Zlý muž, zlý člověk chodí s ležícími rty, mrká očima, mluví nohama, dává znamení prsty; podvod má v srdci: v každém okamžiku vytváří zlo, rozsévá svár. Ale najednou přijde jeho smrt, najednou bude zlomená - bez uzdravení. “
Přísloví 6: 12-15
Historie v dokumentech. Tento materiál se objevil náhodou, mimo plán, ale nemohl se jen objevit, protože je založen na velmi zajímavých informacích. Začněme ale úvodem, který předchází samotnému tématu. Jeho podstata je následující: nemůžeme vědět nic o událostech kolem nás a ve světě kolem nás, bez informací, které někdo získá a podle toho připraví a předloží společnosti o těchto událostech. Žádný novinář, žádná událost. Neexistují žádné noviny a ani žádná událost. A také získáváme informace z učebnic, knih a nově také z internetu. Účty očitých svědků? Ano, i to jsou zdroje informací, ale všichni známe a pamatujeme si rčení: lže jako očitý svědek. A očitý svědek je novinář? Méně „lže“, protože se obává, že mu jeho „kolegové“budou připomínat „neprofesionální překrucování faktů“. A pokud jsou zkresleni profesionálně, zručně? Pak je vše v pořádku. "A já to tak vidím!" Je to můj názor! Píšu už dlouho - mám na to plné právo! “A není tomu tak? Tak samozřejmě, tak! Důvěřujeme úřadům, a to i v oblasti informací. Stává se ale také, že zdroje informací samotného novináře jsou omezené a není proti své vůli příliš přesný, moc toho neví, on sám neviděl, píše z doslechu, a dokonce plní společenský řád. A pak se získají informační „perly“, které jsou velmi vzdálené skutečnému pokrytí událostí. I když navenek velmi věrohodné. A ubíhají desítky let, než dokážeme vyhodnotit tu či onu informaci víceméně objektivně. Od okamžiku události, která zde bude projednána, uplynulo již 79 let …
A stalo se, že při prohlížení spisu novin Pravda na podzim 1939 při hledání článků o sovětsko-finské válce jsem narazil na tento poměrně velký materiál. Oznámilo to s odkazy na různé tiskové agentury, že 17. prosince 1939 byl v Uruguayi zablokován německý nájezdník - „kapesní bitevní loď“- „admirál Graf Spee“po bitvě s britskými křižníky u ústí řeky La Plata přístav Montevideo.
Bylo zde také nahlášeno, že na německé lodi čekalo na výstupu z ústí řeky devět anglických lodí, včetně bitevní lodi Barham, a navíc zde byla jedna ponorka, která se již zúčastnila námořní bitvy tří Angličanů křižníky s německou nájezdnicí, ale že její torpéda nebyla zasažena, protože německá bitevní loď „obratně manévrovala“. Již jeden - toto prohlášení pro odborníka je zjevnou „brusinkou“. Jak může ponorka společně se třemi křižníky pronásledovat rychlou bitevní loď a poté v ponořené poloze, když jsou krabice v plném proudu, střílet na kohokoli torpéda? Ale … je to napsáno!
Deník dále uvádí, že do Montevidea má dorazit křižník Rinaun a také letadlová loď Ark Royal a obě tyto lodě jsou „na cestě“do Montevidea.
Dále v novinách byla zveřejněna … zpráva velitele bitevní lodi Langsdorfa o podrobnostech bitvy a škodách způsobených na jeho lodi, jakož i o škodách, které jeho loď způsobila britským křižníkům. Výňatek ze zprávy New York Daily News uvádí, že britský křižník Exeter v této bitvě prokázal vysokou účinnost svých osmipalcových děl, ale také to, že má vážné škody způsobené palbou německé bitevní lodi.
Další materiál, vytištěný zde, se týkal skutečnosti, že … „Britové jsou zlí“, protože používají jedovaté plyny! Jak? Očividně ve skořápkách. A jak zkontrolovat? Z materiálu je zřejmé, že „lékař zkontroloval“. A opět jen odborníci mohli říci, že neexistují takoví pitomci, kteří by čerpali plyn do skořápek námořních děl. Nemůžete hodně pumpovat, zejména do průbojné střely, a přeměnit vysoce výbušninu na chemickou je nereálné, protože z toho bude na moři málo rozumu. A čím mohli námořníci trpět? Ano, jednoduše proto, že Britové používali skořápky naplněné lidditem (trinitrofenol nebo kyselina pikrová), které po výbuchu vytvářely hustý štiplavý zelený kouř, který skutečně působil dráždivě. Přesto tento kouř není jedovatý plyn. Ale pro doktora Waltera Meerhofa bylo výnosné toto tvrdit a stejně výhodné pro sovětské novináře bylo znovu vytisknout tuto zjevnou lež. Koneckonců, jak pohodlné - pro čtenáře je vytvořena určitá nálada a přístup, ale my, jak se ukazuje, s tím nemáme nic společného - jsme věrně přetiskli zprávu zahraničních novin. Zjevně hloupé a tendenční? Koneckonců nevíme, jak to je. Přeložili jsme, co jsme napsali. Bez komentáře!
Dále nacházíme zprávu o potopení bitevní lodi na rozkaz německého velení, nové výmysly Meerhofa o jedovatých látkách a protest Německa, že Uruguay nedal německé lodi dostatek času na opravu bojových škod. Kromě toho se používá legrační zženštilost - „loď, která utrpěla nehodu“ve vztahu k válečnému nájezdníkovi, poškozenému v námořní bitvě. Ale … Němci byli tehdy naši přátelé a dobře jsme o nich psali. Britové jsou nepřátelé a špatně jsme o nich psali. Pak se to všechno změnilo, ale to bylo až později. Jako vždy je vše tak snadné jako loupání hrušek.
Nyní však roky uplynuly a na základě materiálů britských a německých autorů, kteří své spisy založili na odtajněných dokumentech a pamětech velmi konkrétních osob, píše Vladimir Kofman svou knihu „Kapesní bitevní lodě Führera - korzárů Třetí říše“, ve kterém podrobně popisuje námořní bitvu u ústí La Plata.
A také materiály související s … informační složkou této bitvy byly zveřejněny. Nejprve se ukázalo, že v ústí řeky nebyla žádná bitevní loď Barchem ani ponorka. Nebyla tam ani letadlová loď „Ark Royal“a křižník (a linkový křižník!) „Rhinaun“. To znamená, že je jasné, že někde tam měli místo, kde by měli být, ale nemohli by se dostat na La Plata a zachytit korzár, než se dokáže opravit a odejít!
Poté však námořníkům přišli na pomoc specialisté z oddělení zvláštních operací. Příslušné pokyny byly zaslány britskému konzulovi v Montevideu Y. Millingtonovi-Drakovi, který měl v této zemi velmi velký vliv, a dokonce bývalému příteli ministra zahraničních věcí Uruguaye. Začaly masivní „úniky“informací. Buďto rybáři viděli v moři „loď s velkými zbraněmi“, děvky v přístavu začaly říkat Němcům - „Láska naposledy!“Rádiový provoz mezi loděmi blokujícími přístav několikrát vzrostl, což znamená, že tam byly více cílů na moři najednou, jedním slovem, každý se okamžitě dozvěděl, že Němci „září na hrob“. A není vůbec divu, že hned následujícího dne jeden z důstojníků nájezdníka, který měl službu, když si na obzoru všiml působivé válečné lodi, identifikoval jako bitevní křižník Rhinaun, přičemž ve skutečnosti měl pomoci dvěma poškozeným Anglické plíce křižníky oslovil těžký křižník Cumberland. Jak se mohlo stát, že si námořní důstojník spletl třítrubkový „Cumberland“s dvoutrubkovým „Rhynown“, teď to nebude možné vysvětlit a bude to muset nechat na svědomí tohoto pozorovatele, ale z psychologického hlediska z hlediska je vše velmi jasné a srozumitelné: čeho se nejvíce bál, pak viděl …
Langsdorf naproti tomu usoudil, že po Rhinaunově přístupu neměl nejmenší šanci uspět, ačkoli ve skutečnosti měl Cumberland proti svým šesti 283 mm jen osm 203 mm děl a další dva křižníky do značné míry ztratily jejich bojová účinnost. To vše ale Langsdorf nevěděl a během jednání s velitelstvím Kriegsmarine přesvědčil své nadřízené, že jsou jen dvě možnosti: buď internacionovat loď v Argentině, nebo … prostě zatopit. Neuvažoval ani o pokusu prorazit, Langsdorf považoval jeho šance za nulové. Nakonec se všechno stalo tak, jak to popsaly noviny: loď byla potopena, posádka byla internována, ale samotný Langsdorf se poté zastřelil v hotelu v Buenos Aires.
A je jasné, že nic z toho nebylo v roce 1940 známo, a tehdy tato událost vypadala úplně jinak, než vypadá nyní, že? Důvod: nedostatek informací v té době a jejich dostupnost nyní. Nyní víme vše o osudu kapesní bitevní lodi „Admiral Graf Spee“a jejího nešťastného velitele. Tato stránka historie je bezpečně uzavřena. Kolik stránek je však stále napsáno na základě neúplných informací! A ve skutečnosti se jejich obsah příliš neliší od plané a nekompetentní spekulace „agentury OBS“.
