Úspory a upgrady
2. února se stala událost, na kterou nadšenci letectví dlouho čekali. Hluboce modernizovaný Tu-160 vzlétl do vzduchu: testy byly provedeny na letišti kazaňského leteckého závodu pojmenovaného po S. P. Gorbunově. Letadlo pilotovala posádka vedená Anri Naskidyants. Let trval celkem 34 minut.
Okamžitě vyvstává otázka: o jakém letadle mluvíme? Samo o sobě už označení Tu -160 - „Bílá labuť“(nebo Blackjack NATO) o něm málo vypovídá, protože existují stará sovětská letadla a stroje pozdější konstrukce, pro které byl použit sovětský backlog. A mezi názvy stávajících letadel najdete Tu-160, Tu-160M, Tu-160M+ a dokonce i Tu-160M2. Udělejme si hned rezervaci: to druhé není pravda, protože tam není žádný Tu-160M2, přesně, stejně jako „úplně nový“bombardér. Nabízí se otázka: co se poté rozjelo a proč je k této události přitahována tolik pozornosti médií? Zkusme na to přijít.
Takže leden 2018. Tu-160 stoupá do nebe, které s lehkou rukou ruských úředníků z nějakého důvodu dříve obdrželo označení M2, i když, jak se později ukázalo, není to úplně pravda (nebo spíše vůbec). Připomeňme, že v té době šlo o letoun s pořadovým číslem 8-04 a jménem „Pyotr Deinekin“: auto bylo postaveno ze sovětské rezervy, to znamená, že čistě formálně, mohlo být považováno za nové. "V letadle byla provedena pouze malá modernizace, drak a motory zůstaly stejné," napsal později TASS s odvoláním na svůj zdroj ve vojensko-průmyslovém komplexu.
Dříve připomínáme, že některá bojová vozidla již prošla částečnou modernizací. Všechny (staré i nové) tedy bylo možné podmíněně připsat letadlu „modernizace prvního stupně“, v jehož rámcích jsme ve skutečnosti dostali stejný Tu-160, ale s určitými vylepšeními. Celkově zahrnovalo letectvo pro rok 2019 sedmnáct různých letounů Tu-160.
První let není první
Veřejnost samozřejmě čekala na první nový letoun - velmi hluboce modernizovaný, který se měl stát prototypem „Super labutě“. Jakýsi analog moderních amerických „stratégů“. V říjnu minulého roku vyšlo najevo, že zaměstnanci novosibirského leteckého závodu pojmenovaného po V. P. Chkalovovi vyrobili první prostor pro motocykly strategického bombardéru Tu-160M2 a připravili jej k odeslání do kazaňského leteckého závodu pojmenovaného po S. P. Gorbunově. A již v listopadu 2019 společnost TASS oznámila dokončení montáže prvního hluboce modernizovaného bombardéru Tu-160M. A druhého února letadlo provedlo svůj první let.
Taková „hbitost“by si zasloužila respekt, nebýt jednoho „ale“. Jak jsme již řekli, zatím neexistuje žádný „nový build“Tu-160. Letadlo, které vzlétlo k nebi 2. ledna, není nic jiného než modernizovaný bojovník Tu-160 s pořadovým číslem 2-02, který se dříve jmenoval „Igor Sikorsky“. Stal se jakýmsi „prototypem“nového Tu, který by měl dostat (nebo již obdržel) palubní radar rodiny Novella NV1.70, „skleněný kokpit“, nový navigační systém NO-70M a navigaci radar DISS-021-70, přijímač vesmírné navigace A737DP, autopilot ABSU-200MT, komunikační systém S-505-70, systém rozpoznávání stavu BKR-70M a palubní obranný systém Redut-70M.
Odborníci hovoří o nových zbraních, nicméně zatím je to všechno na úrovni fám. O slibné střele X-BD dlouhého / ultra dlouhého doletu nebylo dlouho nic slyšet. V poslední době se v médiích hovoří o jakési „hypersonické“střele pro PAK DA. Když však vezmeme v úvahu, že aerobalistickým „dýkám“se říká hypersonické zbraně, je poměrně obtížné s určitostí říci něco o tomto komplexu.
Aktualizovaný Tu-160 bude s největší pravděpodobností schopen, stejně jako některá jiná letadla tohoto typu, používat řízené střely X-101 již testované v Sýrii. Je pozoruhodné, že na stroji se sériovým číslem 2-02 je nyní zjevně zcela rozebrán optický televizní zaměřovací systém, což může snížit multifunkčnost komplexu. Budeme však vycházet z podmíněně optimistické možnosti: OTPK by mohl být zatahovací, podobně jako byl implementován v případě Platanu instalovaného na Su-34.
V případě elektrárny nejsou žádné menší rozpory. Jak se ukázalo, zkušený Tu-160M nemá nové motory NK-32-02, ale hodlají je instalovat na jiné modernizované stroje.
Nakonec jsme dostali dosti nejednoznačnou verzi modernizace a dostupná data často vyvolávají více otázek než odpovědí. Je jisté, že patnáct bojových vozidel je upgradováno na novou úroveň. Deset zcela nových Tu-160M bude mít stejnou (nebo velmi blízkou) sadu vybavení, z nichž první má vzlétnout v roce 2021.
Na první sekundu
Ve skutečnosti právě od tohoto okamžiku začíná historie M2: jak se stalo známým, ministerstvo průmyslu a obchodu používá označení Tu-160M2 přesně k označení vozidel postavených od nuly.
"Probíhá výstavba strategického raketového nosiče Tu-160M2." Jeho první let je naplánován na rok 2021 a dodávky do formací a jednotek dálkového letectví by měly začít v roce 2023. Do roku 2027 bude zakoupeno deset takových raketových nosičů, “
- cituje slova náměstka ministra obrany časopisu Ruská federace „Radioelektronické technologie“.
Pokud jsou informace prezentované předními ruskými médii správné, pak můžeme hovořit o podmíněném sjednocení strategických bombardérů Tu-160 v budoucnosti. To je velmi šikovné, když uvážíme, že kromě nich bude letectvo nadále provozovat „stratégy“typu Tu-95MS, dále bombardér s dlouhým doletem Tu-22M3 a jeho novou verzi Tu-22M3M.
To vše se bude odehrávat na pozadí aktivního vývoje slibného PAK DA - prvního ruského strategického stealth bombardéru, který by měl být vypuštěn na oblohu v polovině roku 2020 a uveden do provozu do konce tohoto desetiletí. Ale to je, pokud vše půjde podle plánů UAC. Rusko má s vytvářením utajení nesrovnatelně méně zkušeností než Spojené státy. A cena PAK ANO může být, ne-li srovnatelná s náklady na B-2, pak docela srovnatelná s cenou slibného amerického B-21 (odborníci říkají, že jeden „americký“bude stát asi 500 milionů dolarů).
Obecně můžeme očekávat opakované odklady prvního letu PAK DA: něco podobného jsme v naší době viděli na příkladu ruské stíhačky páté generace. Jinými slovy, modernizovaný Tu-160, jak je upřímně řečeno starý Tu-95 odepsán, se pravděpodobně stane základem strategického letectví Ruska. Přitom skutečná alternativa k „Bílé labuti“se možná ještě mnoho let neobjeví.
