1. června Rusko slaví Den severní flotily - „nejmladší“ze všech vojenských flotil ruského státu. Jeho oficiální historie začala před 83 lety. 1. června 1933 byla vytvořena severní vojenská flotila, o čtyři roky později, v roce 1937, byla přeměněna na severní vojenskou flotilu. Dnes je hlavním úkolem severní flotily udržovat námořní strategické jaderné síly v zájmu jaderného odstrašení v neustálé pohotovosti. Hlavní část flotily proto tvoří atomové raketové a torpédové ponorky, rakety nesoucí a protiponorkové letouny, raketové, letadlové a protiponorkové lodě. Flotila je navíc pověřena ochranou lodí, hospodářsky důležitých regionů a plněním důležitých zahraničněpolitických příkazů ruského vedení ve vodách Světového oceánu.
Severní flotila je nejmladší v Rusku. Ve skutečnosti však historie lodní dopravy v severních mořích naší země začala mnohem dříve, než byla v roce 1933 vytvořena severní vojenská flotila. Už v předpetrínských dobách sem na svých lodích pluli Pomorové, stateční ruští námořníci. Peter I položil základ pro organizovanou stavbu lodí v severních mořích. Ale až do začátku dvacátého století v Severním ledovém oceánu neexistovala žádná samostatná formace ruského námořnictva. A to přesto, že od konce 19. století byly opakovaně nominovány polární výpravy, jimž veleli ruští námořníci - Georgy Sedov, Alexander Kolchak a někteří další.
V podmínkách první světové války se ukázala potřeba vytvořit v severních mořích samostatnou námořní formaci omývající Ruskou říši. Navíc to bylo vyžadováno naléhavými úkoly obrany ruských hranic a ochrany ruské lodní dopravy v severních mořích. V době vypuknutí první světové války sloužila při ochraně rybolovu v severních mořích pouze jedna ruská válečná loď, poselská loď „Bakan“. Ve skutečnosti byla vodní plocha severních moří bezbranná vůči akcím německého námořnictva. Již v roce 1915 se výbuchy obchodních lodí plujících v Bílém moři staly pravidelnými. Musel jsem se obrátit na Velkou Británii, abych zorganizoval společné vlečné sítě a obranu pobřeží Bílého moře. Ale Britové, protože jejich problémy se obranou Severního moře přímo nesouvisely, Rusku prakticky nepomohly.
Na začátku první světové války bylo v Severním námořním divadle kromě hydrografických plavidel pouze jedno ruské vojenské plavidlo (poslové plavidlo „Bakan“), které sloužilo k ochraně rybolovu. Když se v roce 1915 v Bílém moři objevily německé doly, na které byly vyhozeny do vzduchu obchodní lodě, donutilo to námořní ministerstvo začít organizovat „Bílomořskou vlečnou síť“. Pomoc z Anglie, na kterou se Rusko opakovaně obrátilo, byla epizodická a extrémně slabá. Ruské vedení nakonec dospělo k závěru, že je nutné organizovat vlečné sítě a ochranu lodní dopravy v Bílém moři samostatně. Zdálo se však, že tento úkol je nepolapitelný.
V té době byly hlavní ruské námořní síly soustředěny v Baltském a Černém moři. Přenesení lodí baltského a černomořského loďstva do Severního ledového oceánu bylo prakticky nemožné. Jediným způsobem, jak zorganizovat vznik samostatné flotily v Severním ledovém oceánu, bylo přemístit část lodí sibiřské flotily se sídlem ve Vladivostoku. Sibiřská flotila však nebyla početná a nemohla poskytnout silnou pomoc vznikající flotile Severního ledového oceánu. Musel jsem se obrátit na cizí země s návrhem na nákup lodí pro obsazení flotily. Podařilo se jim dohodnout se s Japonci - bývalé bitevní lodě „Poltava“a „Peresvet“a křižník „Varyag“byly zakoupeny z Japonska. V roce 1904, během rusko-japonské války, byly tyto lodě potopeny, ale Japonci je zvedli a opravili. Kromě tří bývalých „japonských“ruských lodí bylo rozhodnuto převést do Severního ledového oceánu několik lodí sibiřské flotily. V únoru 1916 se námořní ministerstvo ruské říše oficiálně rozhodlo založit flotilu v Severním ledovém oceánu.
- křižník "Askold"
Přemístění lodí z Vladivostoku do Murmanska však nebylo bez excesů. Křižník „Peresvet“se potopil v oblasti Port Said a byl odpálen minou. V důsledku toho bylo rozhodnuto o převodu bitevní lodi „Chesma“do Severního moře, na které byla bitevní loď „Poltava“přejmenována (před smrtí „Peresvet“se předpokládalo, že „Chesma“nahradí křižník „Askold“„ve Středozemním moři, které půjde na sever). Kromě něj na Sever dorazily křižníky Askold a Varyag. Jako základ flotily byla vybrána města Jokanga a Murmansk a lodě pro potřeby nové formace byly přeneseny z Vladivostoku. Carská vláda neměla peníze na nákup nových válečných lodí v zahraničí, a tak bylo Rusko nuceno koupit zastaralé traulery, velrybářské lodě, parníky a jachty a narychlo je přeměnit na válečné lodě. Zejména pro potřeby severní flotily koupili 6 norských a britských, 5 španělských traulerů, 3 americké traulery, 1 francouzskou a 2 norské velrybářské lodě, 14 jachet a parníků, které byly přeměněny na poslové. Bylo však možné nařídit stavbu nových vojenských lodí v zahraničí. Takže ve Velké Británii bylo postaveno 12 minolovek a z Itálie v září 1917 dorazila do Archangelsku ponorka postavená na zvláštní objednávku s názvem „St. George“.
Do 7. října 1917, v předvečer říjnové revoluce, sloužilo na flotile v Severním ledovém oceánu 89 bojových a pomocných lodí. Jednalo se o bitevní loď Chesma, 2 křižníky Askold a Varyag, 6 torpédoborců, ponorka Saint George, minonoska Ussuri, 2 ledoborce Svyatogor a Mikula Selyaninovich, 43 minolovek, 18 poslů, 8 přístavních lodí, 4 hydrografická plavidla, 3 transporty. Lodě flotily se podílely na doprovodu nákladních lodí s pomocí zemí Entente a také v boji proti německým ponorkám.
Říjnová revoluce a následné stažení sovětského Ruska z první světové války však znamenalo novou etapu v krátké historii flotily v Severním ledovém oceánu. Již 26. února 1918 se námořní oddělení Ústředního výboru flotily Severního ledového oceánu rozhodlo ji omezit. Podle této vyhlášky měla flotila zahrnovat 1) divizi vlečných sítí sestávající ze 16 minolovek, 2) poslové lodě na ochranu rybářského průmyslu severních moří - 5 plavidel (Gorislava, Yaroslavna, Kupava, Taimyr a Vaygach “); 3) Transportní dílna „Ksenia“; 4) komunikační služba flotily sestávající ze 2 minolovek a 2 poselských lodí; 5) ředitelství majáků a plachetnic, skládající se z 5 lodí; 6) hydrografická expedice Bílého moře, skládající se ze 2 hydrografických plavidel a 3 minolovek; 7) mořské ledoborce „Svyatogor“a „Mikula Selyaninovich“; 8) Murmanský průzkum, který zahrnoval hydrografické plavidlo „Pakhtusov“; 9) dva torpédoborce; 10) ponorka „St. George“(později měla být přemístěna do Baltského moře). Všechny ostatní lodě a instituce flotily bylo nařízeno, aby byly sníženy nebo odstraněny. 24. května 1918 však následoval nový řád, podle kterého se počet lodí ve flotile dále snižoval. Zejména byla vlečná divize reorganizována na oddělení 12 minolovek, bylo rozhodnuto odstranit všechny minolovky z hydrografické expedice a ponorka byla převezena do přístavu k dlouhodobému skladování. Sovětské námořní velení bylo zjevně přesvědčeno, že mladý stát již nebude potřebovat velkou vojenskou flotilu v Severním ledovém oceánu. Jak se však ukázalo velmi brzy, snížení flotily bylo velkou chybou. Začala občanská válka doprovázená zásahem cizích vojsk. Anglické a francouzské jednotky přistály v Murmansku, Finové přešli do útoku.
Stojí za to zdůraznit, že bělofinská ofenzíva proběhla v březnu 1918 - těsně před rozhodnutím o dalším snížení flotily. Mimochodem, rozhodnutí omezit flotilu aktivně implementoval jistý A. M. Jurijev - místopředseda Murmanské regionální rady zástupců lidu. Nejprve Jurijev a jeho stoupenci provedli zrychlenou demobilizaci nejaktivnější části námořníků flotily a poté 30. června 1918 oficiálně oznámili rozchod se sovětským režimem a uzavřeli dohodu se zástupci Anglie, USA a Francie o „společných akcích“. Tato smlouva rozvázala ruce Britům, Američanům a Francouzům pro další intervenci v severních přístavech Ruska. Lodě flotily v Severním ledovém oceánu skončily v rukou bělochů a intervencionistů, a proto v severních oblastech Ruska probíhaly hlavně pozemní bitvy mezi oddíly Rudé armády na jedné straně, intervencionisty a bílými na straně druhé. „Bílá“vláda severního regionu pod vedením Čajkovského předala řadu nejzajímavějších lodí flotily Britům a Francouzům, přičemž toto rozhodnutí formálně odůvodnila tím, že se řídí spojeneckými dohodami, a Velká Británie je ve válečném stavu s Německem. Ve skutečnosti to byla skutečná loupež flotily na nejefektivnějších lodích, které byly odvezeny do Anglie a Francie. V důsledku akcí Čajkovského vlády bylo složení flotily v únoru 1919 značně omezeno a zahrnovalo pouze 12 poselských a hydrografických plavidel, 4 torpédoborce, 9 minolovek a bitevní loď „Chesma“.
- bitevní loď "Chesma"
Když v únoru 1920 začala rozsáhlá ofenzíva jednotek Rudé armády proti Archangelsku, běloši zahájili zrychlenou evakuaci. Zejména generál Miller byl evakuován na ledoborce Kozma Minin, který červený ledoborec Kanada nestihl předběhnout. 20. února jednotky Rudé armády osvobodily Archangelsk a 22. února v důsledku povstání námořníků a vojáků přešel Murmansk do rukou bolševiků. Sever Ruska se setkal na jaře 1920 pod sovětskou vládou. Vedení sovětského Ruska si muselo dobře rozmyslet, jak obnovit námořní síly v Severním ledovém oceánu - ostatně značnou část lodí flotily odvezli útočníci do cizích přístavů. Nakonec bylo rozhodnuto o vytvoření bělomořské námořní flotily, která byla později reorganizována na Severomořské námořní síly.
Námořní síly Severního moře podle pořadí ze dne 26. června 1920 zahrnovaly námořní oddíl, říční flotilu, hydrografické výpravy do Bílého moře a Severního ledového oceánu, ředitelství majáků a směry plavby v Bílém moři, pobřežní obranná plavidla Murmanské oblasti, potápěčská a záchranná skupina. Námořní letka zahrnovala bitevní loď Chesma, 3 pomocné křižníky, 3 stíhací křižníky, 2 torpédoborce, ponorku Kommunar (jak se říkalo ponorce Saint George), 8 hlídkových člunů, 2 čluny, 2 minolovky a 1 motorovou jachtu. Pobřežní obrana Murmanské oblasti se skládala ze 7 hlídkových člunů, 4 minolovek, 2 parníků. Řada lodí byla převedena na hydrografické expedice a ředitelství majáku v Bílém moři a plachtění. Po skončení občanské války bylo rozhodnuto odepsat všechny zastaralé a nevhodné pro služební soudy. Hydrografická plavidla zůstala v námořních silách, ledoborce byly předány do obchodních přístavů v Bílém moři. V prosinci 1922 byly Severomorské námořní síly rozpuštěny.
Avšak již 11 let po rozpuštění námořních sil v Severním moři se sovětské vedení znovu obrátilo k myšlence znovunastolení vojenské flotily v severních mořích k ochraně severních mořských hranic Sovětského svazu. V důsledku toho byla 1. června 1933 v souladu se zvláštním oběžníkem vytvořena Severní vojenská flotila. Aby jej vybavili, byly z Baltského moře do zátoky Kola převezeny 3 torpédoborce, 3 hlídkové lodě a 3 ponorky. Hlavní námořní základnou flotily byl původně Murmansk a od roku 1935 - Polyarny. V roce 1936 získala severní flotila vlastní námořní letectví - samostatné spojení letadel MBR -2 bylo přesunuto na sever.
V souladu s nařízením lidového komisaře obrany SSSR z 11. května 1937 byla Severní vojenská flotila přeměněna na Severní flotilu. Toto rozhodnutí vedlo k výraznému zvýšení síly flotily. Zahrnovalo 14 ponorek, 5 torpédoborců, několik desítek pomocných lodí, brigády torpédoborců a ponorek, formace ochrany vodní plochy, zahájil vývoj trasy Severního moře. Prvním velitelem severní flotily byl vlajkový model 1. úrovně Konstantin Ivanovič Dushenov (na obrázku). Lodě severní flotily hrály důležitou roli ve vývoji Severního ledového oceánu, podporovaly sovětské polárníky a sovětsko-finskou válku v letech 1939-1941. se stala první bojovou zkouškou flotily - lodě severní flotily zajišťovaly přepravu zboží a podporu Rudé armádě. Severní flotila hrála nejdůležitější roli během Velké vlastenecké války. Během válečných let flotila, která zahrnovala 15 ponorek, osm torpédoborců, sedm hlídkových lodí a 116 bojových letadel před jejím startem, téměř ztrojnásobila svoji výzbroj.
Díky akcím sil severní flotily bylo možné zničit více než 200 nepřátelských lodí a plavidel, více než 400 transportních lodí, asi 1300 letadel, aby byl zajištěn průjezd 76 spojeneckých konvojů se 1463 transporty a 1152 doprovodnými loděmi. Tisíce námořníků ze Severního moře hrdinsky bojovaly na souši, čímž eliminovaly mnoho nepřátelských vojáků a důstojníků. Personál flotily ale také utrpěl značné bojové ztráty - přes 10 tisíc důstojníků, předáků, námořníků zemřelo v bitvách s nacistickými útočníky a jejich spojenci. V současné době je Severní flotila jednou z nejmocnějších a nejdynamičtěji se rozvíjejících vojenských flotil ruského námořnictva.
