostatnou podrobnou analýzu, protože je to nejlepší příklad kvality výcviku německých námořních velitelů. Přesněji řečeno, nedostatek této kvality.
Neméně zajímavý a poučný je příběh o smrti Leberecht Maas a Maxe Schultze, který také svědčí o problémech ve výcviku velitelů lodí.
Slabost povrchové flotily
Obecně platí, že pokud mluvíme o tom, jak efektivně Kriegsmarine fungovala, pak můžeme říci toto: Kriegsmarine se chovala dobře … pro britská média. Už samotným faktem své existence odůvodňoval všechny náklady a výdaje na údržbu britské flotily. Ačkoli, jak ukázala praxe této války, žihadlo britských bitevních lodí se ukázalo být, mírně řečeno, neúčinné. Potopení „Bismarck“a „Scharnhorst“je samozřejmě velký problém, ale kvůli tomu si ponechejte 19 bitevních lodí …
A přesto to udělali. Svět kapitalismu, peněz a ničeho osobního, jak se říká. Pokud 2 plnohodnotné německé bitevní lodě a 2 podřadné („Scharnhorst“a „Gneisenau“, pokud to čtenářům nevadí), s „malým ráží“(podle standardů této třídy lodí) stačily děla 283 mm důvod ponechat si balíček 19 bitevních lodí a křižníků …
Poté Kriegsmarine dokonce překročila svůj úkol, protože čas od času královské námořnictvo dokonce utrpělo ztráty z německé flotily. Povrchová jednotka Kriegsmarine má 1 letadlovou loď, 1 bitevní křižník a 4 torpédoborce. Zbytek ztrát britské flotily má na svědomí ponorkové síly a Luftwaffe.
Zde můžeme říci, že Versailles se svými omezeními hrál svou roli a v řadách Kriegsmarine nebylo tolik řádně vycvičených námořníků jako ve flotile na volném moři. Bohužel je to docela možné. A kdyby lodím Kriegsmarine veleli mořští vlci z této flotily, možná by se dalo hloupým ztrátám vyhnout.
Ale ukázalo se, co se stalo, historie je škodlivá věc. A existuje důvod, proč mnoho historiků předkládá „zásluhy“Kriegsmarine. I když si akce ponorkových sil a nájezdníků zaslouží respekt přinejmenším.
Bojové akce hrstky lodí, které zosobňovaly „sílu“povrchové jednotky německé flotily, však bohužel nelze nazvat úspěšnými. A je to do značné míry zásluha velitelů německých lodí, kteří neměli patřičnou úroveň výcviku, a proto se nijak nepředvedli.
I když v německé flotile samozřejmě byly celkem dobré posádky. Například „princ Eugen“byl obsazen na nejsnesitelnější úrovni, což ukázala jeho bojová cesta. A jeho příbuzný „admirál Hipper“bojoval docela dobře.
Ale o tom si povíme trochu později. Tam, kde budeme analyzovat taková námořní tajemství jako zmizelý torpédoborec Kriegsmarine nebo jak ztratit 10 lodí a nedostat se na gestapo.
