„Dobrá práce, naši námořníci, jsou stejně laskaví a stateční!“
L. P. Geiden
Před 190 lety, 8. října 1827, ruská letka s podporou spojeneckých britských a francouzských lodí zničila turecko-egyptskou flotilu v Navarinu. Řecko brzy našlo svobodu.
Pozadí
Jednou z ústředních otázek tehdejší světové politiky byla východní otázka, otázka budoucnosti Osmanské říše a „tureckého dědictví“. Turecká říše rychle degradovala a podléhala destruktivním procesům. Národy, dříve podřízené vojenské síle Osmanů, začaly ustupovat z podřízenosti a bojovaly za nezávislost. Řecko se vzbouřilo v roce 1821. Navzdory veškeré brutalitě a teroru tureckých vojsk Řekové pokračovali v boji. V roce 1824 Turecko požádalo o pomoc egyptský Khedive Muhammad Ali, který právě provedl vážné reformy egyptské armády podle evropských standardů. Porta slíbil, že udělá velké ústupky Sýrii, pokud Ali pomůže potlačit řecké povstání. V důsledku toho Muhammad Ali poslal flotilu s vojáky a jeho adoptivního syna Ibrahima.
Turecké a egyptské jednotky a námořnictvo potlačily povstání. Řekové, v jejichž řadách neexistovala jednota, byli poraženi. Země byla proměněna v poušť, zalitá krví, tisíce mírumilovných Řeků byly zmasakrovány a zotročeny. Turecký sultán Mahmul a egyptský vládce Ali plánovali úplné vyhubení populace Morea. Řekům hrozila genocida. V Řecku zuřil hladomor a mor a vyžádaly si více životů než samotná válka. Zničení řecké flotily, která plnila důležité zprostředkovatelské funkce v obchodu jižního Ruska přes úžiny, způsobila velké škody veškerému evropskému obchodu. Mezitím v evropských zemích, zejména v Anglii a Francii, a samozřejmě v Rusku, rostla sympatie k řeckým vlastencům. Dobrovolníci odjeli do Řecka, byly shromážděny dary. Na pomoc Řekům byli vysláni evropští vojenští poradci. Britové převzali vedení v řecké armádě.
V Petrohradě, kde v roce 1825 usedl na trůn Nikolaj Pavlovič, uvažovali o spojenectví s Anglií namířeném proti Turecku. Nicholas I, až do té východní (krymské), se pokusil najít společný jazyk s Londýnem v otázce rozdělení Turecka na sféry vlivu. Rusko mělo nakonec dostat úžinu. Britové chtěli znovu zahrát Rusko a Turecko, ale zároveň Rusové neměli zničit turecké impérium a především neměli získat výhody v osvobozeném Řecku a v pásmu úžiny. Ruská carka se však nechystala Turecku jednoručně oponovat, naopak chtěla Anglii vtáhnout do konfrontace. 4. dubna 1826 podepsal britský vyslanec v Petrohradě Wellington protokol o řecké otázce. Řecko se mělo stát zvláštním státem, sultán zůstal nejvyšším vládcem, ale Řekové dostali svoji vládu, legislativu atd. Postavení vazala Řecka bylo vyjádřeno každoroční poctou. Rusko a Anglie se zavázaly k vzájemné podpoře při provádění tohoto plánu. Podle Petrohradského protokolu nemělo ani Rusko, ani Anglie v případě války s Tureckem provádět územní akvizice ve svůj prospěch. Je zajímavé, že ačkoli Anglie souhlasila se spojenectvím s Ruskem v řecké otázce, zároveň Londýn pokračoval v „kecání“Rusů. Aby Britové odvrátili pozornost Rusů od záležitostí Turecka, vyvolali v roce 1826 rusko-perskou válku.
Francouzi, kteří se obávali, že se o velkých věcech rozhoduje bez jejich účasti, požádali o připojení k unii. Výsledkem bylo, že proti Turecku začaly spolupracovat tři velmoci. Turecká vláda ale nadále vytrvala. To bylo pochopitelné - Řecko mělo pro Osmanskou říši velký vojenský a strategický význam. Ztráta Řecka znamenala hrozbu pro hlavní město Konstantinopole, Istanbul a úžinu. Porta doufal v rozpory mezi velmocemi, Britové, Rusové a Francouzi měli v regionu příliš odlišné zájmy, než aby našli společný jazyk. Londýn v té době nabídl, že se omezí na přerušení diplomatických vztahů s Tureckem, pokud tuto pozici přijmou ostatní evropské mocnosti. Pevné postavení Ruska však přimělo Británii a Francii k rozhodnějším krokům. Britové se obávali, že pouze Rusko bude bránit Řecko.
Battle of Navarino, National History Museum, Athens, Greece
Námořní plavba
V roce 1827 byla v Londýně přijata úmluva o třech mocnostech podporující nezávislost Řecka. Na naléhání ruské vlády byly k této úmluvě připojeny tajné články. Předpokládali vyslání spojenecké flotily, aby vyvinuli vojensko-politický tlak na Porto, aby zabránili dodávkám nových turecko-egyptských vojsk do Řecka a navázali kontakt s řeckými rebely.
V souladu s touto dohodou opustila 10. června 1827 baltská letka pod velením admirála D. N. Senyavina skládající se z 9 bitevních lodí, 7 fregat, 1 korvety a 4 brigů z Kronstadtu do Anglie. 8. srpna peruť pod velením kontraadmirála LP Heydena skládající se ze 4 bitevních lodí, 4 fregaty, 1 korvety a 4 brigů, přidělených z letky admirála Senyavina pro společné operace s britskými a francouzskými letkami proti Turecku, opustila Portsmouth pro souostroví … Zbytek Senyavinovy letky se vrátil do Baltského moře. 1. října byla Heydenova letka spojena s anglickou letkou pod velením viceadmirála Codringtona a francouzskou letkou pod velením kontraadmirála de Rigny u ostrova Zante. Odkud, pod generálním velením viceadmirála Codringtona, jako senior v hodnosti, kombinovaná flotila zamířila do Navarino Bay, kde turecko-egyptská flotila byla pod velením Ibrahima Pashy.
5. října dorazila spojenecká flotila do Navarino Bay. 6. října bylo turecko-egyptskému velení zasláno ultimátum k okamžitému zastavení nepřátelských akcí proti Řekům. Turci odmítli přijmout ultimátum, načež bylo na vojenské radě spojenecké letky rozhodnuto po vstupu do Navarinského zálivu zakotvit proti turecké flotile a svou přítomností přinutit nepřátelské velení k ústupkům.
Začátkem října 1827 tedy kombinovaná anglo-francouzsko-ruská flotila pod velením britského viceadmirála sira Edwarda Codringtona zablokovala turecko-egyptskou flotilu pod velením Ibrahima Pashy v Navarino Bay. Ruský a francouzský kontradmirál hrabě Přihlášení Petrovič Heyden a Chevalier de Rigny byli podřízeni Codringtonovi. Codrington sloužil mnoho let pod velením slavného admirála Horatia Nelsona. V bitvě u Trafalgaru velel 64 dělové lodi Orion.
Hrabě Přihlášení Petrovič Heyden (1773 - 1850)
Síly stran
Ruskou letku tvořily 74-bitevní bitevní lodě „Azov“, „Ezekiel“a „Alexander Něvský“, 84-dělová loď „Gangut“, fregaty „Konstantin“, „Provorny“, „Castor“a „Elena“. Celkem bylo na ruských lodích a fregatách 466 děl. Britská letka se skládala z bitevních lodí „Asie“, „Janov“a „Albion“, fregaty „Glasgow“, „Combrienne“, „Dartmouth“a několika malých lodí. Britové měli celkem 472 děl. Francouzská letka se skládala ze 74 dělových bitevních lodí Scipion, Trident a Breslavl, fregaty Sirena, Armida a dvou malých lodí. Celkem měla francouzská letka 362 děl. Celkově spojeneckou flotilu tvořilo deset lodí linie, devět fregat, jedna šalupa a sedm malých lodí s 1308 děly a 11 010 posádkami.
Turecko-egyptská flotila byla pod přímým velením Mogarem-bey (Mukharrem-bey). Ibrahim Pasha byl vrchním velitelem turecko-egyptských vojsk a flotily. Turecko-egyptská flotila stála v Navarino Bay na dvou kotvách ve formaci v podobě stlačeného půlměsíce, jehož „rohy“se táhly od pevnosti Navarino až po baterii ostrova Sfakteria. Turci měli tři turecké lodě řady (86-, 84- a 76-kanón, celkem 246 děl a 2700 posádek); pět dvoupodlažních egyptských fregat se 64 děly (320 děl); patnáct tureckých fregat s 50 a 48 děly (736 děl); tři tuniské 36-dělostřelecké fregaty a 20-ti dělové briga (128 děl); čtyřicet dva 24-dělových korvet (1008 děl); čtrnáct 20- a 18-ti dělových brigů (252 děl). Celkem tureckou flotilu tvořilo 83 válečných lodí, více než 2 690 děl a 28 675 členů posádky. Kromě toho měla turecko-egyptská flotila deset hasičských lodí a 50 transportních lodí. Bitevní lodě (3 jednotky) a fregaty (23 lodí) tvořily první linii, korvety a brigy (57 lodí) byly ve druhé a třetí linii. Padesát transportů a obchodních lodí zakotvených pod jihovýchodním pobřežím Moří. Vchod do zátoky, široký asi půl míle, byl přestřelen bateriemi z pevnosti Navarino a ostrova Sfakteria (165 děl). Oba boky byly zakryty požárními loděmi (lodě naložené palivem a výbušninami). Před loděmi byly instalovány sudy s hořlavou směsí. Sídlo Ibrahima Paši se nacházelo na kopci, ze kterého byl viděn celý Navarinskaya Bay.
Obecně byla pozice turecko-egyptské flotily silná a byla podporována pevností a pobřežními bateriemi a Osmané měli více dělostřelectva, včetně pobřežních. Slabou stránkou bylo shlukování lodí a lodí, lodí řady bylo málo. Pokud spočítáme počet sudů, pak turecko-egyptská flotila měla o více než tisíc děl více, ale pokud jde o sílu námořního dělostřelectva, převaha zůstala u spojenecké flotily, a to značná. Deset spojeneckých bitevních lodí, vyzbrojených 36liberními děly, bylo mnohem silnějších než turecké fregaty vyzbrojené 24liberními puškami, a zejména korvety. Turecké lodě, které stály ve třetí linii, a ještě více u pobřeží, nemohly střílet kvůli velkým vzdálenostem a strachu z nárazu na vlastní lodě. A špatný výcvik turecko-egyptských posádek ve srovnání s prvotřídní spojeneckou flotilou by mohl vést ke katastrofě. Turecko-egyptské velení však bylo přesvědčeno o síle své pozice, kryté pobřežním dělostřelectvem a palebnými loděmi, jakož i velkým počtem lodí a děl. Proto jsme se rozhodli bojovat.
Sbližování s nepřítelem
Codrington doufal, že donutí nepřítele akceptovat požadavky spojenců předvedením síly (bez použití zbraní). Za tímto účelem poslal letku do Navarino Bay. 8 (20) Říjen 1827 v jedenáct hodin dopoledne foukal lehký jiho-jihozápad a spojenci se okamžitě začali tvořit ve dvou sloupcích. Pravici tvořily anglické a francouzské letky pod velením viceadmirála Codringtona. Seřadili se v následujícím pořadí: „Asie“(pod vlajkou viceadmirála Codringtona bylo na lodi 86 děl); Janov (74 děl); Albion (74 děl); Siréna (pod vlajkou kontraadmirála de Rignyho, 60 děl); Scipio (74 děl); "Trident" (74 děl); „Breslavl“(74 děl).
Ruská (závětrná) letka se seřadila v následujícím pořadí: „Azov“(pod vlajkou kontradmirála hraběte Heydena, 74 děl); "Gangut" (84 děl); Ezekiel (74 děl); Alexander Nevsky (74 děl); Elena (36 děl); "Agilní" (44 děl); Castor (36 děl); „Constantine“(44 děl). Oddělení kapitána Thomase Fellse pochodovalo v tomto pořadí: Dartmouth (vlajka kapitána Fellse, 50 děl); "Rose" (18 zbraní); Philomel (18 děl); "Mosquito" (14 děl); Brisk (14 děl); Alsiona (14 děl); Daphne (14 děl); "Gind" (10 zbraní); Armida (44 děl); Glasgow (50 děl); Combrienne (48 děl); Talbot (32 děl).
V době, kdy se spojenecká flotila začala stavět ve sloupcích, měl francouzský admirál se svou lodí nejblíže k Navarino Bay. Jeho letka byla pod větrem v oblasti ostrovů Sfakteria a Prodano. Následovali je Britové, za nimi v nejbližší vzdálenosti loď ruského admirála a za ním ve formaci bitvy a ve správném pořadí - celá jeho letka. Asi v poledne nařídil Codrington francouzským lodím, aby se soustavně otočily a vstoupily do brázdy anglické letky. Současně je ruská letka musela nechat projít, za což Codrington poslal svého vlajkového důstojníka na lodi do Heidenu s rozkazem k unášení, aby nechal vpřed Francouze. Po přestavbě vyslání signálu „Připravte se na bitvu!“
Hrabě Přihlášení Petrovič Heyden se řídil pokyny viceadmirála. Zmenšil vzdálenost ve sloupci a dal signál zadním lodím, aby přidaly plachty. Codringtonovy činy byly poté vysvětleny různými způsoby: někteří věřili, že to udělal záměrně, aby ohrozil ruskou letku. Jiní říkali, že neexistuje zloba, všechno bylo jednoduché: britský admirál si myslel, že je riskantní vstoupit úzkou úžinou ve dvou sloupcích současně. Může se stát cokoli: najetí na mělčinu a začátek bitvy v okamžiku, kdy lodě vstoupily do Navarino Bay. Jednodušší a méně riskantní manévr bylo důsledné vstupování do zálivu v jednom sloupci bdění. Codrington se rozhodl pro tuto možnost. Kromě toho nikdo nevěděl, kdy bitva začne. Existovala také naděje, že se bitvě vyhneme. Osmané se museli sklonit pod silou spojenecké flotily. Stalo se však, že bitva začala, když ruské lodě začaly být vtahovány do přístavu Navarino.
S příchodem k náletu vyslal Codrington vyslance k velitelům tureckých hasičských lodí, kteří stáli na obou stranách vchodu do zálivu, s požadavkem stáhnout se do vnitrozemí. Když se však loď přiblížila k nejbližší hasičské lodi, zahájili z ní střelbu z pušky a vyslance zabili. Poté zahájili palbu z tureckých lodí a pobřežních baterií umístěných u vchodu, kolem kterého v tu chvíli proplul sloupec ruských lodí. Kontradmirál Heiden byl na palubě, vždy zůstal klidný a vyrovnaný. Ruský admirál dovedně manévroval a vedl celou svou letku do zálivu. Ruská eskadra, aniž by zahájila palbu, navzdory křížové palbě pobřežních baterií a lodí první linie turecko-egyptské flotily, umístěné ve dvou liniích v hlubinách zálivu ve tvaru půlměsíce, prošla úzkým průchodem a vzala jeho místo podle zamýšlené dispozice. Poté, co spojenecké lodě zaujaly svá postavení, poslal viceadmirál Codrington vyslance na admirála Mogarema Beye (Mukharem Bey) s návrhem zastavit ostřelování spojeneckých lodí, ale tento vyslanec byl také zabit. Poté lodě spojenců palbu opětovaly.
Bitva
Začala námořní bitva, která na čtyři hodiny změnila Navarino Bay v peklo. Všechno se topilo v hustém kouři, děla střílela, voda v zátoce se zvedala ze skořápek, které do ní dopadaly. Řev, výkřiky, praskot padajících stožárů a prkna roztrhané dělovými koulemi, ohně, které začaly. Turečtí a egyptští admirálové byli přesvědčeni o úspěchu. Turecké pobřežní baterie svým ohněm pevně kryly jediný východ do moře z Navarino Bay, zdálo se, že spojenecká flotila spadla do pasti a bude zcela zničena. Dvojitá převaha v moci slibovala vítězství turecko-egyptské flotily. O všem však rozhodla dovednost a odhodlání.
Pro ruskou flotilu a jejího velitele, kontraadmirála Logina Petroviče Heydena nastala ta nejlepší hodina. Na lodě ruské a britské eskadry se vrhl příval ohně. Vlajková loď Azov musela najednou bojovat proti pěti nepřátelským lodím. Z nebezpečné situace ho vyvedla francouzská loď „Breslavl“. Když se „Azov“vzpamatoval, začal všemi zbraněmi rozbíjet vlajkovou loď egyptské letky admirála Mogarema-beye. Tato loď brzy vzplála a z výbuchu prachových zásobníků vzlétla do vzduchu a zapálila další lodě její letky.
Účastník bitvy, budoucí admirál Nakhimov, popsal začátek bitvy takto: „Ve 3 hodiny jsme zakotvili na určeném místě a otočili pramen po boku nepřátelské bitevní lodi a dvoupodlažní fregaty pod Vlajka tureckého admirála a další fregata. Zahájili palbu z pravé strany … „Gangut“v kouři trochu zatáhl za linku, pak ztichl a měl hodinu zpoždění, než dorazil na své místo. V této době jsme odolali palbě šesti lodí a přesně všech těch, které měly naše lodě obsadit … Zdálo se, že se před námi rozpoutalo celé peklo! Nebylo místo, kam by nepadaly nože, dělové koule a výstřel. A pokud by nás Turci na ráhnech moc neporazili, ale porazili všechny ve sboru, pak jsem si sebevědomě jistý, že by nám nezbyla ani polovina týmu. Bylo nutné bojovat opravdu se zvláštní odvahou, aby vydržel všechen tento oheň a porazil protivníky … “.
Hrdinou této bitvy se stala vlajková loď „Azov“pod velením kapitána 1. hodnosti Michaila Petroviče Lazareva. Ruská loď, která bojovala s 5 nepřátelskými loděmi, je zničila: potopila 2 velké fregaty a 1 korvetu, spálila vlajkovou fregatu pod vlajkou Takhira Paši, přinutila 80střeleckou loď linky najet na mělčinu, poté ji zapálila a vyhodil to do vzduchu "Azov" navíc zničil vlajkovou loď bitevní lodi Mogarem-Bey, která operovala proti britské vlajkové lodi. Loď zaznamenala 153 zásahů, z toho 7 pod čárou ponoru. Loď byla kompletně opravena a obnovena až v březnu 1828. Budoucí ruští námořní velitelé, hrdinové Sinopu a obrany Sevastopolu v letech 1854-1855, se během bitvy ukázali na Azově: poručík Pavel Stepanovič Nakhimov, praporčík Vladimír Alekseevič Kornilov a praporčík Vladimír Ivanovič Istomin. Za vojenské činy v bitvě získala bitevní loď „Azov“poprvé v ruské flotile přísnou vlajku St. George.
Velkou pochvalu si zasloužil velitel Azova MP Lazarev. L. P. Geiden ve své zprávě napsal: „Nebojácný kapitán 1. řady Lazarev ovládal pohyby Azova vyrovnaně, zručně a příkladně odvážně.“PS Nakhimov o svém veliteli napsal: „Stále jsem neznal cenu našeho kapitána. Během bitvy bylo nutné se na něj dívat, s jakou rozvážností, s jakým klidem všude používal. Ale nemám dost slov, abych popsal všechny jeho chvályhodné činy, a jsem si jistý, že ruská flotila takového kapitána neměla. “
Silná loď ruské letky „Gangut“se také vyznamenala pod velením kapitána 2. pozice Alexandra Pavloviče Avinova, který potopil dvě turecké lodě a jednu egyptskou fregatu. Bitevní loď „Alexander Něvský“zajala tureckou fregatu. Bitevní loď Ezekiel, která pomáhala s palbou bitevní lodi Gangut, zničila nepřátelskou hasičskou loď. Ruská letka obecně zničila celý střed a pravý bok nepřátelské flotily. Vzala na sebe hlavní ránu nepřítele a zničila většinu jeho lodí.
Do tří hodin byla turecká flotila navzdory tvrdohlavému odporu zcela zničena. Ovlivněno úrovní dovedností spojeneckých velitelů, posádek a střelců. Celkem bylo během bitvy zničeno více než padesát nepřátelských lodí. Osmani druhý den utopili přeživší lodě. Kontraadmirál hrabě Heiden ve své zprávě o bitvě u Navarina napsal: „Tři spojenecké flotily spolu soupeřily o statečnost. Nikdy mezi různými národy nedošlo k tak upřímné jednomyslnosti. Vzájemné výhody byly poskytovány nepsanými aktivitami. Za Navarina se sláva anglické flotily objevila v nové nádheře a na francouzské letce, počínaje admirálem Rignym, všichni důstojníci a služebnictvo projevovali vzácné příklady odvahy a nebojácnosti. Kapitáni a další důstojníci ruské letky plnili svou povinnost s příkladnou horlivostí, odvahou a pohrdáním všemi nebezpečími, nižší řady se vyznačovaly odvahou a poslušností, které jsou hodné napodobování. “
M. P. Lazarev - první velitel "Azova"
Výsledky
Spojenci neztratili ani jednu loď. Nejvíce ze všeho v bitvě u Navarina utrpěla vlajková loď britské letky „Asie“, která ztratila téměř všechny plachty a získala mnoho děr, a dvě ruské lodě: „Gangut“a „Azov“. Na „Azově“byly všechny stožáry rozbité, loď dostala desítky děr. Britové utrpěli největší ztráty na pracovní síle. Dva poslanci byli zabiti, jeden důstojník a tři byli zraněni, včetně syna viceadmirála Codringtona. Dva z ruských důstojníků byli zabiti a 18 zraněno. Mezi francouzskými důstojníky byl lehce zraněn pouze velitel lodi „Breslavl“. Celkem spojenci ztratili 175 zabitých a 487 zraněných.
Turci ztratili téměř celou flotilu - více než 60 lodí a až 7 tisíc lidí. Zpráva o bitvě u Navarina děsila Turky a potěšila Řeky. Avšak ani po bitvě u Navarina se Anglie a Francie nedostaly do války s Tureckem, která v řecké otázce přetrvávala. Porta, když viděl neshody v řadách velkých evropských mocností, tvrdošíjně nechtěl dát Řeckům autonomii a dodržovat dohody s Ruskem týkající se svobody obchodu přes Černomořské úžiny a práv Rusů v záležitostech podunajských knížectví Moldávie a Valašska. V roce 1828 to vedlo k nové válce mezi Ruskem a Tureckem.
Porážka turecko-egyptské flotily tedy výrazně oslabila námořní moc Turecka, což přispělo k vítězství Ruska v rusko-turecké válce v letech 1828-1829. Bitva u Navarina poskytla podporu řeckému národně osvobozeneckému hnutí, což mělo za následek autonomii Řecka podle Adriananské mírové smlouvy z roku 1829 (Řecko se de facto osamostatnilo).
Aivazovsky I. K. „Mořská bitva u Navarina“
