Druhé narození
Několik okřídlených letadel generovalo v posledních letech mezi leteckými nadšenci větší rozruch než nový americký letoun F-15EX. Na základě letounu F-15QA Advanced Eagle, který Boeing vyvinul pro Katar, je F-15EX nejpokročilejší verzí letounu F-15. Ještě nedávno se EX jevil jako odvážná iniciativa Boeingu, ale 2. února letoun uskutečnil svůj první let. Poté společnost ukázala mnoho fotografií a videí nového vozu, na kterých jsme mohli vidět letadlo v maskáčích amerického letectva: Musím říci, že stíhačku bylo velmi snadné zaměnit se starým bojovým výcvikem F-15D, který má v podstatě téměř identickou světle šedou barvu. Také z dálky je vozidlo těžko rozeznatelné od tlumiče F-15E, který má však tmavší kamufláž.
V širším smyslu kombinuje nové letadlo schopnosti těchto dvou letadel na kvalitativně nové úrovni. Působí jednak jako „pokročilý“bojovník schopný nést různé rakety vzduch-vzduch, jednak jako jedno z nejsilnějších taktických úderných letadel současnosti.
První stíhačku F-15EX obdrželo americké letectvo 10. března: letoun byl dodán na leteckou základnu Eglin (Florida) ze závodu Boeing v St. Louis. Armáda brzy zahájí letové zkoušky vozidla. Druhé letadlo letectva by mělo být přijato zhruba v dubnu, zbytek letadel první várky bude dodán do fiskálního roku 2023. Malé svazky by neměly být ostudné: očividně je to jen začátek (jinak by samotná myšlenka ve skutečnosti neměla žádný smysl). Americký vojenský rozpočet na fiskální rok 2021 má prostředky na nákup další dávky 12 letounů F-15EX a v příštích čtyřech fiskálních letech plánují nákup dalších 72 takových strojů. Obecně americké letectvo očekává, že nakonec dostane asi 200 těchto strojů.
Mimochodem, toto číslo je docela pozoruhodné. Přibližně tolik z roku 2019 bylo k dispozici americkému letectvu, které zmínilo váš F-15E Strike Eagle, i když konkrétně nyní je F-15EX vnímán především jako náhrada za starší F-15C / D.
Pozoruhodné je hodnocení letadla plukovníkem Seanem Dorym, vedoucím programu F-15EX amerického letectva. Uvedl následující:
"Díky velké výzbroji, digitální dálnici a otevřené architektuře se F-15EX stane klíčovým prvkem naší taktické stíhací flotily a doplní pátou generaci." Navíc je schopen nést hypersonické zbraně, což mu dává významnou roli v budoucích konfliktech rovnocenných soupeřů. “
Lichotivé hodnocení stroje, který byl donedávna mnohými považován za upřímně nadbytečný pro americké letectvo, které tradičně spoléhalo na nákup stíhaček páté generace.
„Orel“s charakterem
Jaké jsou výhody nového vozu oproti ostatním zástupcům čtvrté generace? Hlavní výhody letadla jsou následující:
- Výkonný radar s aktivním fázovaným anténním polem (AFAR) Raytheon AN / APG-82;
- Pokročilý systém elektronického boje Eagle Passive / Active Warning and Survivability System;
- Moderní digitální kokpit vybavený velkými displeji (na dřívějších letounech F-15 byly instalovány relativně malé displeje, což způsobilo stížnosti pilotů);
- Extrémně vysoká nosnost;
-Široká škála zbraní vzduch-vzduch a vzduch-země.
Tradičně jsou to poslední dva body, o které je největší zájem. Letadlo se z nějakého důvodu nazývá „“. Bojové zatížení letounu F-15EX je 13 tun. Pro srovnání nejpokročilejší ruská stíhačka čtvrté generace Su-35S má tento údaj 8 tun. Eurofighter Typhoon, hlásící se k titulu nejlepší evropské stíhačky, má bojové zatížení ještě méně - 7,5 tuny.
Celkový počet raket vzduch-vzduch nesených letounem F-15EX může dosáhnout 22 jednotek. To je více, než jakýkoli bojovník čtvrté generace nebo jakýkoli bojovník páté generace (včetně externích závěsníků) dokáže unést. Pokud mluvíme o zbraních vzduch-povrch, vozidlo může pojmout až 28 bomb malého průměru. Jejich 100 kilogramů hmotnosti by nemělo být zavádějící: během loňského konfliktu v Náhorním Karabachu jsme mohli jasně vidět, co mohou malé a ultra malé letecké zbraně ve válce dokázat.
Pokud se to nezdá dost, pak, jak bylo uvedeno výše, letoun bude schopen nést „“. Lze jej umístit na centrální zavěšení. Není přesně jasné, které hypersonické zbraně zvažuje letectvo pro integraci s letounem F-15EX: existuje řada možných možností, včetně několika hypersonických řízených střel. Jak poznamenal The Drive, bez ohledu na to, jaké zbraně bude F-15EX v budoucnu nést, zvolená role platformy pro hypersonické systémy zdůrazňuje, že tato letadla nahradí nejen staré letouny F-15, ale poskytnou leteckým jednotkám vybaveni jimi zásadně nové příležitosti.
Toto je místo pro staré lidi
Je tedy F-15EX nejlepší stíhačkou čtvrté generace? Odpověď na tuto otázku je zjevně mimo jednoduché srovnání zátěže, radarových schopností nebo poloměru boje. A to i za stealth faktorem letadla, i když to je nepochybně velmi důležitý ukazatel i pro vozidla čtvrté generace, u nichž tuto funkci zpočátku konstruktéři nedostali do popředí.
Existuje příliš mnoho složitých otázek, na které nelze odpovědět „tady a teď“. To platí také pro zbraně, koncept použití a samozřejmě profesionalitu pilotů. Jedna věc je jistá: nový F-15 je jedním z pěti a možná i tří nejsilnějších stíhaček čtvrté generace, druhý pouze po páté generaci. Hlavně samozřejmě z hlediska utajení.
Je třeba poznamenat, že zvažování letadla jako plnohodnotné alternativy k páté generaci nemá žádné důvody. F-15EX doplní F-35, nenahradí je, jak někteří navrhovali. Bude fungovat jako jakýsi „létající arzenál“. Jak víte, nevýhoda letounu F-35 je částečně v tom, že může do vnitřních prostorů nést pouze čtyři rakety vzduch-vzduch AIM-120 AMRAAM, zatímco posílení potenciálu letectva Ruska a Číny naznačuje, že toto možná nestačí. Mezi plány Američanů patří posílení zbraní F-35 zvýšením počtu střel nesených uvnitř na šest. Kdy přesně taková bojová vozidla takovou příležitost obdrží, není známo. V tomto smyslu je vzhled F-15EX zcela oprávněný (kromě toho, že je letadlo považováno za platformu pro úderné zbraně).
Podobný „dualismus generací“lze mimochodem vysledovat v americkém námořnictvu. Připomeneme, v loňském roce proběhl první let F / A-18 Block III Super Hornet, který lze nazvat nejpokročilejší letadlovou stíhačkou čtvrté generace. A to bude po mnoho let sloužit po boku zdánlivě mnohem vyspělejšího letounu F-35C.
