Houfnice byla vyvinuta v 90. letech pro palebnou podporu obrněných vozidel jednotek kombinované zbraně. Houfnice byla vytvořena jako moderní technologie schopná plnit svěřené úkoly, přičemž má nezbytné moderní bojové a mobilní vlastnosti. Během vývoje projektu Primus byla provedena studie nejlepších v té době vzorků samohybných děl - M109 Paladin, AS90 Braveheart, japonský typ 75, 2S3M1. Nebyla náhoda, že volba padla na 155mm kanón - jak ukázala zkušenost s používáním podobných zbraní v zahraničí, toto je optimální řešení pro dosažení požadovaných vlastností bojové zbraně.
Na pohyb po místních mostech a vegetaci potřebovaly singapurské ozbrojené síly samohybné dělo do 30 tun, široké ne více než 3 metry. Výzkum pomohl rozhodnout o vlastním vývoji nové pásové houfnice.
Společnost ST Kinetics spolu s DSTA začala v roce 1996 vyrábět samohybné dělo. Inženýři již měli zkušenosti s vývojem a vytvářením tažených dělostřeleckých systémů a houfnic jako „FH-88“a „FH-2000“.
V létě roku 2000 byla postavena prototypová houfnice s vlastním pohonem. Zbraň byla instalována na podvozek UCVP (univerzální bojová platforma). Podvozek obsahoval komponenty z děla M109 Paladin, bojového vozidla pěchoty M2 Bradley a M8-AGS. Během následujících dvou let byla houfnice s vlastním pohonem testována. Požární zkoušky proběhly na Novém Zélandu v roce 2004.
Na podzim roku 2002 byla samohybná houfnice Primus shledána vhodnou v souladu s požadavky. Samohybnou houfnici „Primus“přebírá 21 dělostřeleckých praporů v Singapuru.
Podvozek vychází z všestranné platformy, na které je postavena americká houfnice s vlastním pohonem M109. Také byly použity některé systémy a jednotky z BMP "Bionix", což pouze zjednodušuje výcvik personálu a opětovnou vhodnost. Pásový podvozek se sedmi silničními koly.
Jako motor byl použit vznětový motor „6V 92TIA“o výkonu 550 koní. Převodovka je automatická. Rychlost jízdy houfnice - až 50 km / h. Dojezd je až 350 kilometrů. Celková hmotnost - 28,3 tuny. To vše umožňuje použití stroje v jednotkách Singapuru k zajištění přidělených moderních bojových misí. Přeprava SSPH 1 je možná dopravním letadlem Airbus A400M.
Věž nese 155mm houfnici s úsťovou brzdou a vytahovačem. Dosah konvenční střely je až 19 kilometrů a speciální střela až 30 kilometrů. Použitá munice-vysoce výbušná, průbojná, kouřová a osvětlovací.
Nabíjení je poloautomatické. Rychlost střelby je tři výstřely za minutu, maximum - až 6 ran za minutu. Systém řízení palby je digitální. Monitoruje veškerou dostupnou munici, stejně jako její spotřebu při střelbě. Nainstalováno navigační zařízení. Digitální zařízení poskytuje příjem a zpracování informací z velitelského stanoviště do 60 sekund.
Hlavní charakteristiky samohybné houfnice „Primus SSPH 1“:
- plná hmotnost - 28,3 t;
- posádka - tři lidé;
- výkon motoru - 550 hp;
- cestovní rychlost až 50 km / h;
- cestovní dosah až 350 kilometrů;
- kalibr zbraně - 155 mm;
- přídavná výzbroj - 7,62 mm kulomet
- naváděcí úhel vetrikal / horizontální - (-3) + 85/360 stupňů;
- přepravitelná munice - 90 munice;
- rychlost střelby až 6 ran / min;
- dosah ničení až 30 kilometrů;
