Není to tak dávno, co jsem na stránkách VO přečetl materiál „Reburied in One Night“a hned jsem si vzpomněl: koneckonců jsem téměř svědkem jedné velmi zajímavé historické události, kterou dnes samozřejmě každý zřejmě zná o, ale … v detailech a tvářích to vypadá, že je to mnohem zajímavější. Hovoříme o rozsáhlé demolici památek Stalinovi, prováděné rozhodnutím ÚV KSSS … „přes noc“, a v celém SSSR. Tato operace byla provedena v roce 1956, když mi byly dva roky, a samozřejmě jsem se o tom nemohl dozvědět sám, ale měl jsem štěstí, že jsem pracoval s osobou, která osobně provedla jednu z těchto demolic, a řekl mi to celý příběh ….
Staniční budova Penza-3. Fotografie je stále z předrevolučních dob, ale ani nyní se vůbec nezměnila.
A stalo se, že v roce 1983, když jsem již pracoval na polytechnickém institutu Penza, k nám přišel pracovat Vladimir Efimovich Reva, kandidát historických věd, který dříve zastával zodpovědné funkce v Zheleznodorozhny RK CPSU. Tato oblast v našem městě byla nejlidnatější a nejprůmyslovější. A protínají se v něm dvě důležité železnice, takže tam byly čtyři stanice Penza-1, 2, 3, 4. To znamená, že odpovědnost tam byla nad jeho hlavou, takže ho to očividně unavilo. A tady … a klidnější, a je příležitostně něco vyprávět ze zkušenosti. Poté se stal vedoucím oddělení historie CPSU a v roce 1995 se po všech známých změnách rozhodl otevřít oddělení „public relations“na místě tehdy existujícího oddělení národních dějin a kulturních studií. Rozhodl jsem se a … otevřel, a podle dokumentů jsme byli druzí v Rusku !!! Po slavném MGIMO - byli první!
Je jasné, že jsme se okamžitě postarali o cestování do krajských obcí, o otevření školících center pro naši specializaci tam na školách, to znamená předem připravit talentované mladé lidi a dostat je do rukou. Jedna taková škola „mladých PR mužů“byla umístěna v regionálním centru Serdobsk, kde to vlakem trvalo dvě hodiny a které vycházelo ze stanice Penza-3.
A teď musím říci, že hlavní nádraží ve městě, Penza-1, mělo starou krásnou stanici, která byla zbořena a nahrazena moderní, ale nikdo nezačal bourat nádražní budovu na Penza-3 a ta přežila do dnešního dne. A je pozoruhodné, že právě v něm se nacházelo sídlo bílých Čechů, když 25. května 1918 zvedli svou vzpouru v Penze a právě odtud, přes řeky Penza a Sura, zahájili útok na centrální část města.
Střelecké cely bílých Čechů naproti centrální části města Penza. Hned za nimi je železniční stanice stanice Penza-3.
Často jsem musel s Revou do Serdobsku a mluvili jsme o různých zajímavých tématech. A pak ho jednoho dne upoutaly vzpomínky a řekl mi následující příběh.
V roce 1956, kdy už byl jedním ze tajemníků komsomolského výboru Komsomolu okresu Zheleznodorozhny, byl jako vždy naléhavě předvolán na Krajský výbor KSSS a řekl mu: „Stalinovu poprsí musíte„ pohřbít “na stanici Penza-3 za jednu noc.
A z nějakého důvodu tato busta nestála na nástupišti, jak by se dalo očekávat, ale na nástupišti čelem k vlakům a jako by je doprovázela na cestě ze stanice. Navíc mělo být vše zařízeno tak, aby po tomto případu nezůstaly žádné stopy a nikdo nic nepoznal! A někdo jiný nevěří, když píšu, že naše strana nedůvěřovala vlastním lidem a bála se jich. Jak nedůvěřivý a jak strach! Ani text Chruščovovy zprávy na XX. Sjezdu KSSS nebyl publikován celý v novinách! Objevil se na Západě o dva dny později, ale zde se pro komunisty omezili na „zavřený dopis“a převyprávění jeho projevu v Pravdě.
Penza. Pohled na vyvýšenou historickou část města z mostu přes súru. Vpravo zelený masiv: Ostrov Peski a za ním je stanice Penza-3.
Je jasné, že Reva okamžitě zasalutoval: „strana objednala, Komsomol odpověděl - ano!“Byly mu vysvětleny, dány takříkajíc „síly“a práce začala vřít. Na demolici pomníku se mohli podílet pouze nejdůvěryhodnější členové Komsomolu, ne více než 5-6 lidí, a vše mohlo být hotové do rána, tedy do příjezdu ranního vlaku v 5:30 moskevského času. "Pomník je sádrový a křehký, takže se s ním rychle vyrovnáte!" - vysvětlil mu v krajském výboru.
Když asi v 10 hodin ráno „chlapi“vyzbrojení páčidly přišli na místo výkonu práce, bylo tam vše připraveno. Policie uzavřela oba vchody na nástupiště a dveře budovy stanice byly zamčené. Na první kolej byl zařazen nákladní vlak a přestože vlaky projížděly stanicí nepřetržitě, za jejími vozy nikdo nic neviděl.
Kluci se tedy dali do práce. Zatímco někteří drtili podstavec, jiní kopali díru za vodárenskou věží za nádražní budovou, aby ostatky zakopali. Aby nezůstaly žádné viditelné stopy! A musím říci, že první část operace proběhla bez zádrhelů, bez zádrhelů, základna pod poprsí a samotná busta byly během chvilky rozdrceny a zakopány v díře za věží. Pak ale následovaly nepředvídané potíže.
Pravděpodobně někdo jiný našel tyto památky sovětské éry - socha v parku „dívka s veslem“, „průkopník s polnicí“, „pohraniční stráž se psem“, namalovaná „stříbrnou barvou“a kdo nenajdete je - podívejte se na zábavný film „Vítejte nebo neoprávněný vstup je zakázán!“Takových soch je prostě hodně. Ti, stejně jako tehdejší busty „soudruha Stalina“, byli odliti ze sádry, takže vyrovnat se s pomníkem nebyl velký problém. Ale ukázalo se, že na jeho základně byly čtyři železné tyče slušné tloušťky zapuštěné do betonu (!), A tato busta byla jimi podepřena. Co dělat?
Reva spěchal zavolat důstojníka ve službě u okresního výboru. A jak volat, když je noc a všechno zavřené? „Telefonních automatů“je málo, stojí pouze ve středu a potrubí stanice je jako vždy odříznuto. Navíc ani policie v té době neměla mobilní připojení. V noci jsem musel běhat po městě a osobně hlásit problém. Rychle jsme se rozhodli: dali mu pilu a řekli - „Viděl!“„Co když rozbijeme plátno?“„Viděl jsem, a ty náhradní ti přivezeme příště!“A oni to přinesli!
Mezitím byly v plném proudu práce na místě nešťastného pomníku: kluci pilovali výztužné tyče a měnili se každých pět minut! Museli jsme řezat díru pod úrovní asfaltu, a to bylo dobré pro dobro podnikání. To ale práci velmi ztížilo, protože musely být rozřezány na kořen. Mezitím už na obzoru svítalo. Čas rychle plynul, tajemství hrozilo, že se „objeví“. Druhý tajemník OK CPSU, který dorazil na místo, nervózně pohlédl na hodinky - „Čas!“Na hodinky se podíval i vedoucí policejní hlídky a bylo vidět, že se mu celý nápad nelíbí. Chlapi se potili a pilovali, pilovali, pilovali. Nyní je tu „bulharština“a-r-ah-ah a práce je připravena! A pak, pak pilovali ručně!
„Viděl jsem, Shura, jsou zlatí!“- pravděpodobně si každý z nich tu noc více než jednou vzpomněl na tuto frázi „od Bendera“. A zároveň, bez ohledu na to, jak je to těžké, není možné přestat. V mžiku vyletíte z Komsomolu a … „sbohem kariére!“
Ale … jak těžké to bylo, ale zvládlo to! Všechna čtyři „kování“byla odřezána, asfalt byl okamžitě dovezen, všechny byly zasypány, srolovány ručním válečkem a již v 5 hodin ráno byl tento „kufr“dokončen. Pravda, byla tam černá asfaltová skvrna, ale tady to už bylo docela jednoduché: přivezli kbelík prachu z hromady (a takové hromady byly neustále zametány stěrači a tyčily se sem a tam), pokryté čerstvým asfaltem a třeny všechno nohama!
Pohled na moderní část města z mostu. Vpravo je zelený masiv - ostrov Peski a za ním, ještě více vpravo, je Penza -3.
Nákladní vlak byl okamžitě odstraněn a kluci byli tak unavení, že si sedli na lavičku, aby si odpočinuli, přímo tady na nástupišti. A tady přichází jistá babička s plechovkou mléka na prodej a vidí: žádná busta neexistuje! Vidí chlapce, kteří jsou extrémně unavení, a ptá se: „A-ah, kde je … poprsí?“
„A nikdy nebyl, babičko!“- chlapci jí odpověděli, poté vstali a šli domů - umýt se a pak znovu pracovat v okresním výboru. Pak nikdo na takové případy nedal volno. Neptali se jich. Byli mladí a zdraví. Ostatní věci měli na mysli, bylo něco jiného …
