Petrohradská námořní kancelář strojního inženýrství (SPMBM) „Malachite“v posledních letech pracuje na směru malých pobřežních ponorek. Zákazníkům je nabízeno několik projektů tohoto druhu a nejnovější z nich je P-750B Serval. Tento projekt implementuje nová technická řešení a principy.
Obrázky na výstavě
Koncepční projekt nejaderné ponorky P-750B, který je vývojem dřívější P-750, byl poprvé představen na domácích vojensko-technických výstavách v roce 2019. Jejich návštěvníkům byl předveden model slibné ponorky a materiály technický a reklamní charakter. Na budoucím fóru „Army-2020“SPMBM „Malachite“plánuje představit nový podrobný model ponorky, který lépe ukáže vlastnosti projektu.
V rámci výstav oznámil vývojář organizace hlavní rysy budoucího „Servalu“a jeho přibližné charakteristiky. Bylo oznámeno, že nová loď obdrží vzduchem nezávislou elektrárnu (VNEU). S jeho pomocí se navrhuje výrazně prodloužit dobu pobytu pod vodou. Navrhuje se také modulární architektura zbraní, která rozšiřuje rozsah úkolů, které je třeba vyřešit.
Před pár dny zveřejnil týdeník „Zvezda“rozhovor s generálním ředitelem „Malakhitu“Vladimirem Dorojevem, jehož tématem byl nový projekt nejaderné ponorky P-750B. Vedoucí projekční organizace objasnil některé známé informace a také prozradil nové detaily a plány.
Slibná řešení
Koncept Serval navrhuje stavbu ponorky dlouhé 65,5 m a široké 7 m s výtlakem cca. 1450 t. Byla použita konstrukce jeden a půl trupu; lehký trup tvoří celý příď lodi. Silný ocelový trup musí zajistit ponoření do hloubky 300 m. Trup je rozdělen pro různé účely do oddílů. Zejména jsou napájecí objemy zcela předány elektrárně původní architektury.
Elektrárna zahrnuje dva 400 kW motory s plynovou turbínou připojené ke generátorům a také jednohřídelový systém s 2 500 kW vrtulovým motorem. Při jízdě na povrchu motoru s plynovou turbínou se vzduch získává z atmosféry a výfukové plyny jsou vyhozeny ven. V ponořené poloze se motory přepnou do uzavřeného cyklu.
K provozu pod vodou používají motory s plynovými turbínami kyslík uložený na palubě lodi v kapalné formě v tepelně izolovaných nádobách. Dříve bylo oznámeno, že výfukové plyny motoru jsou také zkapalněné a nepřesahují ponorku. V nedávném rozhovoru generální ředitel Malakhitu upozornil na možnost získávání kyslíku ze směsi plynů s jeho následným přísunem do motoru.
Ponorka P-750B bude moci používat pouze baterie a tři dny zůstat pod vodou. Použití VNEU navrhovaného typu může prodloužit toto období na 30 dní. Kromě toho jsou k dispozici vlastnosti vysoké rychlosti a ovladatelnosti. Plná ponorná rychlost dosáhne 18 uzlů. Nepřetržitý dojezd na VNEU - 1200 mil. Celkový dojezd je 4300 mil.
Projekt Serval nabízí modulární architekturu zbraní a užitečného zatížení. Potřebné jednotky jsou umístěny v přídi lodi, pod lehkým trupem. Lze zde umístit torpédomety 533 mm, vybavení pro sebeobranu, vozidla bez posádky pro různé účely atd. Je možné vyměnit takové užitečné zatížení přímo v rámci přípravy na cestu k moři.
Přítomnost několika torpédových trubic umožňuje použití celé řady domácích minových a torpédových zbraní. Je také možné integrovat raketový systém Kalibr pro ponorky. „Serval“tedy bude moci pracovat na různých povrchových a pobřežních cílech, vč. na velkou vzdálenost.
Zajímavou vlastností P-750B je přítomnost vzduchové komory, umístěné také v přídi. S její pomocí bude ponorka moci přistávat a přijímat až šest bojových plavců současně. Obyvatelné oddíly zároveň umožní nalodit až 16 lidí a doručit je na místo řešení problémů.
Loď Serval musí používat moderní obecné lodní systémy, ovládací prvky atd. Vzhledem k vysoké automatizaci procesů je možné redukovat posádku na 18–20 osob. V souladu s tím jsou objemy pro jejich umístění sníženy, což umožňuje optimalizovat konstrukci ponorky jako celku. Předpokládá se snížení požadavků na základové body. Nasazení P-750B a poskytování jejich služeb je možné na stávajících základnách flotily.
Pobřežní loď
Malé ponorky projektu P-750B, stejně jako předchozí vývoj SPMBM „Malakhit“, mají v pobřežní zóně plnit různé úkoly. Jsou schopné hlídkovat a bojovat s nepřátelskými hladinami nebo podmořskými loděmi za účelem ochrany mořských hranic. Možnost pokládky mořských min, provádění průzkumu, jakož i zajištění práce sabotážních a průzkumných skupin.
Malé rozměry a výtlak umožní Servalu pohybovat se a bojovat v mělké vodě a v úzkých oblastech. To výrazně zvyšuje možné oblasti provozu a poskytuje významné výhody oproti větším ponorkám. Nízké nároky na základní body zjednoduší přenos a nasazení v nových oblastech.
VNEU nového designu činí ponorku tišší než lodě s jinými elektrárnami. Navržený systém je navíc bezpečnější - v jeho obvodech není žádný vodík, což výrazně snižuje rizika. Plánuje se poskytnout zvýšený zdroj jednotek, díky čemuž se náklady na provoz sníží.
Čekání na objednávku
V nedávném rozhovoru generální ředitel Malakhitu hovořil o existenci funkčního prototypu VNEU pro Serval. Tento produkt funguje na stojanu, experimentuje se a zkoumá. Jak brzy bude přiveden na plnohodnotný funkční vzorek, není uvedeno.
Samotný projekt ponorky P-750B stále existuje pouze na úrovni koncepce a obecných řešení. Další osud tohoto vývoje závisí na potenciálním zákazníkovi v osobě ministerstva obrany. V tomto ohledu zůstává načasování vzhledu hotového projektu a uvedení ponorky do provozu neznámé.
Vojenské oddělení se zatím k projektu Serval nevyjádřilo - přestože na jeho objednávku je již realizován alternativní projekt nejaderné ponorky s VNEU od Rubin Central Design Bureau. Možná, že nový koncept a prototyp VNEU od SPMBM „Malachite“zaujme i armádu, což umožní dvěma projektům přejít do nové etapy.
Postupem času „Serval“nebo jiné malé ponorky z „malachitu“dokážou upoutat pozornost cizích zemí. Vylepšené výkonnostní charakteristiky spojené s VNEU se mohou stát důležitou konkurenční výhodou v kontextu exportních smluv.
Podvodní výhledy
O navrhovaný koncept nejaderné ponorky P-750B je velký zájem, alespoň z technického hlediska. Tento projekt nabízí řadu důležitých a perspektivních řešení různého druhu, která mohou pozitivně ovlivnit vývoj vozového parku. Ponorky typu „Serval“se ve vzdálené budoucnosti mohou stát nejdůležitější součástí ruského námořnictva.
Je třeba přiznat, že ne všechny zajímavé a slibné projekty dosahují praktické implementace. Osud P-750B ještě nebyl určen a hlavní zákazník se zatím zdržel prohlášení na toto téma. Slibný koncept od SPMBM „Malachit“se nemusí dočkat vývoje a nedostane se do staveb a služeb.
I v tomto případě však bude moci předsednictvo provádět výzkumné práce na vzduchem nezávislých elektrárnách a dalších součástech malých nejaderných člunů. To našim stavitelům lodí poskytne nové technologie vhodné pro použití v reálných projektech budoucnosti. Čas ukáže, zda Serval dosáhne stavby, nebo bude omezen pouze na technologie.
