Ve dnech 22. až 25. května se v Astaně konala mezinárodní výstava zbraní a vojenského vybavení Kazakhstan Defence Expo 2014 (KADEX-2014). Hlavní město Kazachstánu potřetí přijalo hosty z několika zemí světa. Výstava KADEX-2014 se stala platformou pro předvádění úspěchů téměř 200 společností a organizací z 25 zemí světa. Největší expozice představilo Rusko a Kazachstán, z nichž se výstavy zúčastnilo 68 a 64 organizací. Kromě jiných organizací z Ruska se výstavy zúčastnila vědecká a produkční společnost "Uralvagonzavod" a její strukturální divize. Společnost na stánku představila reklamní materiály a rozvržení a také ukázala několik vzorků nové technologie v plném rozsahu.
Na otevřené výstavní ploše společnost Uralvagonzavod představila tři modely v plném měřítku a jeden model nových modelů zařízení. Všechny předvedené vzorky, přestože již byly předvedeny na jiných výstavách, mají určitý zájem jak pro zákazníky, tak pro širokou veřejnost. Podniky, které jsou součástí korporace Uralvagonzavod, přivezly do Astany bojové vozidlo na podporu tanků BMPT-72, obojživelný transportér PTS-4, testovací vozidlo 1I37E a model slibného bojového vozidla pěchoty Atom.
Nosič tanků BMPT-72 „Terminator-2“je dalším vývojem předchozího projektu „Terminátor“BMPT a byl poprvé představen na loňském veletrhu Russian Arms Expo 2013. Obecně je BMPT-72 podobný základnímu „Terminátoru“”, Ale má řadu rozdílů. Hlavní rozdíl je v odlišném podvozku. Aby přilákali širokou škálu potenciálních zákazníků, použili autoři projektu z korporace Uralvagonzavod jako základní podvozek pro nové bojové vozidlo odpovídající jednotky tanku T-72. Tato funkce nového bojového vozidla mu umožňuje efektivně pracovat ve stejných bojových formacích s tanky rodiny T-72 a také zjednodušuje konstrukci a údržbu vybavení.
"Terminator-2", na rozdíl od základny BMPT, není vybaven dvěma kursy automatických granátometů, které umožnily snížit posádku na tři osoby. Složení ostatních zbraní zůstalo stejné: na věži stroje BMPT-72 jsou dvě automatická děla 2A42 ráže 30 mm, kulomet PKTM ráže 7,62 mm a čtyři přepravní a odpalovací kontejnery s Řízené střely 9M120-1. Ve srovnání s věží předchozího vozidla obdržela výzbroj Terminátoru-2 obrněná pouzdra nového designu. Kromě toho byl kulomet přesunut do samostatného obrněného sboru.
Brzy po „premiérové“show obdrželo bojové vozidlo tankové podpory BMPT-72 pozitivní recenze od specialistů. Vyhlídky vozu jsou považovány za poměrně vysoké a dobrý exportní potenciál může být určen použitým podvozkem. Armády mnoha zemí používají tanky T-72, díky kterým budou moci rychle zvládnout provoz Terminátoru-2. Je třeba poznamenat, že dosud nebyly přijaty žádné informace o objednávkách pro BMPT-72. Možná se první zákazníci rozhodnou na základě výsledků výstavy KADEX-2014.
Druhým vozidlem Uralvagonzavodu, které bylo poprvé představeno na výstavě v Kazachstánu, je plovoucí transportér PTS-4. Tento stroj, vyvinutý Omsk Design Bureau of Transport Engineering (součást korporace Uralvagonzavod), má nahradit předchozí tuzemské plovoucí transportéry. Ve svých základních vlastnostech je PTS-4 podobný předchozímu PTS-3, má však řadu důležitých rozdílů. Hlavním rysem nového dopravníku jsou použité komponenty a sestavy. Při konstrukci PTS-3 se tedy aktivně používaly díly a sestavy vypůjčené z tanku T-64, jehož výroba již byla dávno ukončena. Nový transportér PTS-4 je založen na jednotkách a sestavách tanků T-72 a T-80, což výrazně zjednodušuje jeho konstrukci a provoz.
Pásy a torzní tyče závěsu dopravníku jsou vypůjčené z tanku T-80, spojky a převodovka jsou z tanku T-72. S maximální hmotností více než 33 tun je pásový dopravník PTS-4 schopen přepravovat zboží s celkovou hmotností až 18 tun (na vodě a při jízdě k ní) nebo až 12 tun (na souši). Pro uložení užitečného zatížení má transportér velkou nákladní plošinu o rozměrech 8, 3x3, 3 metry. Na souši je PTS -4 schopen dosáhnout maximální rychlosti až 60 km / h, na vodě až 15 km / h. Kokpit je chráněn neprůstřelným pancířem. Pro sebeobranu může velitel vozidla použít kulomet velkého kalibru namontovaný na dálkově ovládaném zařízení.
Pásový transportér PTS-4 byl přijat k zásobování ruských technických vojsk v roce 2013. V současné době vyvíjejí zaměstnanci úřadu pro dopravní inženýrství civilní verzi tohoto stroje určeného pro ministerstvo pro mimořádné situace, ministerstvo dopravy, ministerstvo přírodních zdrojů a další oddělení. Je známo, že civilní verze PTS-4 si zachová základní vlastnosti základního vozidla, ale bude upravena pro nevojenské použití.
Třetí kus zařízení představený korporací Uralvagonzavod na výstavě KADEX-2014 vyvinul Ústřední výzkumný ústav „Burevestnik“, který je součástí jeho struktury. Řídicí a testovací stroj (KPM) 1I37E je určen k provádění různých prací na údržbě děl instalovaných na tancích a samohybných dělech. Zařízení vozidla může obsluhovat děla 125 mm 2A46 všech modifikací (instalovaná na tancích T-72, T-80 a T-90) a 2A75 (používaná na vozidle 2S25 Sprut-SD).
Všechny jednotky KPM 1I37E jsou uloženy v skříni dodávky nákladního vozu Ural-4320. Zařízení, které je součástí komplexu, umožňuje tříčlenné posádce provádět celý rozsah prací na údržbě tankových a protitankových děl. Pomocí dostupného vybavení může výpočet stroje 1I37E vyčistit hlaveň zbraně od usazenin uhlíku a nečistot a také provést technickou přípravu zbraně na střelbu (zarovnat zaměřovač a přivést zbraň do normálního boje, včetně unikátní nespalovací metodou pomocí speciálního vysoce přesného zařízení). Kromě toho je možná balistická příprava ke střelbě, a to výpočet korekcí počáteční rychlosti projektilů určité dávky a stanovení opotřebení hlavně. K dokumentaci práce obsahuje komplex 1I37E notebook se speciálním softwarem.
Podle Ústředního výzkumného ústavu „Burevestnik“použití řídicího a testovacího stroje 1I37E umožňuje zvýšit bojovou připravenost zařízení o 2–2,5krát zkrácením doby jeho údržby. Výpočet funkcí operace konkrétní zbraně vám navíc umožňuje vytvořit komplex jednotlivých oprav, díky nimž se přesnost střelby zvýší 1, 3-1, 5krát. Metoda kontroly přesnosti zbraně bez střelby nevede k jejímu opotřebení, a proto vám umožňuje ušetřit zdroje hlavně a zajistit požadovanou přesnost.
Bojové vozidlo pěchoty těžké třídy Atom, nebo spíše jeho maketa v plné velikosti, bylo poprvé představeno na loňské výstavě RAE-2013. Před několika dny to bylo předvedeno na výstavě v Kazachstánu. Tento slibný projekt je společným vývojem Ruského ústředního výzkumného institutu „Burevestnik“a francouzské společnosti Renault Trucks Defence. V rámci projektu Atom se konstruktéři obou zemí pokusili vytvořit moderní bojové vozidlo pěchoty těžké třídy určené k prodeji třetím zemím.
Podle zpráv je Atom BMP kolové obrněné vozidlo založené na francouzském podvozku. Argumentuje se tím, že použitý podvozek 8x8 umožní vozu pohyb rychlostí až 100 km / h, a dále se bude pohybovat, pokud je poškozeno několik kol. Prostor vojska má osm míst pro vojáky se zbraněmi. V případě potřeby může být vůz Atom vybaven dalšími rezervacemi. Když jsou použity všechny dostupné pancéřové moduly, bude zajištěna úroveň ochrany 5 podle standardu STANAG 4569. Současně bojová hmotnost vozidla dosáhne 32 tun.
Zvláště zajímavý je bojový modul instalovaný na výstavním modelu. Podle oficiálních informací by měl být nadějný BMP „Atom“vybaven věží s automatickým kanónem ráže 57 mm. Očekává se, že taková zbraň výrazně zvýší bojový potenciál vozidla. Zvýšení kalibru ze standardních 30 mm na 57 mm zvýší dostřel a silnější munice zvýší účinnost palby. Z hlediska bojových vlastností je jedinou nevýhodou 57 mm kanónů menší kapacita munice ve srovnání se systémy ráže 30 mm.
Dříve se tvrdilo, že na základě projektu Atom lze vytvořit vybavení pro různé účely, od obrněného transportéru s kulometnou výzbrojí až po sanitní nebo velitelské vozidlo. O realizaci těchto plánů zatím nebylo nic hlášeno. Navíc další vývoj projektu může být diskutabilní. Začátkem dubna zahraniční i domácí média informovala, že francouzská společnost Renault Truck Defense z politických důvodů odmítá další spolupráci s Ústředním výzkumným ústavem „Burevestnik“v rámci projektu Atom. Přesto první den výstavy KADEX-2014 V. Khalitov, zástupce generálního ředitele společnosti Uralvagonzavod Corporation pro speciální zařízení, uvedl, že tyto informace neodpovídají realitě. Podle Khalitova korporace Uralvagonzavod dosud neobdržela oficiální oznámení od svých francouzských partnerů o ukončení společné práce. Práce na projektu Atom pokračují v souladu se stanoveným plánem.
