Je děsivé dívat se na agónii lodi. Je jako zraněný, ohýbá se v agónii, bije v křečích, láme se a topí se a přitom vydává děsivé zvuky dělohy. Je dvojnásobné, pokud zemře vaše vlastní loď. A je to naprosto nesnesitelné - pokud to utopíte sami!
Ničitel "Fidonisi"
Torpédoborec „Fidonisi“se kymácel na vlnách v paprscích zapadajícího slunce. Ze vzdálenosti čtyř kabelů nebylo možné minout. Torpédo sklouzlo do vody, vteřiny čekání a torpédoborec doslova praskl na polovinu, jako by praskl neznámou strašlivou silou. Jeho záď a příď se od sebe zvedly a po převrácení na pravý bok zmizely v mořské vodě.
Smrt „Fidonisi“sloužila jako signál pro zničení ostatních lodí. Úžasně je utopili. Objev Kingstones zde nekončil. Takovou primitivní ponořenou loď lze snadno zvednout, odčerpat a znovu uvést do provozu. A pokud na krátkou dobu leží na dně, poškození plavidla bude minimální! Tady bylo všechno pevnější. Speciální týmy umísťovaly podvratné náboje do strojoven, otevíraly kameny a skříně a dokonce trhaly otevřená okna. Se slzami v očích, s bulkou v krku, která nezmizí. Když odvedli svou práci, tiše naskočili do člunu, odstrčili se a dívali se, koukali, koukali …
Jeden za druhým ničeni ruskými námořníky, ruští torpédoborce-novici „Gadzhi-Bey“, „Kaliakria“, „Piercing“, „Lieutenant Shestakov“, „Lieutenant-Commander Baranov“šli na dno zálivu Tsemesskaya. Torpédoborce „Bystrozraké“a „Swift“se dostaly pod vodu. Celkem je dvanáct lodí.
Nyní bylo možné udělat to nejdůležitější. Kolosální převážná část bitevní lodi Svobodnaya Rossiya se stále tyčila nad vodou. Torpédoborec „Kerch“se přiblížil k lodi a vypálil salvu ze dvou torpéd. Její velitel nadporučík Vladimir Kukel tiše sledoval, jak torpéda zasáhla krásu a hrdost ruské černomořské flotily. První explodoval pod lodí, druhý prošel kolem. Pro takového obra nebyl jeden zásah vůbec významný. Loď stála nad vodou, jako by se nic nestalo. Nad jeho velitelskou věží se tyčil jen sloupec černého kouře. Bylo třeba vypálit třetí torpédo, ale ani poté loď nejenže zůstala na hladině, ale ani se nepohnula. Poté vybuchlo čtvrté torpédo, ale bitevní loď Svobodnaya Rossiya byla vyrobena tak velkolepě, že i poté stále zůstávala na vodní hladině!
Černé moře, bitevní loď „Svobodné Rusko“
Kukel nevěřil svým očím - loď zjevně nechtěla klesnout a bojovala o život všemi možnými prostředky. Další, páté torpédo, vystřelené doprostřed jeho trupu, se náhle otočilo opačným směrem a vrhlo se k samotnému torpédoborce! Ale bohužel, bitevní loď byla odsouzena k zániku a šesté torpédo práci dokončilo. Došlo k strašlivému výbuchu. Sloupec bílo-černého kouře se zvedal nad stožáry a základnou pokrýval téměř celou loď. Když se kouř poněkud vyjasnil, námořníci uviděli hrozný obraz: brnění z obou stran spadlo a v lodi se objevila obrovská, průsvitná mezera. Uplynulo ještě několik minut a bitevní loď se začala pomalu vracet k pravoboku. Po několika minutách se loď otočila kýlem. A zasténal jako tonoucí. Od základů se odvalily obrovské třípalné dvanáctipalcové věže po palubě Svobodného Ruska do vody, kde drtily a drtily vše, co mu stálo v cestě, a zvedaly obrovské sloupce vody a fontány spreje. Asi po půl hodině trup bitevní lodi zmizel pod vodou.
Nyní přišel na řadu samotný torpédoborec „Kerch“. Asi ve 22 hodin 18. června 1918 zazněla v éteru poslední rozhlasová zpráva: „Všichni. Zemřel a zničil část lodí Černomořské flotily, které dávaly přednost smrti před ostudnou kapitulací Německa. “
Ničitel "Kerch"
Ruská černomořská flotila přestala existovat. „Svobodné Rusko“šlo na dno …
Každý suverén má dva body podpory! vaz Jednou nohou - armáda - spočívá na souši, druhou na vojenské flotile - stojí pevně na mořích a oceánech. A tyto dvě podpěry jsou naprosto nerovné. Pozemská armáda, dokonce i zlomená, se rychle zotavuje. Vyrůstá nová generace, která necítila střelný prach, zbývá ji jen vyzbrojit a obléknout do uniformy. Je to nákladný byznys, ale všechny země, roje, prohlašující velmoci, si to vždy mohly dovolit. Náklady na námořní závody ve zbrojení se však nedají srovnávat s pozemními závody ve zbrojení. Vzít a znovu postavit novou flotilu najednou je nad síly jakékoli síly. Porážka pozemní armády je tedy porážkou a zničení flotily je KATASTROF.
Po přerušení legitimity ruské vlády, zničení hlavních uchazečů o trůn, bylo dalším úkolem Britů zničit naši flotilu. Teprve poté bylo možné považovat odstranění ruské říše konkurující Britům za úspěšné. K tomu byly použity všechny dostupné prostředky: tlak na bolševické vedení, přímá vojenská destrukce, „spolupráce“s bílými gardami. Buďme spravedliví: „spojenci“tvrdošíjně sledovali svůj cíl v celém ruském neklidu. A - přivedli své nápady k životu. Oproti předválečnému období se Rusko ocitlo prakticky bez flotily. Těžké roky kolektivizace pominou, strašlivé válečné roky pominou a Sovětský svaz vytvoří silnou oceánskou flotilu. Aby to bylo podruhé v jednom století „vynulováno“chytrým jednáním politiků. Během perestrojky a Jelcinova chaosu, který následoval, bude téměř dokončená letadlová loď sešrotována a budou rozřezány nejnovější ponorky. Jsi překvapený? Nestojí to za to, to vše bylo již v naší historii v roce 1918. Prostě jsme to dobře zapomněli …
Vláda Mikuláše II., Která utrpěla porážku v rusko-japonské válce v letech 1905-1906 a v neúspěšných námořních bitvách ztratila veškerou barvu ruské flotily, vyvinula rozsáhlý program stavby lodí. Právě tento ruský akční program padl na období generálního průlomu světových „námořních“závodů ve zbrojení. Posledním slovem tehdejší námořní vědy byly vylepšené bitevní lodě (bitevní lodě). Stali se známými jako dreadnoughts. Jejich jméno, které se stalo domácím, obdrželo od „pilotní“anglické lodi s názvem „Dreadnought“(„Fearless“), postavené v letech 1905-1906. Tyto lodě, vytvořené podle nejnovější vědy a technologie, byly houževnatější a nepotopitelnější. Obrovské squatové lodě s děly velmi ráže se staly vážnými argumenty v budoucí světové bitvě. Dreadnoughts se začaly budovat rychlejším tempem ve flotilách všech soupeřících mocností. Náklady na tyto lodě, množství oceli a brnění spotřebované při výrobě těchto monster, byly prostě ohromující. Právě dreadnoughtové byli zosobněním moci státu a jeho váhy na mezinárodní scéně. Obrnění drazí obři, „pojídači rozpočtu“sloužili jako indikátor jeho finančního blahobytu, ekonomické prosperity, úrovně rozvoje vědy, technologie a průmyslu. Ale nejen to, vývoj samotných obrněných příšer šel tak rychle, že už po pěti letech šlo o vydání „superdreadnoughtů“, dvakrát větších než předchozí dreadnoughty …
Rusko začalo s budováním dreadnoughtů později než jiné mocnosti, takže na začátku světové války nebyla v provozu ani jedna loď. Ale v různých fázích stavby jich bylo dvanáct. V roce 1917 měla do služby nastoupit poslední z ruských dreadnoughtů. Osud rozhodl jinak. Do konce občanské války zůstali v Rusku jen čtyři z nich a pouze tři byli v mizerném, ale bojaschopném stavu. Sundejme si klobouky, vzpomeňme na mrtvé ruské lodě a položme si jednu rozumnou otázku: proč na ně najednou zaútočil takový mor? Prohrála ruská flotila obecnou námořní bitvu, jako byla Tsushima v rusko-japonské válce? Ne, neprohrál jsem. Jednoduše proto, že v první světové válce o naši flotilu taková bitva nebyla. Kde se vzaly tak velké ztráty?
Žádná z ruských titánských lodí nezemřela v bitvě, jak se na skutečnou vojenskou loď sluší. Všichni se stali oběťmi vřavy, která se stala v Rusku. Nejnovější a nejsilnější superdreadnoughts „Izmail“, „Kinburn“, „Borodino“a „Navarin“se nikdy „nenarodily“, protože byly zlikvidovány v „lůně“loděnice. A jakými pohlednými muži se měli stát! Měli tehdy instalovat nejsilnější dělostřelecké a protiletadlové zbraně. Ale nevyšlo to. A člověk by neměl vinit ze smrti lodí pouze bolševiky. Likvidaci flotily zahájila prozatímní vláda. V létě 1916 námořní ministerstvo doufalo v uvedení prvorozeného ze série Izmail do provozu na příští podzim, tedy v roce 1917. Jakmile však monarchie v Rusku padla, vláda „nového svobodného Ruska“okamžitě odložila připravenost izmaelských věží na konec roku 1919 a zbytek lodí na rok 1920.
Sevastopol, Poltava, Petropavlovsk, Pinut, Izmail, Kinburn, Borodino, Navarim, císařovna Maria, císařovna Kateřina Veliká, císař Alexandr III., Císař Mikuláš I. “
Poté peníze od vlády Kerenského úplně přestaly proudit. Bolševici potřebovali válečné lodě ještě méně než „dočasní dělníci“. Dekretem z 19. července 1922 byli nedokončení mastodonti vyřazeni ze seznamů flotily a poté vyhláškou Státního plánovacího výboru v květnu následujícího roku jim byl povolen prodej do zahraničí. Lodě získala „jako celek“německá společnost „Alfred Kubats“, aby je ve svých dokech rozřezala na kov …
Zbytek ruských dreadnoughtů byl zlikvidován pomocí celého arzenálu politických prostředků. Zrada, úplatky, lži, pomluvy - to vše si našlo místo v povídce o zničení našich lodí. Ale stejně tak v tomto krátkém eposu byli i hrdinové, kteří položili život za ruskou flotilu!
Ale vše je v pořádku. Hlavní síly našich lodí před první světovou válkou byly soustředěny v Baltském a Černém moři. V první fázi války obdržela ruská flotila v Baltském moři čistě obranný úkol chránit Rižský a Botnický záliv před invazí nepřátel.
Bitevní loď „Sevastopol“- první domácí dreadnought
V roce 1915 se ve svých řadách dreadnoughtů objevily „Sevastopol“, „Poltava“, „Petropavlovsk“a „Gangut“, ruská flotila se již mohla chovat aktivněji, ale byla pevně „zazátkovaná“Němci ve svých vodách. V souvislosti s německou ofenzívou však jeho akce zesílily: lodě začaly podporovat pozemní síly. V roce 1916 se na nepřátelských komunikačních linkách objevilo sedm našich nových ponorek třídy Bars, stejně jako britské ponorky vyslané britskými „spojenci“. Na podzim se německé lodě pokusily proniknout do Finského zálivu a ztratily 7 (!) Nejnovější torpédoborce na našem minovém poli. Naše ztráty byly 2 torpédoborce a 1 ponorka. Jak vidíte, před začátkem ruských nepokojů neutrpěla ruská baltská flotila žádné katastrofické porážky. Plnil své úkoly a ztráty Němců dokonce předčily naše.
Rok 1917 měl být rokem naší ofenzívy. Ale letošní revoluce otočily události úplně jiným směrem. Obecný rozklad ozbrojených sil do značné míry zasáhl i námořní organismus. Disciplína a bojová schopnost lodí nyní nechala mnoho být žádoucí. Během panování Kerenského a společnosti se námořníci změnili z bojové síly v dav lumpenů, kteří by nikdy nechtěli riskovat svou kůži ve skutečné bitvě. Upřednostňovali hrdinskou smrt před odvetou proti vlastním důstojníkům. Proces rozkladu zašel tak daleko, že v říjnu 1917, v době zajetí Moonsundských ostrovů Němci, se posádky prostě bály vyplout na moře. Velení minonosky „Pripyat“tedy odmítlo vytěžit Soelozundský průliv. Palubní výbor nedal souhlas s touto operací, protože miny by musely být umístěny v dosahu námořního dělostřelectva nepřítele, a to je „příliš nebezpečné“. Jiné revoluční lodě jednoduše potupně uprchly před nepřítelem nebo odmítly opustit parkoviště pod zábavnou záminkou, že „tam střílejí“.
A přesto ruská flotila praskla: v důsledku dobytí Moonsundských ostrovů Němci ztratili torpédoborce S-64, T-54, T-56 a T-66, hlídkové lodě Altair, Dolphin, Guteil, Gluckstadt a minolovka M-31. Ruská flotila přišla o bitevní loď Slava a torpédoborec Grom. Opět vidíme zajímavý obrázek: i v období rychlého rozpadu disciplíny a prudkého poklesu bojové účinnosti způsobila ruská flotila nepříteli značné ztráty.
Poté bolševici převzali štafetu rozpadu ruské flotily od Prozatímní vlády. 29. ledna 1918 vydala Rada lidových komisařů výnos o rozpuštění carské flotily a organizaci socialistické flotily. Lenin zcela správně zahájil stavbu „nového“úplným zničením „starého“. Pokud to ale v pozemské armádě znamenalo obecnou demobilizaci, pak v námořnictvu bylo hlavním důsledkem Leninova rozhodnutí hromadné propouštění kádrových důstojníků z lodí, jako evidentně kontrarevoluční síly. A na lodi je role důstojníka nesrovnatelně důležitější. Pokud byla pozemská armáda, dovedená bolševickou propagandou k bodu, nahrazena novými oddíly Rudé gardy a přinejmenším se mohla pokusit udržet frontu, pak byla situace na moři o řád horší. Flotila bez důstojníků nemohla vůbec bojovat a nebylo možné ji nahradit jinou, „červenou“flotilou. Nejde ani o to, že by křičícím námořníkům nebyl nikdo jiný, kdo by velel křičícím námořníkům, jen střílet ze zbraní super silné dreadnought vyžaduje znalost mnoha složitých disciplín. Nestřílejí kukátkem na vzdálenost desítek kilometrů. Specialisté odešli - lodě se změnily v jednoduše plovoucí kasárna a přestaly být bojovými jednotkami. Důstojníci byli hromadně propuštěni. Když je bolševici odepsali na břeh, okamžitě vyňali baltskou flotilu ze hry a připoutali ji k přístavům v přístavech. A právě v tomto okamžiku se baltské flotile začaly dít „podivné“věci. Lenin a Trockij dali rozkaz … zničit baltskou flotilu …
Stalo se to následujícím způsobem. Další fází tragédie ruské flotily bylo podepsání Brestské mírové smlouvy.
Článek 5 dohody o zotročení zní takto:
"Rusko se okamžitě zavazuje provést kompletní demobilizaci své armády, včetně vojenských jednotek, které její současná vláda ZNOVU vytvořila." Rusko navíc buď převede své válečné lodě do ruských přístavů a odejde tam, dokud nebude uzavřen všeobecný mír, nebo se okamžitě odzbrojí. Vojenské soudy států, které jsou stále ve válečném stavu s pravomocemi čtyřnásobné aliance, protože tato plavidla jsou ve sféře moci Ruska, jsou přirovnávány k ruským vojenským soudům … “
Zdá se, že je to v pořádku. Je nutné přenést flotilu do ruských přístavů - přeneseme, proč ne. Zdá se to ale jen na první pohled. Námořní specifika znovu vstupují do hry.
Za prvé, lodě se vznášejí na vodě a za druhé mohou přistávat na břehu pouze na místech k tomu striktně určených. Počet takových míst je neuvěřitelně malý a říká se jim porty. Ale pro parkování celé flotily, včetně obrovských ultramoderních dreadnoughtů, není každý přístav vhodný. V důsledku toho se po podpisu Brestské mírové smlouvy nikdo neobtěžoval zjistit, kam a do jakých ruských přístavů by mohly být lodě přemístěny.
Ve skutečnosti byl počet zastávek ruské flotily v Baltském moři minimální: Revel (Tallinn), Helsingfors (Helsinki) a Kronstadt. Všechno, nikde jinde nebyla vhodná infrastruktura, správná hloubka a další věci nezbytné k umístění lodí. Podpisem Brestlitevské smlouvy Rusko uznalo nezávislost Finska a odmítnutí Estonska. V důsledku toho existoval pouze jeden ruský přístav, Kronstadt, který založil Baltskou flotilu. Začalo putování ruských lodí. Nejprve Němci obsadili Revel. Část flotily, která se tam nacházela, se přemístila do Helsingfors a prošla ledem. Pobyt ve finském hlavním městě problém nevyřešil, ale pouze odložil jeho řešení na pár týdnů. Finsko se také osamostatnilo. V tuto chvíli navíc Němci reagovali na žádost „bílé“finské vlády, která mu pomohla v boji proti „rudým“Finům. 5. března 1918 se Němci vylodili a zahájili postup do nitra severní země. Nyní je pozice baltské flotily naprosto smutná. Bílí Finové a Němci, dokončující zničení finské Rudé gardy, se blížili k ukotvení lodí. A tak velitel německé letky předložil ultimátní požadavek, aby celá ruská flotila umístěná v Helsingfors byla před 31. březnem převedena k Němcům. Člověk by neměl být překvapen drzostí Berlína. Po uzavření Brestlitevské smlouvy Německo důsledně vydírá bolševiky a předkládá jim nové a nové požadavky. Němcům lze rozumět - cítí vojenskou bezmoc leninského vedení, spěchají, aby získali co nejvíce z Ruska. Při hledání hmatatelných výhod přehlíží německé vedení jeden důležitý detail. Krize ve vztazích s Ruskem, vyvolané samy o sobě, nedávají Němcům příležitost k náhlému a rychlému stažení vojsk z východní fronty na západní. To vede ke znehodnocení výhod, které Německo získalo dohodou s bolševiky. Právě s tím „spojenci“počítali, když s Němci uzavřeli „gentlemanskou“dohodu o převodu Leninovy skupiny do Ruska.
V návaznosti na dopis smlouvy s Německem by měla být flotila okamžitě převezena do čistě ruského přístavu v Kronštadtu. Kvůli obtížným ledovým podmínkám to však nebylo možné. Přesně to „myslela“bolševická elita. O několik dní dříve již část ruských lodí úspěšně prorazila led z Revalu do Helsingfors a ukázala tak, že takový přechod je možný. Bolševické vedení ale nenařídilo flotile přemístit se z Helsingfors do Kronštadtu přes stejný led a pahorky, které již překonali. Proč? Protože Lenin a Trockij nemyslí na záchranu lodí. Německo požaduje ponechat lodě v Helsingfors, případně je hodlá zabavit. Zástupci Dohody zároveň požadují zabránit zajetí lodí Němci. Je nutné provést dva vzájemně se vylučující „řády“a na tom závisí osud proletářské revoluce. Lenin a Trockij zde hledají možnost, která splňuje požadavky „spojenecké“Skylly a německé Charybdis, a ne řešení, které zachrání flotilu pro Rusko!
Sovětští a zahraniční historici vpustili dovnitř spoustu mlhy a zakryli skutečné důvody bolševického zápalu při pokusech utopit vlastní flotilu. V této smůle temnota falšování a nepravd zřídka, ale přesto pronikly nesmělé paprsky strašlivé pravdy o osudu ruských lodí. Baltský námořník, důstojník G. K. Graf přímo píše o podivném postavení bolševického vedení:
"Moskevské pokyny byly po celou dobu nejednoznačné a nekonzistentní: buď mluvily o přesunu flotily do Kronstadtu, poté o ponechání v Helsingfors, nebo o přípravě na zničení." To naznačovalo, že někdo vyvíjí tlak na sovětskou vládu. “
Alexey Michajlovič Shchastny
Po vyřazení z flotily téměř všech důstojníků zůstala baltská flotila bez velitele a lodě jsou vedeny kolegiálním orgánem - Tsentrobalt. Hlučný námořník na volné noze však není vhodný pro provádění choulostivých úkolů; je potřeba konkrétní umělec, na kterého, pokud se něco stane, bude možné obviňovat veškerou vinu. A právě to Trockij nachází. Narychlo jmenovaný Alexej Michajlovič Shchastny bude muset splnit směrnici centra. Toto je námořní důstojník, velitel lodi.
Jeho novou funkcí je admirál, ale protože bolševici zrušili všechny vojenské hodnosti, v době jeho jmenování se mu začalo říkat Namoren (náčelník námořních sil) Baltského moře. Můžeme bezpečně říci, že je zachráncem baltské flotily. Je to díky Shchastnymu, že Rusko udrží své lodě v Baltském moři a silné zbraně ruských bitevních lodí se za 23 let setkají s nacisty na přístupech k Leningradu.
Poté, co převzal velení lodí umístěných v Helsingfors, se nový velitel ocitá v nejobtížnější situaci. Trockého spočítal, že když se ocitne v hrozných časových potížích a pod tlakem Moskvy, bude poslušně plnit jakékoli pokyny bolševické elity a pošle lodě ke dnu a nebude přemýšlet o záchraně flotily. Britská rozvědka se také nebude klidně dívat na vývoj událostí. Aby přesvědčili Shchastnyho, aby vyhodil do vzduchu lodě, poslali mu „spojenečtí“agenti do sovětské vlády fotokopie několika telegramů z německého velení. Zda jsou falešní nebo ne, nevíme, ale při jejich čtení měl Namorsi nabýt dojmu, že Lenin a Trockij plnili německé směrnice a byli zrádci. Jejich zájem - totální zničení ruské flotily - „spojenci“maskovali jako prostý zájem, aby nepřítel Dohody nedostal posily.
„Námořní agent kapitán Cromie několikrát cestoval do Helsingfors, aby od kapitána první úrovně AM Shchastnyho získal potopení flotily,“píše GK Graf.
Cromie je stejný britský zpravodajský pracovník, kterého o šest měsíců později zastřelí chekisté na anglickém konzulátu v Petrohradě. Aby Shchastnyho netrápily pochybnosti o zničení baltské flotily, ukázali mu Britové příklad „nezištné služby vlasti“. Na základně naší flotily v Ganze, několik desítek kilometrů od Helsingfors, se v té době nachází parkoviště pro britské ponorky, které Britové poslali v roce 1916 do Baltu. Britské ponorky „If-1“, „E-8“, „E-9“, „S-19“, „S-26“, „S-27“a „S-35“, jejich základna „Amsterdam“, a také tři parníky explodují na příkaz britského velení. V literatuře věnované těmto událostem najdete zmínku o tom, že britské ponorky byly údajně vyhozeny do vzduchu kvůli nemožnosti jejich převodu do ruského přístavu. To je naprostý nesmysl, který lze vyvrátit jedním jednoduchým faktem: všechny ruské ponorky, které byly na stejném ledu, byly bezpečně evakuovány z Helsingfors do Kronštadtu. Britové by chtěli své ponorky zachránit, měli by k tomu každou příležitost. A nebylo to vůbec tak, protože britské ponorky šly ke dnu, protože ruští námořníci, zaneprázdnění řešením svých problémů, nechtěli zachránit „spojenecké“lodě.
Všechno je mnohem mazanější. V šachu je zvykem obětovat pěšce, aby dosáhli velkého úspěchu. Potopení ponorek je tedy pro Brity samozřejmě ranou pro jejich vlastní lidi. Zároveň je to jasný a jednoduchý příklad pro ruské námořníky. My Britové vyhodíme do vzduchu sedm našich ponorek. No, vy Rusové, vyhodte do vzduchu celou svoji flotilu! Aby to Němci nedostali. Kapitán Francis Cromie dohlížel na zničení britských ponorek. Kariérní anglický skaut exploduje ponorky, a na tomto základě ho mnoho badatelů té doby zapisuje jako ponorka. Přestože galantský kapitán sloužil ve zcela jiném „oddělení“. Protože zároveň, pro jistotu, Cromie vyjednávala s tajnou organizací námořních důstojníků. Myšlenka navržená britským zpravodajským důstojníkem a Shchastnym a důstojníky je velmi jednoduchá: ponechání zkažených lodí ve finském hlavním městě je zjevným splněním Leninova a Trockého řádu jejich německých pánů. Co by v tomto případě měli dělat skuteční ruští vlastenci?
Vezměte prosím na vědomí, že Britové nenabízejí možnost záchrany letky opětovným nasazením. Nemohou poradit nic lepšího než potápějící se lodě. Ano, to je pochopitelné, protože potřebují přesně zničení flotily.
Tady si dáme pauzu a přemýšlíme. Německo ví, že Lenin se bojí pokračování německé ofenzívy víc než cokoli jiného. Bude to znamenat kolaps sovětské moci, kolaps všeho. Nikdo neví, kdy bude představena druhá příležitost provést experiment na vybudování socialistické společnosti. S největší pravděpodobností nikdy. Německo proto může na Lenina vyvíjet tlak a vydírat ho mírovou smlouvou. „… Kdo je proti okamžitému, byť artikulovanému míru, ničí sovětskou moc,“napsal v těchto dnech Iljič. Lenin potřebuje mír jako vzduch. Jak to můžete uložit? Je to velmi jednoduché: dodržovat brestskou mírovou smlouvu a nedat Němcům důvod ji porušovat. Toto je nejjistější způsob, jak zachovat mír, který Iljič tolik potřebuje. Dopis mírové smlouvy říká, že bolševici k tomu mají dvě možnosti. Leninova alternativa je jednoduchá: pokud chcete zachovat mír, buď převeďte lodě do Kronstadtu, nebo je nechte odzbrojené Finy, což ve skutečnosti znamená předání Německu. Existují tedy pouze dvě možnosti akce. Historici také podávají dvě interpretace dalšího chování Lenina a Trockého. První říká, že to byli němečtí špióni a všemožně zpracovali peníze poskytnuté Německem a prováděli různé akce v jejím zájmu. Druhý tvrdí, že ačkoli bolševici byli rudí internacionalisté, vždy jednali v zájmu svých lidí. Pojďme tedy vyhodnotit další Iljičovy činy a mít na paměti všechny výše uvedené.
Co by měl německý špion dělat?
Pod různými záminkami zablokujte výstup baltské flotily z finského hlavního města a pokuste se jej neporušený předat svým německým pánům.
Co by měl vlastenec své země dělat?
Pokuste se zachránit flotilu a dostat ji z pasti, která se objevila v Kronstadtu.
Co dělá bolševické vedení?
Sovětská vláda nečiní ani jedno, ani druhé: vydává oficiální rozkaz ke splnění požadavků vznesených Němci, ale zároveň k tomu, aby lodě byly nepoužitelné.
To znamená, že Lenin si vybral třetí možnost. V jehož zájmu je učinit ruskou flotilu nepoužitelnou? V němčině? Ne, flotila již není pro Němce nebezpečná, mírová smlouva Brest-Litovsk byla uzavřena a ruská děla již na Němce nestřílejí. Němci potřebují flotilu neporušenou, s německými posádkami na palubě. Aby to bylo možné použít v boji. Zatopení nebo poškození lodí bolševiky je z německého pohledu neposlušnost. Vůbec to není pomoc „německých špiónů“jejich pánům. A Lenin se nemůže hádat s Němci. Protože oni sami pořád pořádně nevědí, co s Ruskem.
Pokud by bolševici skutečně plnili německou vůli, pokusili by se převést německou flotilu v jednom kuse. Je to tak zřejmé. Mezitím v literatuře velmi často najdete informace, které říkají, že flotila musela být vyhodena do vzduchu, aby ji Němci nedostali. Podle autorů to měli přesně udělat ohniví revolucionáři s křišťálově čistým svědomím, kteří neměli žádné finanční kontakty s německými speciálními službami. Předpokládejme, že je to tak, ale v tomto případě je zcela nepochopitelné, proč lze polovinu země dát Německu, ale tři stovky lodí ne? Proč mohou být Ukrajina, Litva, Lotyšsko, Polsko, Estonsko a Gruzie obětovány, aby zachránily revoluci, ale flotilu nelze dát Němcům? Protože bolševičtí soudruzi jsou tak skeptičtí ve věcech prodeje vlastní vlasti, nebylo vůbec nutné s Kaiserem uzavírat mírovou smlouvu. Pokud jste již řekli „A“, budete muset říci „B“. Ukazuje se to nelogicky - za prvé, vše, co Němci požadovali, aby bylo hotovo, a poté kvůli nějaké flotile s nimi znovu vstoupit do konfliktu.
A obecně, jaké jsou zájmy pracujících, aby ruské lodě potopily a zničily? V zájmu světové revoluce měla být jediná Rudá flotila na světě zachována a nikoli zničena ani poškozena. Mimo jiné bitevní lodě a dreadnoughty prostě stojí spoustu peněz, a pokud nové socialistické Rusko z nějakého neznámého důvodu nepotřebuje flotilu, pak ji lze jednoduše prodat.
Koneckonců, bolševici budou později prodávat kulturní hodnoty, proč zároveň netlačit na lodě? Za vydělané peníze si můžete koupit jídlo a nakrmit hladové petrohradské dělníky, jejich ženy a děti.
Ukazuje se tedy, že Leninův příkaz zničit flotilu nesledoval ani zájmy Německa, ani zájmy Ruska, ani zájmy pracujícího lidu celé planety. Kdo tedy vedl Iljiče za ruku, když dával tak vážný rozkaz? Pro koho je silná ruská flotila noční můrou? Pro Brity, pro tento námořní národ, je každá silná flotila noční můrou. Proto Britové opatrně potopili francouzskou flotilu u Aboukiru a Trafalgaru, ale všemi možnými způsoby se zdrželi pozemních bitev s Napoleonem.
Před Waterloo Britové nevedli žádné vážné bitvy, byť vzdáleně srovnatelné s Borodinem, Lipskem nebo Slavkovem. Jako vždy udělili „čest“ostatním členům koalice. Stále nechápete, proč se druhá fronta proti Hitlerovi otevřela v létě 1944, a ne na podzim 1941?
Vyhlazení ruské flotily pro ně je úkol, jak by řekl Iljič, „prvořadý“. Ani starost o posílení německé flotily v případě zajetí našich lodí nedokáže vysvětlit trvalou touhu Britů je potopit.
"Zejména pokud byla německá flotila téměř třikrát menší než anglická, pak byla ruská pětkrát slabší než německá," píše ve své knize kapitán 2. pozice GK Graf. "Z aktivních sil naší baltské flotily pouze čtyři moderní bitevní lodě, jejichž přidání do německé flotily by jí nedávalo příležitost soutěžit s Brity. Britové se toho evidentně nebáli a měli své vlastní zvláštní úvahy … “
V Moskvě jsou Bruce Lockhart a Jacques Sadoul v neustálých konzultacích s Leninem a Trockým. Iljičské manévry, britští a francouzští skauti trvají na tom. Dávají také nabídku sovětské elitě, kterou nelze odmítnout. A plán „spojenců“je stále stejný jako v případě Romanovců. Protože fanatičtí bolševici, kteří se dostali k moci, nechtěli zmizet bezprostředně po rozptýlení Ústavodárného shromáždění a porušení legitimity ruské vlády, pak musí vykonat veškerou špinavou práci. Lenin a společnost budou muset rychle, od března do července:
♦ zničit zemi;
♦ eliminovat hlavní uchazeče o trůn;
♦ potopit flotilu;
♦ zcela dezorganizuje armádu, vládu a průmysl.
Poté vlny „lidového“rozhořčení, štědře placené stejnými Brity a Francouzi, smetou nenáviděné bolševiky. Nebude se koho ptát …
Všechno bylo nádherně vymyšleno britskou rozvědkou a baltská flotila by ležela na dně, nebýt Aleksey Michajloviče Šchastného. Rozbil geniální kombinaci a zaplatil za to životem. Namorsi činí jediné rozhodnutí, které je užitečné pro zájmy Ruska; přijímá možnost, kterou mu nikdo nenabídl: ani Trockij, ani britští agenti. Ruský patriot, námořní důstojník se rozhodne zachránit flotilu!
"Veškeré Cromieho úsilí vyšlo vniveč." AM Shchastny rozhodně prohlásil, že za každou cenu převede flotilu do Kronstadtu. “
Byl to bezkonkurenční akt odvahy. 12. března 1918 opouští Helsingfors první oddělení lodí doprovázené ledoborci. Nálet, nazývaný Ice Pass, probíhal v extrémně obtížných podmínkách, a to nejen kvůli tloušťce ledu a hummu. Záchranu flotily ztěžoval nedostatek personálu lodí s důstojníky a dokonce i námořníky. Bolševická politika vedla k propuštění těch prvních a aktivního dezerce těch druhých. Nastala situace, kdy lodě prostě neměl kdo spravovat.
Problém byl částečně vyřešen umístěním vojáků posádky Sveaborg na palubu.
Finská baterie na ostrově Lavensaari se marně snažila svým pohybem zabránit pohybu našich lodí. Ale pod hrozbou zbraní obrovských dreadnoughtů rychle zmlkla. O 5 dní později, 17. března 1918, ruské lodě bezpečně dorazily do Kronštadtu. Druhá skupina lodí se vydala za nimi a poslední lodě pobaltské flotily opustily Helsingfors 12. dubna v 9 hodin ráno, tři hodiny před příchodem tamní německé letky. Přejezd ledu, který byl považován za nemožný, byl dokončen. Celkem bylo zachráněno 236 lodí z 350 bojových lodí baltské flotily, včetně všech čtyř dreadnoughtů.
Na radost a odpočinek bylo však příliš brzy. Záchrana baltické flotily britské rozvědce vůbec nevyhovovala. Musel jsem na Ilyicha vyvinout ještě vážnější tlak. Protože flotila nebyla zaplavena, museli by bolševici ustoupit další důležité záležitosti.
Kdy Shchastny zachránil baltskou flotilu?
17. března 1918
Co dalšího bylo tento měsíc důležité?
To je pravda - ve druhé polovině března byl zatčen Michail Romanov a další členové dynastie. 30. března 1918 je rodině Nikolaje Romanova oznámeno zavedení vězeňského režimu. Život Romanovců je vyměněn za zachování bolševické moci. S loděmi jsme si od prvního volání neporadili - budeme muset vyniknout v další choulostivé záležitosti. V té době uklidněný Vladimír Iljič napsal své programové dílo „Okamžité úkoly sovětské moci“, kde je občanská válka označována za již vyhranou a dokončenou. Lenin je ohledně své budoucnosti tak klidný, protože se dokázal se „spojenci“znovu dohodnout. On a Trockij na sebe musí vzít nejen krev dětí Mikuláše II., Ale také smrt ruské flotily …
Podíváme -li se za závěsy světové politiky, vraťme se na kapitánský můstek baltské bitevní lodi. Namorsi Shchastny a obyčejní námořníci považovali svůj úkol za splněný a lodě zachráněny. V tu chvíli přišla z Moskvy nová nečekaná směrnice.
Pouhých 12 dní po přechodu ledu poslal lidový komisař vojenského námořníka Trockého tajný rozkaz do Kronstadtu - připravit flotilu na výbuch.
Překvapení a rozhořčení Šchastného, který obdržel takovou zásilku 3. května 1918, neznalo mezí. Baltská flotila, zachráněná s takovými obtížemi, měla být zaplavena v ústí Něvy, aby se vyhla jejímu zajetí Němci, jejichž útok na město byl bolševickým vedením považován za možný. Trockij, který se příliš nespoléhal na svědomitost námořníků, ve stejné směrnici nařídil vytvoření zvláštních peněžních účtů v bance pro pachatele budoucího výbuchu!
Patriot Shchastny dal tyto tajné rozkazy k dispozici „námořní komunitě“, což okamžitě nadchlo flotilu. I revoluční bratři námořníci, když se seznámili s tak zajímavými rozkazy od soudruha Trockého, cítili, že něco není v pořádku.
Posádky pobouřilo zejména to, že za výbuch jejich vlastních lodí se prý měly platit peníze. Zavánělo to tak banálním podplácením, že posádky požadovaly vysvětlení.
"A zároveň v samotné flotile přetrvávají zvěsti, že sovětská vláda slíbila Němcům zvláštní tajnou klauzuli smlouvy o zničení našeho námořnictva," říká původce monstrózních fám Lev Davydovich Trockij. Ve slovech velkého bojovníka za svobodu prosvítá překvapení. Musíte připustit, že námořníci nemohou mít pro takové myšlenky žádný důvod. Není důvod podezřívat bolševickou elitu z vyloženě maniakální touhy potopit vlastní válečné lodě.
11. května 1918 rozhodly posádky důlní divize umístěné na Něvě v centru města:
„Petrohradská komuna vzhledem ke své naprosté neschopnosti a neschopnosti udělat cokoli, aby zachránila vlast, a Petrohrad, aby se rozpustil.“
Aby zachránili flotilu, námořníci požadovali, aby byla veškerá síla převedena na námořní diktaturu baltské flotily. A již 22. května na III. Sjezdu delegátů baltské flotily námořníci oznámili, že flotila bude vyhodena do povětří až po bitvě. Shchastnymu se tedy podruhé podařilo vypsat plány britské rozvědky vyhlášením tajného rozkazu zničit flotilu a skutečností, že za to měla platit peníze. Je snadné vyhodnotit jeho činy: hrdinu. Ale toto je moderní vzhled. Trockij hodnotí Namorsiho činy jinak:
Jeho úkol byl zjevně jiný: přeskočit informace o peněžních příspěvcích do flotily mezi její široké masy, vzbudit podezření, že někdo chce podplatit někoho za zády námořnických mas za nějaké akce, o kterých nechce veřejně mluvit, a otevřeně. Je zcela zřejmé, že tímto způsobem Shchastny naprosto znemožnil podkopat flotilu ve správný okamžik, protože sám uměle způsobil takovou myšlenku mezi týmy, jako by toto podvracení nedělá se to v zájmu záchrany revoluce a země, ale v některých cizích zájmech. pod vlivem některých požadavků a pokusů nepřátelských k revoluci a lidu “.
V celém tomto příběhu nás zajímají pouze dvě otázky.
♦ Proč se Lenin a Trockij snaží potopit zachráněné lodě s takovou maniakální vytrvalostí?
♦ Kde vzaly dělnické a rolnické úřady tak zvláštní nápad, jako platit peníze námořníkům za zničení vlastních lodí?
A před a po těchto událostech bolševici vždy bojovali za myšlenku, za světlou budoucnost, za světovou revoluci. Nikdy jsem neslyšel, že by červené řetězce útočily kvůli penězům nebo zvýšenému bankovnímu úroku. Nikdo nám neřekl o Budyonnyho kavalerii, která útočí za kontrolní podíl nebo za zvýšení mezd. Za něco málo přes dvacet let budou německá vojska opět u hradeb Petrohradu-Leningradu, ale nikoho by ani nenapadlo nabídnout petrohradským dělníkům, aby se za peníze zapsali do milice. Leningraders umře hlady, ale nevzdá se nepříteli a nebude k tomu potřebovat žádné bonusy ani odměny. Protože bojovali za vlast a za myšlenku a všechny ty peníze a účty, to všechno jsou pojmy z jiného, měšťáckého světa. A tady na vás - revoluce, 1918, rudí námořníci a … bankovní vklady! Něco končí. Kdo přišel s nápadem platit peníze revolučním námořníkům?
"On (Shchastny - NS) říká bez obalu, že sovětská vláda chce" podplatit "námořníky, aby zničili jejich vlastní flotilu. Poté se po baltské flotile šířily zvěsti o návrhu sovětské vlády zaplatit německým zlatem za zničení ruských lodí, ačkoli ve skutečnosti byla situace opačná, to znamená, že Britové zlato nabízeli, protože nešlo o to, odevzdání flotily Němcům “.
To je vše a začíná se vyjasňovat díky ma-šarlatovému skluzu jazyka od Leva Davydovicha.
Zlato nabízeli Britové! To je ten, kdo je tak charakteristický pro víru ve všemohoucnost zlatého telete, který dal Trockému myšlenku podplatit námořníky otevřením bankovních účtů pro ně. Aby „spojenci“úplně zlikvidovali Rusko jako velmoc, je potopení lodí nezbytné. Vyvíjejí nátlak na Lenina a Trockého a slibují, jak říká Churchill, „že nebudou zasahovat do vnitřních záležitostí Ruska“, to znamená, že nechají stát sovětský režim. Náklady na tuto neutralitu tvoří hlavy Romanovců a zatopení ruské flotily bolševiky. Trockij by ale nebyl Trockým, kdyby se nepokusil v tomto neatraktivním příběhu představit ve vznešeném světle. Proto revolučnímu tribunálu, který se později pokusil o Shchastnyho, Lev Davydovich podrobně vysvětlil, co bylo co (omlouvám se za dlouhý citát):
„… Při projednávání otázky přípravných opatření v případě potřeby zničení flotily byla pozornost věnována skutečnosti, že v případě náhlého útoku německých lodí za pomoci kontrarevolučního velitelského štábu v naší vlastní flotile bychom na lodích mohli vytvořit takový stav dezorganizace a chaosu, který by způsobil, že je naprosto nemožné skutečně podkopat soudy; Abychom se chránili před takovou situací, rozhodli jsme se vytvořit na každé lodi bezpodmínečně spolehlivou a oddanou revoluci skupinu námořníků-šokujících pracovníků, kteří by v každé situaci byli připraveni a schopni loď alespoň zničit obětovat vlastní životy … Když byla organizace těchto úderných skupin ještě v přípravné fázi, jednomu z členů námořní rady se zjevil významný anglický námořní důstojník a řekl, že Anglie má velký zájem zabránit tomu, aby lodě nespadly do ruce Němců, které byla připravena velkoryse zaplatit těm námořníkům, kteří by se v osudný okamžik ujali povinnosti vyhodit do vzduchu lodě … Okamžitě jsem nařídil zastavit všechna jednání s tímto pánem. Musím však přiznat, že tento návrh nás přiměl zamyslet se nad problémem, o kterém jsme v té vřavě a vřavě událostí do té doby neuvažovali: konkrétně o zajištění rodin těch námořníků, kteří by se dostali do strašného nebezpečí. Nařídil jsem informovat Shchastnyho přímým drátem, že vláda přispívá určitou částkou na jméno šokových námořníků. “
To je věc. Když zemřete při obraně své ženy a dětí, své vlasti a domu svého otce, nemusíte nabízet peníze. Je vám jasné a srozumitelné, proč a proč sedíte v zákopu nebo stojíte u lodní zbraně. K přehlušení lítosti jsou potřeba peníze. Když sedíte ve špatném příkopu, na špatné straně barikád …
Jaký Angličan přišel nabídnout peníze za likvidaci naší flotily? Naštěstí v poznámkách k projevu Lva Davydoviče byla poznámka pod čarou. Tam je uvedeno příjmení tohoto dobrého člověka. A díky těmto novým znalostem bude celý obraz pro vás a pro mě jiskřit zcela novými barvami.
Uhádli jste už jméno „prominentního britského námořního důstojníka“? Kapitáne Cromie, samozřejmě! Teď je to opravdu zajímavé. Není náhodou, že se tento Brit již objevuje v našem vyprávění a vždy za velmi „blátivých“okolností. Ti, kteří se nás snaží přesvědčit, že je jednoduchý a poctivý anglický ponorník, si musí nejprve přečíst Trockého a položit si otázku: proč najednou začne nabízet ruským námořníkům peníze za odpalování jejich lodí?! Postavili britští námořníci z odpálených sedmi lodí čepice do kruhu? Mají tak velké obavy „aby se lodě nedostaly do rukou Němců“, že jsou připraveni vzdát se posledních kil práce vydělané drtivou prací pod vodou?!
Samozřejmě že ne. Všude a vždy takové funkce vykonávají lidé z úplně jiných oddělení a pro krytí mohou použít naprosto jakoukoli pozici a formu. Byli zde také Rasputinovi zabijáci „britští inženýři“. Inženýři v Rusku nyní nemají co dělat, ale ponorky mohou být poblíž britských ponorek. Není třeba být naivní a dívat se na ramenní popruhy a sako: kdybyste zůstali ve městě rusko-britské nemocnice, byli byste obyvatelem anglického lékaře, kdybyste měli britský tankový pluk poblíž Petrohradu, Kapitán Francis Cromie by byl tanker. Současně se stává pochopitelnějším důvod jeho „hrdinské“smrti na velvyslanectví v rukou těch, s nimiž ve skutečnosti britský rezident vedl jednání v zákulisí. Opět nádherná náhoda - jediným cizincem zabitým v důsledku likvidace „spiknutí velvyslanců“nebyl pouze britský obyvatel, ale osoba, která se účastnila nejpikantnějších jednání. Věděl o vstupech a výstupech spojení britských speciálních služeb a revoluční elity, a proto byl nechtěným svědkem jak pro bolševiky, tak pro samotné Brity. Možná nebyl žádný odpor a chekisté jednoduše využili situace k likvidaci kapitána Cromieho.
Nemluvíme však o životě britských speciálních agentů plných dobrodružství a nebezpečí. Vraťme se do ucpaných pokojů námořníků. Rozhořčení příkazů pobaltské flotily již nedovolilo nikoho skutečně podplatit, aby podkopal lodě. Lodě zůstaly nedotčené a pak byly dokonce velmi užitečné Leninovi a Trockému k obraně Petrohradu před Bílými gardami. A ocenění vděčné sovětské vlády hrdinovi Šchastnému na sebe nenechalo dlouho čekat. Tři dny poté, co námořníci kategoricky prohlásili, že svou flotilu vyhodí do vzduchu, až po bitvě, 25. května 1918, byl povolán do Moskvy. Drobná záminka: Shchastny údajně okamžitě nevypustil z flotily dva námořníky podezřelé z „kontrarevolučních aktivit“. Hned po příjezdu, po krátkém rozhovoru se svým bezprostředním nadřízeným Trockým, 27. května 1918 byl Namorsi zatčen přímo ve své kanceláři. A pak začaly velmi podivné věci. Vyšetřování bylo jako blesk, za 10 (!) Dnů byl materiál o případu shromážděn a přenesen do speciálně vytvořeného (!) Revolučního tribunálu. Krylenko byl jmenován státním zástupcem, Kingisepp předsedou soudu.
Jediný svědek obžaloby a obecně jediný svědek … sám Trockij.
Soud začal 20. června 1918 a byl uzavřen. Shchastny byl shledán vinným „z přípravy kontrarevolučního převratu, velezrady“a byl zastřelen další den, a to navzdory trestu smrti oficiálně zrušenému sovětskou vládou! Kdo tolik potřeboval jeho hlavu? Ve skutečnosti se Shchastny ve skutečnosti neúčastnil žádného spiknutí, naopak - dvakrát zachránil flotilu a během jeho života mu bylo možné postavit pomník. A oni ho zastřelí. Odpověď je jednoduchá: Lenin a Trockij musí svým partnerům v tajných dohodách něco předložit, aby je shledali extrémně vinnými. Shchastny, který byl jen měsíc v pozici velitele baltské flotily, ho zachránil před zničením, což zcela zničilo dohody ze zákulisí a musel na to odpovídat hlavou. Případ byl tak temný a tajemný, že když se po perestrojce historici zabývali tímto problémem, ukázalo se, že materiály tribunálu se neobjevily ani v sovětských archivech.
Informace o nich nemělo ani hlavní informační centrum ministerstva vnitra SSSR …
Známe vytrvalost „spojenců“při plnění jejich plánů. Po neúspěšných pokusech vyhodit do vzduchu flotilu „na nejvyšší úrovni“se Britové opět rozhodli jednat na nižší pozici. Po neúspěchu kapitána Cromieho se k případu připojuje další známá postava. Jeho kolega. Generál Michail Dmitrievich Bonch-Bruyevich, který velel obraně Petrohradu v období, které popisujeme, ho ve svých pamětech nazývá takto: „… Později odhalený profesionální anglický špión Sidney Reilly, který se mi opakovaně zjevoval pod rouškou poručík královského ženijního praporu, přidělen k britskému velvyslanectví."
Osud ruské flotily nemůže nechat Brity lhostejnými, a tak Sidney Reilly jednoduše přišel „pomoci“generálovi Bonchovi-Bruyevičovi s dobrou radou. Lodě zachráněné Namorsi Shchastnym byly umístěny u ústí Něvy. Je to velmi nebezpečné. Podle Reillyho (a britské rozvědky) musí být … správně umístěny:
"Když mi předal pečlivě nakreslený diagram ukazující parkoviště každé bitevní lodi a určující polohu dalších lodí," píše Bonch-Bruyevich ve svých pamětech, "začal mě přesvědčovat, že takové přemístění většiny naší letky zajistí nejlepší pozice flotily, pokud Němci skutečně podnikli útočné operace z Finského zálivu “.
Generál Bonch-Bruevich je zkušený muž, taková dojemná starost mu připadá velmi podezřelá. Po analýze schématu vidí účel příchodu Sidneyho Reillyho:
„… odhalit bitevní lodě a křižníky stojící miliony milionů rublů pod útokem německých ponorek.“
Nabídne, že zachrání lodě před útokem, nahradí je těsně pod ním. Poslechněte si generála anglického špiona a budoucí vývoj událostí lze snadno předvídat. V temné noci zaútočila neznámá (samozřejmě „německá“) ponorka na ruské bitevní lodě a poslala je ke dnu. Po pochopení hry britské rozvědky vyvozuje Bonch-Bruevich své vlastní závěry:
Když jsem to všechno oznámil Nejvyšší vojenské radě, nařídil jsem některým lodím, které byly součástí baltské flotily, aby vstoupily do Něvy, a poté, co jsem je umístil do přístavu a do ústí řeky pod Nikolajevským mostem, tj. vůbec ne tak, jak navrhoval Reshi, aby byly nedosažitelné pro ponorky neschopné využívat mořský kanál. “
Nyní se přesuneme z ponurého Petrohradu do slunného Sevastopolu. V říjnu 1914 zahájil nepřátelské akce v Černém moři nešťastný německo-turecký křižník Yavuz Sultan Selim (Goeben) a jeho „partner“Midilli (Breslau).
Jejich němečtí námořníci, oblečení v tureckém fezu, ostřelovali Oděsu a naše další přístavní města. Zpočátku mělo Rusko pouze zastaralé bitevní lodě na Černém moři, ale po uvedení ruských dreadnoughtů „císařovny Marie“a „císařovny Kateřiny Veliké“do provozu se poměr sil na Černém moři dramaticky změnil v náš prospěch. Koncem června 1916 navíc převzal velení flotily admirál Kolchak. S jeho vzhledem se nadřazenost ruských námořníků a lodí stala kolosální. Jmenován s cílem připravit obojživelnou operaci k zajetí drahocenných Dardanelles, Kolchak zahájil aktivní operace, ale vytěžil nepřátelskou vodní plochu a podařilo se mu skutečně zmáčknout tureckou flotilu ve vlastních přístavech. Situaci nemění ani tragická smrt dreadnoughtové „císařovny Marie“7. října (20), 1916.
KOLCHAK Alexander Vasilievič
Nyní, po zajištění úplné nadvlády na moři, bylo možné provést obojživelnou operaci k zajetí Dardanel. Je plánováno téměř současně s mocnou pozemní ofenzívou. Termín - začátek jara 1917. Po dvou silných úderech bylo plánováno vyřazení Turecka, poté se rozpadlo Rakousko-Uhersko a Bulharsko, což vedlo k nevyhnutelné a rychlé porážce Německa.
Vše je připraveno k přistání: Poprvé na světě byla vytvořena transportní flotila, kombinace speciálně vybavených transportů přizpůsobených pro příjem vojáků a vybavení.
Jedná se o prostředky k vylodění lidí, robotů, člunů s vlastním pohonem schopných přistát vojáky i na nevybaveném pobřeží. Interakce s pozemními silami byla vypracována. Britové už nemohou váhat. Pokud se na několik měsíců natáhnete, ruská císařská armáda a námořnictvo zasadí nepříteli silnou ránu a zmocní se strategických průlivů. Poté už Rusko nebude drceno. Při diplomatických jednáních „spojenci“vlastně souhlasí s okupací Bosporu a Dardanely Rusy. A jejich agenti v Petrohradě okamžitě podniknou rozhodné kroky. V hlavním městě říše začínají nepokoje: přichází únor.
Stavba lodí dramaticky zpomaluje její tempo. V důsledku toho byl dreadnought „Císař Alexander III“přesto v říjnu 1917 dodán s novým jménem, které obdržel od prozatímní vlády: „Will“. Jeho bratru bitevní lodi „Císař Mikuláš 1“nepomohlo ani nové zvučné jméno - „Demokracie“. Nikdy nevstoupí do služby a v roce 1927 bude prodán do šrotu.
Pokračování zde: Část 2
