Po rozpadu Sovětského svazu zůstalo na Ukrajině silné seskupení vzdušných sil a sil protivzdušné obrany. V době oficiálního vytvoření ukrajinského letectva v roce 1992 byly na jeho území 4 letecké armády a jedna armáda protivzdušné obrany, 10 leteckých divizí, 49 leteckých pluků a 11 samostatných letek. Celkem asi 600 vojenských jednotek, které byly vyzbrojeny více než 2 800 letadly pro různé účely. Pokud jde o množství, vojenské letectví Ukrajiny v roce 1992, které bylo největší v Evropě, bylo druhé místo za letectvím USA, Ruska a ČLR.
Ukrajina získala 16 stíhacích pluků, které byly součástí letectva a protivzdušné obrany SSSR, které byly vyzbrojeny: MiG-25PD / PDS, Su-15TM, MiG-23ML / MLD, MiG-29 a Su-27.
Su-15TM s odznaky ukrajinského letectva
Ukázalo se však, že většina tohoto sovětského odkazu byla pro nezávislou Ukrajinu nadbytečná. V roce 1997 byly interceptory: MiG-25PD / PDS, MiG-23ML / MLD a Su-15TM vyřazeny z provozu nebo přeneseny „za účelem skladování“.
Největší bojovou hodnotu měly stíhačky Su-27. Celkem Kyjev dostal 67 Su-27. Celkový počet MiGů-29 dosáhl 240, včetně 155 strojů v poslední modifikaci, s modernější avionikou a zvýšenými rezervami paliva.
Za ta léta od rozpadu SSSR se počet bojových letadel schopných efektivně zachytit vzdušné cíle a plnit mise letecké převahy mnohonásobně snížil. Od roku 2012 bylo ve stíhačkách formálně 36 letounů Su-27 a asi 70 letounů MiG-29, z nichž bylo v provozu 16 letounů Su-27 a 20 letounů MiG-29.
Ukrajinští bojovníci ve skladu
Flotila ukrajinských stíhaček je v současnosti ve velmi žalostném stavu, což však nezabránilo ukrajinským úřadům aktivně obchodovat se sovětským dědictvím na světovém trhu se zbraněmi.
V letech 2005-2012 Ukrajina vyvezla 231 vojenských letadel a vrtulníků, z nichž pouze 6 letadel (3,3%) bylo nových a zbytek (96,7%) byl dříve ve výzbroji ukrajinského letectva.
V roce 2009 dodala ukrajinská An-124 dva Su-27 do USA a ještě dříve dostali Američané několik MiGů-29.
Nelze říci, že by na Ukrajině nebyly provedeny vůbec žádné pokusy o modernizaci a obnovení bojové účinnosti některých stíhačů v provozu. Nejslibnější v tomto ohledu byl těžký Su-27.
Ukrajinský Su-27
Ve státním leteckém opravně Zaporozhye byly zahájeny práce na opravě a modernizaci několika letounů Su-27. Po dokončení prací by aktualizované letadlo mělo být schopné použít proti pozemním cílům bomby s volným pádem a NAR. A také být vybaven novým navigačním systémem kompatibilním s GLONASS a GPS. Jak bylo uvedeno v ukrajinských médiích, šest modernizovaných Su-27 P1M a Su-27UBM1 bylo převedeno do leteckých pluků umístěných na letištích v Mirgorodu a Žitomiru.
Satelitní snímek Google Earth: Ukrajinský Su-27 831. taktické letecké brigády na letišti Mirgorod
Další stíhačka, lehký MiG-29 (modifikace 9.13), je modernizována Lvovským státním opravárenským závodem. Práce v tomto směru začaly v roce 2007. Chance pomohla s plány na modernizaci MiGu-29. Na konci roku 2005 Ukrajina podepsala s Ázerbájdžánem smlouvu na dodávku 12 MiG-29 a 2 MiG-29UB. Současně byla podmínkou smlouvy modernizace zařízení. Ukrajinským podnikům byla dána příležitost vyzkoušet „v praxi“teoretický vývoj v rámci programu „malé modernizace“MiGů.
MiG-29UM1 upgradoval navigační systém a rozhlasové stanice, které splňují požadavky ICAO. První tři modernizované letouny byly přijaty v roce 2010.
Ukrajinský MiG-29MU1
Bylo plánováno modernizovat 12 strojů, ale zatím nebylo převedeno více než 8 MiGů-29UM1, je možné, že některé obnovené MiGy už byly ztraceny v bitvách. Modernizace radaru s plánovaným zvýšením asi o 20% detekčního dosahu oproti původnímu radaru neproběhla. K dosažení požadovaných charakteristik je nutné vytvořit (nebo koupit od ruského „Phazotrona“) novou stanici. V Rusku existuje taková stanice - to je radar Zhuk -M.
Pokud jde o jejich bojové schopnosti, modernizované ukrajinské Su-27 a MiG-29 jsou výrazně horší než jejich ruské protějšky. I kdyby ekonomická situace zůstala v souladu s rokem 2012, Ukrajina neměla dostatečné finanční zdroje na opravu malé flotily stíhaček. Po destabilizaci situace v zemi a skutečném zahájení občanské války se těchto příležitostí stalo ještě méně. Kvůli nedostatku zdrojů (petrolej, náhradní díly a kvalifikovaní specialisté) byla většina ukrajinských stíhacích letadel připíchnuta k zemi. Během ATO vedeného ozbrojenými silami na východní Ukrajině byly sestřeleny dva MiGy-29 (oba od 114. taktické letecké brigády, Ivano-Frankivsk).
Navzdory hlasitým prohlášením v květnu 2014, že letectví bude využíváno až do konce ATO, kvůli špatnému technickému stavu většiny leteckého vybavení a citelným ztrátám ukrajinské vojenské letectví při nepřátelských akcích na územích samozvané DPR a LPR v zimě 2014-2015 prakticky nepoužito.
Satelitní snímek Google Earth: přistávací plochy ukrajinského stíhacího letectví
V současné době je ukrajinské stíhací letectví trvale založeno na následujících letištích: Vasilkov, Kyjevská oblast (40. taktická letecká brigáda), Mirgorod, Poltavská oblast (831. taktická letecká brigáda), Ozernoe, Žitomirská oblast (9. taktická letecká brigáda) Letectví), Ivano Frankivsk, Ivano-Frankivská oblast (114. taktická letecká brigáda).
V sovětských dobách byla na území Ukrajiny nasazena 8. samostatná armáda protivzdušné obrany.
Kromě 6 IAP, které byly vyzbrojeny stíhači, zahrnovaly také části radiového inženýrství (RTV) a protiletadlové raketové síly (ZRV).
Bojové složení formací 8. samostatné armády protivzdušné obrany
V Sevastopolu, Oděse, Vasilkově, Lvově a Charkově byly rozmístěny radiotechnické brigády, které zahrnovaly radiotechnické prapory a samostatné radiotechnické společnosti.
RTV byly vybaveny radarovými stanicemi a komplexy různých typů a modifikací:
-rozsah měřiče: P-14, P-12, P-18, 5N84F;
-rozsah decimetru: P-15, P-19, P-35, P-37, P-40, P-80, 5N87;
-rádiové výškoměry: PRV -9, -11, -13, -16, -17.
V roce 1991 zahrnovaly protiletadlové raketové jednotky 8. armády protivzdušné obrany umístěné na Ukrajině 18 protiletadlových raketových pluků a protiletadlové raketové brigády, které zahrnovaly 132 protiletadlových raketových divizí (ZRDN). Zda je to hodně nebo málo, lze posoudit podle toho, že to zhruba odpovídá modernímu počtu odpalovacích zařízení protiraketových raket v protiraketových systémech protivzdušné obrany a ruského letectva.
V ukrajinské síti protivzdušné obrany zděděné po Sovětském svazu po jejím rozpadu bylo detekční zařízení a systémy protivzdušné obrany organizovány tak, aby mohly chránit strategicky důležité objekty a geografické oblasti. Patří sem průmyslová a administrativní centra: Kyjev, Dněpropetrovsk, Charkov, Nikolaev, Oděsa a donedávna Krymský poloostrov. Během sovětské éry byly systémy protivzdušné obrany roztroušeny po celé Ukrajině a podél západní hranice.
Satelitní snímek Google Earth: pozice radarů a systémů protivzdušné obrany středního a dlouhého dosahu na Ukrajině od roku 2010
Barva ikon znamená následující:
- modré kruhy: radar pro průzkum vzdušného prostoru;
- červené kruhy: radar pro sledování vzdušného prostoru 64N6 připojený k systému protivzdušné obrany S-300P;
- fialové trojúhelníky: SAM S-200;
-červené trojúhelníky: ZRS S-300PT, S-300PS;
- oranžové trojúhelníky: systém protivzdušné obrany S-300V;
- bílé trojúhelníky: likvidované pozice raketového systému protivzdušné obrany.
Satelitní snímek Google Earth: oblast pokrytí ukrajinského radaru průzkumem vzdušného prostoru od roku 2010
Jak vidíte na obrázku výše, Ukrajina měla od roku 2010 téměř úplné radarové pokrytí svého území. Tato situace se však nyní výrazně změnila. Kvůli opotřebení a nedostatku náhradních dílů se počet provozních radarů snížil. Část zařízení RTV rozmístěných na východě země byla zničena během nepřátelských akcí. Ráno 6. května 2014 byla v důsledku útoku na radiotechnickou jednotku v Luhanské oblasti zničena jedna radarová stanice. Další ztráty utrpěla RTV 21. června 2014, kdy byly v důsledku minometného ostřelování zničeny radarové stanice vojenské jednotky protivzdušné obrany v Avdiivce.
Ukrajina zdědila po protivzdušné obraně SSSR značný počet systémů protivzdušné obrany středního a dlouhého dosahu: systémy protivzdušné obrany S-125, S-75, S-200A, V a D, S-300PT a PS. Ve vojenské protivzdušné obraně nejmodernějších protiletadlových systémů existovalo několik divizí raketových systémů protivzdušné obrany S-300V, asi 20 praporů raketového systému protivzdušné obrany Buk.
Systémy protivzdušné obrany S-75 byly vyřazeny z provozu v polovině 90. let, poté přišly na řadu nízko výškové komplexy S-125, které sloužily až do počátku dvacátých let minulého století. Dálkové systémy protivzdušné obrany S-200V a D fungovaly do roku 2013.
Satelitní snímek Google Earth: poloha C-200 v blízkosti Kyjeva
Tragický incident, ke kterému došlo 4. října 2001, je spojen s ukrajinským systémem protivzdušné obrany S-200D. Podle závěru mezistátního leteckého výboru Tu-154 bylo ocasní číslo 85693 společnosti Siberia Airlines, operující let 1812 na trase Tel Aviv-Novosibirsk, neúmyslně sestřeleno ukrajinskou raketou vypuštěnou do vzduchu v rámci vojenského cvičení na Krymský poloostrov. Zahynulo všech 66 cestujících a 12 členů posádky. Je velmi pravděpodobné, že během cvičné střelby za účasti ukrajinské protivzdušné obrany, která byla provedena 4. října 2001 na mysu Opuk na Krymu, se letadlo Ty-154 náhodou ocitlo ve středu údajného palebného sektoru tréninkového cíle a měl blízko k tomu radiální rychlost. V důsledku toho byl zajat radarem pro osvětlování cílů S-200D a brán jako cvičný cíl. V podmínkách nedostatku času a nervozity způsobené přítomností vrchního velení a zahraničních hostů operátor S-200D neurčil dolet k cíli a „zvýraznil“Tu-154 (nachází se ve vzdálenosti 250-300 km) místo nenápadného cvičného cíle (vypuštěno z dosahu 60 km).
Porážka Tu-154 s protiletadlovou raketou nebyla s největší pravděpodobností výsledkem toho, že střele chybí cvičný cíl (jak se někdy uvádí), ale výslovného navádění rakety operátorem S-200D na chybně identifikovaný cíl. Výpočet komplexu nepředpokládal možnost takového výsledku střelby a nepřijal opatření, která by tomu zabránila. Rozměry dostřelu nezajistily bezpečnost střelby z takové řady systémů protivzdušné obrany. Organizátoři střelby nepřijali nezbytná opatření k uvolnění vzdušného prostoru.
Nejmodernějšími protiletadlovými systémy, které Ukrajina zdědila po raketových systémech protivzdušné obrany SSSR, byly systémy protivzdušné obrany S-300PT a S-300PS v počtu asi 30 divizí. Od roku 2010 měly jednotky protivzdušné obrany 16 S-300PT a 11 S-300PS.
Satelitní snímek Google Earth: zasažená oblast ukrajinských systémů protivzdušné obrany S-300PT a S-300PS
V současné době jsou systémy protivzdušné obrany S-300PT, jejichž výroba začala na konci 70. let kvůli kritickému opotřebení, prakticky odstraněny z bojové povinnosti.
S-Z00PS, vyráběný od roku 1983, byl na svou dobu velmi dokonalým protiletadlovým systémem. Zajišťuje ničení vzdušných cílů létajících rychlostí až 1200 m / s, v dosahu v pásmu až 90 km, ve výškách od 25 m do praktického stropu jejich bojového využití, v masivním náletu, v komplexní taktické a rušivé prostředí. Systém je za každého počasí a lze jej provozovat v různých klimatických pásmech. V současné době zůstává S-300PS jediným protiletadlovým raketovým systémem dlouhého doletu v ukrajinské protivzdušné obraně.
Nedostatek vysoce kvalitní údržby a oprav v období „nezávislosti“vedl k tomu, že se značná část ukrajinských S-300PS ukázala být neschopná boje. V současné době se počet systémů protivzdušné obrany S-300PS schopných nést bojovou službu odhaduje na 7-8 divizí.
V roce 2012 prošly dvě divize S-300PS generální opravou a renovací v podniku Ukroboronservice. Jak informovala ukrajinská média, část základny živlů byla vyměněna. Na Ukrajině však neprobíhá výroba protiletadlových řízených střel (SAM) typu 5V55. Dostupné SAM, které jsou součástí munice S-300PS, již dávno překročily garantovanou dobu skladování a jejich technická spolehlivost je zpochybněna.
Satelitní snímek Google Earth: poloha C-300PS poblíž Oděsy
Na počátku dvacátých let proběhly konzultace s Ruskem o možnosti získání nových systémů protivzdušné obrany S-300PMU-2. Chronická insolvence Ukrajiny a neochota Ruska dodávat moderní zbraně na úvěr neumožnily aktualizaci ukrajinského systému protivzdušné obrany. Následně to dodávky ukrajinských zbraní do Gruzie zcela znemožnily.
Kritická situace s protiletadlovými systémy středního a dlouhého doletu na Ukrajině vedla k tomu, že do centralizovaného vzdušného prostoru bylo zařazeno několik vojenských systémů protivzdušné obrany dlouhého dosahu S-300V a systémů protivzdušné obrany středního dosahu „Buk-M1“obranný systém země.
Toto je však také dočasné opatření, protože vybavení dvou divizí S-300V v pohotovosti je velmi opotřebované. Totéž plně platí pro systém protivzdušné obrany Buk-M1, jehož jednotky mají méně než 60 odpalovacích zařízení.
Mohlo jich být více, ale během prezidentství Juščenka byly do Gruzie velkoryse dodávány dvě divize těchto komplexů. Kde se jedné divizi podařilo zúčastnit nepřátelských akcí, sestřelování ruských bombardérů Tu-22M3 a Su-24M.
Na začátku nepřátelských akcí v srpnu 2008 neměli Gruzínci čas opravdu zvládnout složité vybavení a část posádek Buků byla obsazena ukrajinskými specialisty. Další divize raketového systému protivzdušné obrany Buk-M1 se nemohla zúčastnit nepřátelských akcí a byla zajata ruskými jednotkami v gruzínském přístavu Poti.
Tak či onak, při zachování současného stavu věcí, zůstane protivzdušná obrana Ukrajiny do roku 2020 bez protiletadlových systémů dlouhého a středního dosahu. Je zřejmé, že se ukrajinské úřady vážně spoléhají na dodávky moderních zbraní z USA a západní Evropy, ale je nepravděpodobné, že by se za současných podmínek „západní partneři“dohodli na dalším zhoršování vztahů s Ruskem.
V této situaci se Ukrajina při posilování systému protivzdušné obrany může spolehnout pouze na vnitřní rezervy. V dubnu 2015 se objevily zprávy o tom, že Ukrajina přijme protiletadlový raketový systém S-125-2D „Pechora-2D“, vytvořený na základě pozdní úpravy sovětského systému protivzdušné obrany v nízké výšce S-125M1.
Ukrajinský SAM S-125-2D "Pechora-2D"
Obecně je ukrajinská verze modernizace systému protivzdušné obrany S-125-2D ideologicky podobná ruskému projektu GSKB „Almaz-Antey“S-125-2A („Pechora-2A“, dostřel-3, 5 -28 km, výška porážky -0, 02 -20 km), protože modernizace je zaměřena na radikální aktualizaci velitelského stanoviště UNV -2 a naváděcí stanice raket SNR -125.
Raketový systém protivzdušné obrany S-125-2D je určen k ničení taktických a námořních letadel, jakož i vzduchem vypouštěných řízených střel operujících v nízkých a středních výškách v pasivním a aktivním rušení ve dne i v noci. Systém protivzdušné obrany S-125-2D prošel celou řadou testů, včetně živé palby. Během modernizace systému protivzdušné obrany S-125-M1 na úroveň S-125-2D byla zrevidována veškerá dlouhodobá aktiva komplexu. Podle vývojářů byly v průběhu zlepšování vyřešeny úkoly zvyšování spolehlivosti, pohyblivosti, schopnosti přežití komplexu, stability radarové stanice vůči účinkům elektronického rušení a zdroje raketového systému protivzdušné obrany byla zvýšena o 15 let.
Není však pochyb, že modernizovaný ukrajinský komplex S-125 ani se zvýšenými bojovými schopnostmi nedokáže nahradit systémy protivzdušné obrany rodiny S-300P, které mají být odepsány.
Ukrajinský systém protivzdušné obrany S-125-2D „Pechora-2D“by byl dobrý jako doplněk ke stávajícím vícekanálovým protiletadlovým systémům dlouhého dosahu, mohl by být použit pro protivzdušnou obranu letišť, komunikačních center, velitelství, zásobování základny atd.
Aby se vyřešily problémy protivzdušné obrany v zóně ATO (z nějakého důvodu to bylo přesně to, co bylo uvedeno z televizních kanálů během vysílání Pechory politickému a vojenskému vedení Ukrajiny), všechny součásti vzdušného prostoru S-125-2D obranný systém (včetně anténního sloupku UNV-2D a 5P73-2D) by měl být umístěn na mobilní základně. I když to vypadá logičtěji, používat tento systém protivzdušné obrany k protivzdušné obraně objektů - na vzdálenost dodávky od zasažení nepřátelskými pozemními aktivy. Což ale stále neodstraňuje od vývojářů řešení problému mobility systému protivzdušné obrany S-125-2D.
Ze všeho výše uvedeného můžeme učinit závěr o systémové degradaci protivzdušné obrany Ukrajiny. V současné době již nesplňuje moderní požadavky a je ohniskové povahy. V blízké budoucnosti se neočekávají dodávky značného počtu moderních stíhaček, systémů protivzdušné obrany, monitorování a řízení vzduchu. To znamená, že v příštích několika letech ukrajinská protivzdušná obrana jako síla schopná ovlivnit průběh nepřátelských akcí přestane existovat. Nepřímým potvrzením degradace letectva a protivzdušné obrany Ukrajiny je skutečnost, že personál letectva začal být používán jako „krmivo pro děla“. V lednu 2015 se tedy vytvořilo konsolidované oddělení od vojáků ukrajinského letectva, které bylo posláno do bojové zóny na východní Ukrajině a zúčastnilo se bitev v oblasti Avdiivka jako pěchotní jednotka.
