Do roku 2030 Spojené státy očekávají dokončení ambiciózního programu Skyborg, který by mohl změnit moderní podobu letectva a způsob vedení vzdušné války. Cílem programu je vytvořit bojová letadla, která budou ovládána umělou inteligencí. Tato zařízení se plánují použít jako otroci s tradičními bojovými letouny, v jejichž kokpitu budou stále živí piloti. Dnes mnoho zemí světa pracuje v oblasti „otroka bez posádky“.
Vlastnosti programu Skyborg
V dnešní době již bezpilotní letadla nebo robotická pozemní a povrchová zařízení již nejsou překvapením. Takové vzorky se v našem životě pevně etablovaly a byly registrovány v armádách a donucovacích orgánech mnoha zemí. Program Skyborg ale není programem na vytvoření dalšího drona s nejlepší sadou výkonnostních charakteristik. Hlavním rysem programu je vybavit nový dron plnohodnotnou umělou inteligencí, která pomůže UAV řešit nejrůznější úkoly na bojišti, přizpůsobovat se měnícím se podmínkám bojové situace.
Vedoucí nákupu amerického letectva Will Roper věří, že Skyborg bude nakonec stejně chytrý jako slavná robotická postava R2-D2 ze světa Star Wars. Předpokládá se, že stejně jako R2-D2 bude nová umělá inteligence, která ovládá UAV, schopna samostatně řešit různé úkoly a rychle přenášet informace s cílem snížit pracovní zátěž stíhacích pilotů. Plánuje se, že systém s otevřenou architekturou a samoučící se AI se bude moci učit ze zkušeností, aby lépe podporoval lidské piloty ve skutečném bojovém prostředí.
Na rozdíl od civilního vývoje bude AI pro letectvo potřebovat AI, která je velmi odlišná od toho, co se dnes nachází v zábavním průmyslu. Pokud je civilní aplikace špatná a AI vám poradí špatný film nebo skladbu, aniž byste uhádli své preference, nic špatného se nestane. V bojové situaci se nesmí dělat chyby, protože náklady na chybu mohou být smrtí pilota. Zároveň bude v bitvě nepřítel, který se pokusí zmást nebo zasahovat do práce umělé inteligence, a proto bude letectvo potřebovat zcela nové systémy AI, které budou chráněny před rušením od nepřítele.
Je zřejmé, že samotný program Skyborg, jak se často stává, pohne nejen vojenským vývojem, ale také civilní sférou umělé inteligence. Aktualizovaná AI se bude hodit také v civilním sektoru ekonomiky, především pro vylepšení bezpilotních vozidel a dronů používaných k doručování zboží. V budoucnu mohou taková zařízení zcela nahradit řidiče, kurýry a pošťáky. Přitom nám revoluce probíhá doslova před očima a brzy můžeme být svědky toho, jak některé profese pro lidi prostě zmizí.
Americké vojenské letectvo přitom v této fázi neplánuje zcela nahradit a vyloučit osobu z bojových operací. Skyborg je bezpilotní program křídel. Ano, taková zařízení budou moci fungovat autonomně, ale jejich hlavním účelem je jednat ve spojení s letadly pod kontrolou žijících pilotů. Použití takových UAV s pokročilou AI může výrazně rozmnožit a rozšířit schopnosti letectva. Především v misích, které představují zvýšené nebezpečí pro posádky s posádkou nebo zahrnují velké a dlouhodobé napětí a pozornost.
Velení amerického letectva očekává, že do roku 2030 dostane v rámci projektu Skyborg k dispozici UAV, které budou schopny nejen vzlétnout a přistát pod kontrolou AI, ale také se samostatně rozhodovat v reálných bojových podmínkách, neustále analýzu a zpracování informací. V budoucnu budou muset „bezpilotní křídelníci“převzít velké množství práce, kterou v současné době vykonávají letadla s lidskou posádkou, která je odstraní z útoku potenciálního nepřítele. Věří se, že takové UAV budou moci delegovat velké množství funkcí: průzkum, rušení, sledování vzdušné situace, stávky na pozemní cíle a dokonce i plnohodnotná letecká bitva. Je pravda, že v počáteční fázi se plánuje, že rozhodnutí porazit cíle bude stále činit člověk.
Americké vojenské letectvo věří, že program Skyborg pomůže nejen zlepšit bojové schopnosti letectví, ale také změní způsob vzdušných bojů a způsoby použití vzdušných sil. „Bezpilotní křídelníci“budou schopni zpracovávat, analyzovat a přenášet velké množství průzkumných dat v reálném čase, což poskytne informace pilotům, dalším UAV a pozemnímu velení. Díky posunu před letadly s posádkou budou díky senzorům a senzorům instalovaným na palubě schopny zvýšit situační povědomí pilotů o vzdušné a pozemní situaci a také chránit pilotované letadlo před nepřátelskými raketovými zbraněmi, a to i za cenu jejich vlastní „životy“. V tomto ohledu by taková zařízení neměla být drahá, jejich cena by neměla překročit několik milionů dolarů. Musí být dodržena rovnováha znovupoužitelnosti použití takových UAV a mírných ztrát z možné ztráty vozidel v nepřátelských akcích.
Na programu Skyborg pracují čtyři americké společnosti
V této fázi pracují na projektu Skyborg čtyři velké americké společnosti a nepotřebují další představení. Smlouvy mezi americkým letectvem a společnostmi Boeing, General Atomics Aeronautical Systems, Kratos Unmanned Aerial Systems a Northrop Grumman Systems byly uděleny v červenci 2020. Smlouva pro každou ze společností je oceněna na 400 milionů dolarů a to je maximální částka, se kterou mohou v této fázi počítat.
Zatím není známo, jak přesně bude americké letectvo disponovat dostupnými finančními prostředky. Vše bude záviset na dronech, které tyto společnosti představují, a na posouzení jejich výhod a nevýhod. Dalším krokem bude vystavení objednávky na stavbu prototypů nových UAV. Současně se může snížit počet konkurenčních společností, ale americké letectvo nevylučuje, že budou nadále spolupracovat ne s jednou, ale s několika společnostmi najednou.
Výběr více dronů pomůže posunout hranice letových experimentů, říká brigádní generál Dale White, který je vedoucím oddělení stíhacích a pokročilých letadel amerického letectva. Americká armáda věří, že letadla, která se liší svými konstrukčními vlastnostmi a vlastnostmi, pomohou zvýšit konkurenceschopnost programu. A charakteristické vlastnosti vyvinutých dronů v budoucnosti mohou být nejužitečnější pro plnění určitých misí v bojových podmínkách. Do začátku letových testů nových dronů ve Spojených státech počítají se startem v roce 2021. Generál zároveň poznamenal, že přestože se letectvo potýká s určitými omezeními financování, pracovní plán na roky 2020 a 2021 již byl schválen a s jeho plněním nebudou žádné problémy.
Americké vojenské letectvo očekává, že nové drony vytvořené v rámci programu Skyborg budou schopné bojovat nejen společně s letouny páté generace F-22 a F-35, ale také s letadly čtvrté generace-stále početnými letouny F-15, F -16 a F / A-18 různých modifikací, stejně jako slibné modely pilotovaných a bezpilotních letadel.
Program bezpilotních následovníků v jiných zemích
Je třeba poznamenat, že vývoj ozbrojených sil různých zemí probíhá přibližně ve stejném duchu, navzdory skutečnosti, že tyto země mají různé vojenské, finanční a politické schopnosti. Vytváření systémů umělé inteligence, které by mohly být svěřeny letadlům, stejně jako tvorba plnohodnotných „bezpilotních křídel“funguje nejen ve Spojených státech.
Dosud nejbližším a známým projektem je letoun Loyal Wingman, na kterém pokračuje australská divize letecké společnosti Boeing. Tento dron je vytvářen v zájmu královského australského letectva. Současně existuje již sestavený prototyp, jehož uvedení na trh proběhlo 5. května 2020. Jet UAV Loyal Wingman je určen pro přímou interakci s bojovými letouny s lidskou posádkou.
Od poloviny roku 2010 pracovala na projektu bezpilotního křídla také Francie, Velká Británie a Japonsko, ale byl to australský projekt Boeingu, který svět poprvé viděl naživo. Loyal Wingman není jen samotné letadlo, ale také Airpower Teaming System, který umožňuje UAV operovat v bojových podmínkách společně s dalšími drony a pilotovanými letouny.
V Rusku tento směr rozvoje letectví také nebyl ignorován. Bylo by naivní si myslet, že naše země nepřemýšlí o možnosti a nezbytnosti interakce mezi letadly s posádkou a bezpilotními prostředky. Je velmi pravděpodobné, že aktivně se vyvíjející těžký útočný dron „Okhotnik“, který bude schopen operovat v režimu doprovodného letadla ve spojení s pilotovanými stíhačkami Su-57 páté generace, může být první, kdo takové schopnosti získá. První takový let UAV S-70 „Okhotnik“s vývojem interakce s vedoucím letounem Su-57 se uskutečnil na konci září 2019. A přímo v rámci konceptu „otrok bez posádky“na fóru „Army 2020“v srpnu tohoto roku byl vyhlášen projekt na vytvoření vysokorychlostního útoku UAV „Thunder“.
