„Byli jsme ve všem odlišní …“
Vize ponorkových sil v Sovětském svazu a ve Spojených státech byla velmi odlišná, což bylo dáno jednak rozdílnými strategiemi používání ponorek, jednak různými úrovněmi vojensko-technického rozvoje. Nejjednodušší příklad: pro jaderné ponorky Spojené státy dlouhodobě volí architekturu s jednoduchým trupem, zatímco sovětské ponorky byly stavěny s dvojitým trupem. V druhém případě jsou hlavní balastní nádrže umístěny uvnitř lehkého trupu, který zcela zakrývá robustní trup.
Ještě větší pozornost je však věnována skutečnosti, že Spojené státy na rozdíl od Ruska již dlouho kráčejí cestou redukce typů ponorek, aby se maximalizovalo jejich sjednocení. Kromě několika postavených víceúčelových Seawulfů, které jsou ve skutečnosti koncepčním dědictvím studené války, by jedinou víceúčelovou lodí budoucnosti měla být Virginie. A ten jediný strategický zůstane „Ohio“ještě hodně dlouho.
Tento přístup má ušetřit peníze a usnadnit provoz. Ačkoli ve vší slušnosti, Virginie není nejmocnější víceúčelová jaderná ponorka a všechny Ohio jsou již docela staré. Na druhé straně Rusko zdědilo po SSSR mnoho různých ponorek různých projektů: často měly pouze vnější podobnosti. Pokud Spojené státy již dávno opustily dieselelektrické ponorky, pak pro Rusko zůstávají zaprvé důležitým prvkem obrany země a zadruhé významnou (byť zdaleka ne hlavní) částí exportního potenciálu země.
Duch času
Prestiž na globálním trhu se zbraněmi přímo vyplývá z posledního bodu: ne každý stát může nabídnout moderní ponorky zahraničním zákazníkům. V roce 2006 bylo zahraničním zákazníkům dodáno 29 ponorek projektu 877 „Halibut“. Ne všechno je však růžové. V roce 2014 média informovala, že indonéské ministerstvo obrany odmítlo koupit použité ruské halibuty. Rozhodnutí odmítnout bylo učiněno poté, co delegace indonéského námořnictva navštívila Ruskou federaci, která zkontrolovala stav lodí. A již v roce 2017 dostala Indonésie první jihokorejskou ponorku projektu DSME1400 …
Obecně je pro post-sovětské země stále obtížnější konkurovat předním světovým mocnostem na trhu se zbraněmi. Pokud je tedy ruský obranný průmysl docela schopný produkovat modernizované sovětské modely, pak je obtížné udělat kvalitativní skok vpřed do 21. století. Jedním z pozoruhodných příkladů je domácí anaerobní elektrárna pro budoucí dieselelektrické čluny. Nedávno se ukázalo, že projekt nebyl financován asi rok a půl. Podle dostupných údajů o něj již projevili zájem indiáni, kteří tradičně spoléhají na spolupráci s Ruskem. Alespoň ve věcech námořnictva.
Princip práce a možnosti
Podívejme se na problém trochu podrobněji. Na rozdíl od jaderných ponorek má konvenční dieselelektrický člun omezení spojená s potřebou stoupat na povrch k nabíjení baterií. Současně vzduchově nezávislý nebo anaerobní motor nevyžaduje přímý přístup na povrch a ponorka může své úkoly plnit poměrně dlouho, zatímco je pod vodním sloupcem.
Stojí za to říci, že různé země přistupovaly k výzvám odlišně:
- Švédsko vytvořil instalaci založenou na Stirlingově motoru;
- Německo založili instalaci na elektrochemickém generátoru a intermetalickém skladování vodíku;
- Francie vytvořil závod založený na turbíně s uzavřeným cyklem využívající ethanol a kapalný kyslík.
Nové evropské dieselelektrické čluny jsou schopné zůstat pod vodou téměř 20 dní a plně plnit svěřené bojové mise. Příkladem moderní lodi je německá ponorka projektu 212A, kterou aktivně využívá jak německá flotila, tak námořnictvo dalších evropských zemí, například Itálie.
Ruské naděje byly spojeny s projektem Lada ponorka 677, což je ve skutečnosti modernizovaný člun projektu 877. Projekt 677 v budoucnosti počítal s instalací anaerobních elektráren. Ruský závod by podle plánů měl k provozu využívat vysoce vyčištěný vodík. Chtějí ho získat z motorové nafty přeměnou paliva na plyn obsahující vodík a aromatické uhlovodíky, které musí následně projít rekuperační jednotkou vodíku. Následně je vodík směrován do vodíkovo-kyslíkových palivových článků, kde se vyrábí elektřina pro motory a palubní systémy.
Rusko přitom chce (nebo chtělo) využít anaerobní instalaci nejen pro stávající ponorky, ale i pro perspektivní ponorky. "Vyvinuli jsme řadu malých ponorek s výtlakem dvě stě až tisíc tun … Jednou z jejich hlavních výhod je použití VNEU." Tyto lodě se budou moci cítit pohodlně v úžinách, mělkých oblastech, přístavech a dokonce budou moci vstoupit do nepřátelských přístavů a námořních základen. Vysoká nenápadnost, malá velikost a schopnost zůstat pod vodou celé týdny bez vynoření z nich činí ideální skauty a umožňují jim zahájit překvapivý útok na lodě a klíčová zařízení pobřežní infrastruktury, “řekl Igor Karavaev, hlavní designér Malakhit Design Bureau. ve svém komentáři pro RIA Novosti z roku 2018. Je zřejmé, že další plány na vytvoření slibných malých ponorek jsou zpochybněny.
Vezměte a zastavte
Možná by se Rusko se svou slibnou instalací nezávislou na vzduchu mohlo prohlásit do roku 2013. Současná politická a ekonomická realita tomu však vůbec neprospívá. Faktem je, že technologický skok v podmínkách skutečné izolace je prakticky nemožný: bylo by naivní spoléhat se pouze na vnitřní zdroje a není třeba čekat na vnější pomoc.
Možná by se Rusko mělo zaměřit na nejdůležitější projekty pro námořnictvo, jako je stavba nových víceúčelových ponorek projektu 885 nebo modernizace raket R-30 pro strategické ponorky třídy Borey 955. Lze argumentovat: mluvíme o zcela odlišných směrech, ale problém je také v tom, že v moderních podmínkách nebude dostatek peněz na všechny důležité a slibné podniky. Proto bude s největší pravděpodobností ruská anaerobní instalace na stejné úrovni jako jaderný torpédoborec „Leader“a slibná letadlová loď „Storm“. Ačkoli tyto projekty, na rozdíl od VNEU, de facto zemřely dlouho před jejich narozením.
