1. září 1999 V. B. Domnin, plukovník ozbrojených sil RF, talentovaný inženýr, vůdce nové formace. Musel pokračovat v práci na tanku T-90. „Indická“smlouva stimulovala práce na vylepšení stroje a nenechala zemřít výrobu tanků v Rusku. Uralvagonzavod vypracoval nové technologie pro výrobu věží, začal obnovovat síť dodavatelů a obecně byl připraven plnit nové objednávky, mimo jiné pro ruskou armádu. Nakonec armáda na rok 2004 objednala … 14 tanků, přičemž výrobce poslala do hlubokých úvah na téma: „Co chce zákazník získat?“T-90, který byl uveden do služby v roce 1992, je zjevně zastaralý a armáda nic jiného netestovala a do služby nepřijala!
Je třeba připomenout, že v dobách SSSR, před přijetím nejen nového bojového vozidla, ale dokonce i jeho další úpravy, byly prováděny komplexní a rozsáhlé testy. Tento proces byl dlouhý a velmi komplikovaný. A tady je objednávka na 14 jednotek „Objektu 188“a žádné vysvětlení. Vyrobit T-90 („Objekt 188“) modelu z roku 1992 je již fyzicky nemožné kvůli nedostatku celých výrobních zařízení, ale co pak armáda myslí tímto číslem objektu? Začala intenzivní korespondence se zákazníkem a byly přijaty další technické specifikace. V důsledku toho se začal rýsovat vzhled nového vozidla pro ruskou armádu.
Vycházel z konstrukce a vývoje tanku pro Indii. Situace byla skutečně poněkud paradoxní: po celá desetiletí SSSR vyvážel verze strojů, které byly v provozu s jeho armádou, „omezil“některé parametry a nyní Indie dostane tank, který je kvalitativně lepší než všechno, co je v Ruský arzenál!
Konstruktéři UKBTM se pokusili investovat do nového stroje všechny nejnovější úspěchy, vývoj a provozní zkušenosti. Řídicí systém nového tanku byl postaven kolem termovizního zaměřovače střelce Essa a modernizovaného zaměřovacího a pozorovacího komplexu velitele TO 1-K04 Agat-MR. Byl použit vylepšený balistický počítač 1V216M. Dieselový motor V-92S2, již testovaný v Indii, byl přijat jako elektrárna.
Komplex ochrany vozidel zajišťuje, že čelní projekce je imunní vůči všem moderním protitankovým zbraním. Jednotka VLD trupu byla posílena. Tloušťka pancíře přední části střechy trupu vzrostla asi o 20 mm a boční a záďová ochrana domácích tanků poválečných generací byla a zůstává tradičně na vyšší úrovni ve srovnání se zahraničními modely.
Na stroj byl nainstalován modernizovaný komplex opticko-elektronických protiopatření „Shtora“. Při analýze zkušeností s bitvami v Čečensku a v dalších regionálních konfliktech vývojáři implementovali soubor opatření k posílení místní ochrany prvků vozidla náchylných k požáru a tepelné kamufláži RPG. Palebná síla se zvýšila díky instalaci vylepšeného děla 2A46M5 se zlepšenými vlastnostmi vnitřní a vnější balistiky.
V době, kdy Uralvagonzavod obdržel rozkaz od ruské armády, ještě nebyla provedena všechna plánovaná opatření. Kromě toho existovala finanční omezení. „Pseudosériová“výroba tanků musela být prováděna na základě dočasných technických podmínek dohodnutých se zákazníkem. Současně korespondence naznačovala jednotlivé body opatření pro ROC, které musely být všemi prostředky implementovány na objednané stroje. Takové rozhodnutí je však plně v souladu s ideologií evolučního vývoje a výroby obrněných vozidel v Nižním Tagilu. Celá objednaná dávka 14 jednotek, byť s určitým zpožděním, byla na začátku roku 2005 předána vojenskému přijetí. Ruská armáda byla doplněna opravdu novými tanky. Ve stejném roce byla vylepšená modifikace oficiálně přijata. Vozidla, která měla tovární označení „Objekt 188A1“, dostala armádní název „T-90A“.
Tank T-90A v montážní dílně Uralvagonzavodu. Leden 2005
Nádrž T-90A se zaměřovačem Essa při pokusech v terénu. Červen 2006
Tanky T-90A na cvičení na předměstí
Tank T-90A z roku 2004. Brnění zraku Buran-M je jasně viditelné.
V roce 2005 Uralvagonzavod v souladu s ustanoveními státního rozpočtu VYPLNIL objednávku na dalších 18 tanků T-90A [4]. Charakteristickými rysy těchto 30 lineárních vozidel (z 32 tanků objednaných v letech 2004-2005, dvě vozidla byla ve velitelské verzi) byla instalace vylepšeného nočního zaměřovacího systému T01-K05 Buran-M a zavedení vylepšeného Shtora-1 KOEP. Méně radikálními změnami prošel design pouzdra.
Od roku 2006 je stroj ve výrobě se všemi opatřeními ke zlepšení návrhu stanovenými projektem. Do této doby bylo v zásadě dokončeno ladění technologie a obnovení vazeb spolupráce. To vše umožnilo Uralvagonzavodu dokončit výrobní program 2006 ve výši sady praporu (31 vozidel) s předstihem. V roce 2007 bylo také vyrobeno 31 tanků a další rok dokončená objednávka činila dvě prapory - 62 vozidel; stejný počet byl vyroben v roce 2009. Objednávka v roce 2009 byla podle tiskové služby společnosti Uralvagonzavod také dokončena s předstihem - na začátku prosince [5]. Takže pro období od roku 2004 do roku 2009 včetně bylo sestaveno 30T-90A (s „Buran-M“); 180 T-90A (od Essa); dva T-90K (litá věž, s Buran-M) a šest T-90AK (svařovaná věž, s Essa).
Stroje vyrobené v letech 2004-2006. vstoupil do služby u 2. gardové motorizované pušky Tamanského řádu Říjnové revoluce Řád rudého praporu Suvorova M. I. Kalinin, ubytovaný na předměstí. V průběhu transformací ozbrojených sil Ruské federace byla tato divize 15. května 2009 rozpuštěna a na jejím základě byla vytvořena 5. motorizovaná střelecká brigáda Moskevského vojenského okruhu. Tanky T-90A této divize se v letech 2008-2010 účastnily přehlídek na Rudém náměstí.
T-90A vyrobený v letech 2007-2009 vstoupil do náboru 131. motostřelecké brigády Maikop, narychlo převedené do Abcházie po událostech v srpnu 2008, 141. samostatného tankového praporu (brigády) 19. med. a 428. odloučení 20. med. vojenského okruhu Severního Kavkazu. Některá vozidla skončila ve výcvikových střediscích, zejména v Omsk Tank Engineering Institute.
Tank T-90A se zaměřovačem Essa a modernizovaným komplexem TSHU.
V současné době je T-90A dokonalým příkladem hlavního bojového tanku a splňuje všechny moderní požadavky na bojová vozidla této třídy. T-90A se vyznačuje optimální kombinací boje, provozních charakteristik a nákladů. Svými bojovými vlastnostmi je na stejné úrovni jako moderní tanky předních světových mocností: USA, Německa, Francie a Velké Británie. Přitom se s tanky těchto zemí příznivě srovnává jak v ceně samotného vozidla, tak v ceně jeho provozu. Vážnými konkurenty T-90A v cenové kategorii jsou čínské, pákistánské a ukrajinské MBT, stejně jako tanky získané modernizací T-72 za pomoci předních západních výrobců zbraní. V tomto případě však má T-90A převahu v oblasti ochrany a celkového přežití posádky a také výjimečné technické spolehlivosti, které je v UKBTM tradičně věnována největší pozornost. Kombinace všech výše uvedených vlastností dělá z T-90A nejlepší produkční tank první poloviny 21. století.
T-90SA: záruka bezpečnosti
V roce 2005 se zástupci Alžírska, následovaného Libyí, přitahováni reklamními sliby Ukrajiny, seznámili s jejími návrhy v oblasti vojensko-technické spolupráce. Nestabilní politická situace na Ukrajině na jedné straně a úspěšná realizace obrněné smlouvy mezi Ruskem a Indií na straně druhé však donutily zástupce Alžírska a Libye věnovat pozornost produktům Uralvagonzavod - T -90S tanky. Je vhodné dodat, že při studiu návrhů ukrajinské strany byli potenciální zákazníci již dobře obeznámeni s podobnými návrhy z Ruska. Při návštěvě alžírského prezidenta v Moskvě v dubnu 2001 byl diskutován také problém modernizace tanků T-72 ve výzbroji armády této země. 28. ledna 2004 se na území GDVT FSUE NTIIM uskutečnila demonstrace schopností ruské technologie zástupcům Libye a 24. - 25. března téhož roku - delegaci Alžírska.
Tank T-90SA na výstavě Ural MetalExpo v Nižním Tagilu. Září 2006
Velkou výhodou ruských návrhů byla dostupnost flexibilních, ale komplexních řešení MBT, hotový program pro modernizaci vozového parku dříve vydaných vozidel, možnost dodávky komplexu technických vozidel a podpůrných vozidel na jedné základně s vylepšené vlastnosti (například zvýšení nosnosti a dosahu výložníku ARV). Jako základ projektu tanku T-90S modelu z roku 1999 dodaného do Indie provedla společnost Ural Design Bureau of Transport Engineering svoji revizi podle požadavků nového zákazníka. Zástupcům Alžírska, vyjednávajícím prostřednictvím Rosoboronexportu, byla předložena asi tucet variant konfigurace vozidla na základě různých hodnot parametru „nákladová efektivita“.
Instalace termoelektrické klimatizace na věž tanku T-90SA.
S přihlédnutím ke zkušenostem s provozem T-90S „Bishma“v horkém podnebí Indie byla původní verze stroje zvolena s instalací klimatizačního systému a také s upraveným systémem pro detekci laserového záření. Tato verze získala tovární index „Object 188SA“(„A“pro Alžírsko) a vojenské označení T-90SA. Prototyp stroje byl vyroben v květnu 2005. Koncem téhož roku úspěšně prošel testy v Alžírsku, včetně drsných podmínek pouště. V lednu 2006, během návštěvy prezidenta Ruské federace V. V. Putina do Alžírska, ruský „Rosoboronexport“podepsal balíček dohod o dodávce různých zbraní, včetně těch obrněných. Do čtyř let měla ruská strana dodat Alžírsku 185 tanků T-90S A a jejich velitelskou verzi T-90SAK a také modernizovat 250 tanků T-72M / M1 na úroveň T-72M1M ruskými specialisty, ale v místních alžírských výrobních závodech …. Smlouvy navíc stanovovaly dodávku šarže opravárenských a vyprošťovacích vozidel BREM-1M vybavených klimatizací a simulátory. První dávka 40 tanků měla být dodána do konce roku 2006.
Splnění této podmínky však narazilo na určité organizační potíže, v důsledku čehož bylo místo 40 vozidel v roce 2006 odesláno pouze 30 tanků T-90SA. Následující rok bylo Alžírsku dodáno 102 vozidel a v roce 2008 - 53 tanků. I přes některé nároky na ruskou stranu byla tedy smlouva splněna s předstihem a celkem úspěšně. Podstatou tvrzení bylo, že stroje byly vybaveny údajně použitým zařízením. Skandál způsobený dodávkou nestandardních stíhaček MiG přinutil alžírskou stranu být vybíravý ohledně přijímání tanků. Podle některých zpráv Alžírsko v současné době vyjednává o koupi další várky ruských aut.
V létě 2009 byla podepsána smlouva na dodávku několika T-90S do Turkmenistánu. Jeho zvláštností byla naléhavost: dodávka dávky tanků byla provedena v srpnu. Stroje dodávané pod značkou T-90S svým technickým vzhledem v zásadě odpovídaly úpravám pro Alžírsko.
Dalším potenciálním kupcem T-90S se stala Libye. Touha koupit ruské tanky byla dokončena v létě 2006 - také po úspěšném předváděcím a testovacím programu u zákazníka. Kromě výše uvedených úprav mají vozidla určená pro Libyi pravděpodobně SEMZ (systém elektromagnetické ochrany proti minám s magnetickými pojistkami). Plánuje se vybavení tanků zametacími stroji s elektromagnetickým nástavcem (ochrana proti minám rádiovými pojistkami) a maskovacími soupravami „Cape“. V každém případě byl vůz v podobné konfiguraci předveden Libyjcům na výstavě „Russia Expo Arms-2006“.
Na stejné výstavě libyjská delegace projevila velký zájem o bojové vozidlo BMR-3M navržené UKBTM a o humanitární odminovací vozidlo MGR NP vyvinuté SKB-200 FNPC „Stanko-mash“. Tento zájem svědčí o velké pozornosti libyjských vojenských vůdců hrozbě minové války a integrovaném přístupu k vybavení obrněných sil vozidly, která mají jedinou jednotnou základnu.
Během vyjednávacího procesu se však ukázalo, že náklady na T-90S jsou poněkud vysoké, v důsledku čehož v budoucnu již šlo o nákup modernizovaného tanku T-72. Ze stejného důvodu Peru (ve prospěch čínského MBT-20Q8) a Venezuela (ve prospěch modernizovaného T-72) odmítly koupit T-90S, ačkoli z technického hlediska byl ve všech fázích preferován T-90S.
Téměř současně s Alžírskem a Libyí projevila o T-90S zájem Saúdská Arábie. Srovnávací testy zahrnující ruský tank byly provedeny v Arabské poušti v roce 2006. Saúdská strana byla s výsledky spokojena a v současné době připravuje smlouvu. Maroko, Jemen a Brazílie byly další na řadě pro T-90S. Podle neoficiálních údajů Írán projevuje zájem o nákup a licencovanou výrobu T-90S, zatímco Bangladéš, Filipíny a nová irácká vláda se zapojily do zkoumání možnosti pořízení T-90S. Podle Forecast International, amerického analytického centra specializujícího se na vojenský výzkum, budou tanky T-90 i v příštím desetiletí dominovat na mezinárodním trhu s obrněnými zbraněmi.
Evoluce pokračuje
Prohlášení Forecast International nejsou důvodem ke spokojenosti stavitelů tanků Ural. V současné době pokračuje vylepšení základního modelu. Nová modifikace T-90 je iniciativním vývojem Ural Design Bureau of Transport Engineering, který zajišťuje vytvoření jednotného bojového prostoru pro modernizaci tanků T-90. MBT, kterému podmíněně říkáme „T-90M“, se vyznačuje především zcela novým designem věže, jejíž ochrana prakticky neobsahuje oslabené zranitelné zóny a je všestranná. Nejen čelní, ale i boční výstupek, stejně jako záď jsou výrazně lépe chráněny. Nejdůležitější z hlediska ochrany je zesílená ochrana střechy.
Slibný stroj má vylepšenou MSA. Jeho rysem je zahrnutí velitele do tříkanálového termovizního panoramatického zaměřovače. Při vývoji LMS jsme použili vývoj získaný v průběhu velmi úspěšného výzkumu a vývoje „Frame-99“a „Slingshot-1“, jakož i v procesu práce na variantách T-90 pro Alžírsko. Pozoruhodné jsou menší rozměry mířidel a jejich velmi vážná ochrana před dělostřeleckou palbou malého kalibru, kulkami a úlomky granátů velkého kalibru. To je zvláště patrné na pozadí ukrajinského tanku Oplot-M představeného v březnu 2009. Obecně je viditelnosti T-90M věnována zvláštní pozornost.
Pro posádku byly vytvořeny dobré pracovní podmínky - ergonomie vozidel Tagil se neustále zlepšuje.
Tank může být vybaven jak děly 2A46M5, tak zcela novou zbraní s výrazně vylepšenými balistickými vlastnostmi - 2A82. Vylepšený tank může být vybaven novým automatickým zavaděčem, určeným pro velké prodloužení BPS, a v zadní části věže je umístěn kontejner pro další munici. Podle našeho názoru to není správné rozhodnutí, ale je v souladu s nejnovějšími standardy mezinárodní obrněné módy.
Prototyp slibného tanku na základě T-90, představený na cvičišti Staratel 8. prosince 2009.
Bez dozoru nezůstaly ani pomocné zbraně. ZPU byl nahrazen dálkově ovládaným autonomním kulometným držákem ráže 7,62 mm. „T-90M“má také nové zabezpečené komunikační systémy, navigační systém, počítá se s integrací do automatizovaného řídicího systému.
V současné době je v pilotním výrobním zařízení UKBTM vyrobena pouze věž. 8. prosince 2009 představil tank T-90M V. V. Putin před schůzkou o rozvoji ruské tankové výstavby, která se konala v „tankovém hlavním městě“Ruska - městě Nižním Tagilu. Na ukázku premiérovi byla věž, jak se na bojový modul sluší, snadno instalována na první podvozek typu T-90, na který narazil. To vysvětluje přítomnost ukázaného výbušného reaktivního pancíře Kontakt-V místo Reliktu, který je jedním z nejslibnějších z hlediska modernizace tanků T-72 a T-90. Tento komplex umožňuje zvýšit již tak silnou protiraketovou obranu T-90 o 1, 4krát pro BPS a 2, 1krát zvyšuje antikumulativní odpor.
Realitou dneška je sjednocený střednědobý cíl s dieselovým motorem V-92S2, avšak za účelem zlepšení provozních charakteristik UKBTM společně s čeljabinskými podniky ChTZ a Elektromashina pracují na zavedení monoblokové elektrárny založené na na turbodieselu V-92S2 ve tvaru písmene V o výkonu 1 000 koní (nebo jeho formované verzi B-99 s výkonem 1 200 koní), systémy řízení řízení s volantem a automatickým řazením.
Hlavní designér V. B. Domnin v montážní dílně Uralvagonzavodu předvádí tanky T-90A předsedovi vlády Ruské federace V. V. Putin. 08.12.2009
Další ukázka modernizovaného tanku vedení Ruské federace a ministerstva obrany se plánuje uskutečnit na výstavě „Russian Defence Expo-2010“, která se bude konat od 14. do 17. července na Státní demonstraci a Výstaviště FKP NTIIM v Nižním Tagilu. Úspěšná demonstrace nového ruského bojového vozidla vedení státu a ministerstva obrany Ruské federace nepochybně poskytne nový impuls k práci na radikálním přezbrojení ruské armády kvalitativně novým vybavením, které, podle pořadí, pomáhá posílit exportní potenciál tuzemského strojírenství a zvýšit zájem o ruské tanky. Demonstrace na výstavě Eurosatory-2010 nových verzí tanků Leopard a Merkava ukazuje tendenci k radikální modernizaci osvědčených konstrukcí. Proto lze tvrdit, že ruské budování tanků jde sebevědomě a nerozlučně po paralelním kurzu se světovými vůdci. Ideologie a řešení ztělesněná v novém slibném tanku konstruktéry z Nižního Tagilu plně odpovídají novinkám implementovaným německými staviteli tanků v designu pod heslem „MBT Revolution“.
Na závěr je třeba zdůraznit, že tanky řady T-90 se vyznačují:
- optimální přizpůsobivost pro vedení bojových operací v extrémních situacích;
- výjimečná spolehlivost všech komponent a sestav, mechanismů a komplexů;
- vynikající mobilita a ovladatelnost bez ohledu na jakékoli klimatické a silniční podmínky, včetně podmínek s vysokou prašností a vysokými horami;
- minimální náklady na školení vysoce kvalifikovaných odborníků.
Ruský raketový a dělový tank T-90, který ve své konstrukci ztělesňuje nejpokročilejší vědecká a technická řešení, není z hlediska kombinace bojových a technických charakteristik a možností moderní boj, a překonává je v řadě zásadních parametrů.
