Na konci občanské války měla Rudá armáda malý počet speciálních a vysoce výkonných děl. Hlavní hmotu tvořily zbraně zahraniční výroby. Většina z nich je morálně a technicky zastaralá, schopnost udržovat tyto zbraně v bojeschopném stavu byla omezená. Revoluční vojenská rada Sovětského svazu proto v 26. roce uznala potřebu vyměnit zbraně mat. část domácí produkce, určoval ráže speciálních a vysoce výkonných děl. Dělostřelecký výbor GAU nastínil program vývoje projektů, výkresů a objednávek experimentálních zbraní. 152 mm kanón modelu 1935 byl vyvinut v souladu s tímto programem, navíc byly vzaty v úvahu požadavky systému umělecké výzbroje na 33–37 let. Hlavním účelem zbraně bylo bojovat proti nepřátelskému dělostřelectvu a ničit jeho obranné oblasti. Mnoho konstrukčních detailů této zbraně je sjednoceno s houfnicí 203 mm modelu 1931. Z houfnice byl s menšími změnami zapůjčen kočár, který měl sledovaný kurz a umožňoval palbu přímo ze země, čímž odpadla potřeba používat speciální. platformy. Novým prvkem systému byla hlaveň 152 mm se šroubem pístu a plastovým obturátorem. Ke střelbě použili záběry na čepici oddělené nakládání granáty s různými účely. Dosah střelby vysoce výbušné fragmentační střely (hmotnost 48, 77 kg) se rovnal 25 750 metrům, což plně odpovídalo požadavkům na tuto zbraň.
U děla této třídy bylo 152 mm dělo modelu 1935 docela mobilní, protože v složené poloze jej bylo možné rozebrat na dva vozíky přepravované pásovými traktory rychlostí až 15 kilometrů za hodinu. Pásový podvozek vozíku poskytoval dosti vysokou běžeckou schopnost systému. Před válkou bylo 152mm děly modelu roku 1935 přijato samostatným dělostřeleckým plukem RGK s vysokým výkonem (podle stavu-36 děl modelu 1935, personál 1579 lidí). V době války se měl tento pluk stát základem pro nasazení dalšího ze stejné jednotky. Vzhledem k tomu, že průběh nepřátelství pro Rudou armádu v počáteční fázi druhé světové války byl nepříznivý, děla 152 mm, stejně jako téměř všechna děla s vysokým výkonem, byla stažena dozadu. Vysoce výkonná děla byla uvedena do provozu až na konci roku 1942.
Br-2 byl navržen tak, aby ničil objekty v blízkém týlu nepřítele-sklady, velitelská stanoviště na vysoké úrovni, železniční stanice, polní letiště, baterie dlouhého doletu, koncentrace vojsk a také ničení svislých opevnění přímou palbou. Br-2 (B-30) byly použity během sovětsko-finské války, jedna zbraň byla ztracena. V Rudé armádě v červnu 1941 bylo 37 Br -2 (podle jiných údajů - 38), zatímco vojáci měli 28 děl, které byly součástí těžkého dělového pluku RVGK a 2 samostatné baterie, které byly umístěny v r. vojenský okres Archangelsk a sloužil k pobřežní obraně. Zbytek byl na skládkách a ve skladech. Jednalo se především o experimentální zbraně a děla s jemnou puškou. Málo je známo o bojovém použití Br-2, zejména existují informace o jejich použití během bitvy u Kurska. Také tyto zbraně v dubnu 1945byly ve výzbroji dělostřelecké skupiny osmé gardové armády, zbraně byly použity během berlínské ofenzívy k porážce cílů umístěných na Seelow Heights. V průběhu roku 1944 bylo na dělo Br-2 vynaloženo 9 900 střel (na Leningrad (7 100 ran), první baltský a druhý běloruský front), v 45. roce- 3036 střel, spotřeba granátů pro tyto zbraně v 42- 43. rok nebyl zaznamenán. Během druhé světové války pravděpodobně zbraně tohoto typu neutrpěly ztráty, protože od 1. května 1945 měly jednotky RVGK stejný počet děl jako na začátku války, tj. 28 děl. Tato skutečnost je primárně spojena s pečlivým používáním zbraní tohoto typu a také s včasnou evakuací ze západních oblastí SSSR do týlu v roce 1941.
Kanón Br-2 je však, stejně jako ostatní vysoce výkonné zbraně, poměrně obtížně rozpoznatelný jako úspěšný model. To je do značné míry způsobeno nedostatkem zkušeností v mladé designové škole SSSR, která zaujala jednu z vedoucích pozic až koncem 30. let - počátkem 40. let. Během dlouhé cesty vývoje nevznikly nejúspěšnější vzorky a půjčky ze zahraničních zkušeností byly široce využívány. Konstrukce vysoce výkonných děl, vzhledem k velké složitosti, představovala zvláštní potíže ve srovnání s jinými třídami dělostřeleckých systémů. Nedostatek zkušeností v této oblasti a také slabé využití vývoje z jiných zemí vytvářely sovětským designérům značné překážky. Hlavním problémem Br-2 byl pásový vozík. Konstrukce děla byla koncipována tak, aby poskytovala schopnost běhu při jízdě na orné půdě nebo panenské zemi, což teoreticky zvýšilo schopnost přežití zbraně díky rychlé změně palebné pozice zbraně bez jejího rozebrání. Ve skutečnosti se používání pásového vozíku stalo důvodem těžkopádnosti a nízké pohyblivosti systému, a to nejen nerozebrán, ale také rozebrán. Schopnost manévrovat palbou byla výrazně omezena horizontálním zaměřovacím úhlem, který byl pouze 8 °. Otočení děla posádkou za horizontální úhel zaměření trvalo více než 25 minut. Přežití a mobilita systému nebyla usnadněna potřebou rozebrat zbraň v kampani, stejně jako samostatné sudové vozidlo. Zbraň se pohybovala obtížně i při použití nejsilnějších domácích traktorů. V podmínkách špatné schopnosti běhu (led nebo bláto) tento systém téměř úplně ztratil mobilitu. Br-2 měl tedy špatnou manévrovatelnost ve všech ohledech.
Mezi další nevýhody je třeba poznamenat nízkou rychlost střelby. Navzdory upgradům zůstala přežití hlavně také nízká. Spěch na zahájení sériové výroby nedostatečně testovaného systému byl důvodem, že malý dělostřelecký systém byl rozdělen do dvou sérií, které se lišily použitou municí a puškou hlavně.
Problémy s domácími zbraněmi s vysokým výkonem se staly důvodem, že se vedení země rozhodlo jít osvědčenou cestou - využitím pokročilých zahraničních zkušeností. V roce 1938 jsme podepsali smlouvu se společností Škoda na dodávku prototypů a těch. dokumentace ke dvěma výkonným dělostřeleckým systémům-210 milimetrovému kanónu a 305 milimetrové houfnici, které byly ve výrobě označeny jako Br-17 a Br-18. Hlavním problémem sovětského dělového těžkého dělostřelectva byl malý počet vystřelených děl. V červnu 1941 měla Rudá armáda pouze 37-38 děl Br-2, včetně malých bojeschopných děl s jemnou puškou a vzorky doletu, a také 9 děl Br-17, která na začátku války neměla munice.
Pro srovnání, Wehrmacht měl několik typů 150mm vysoce výkonných děl - 28 děl K.16, více než 45 děl SKC / 28, více než 101 děl K.18 a 53 děl K.39. Všechny to byly vysoce mobilní kolové dělostřelecké systémy se silnou balistikou. Například kanón 150 mm K.18 měl následující taktické a technické vlastnosti: cestovní hmotnost - 18310 kg, bojová hmotnost - 12 930 kg, horizontální úhel navádění na plošině - 360 °, s prodlouženými rámy - 11 °, rychlost střelby - 2 náboje za minutu, maximální dostřel je 24 740 m. To ukazuje, že německý K.18 se stejným dostřelem jako sovětský Br-2 jej v ostatních parametrech výrazně překročil. Německá děla měla navíc výrazně větší sortiment munice, která zahrnovala tři typy vysoce explozivních fragmentačních granátů: průbojné, polopancéřové a betonové. Jedinou výhodou Br-2 je silnější vysoce explozivní fragmentační střela, která obsahovala o 1 kilogram výbušnější než jeho zahraniční protějšky. I těžší 170mm kanóny na K.18 paní Laf. (v 41-45 bylo vystřeleno 338 jednotek), vystřelením 68 kg střely na vzdálenost 29 500 m překonal pohyblivost Br-2.
Zajímavé je také srovnání charakteristik kanónu Br-2 s těžkým kanónem 155 mm M1 Long Tom (USA). Tato zbraň, stejně jako Br-2, byla vyvinuta v polovině 30. let. Délka hlavně - 45 ráží, úsťová rychlost - 853 m / s. Navzdory skutečnosti, že americká M1 byla nižší než Br-2 v maximálním dostřelu o 1800 m (23200 m proti 25 000 m), její hmotnost v složené poloze byla 13,9 tuny, což je téměř o 4,5 tuny méně než bojová hmotnost pistole Br -2. „Long Tom“byl navíc namontován na kolový vozík, který má speciální konstrukci s posuvnými lůžky. Kola dělového vozíku se při střelbě zvedla, přičemž jako opora sloužila speciální opora. platforma, která byla spuštěna na zem. Ve srovnání s pásovým vozíkem kanónu Br-2, který se při střelbě valil zpět, to umožnilo výrazně získat přesnost palby. Sektor horizontálního navádění M1 měl 60 °, což také představovalo výhodu. Mobilita amerického 155 mm děla, které nelze rozebrat, spolu s vysokou přesností střelby a přítomností výkonných tahačů znevýhodňuje Br-2, a to i přes kratší dosah střelby Long Toma.
Výkonnostní charakteristiky 155 mm kanónu modelu 1935 (Br-2):
Hmotnost v palebné pozici - 18 200 kg;
Hmotnost ve složené poloze: 13800 kg (lafeta), 11100 kg (lafeta);
Ráže - 152,4 mm
Výška palebné čáry - 1920 mm;
Délka hlavně - 7170 mm (47, 2 clb.);
Délka hlavně - 7000 mm (45, 9 clb);
Délka v palebné poloze - 11448 mm;
Šířka v palebné poloze - 2490 mm;
Světlá výška vozíku monitoru - 320 mm;
Světlá výška lafety je 310 mm;
Počáteční rychlost střely je 880 m / s;
Úhel svislého vedení - od 0 do + 60 °;
Vodorovný vodicí úhel - 8 °;
Rychlost střelby - 0,5 ran za minutu;
Maximální dostřel - 25750 m;
Hmotnost střely s vysokou výbušnou fragmentací - 48, 770 kg;
Přepravní rychlost na dálnici v samostatné formě - až 15 km / h;
Výpočet - 15 lidí.
