V tuto chvíli se Kazachstán nemůže chlubit rozvinutým obranným průmyslem a kromě toho nemá vlastní školu designu. Armáda státu však stále potřebuje jiné vybavení, a proto je nucena obrátit se o pomoc na třetí země. Před několika lety byl výsledkem mezinárodní spolupráce vznik nového obrněného vozu „Arlan“.
Bez vlastní výroby obrněných vozidel se Kazachstán obrátil o pomoc na zahraniční specialisty. Kazašská armáda prostudovala známé nabídky na mezinárodním trhu a identifikovala ty nejzajímavější. V Kazachstánu brzy došlo k několika smlouvám na nákup hotového vybavení nebo organizaci licencované výroby. Jedna z nových smluv byla podepsána se společností Paramount Group (Jižní Afrika), která je známá svým vývojem v oblasti kolových obrněných bojových vozidel.
Marauder obrněná auta. Foto od Paramount Group / paramountgroup.com
Smlouva počítala s organizací společného podniku, který měl provádět montáž obrněných vozů typu Marauder. Strany se zároveň rozhodly upravit stávající projekt bojového vozidla s přihlédnutím ke zvláštnostem klimatu zákaznické země. V upravené podobě dostal obrněný vůz jméno „Arlan“(„Vlk“). Bylo naznačeno, že ozbrojené síly a další struktury Kazachstánu mohou objednat celkem nejméně dvě stě nových obrněných vozů.
Připomeňme, že víceúčelový obrněný vůz Paramount Marauder byl vytvořen v polovině minulého desetiletí a byl umístěn jako chráněné vozidlo pro přepravu osob nebo malých nákladů. Stroj, který se vyznačoval dostatečně vysokou úrovní ochrany, dokázal zaujmout některé zahraniční zákazníky. Do Alžírska, Ázerbájdžánu, Jordánska a Konga bylo několik let posláno více než sto obrněných vozidel.
V nedávné minulosti projevil Kazachstán zájem o obrněný vůz Marauder. Prvním výsledkem toho bylo vytvoření dohody mezi organizacemi Paramount Group a Kazakhstan Engineering, v souladu s níž byl vytvořen společný podnik Kazachstán Paramount Engineering. Na začátku prosince 2013 se v Astaně konal obřad pokládky nového závodu a na konci listopadu 2015 byl hotový závod slavnostně uveden do provozu. Sestavení první várky obrněných vozů trvalo zhruba rok.
Podle známých údajů výroba obrněných vozů „Arlan“, která byla zahájena na konci roku 2015, pokračuje dodnes. Počet vyrobených vozů přitom zůstává neznámý. Různé zdroje poskytují různé odhady, od několika desítek do stovek. Úředníci dříve tvrdili, že společná práce jihoafrického závodu a společného podniku by umožnila postavit až 120 obrněných vozů ročně a přesun výroby na dvě směny by umožnil zvýšit tempo na 200 vozidel ročně. Není známo, do jaké míry je realizován potenciál kazašského závodu Paramount Engineering.
Pracoviště řidiče. Foto od Paramount Group / paramountgroup.com
Kazašský tisk v nedávné minulosti poskytl některé podrobnosti o budoucích zakázkách. Tvrdilo se tedy, že mocenské struktury Kazachstánu potřebují nejméně dvě stě „Arlanů“. Po dokončení stavby 200. obrněného vozidla se tedy mohou objevit nové smlouvy na vydání následujících dávek vybavení pro určité zákazníky. Přesné informace o této záležitosti se však zatím neobjevily. Kazachstánem montované obrněné vozy jsou nyní dodávány pouze do místních struktur.
Na jaře letošního roku Kazachstán Paramount Engineering odhalil některé ze svých plánů na vstup na mezinárodní trh. Před několika lety se Ázerbájdžán dohodl s Paramount Group na dodávce montážních sad pro obrněná vozidla Marauder. Konečnou montáž tohoto zařízení provádějí ázerbájdžánští specialisté. Společný podnik Kazachstán Paramount Engineering si přál navázat takovou spolupráci a provést montáž hotových strojů pro Ázerbájdžán.
V budoucnu byla v nových prohlášeních opakovaně zmíněna možnost licencované montáže vozů Marauder pro Ázerbájdžán, ale věc se nedostala dál, než se jen mluvilo. Dva státy blízkého zahraničí stále montují obrněná vozidla samostatně a pouze pro své vlastní potřeby. Kromě toho existují důvody k pochybnostem o samotné možnosti organizace třístranné spolupráce mezi Jižní Afrikou, Kazachstánem a Ázerbájdžánem.
Podle známých údajů společný podnik v Astaně v současné době pokračuje v montáži obrněných vozů Arlan pro mocenské struktury Kazachstánu. Na objednávku ozbrojených sil a národní gardy se staví nová vozidla. Obrněná auta pro různé zákazníky se od sebe téměř neliší. Asi nejvýznamnějším rozdílem je jejich barva. Národní garda dostane vozidla v černé barvě, zatímco armáda dostane vozidla v zeleném.
Policejní verze obrněného vozu. Foto od Paramount Group / paramountgroup.com
Dříve bylo oznámeno, že Kazachstán Paramount Engineering přijímá nejen hotové jednotky ze zahraničí, ale také samostatně vyrábí určité produkty. Zejména kazašský průmysl zvládl montáž obrněných trupů a některých dalších dílů. V prvních dávkách „Arlanů“byl stupeň lokalizace produkce pouze 39%. S další výstavbou obrněných vozidel se plánuje zvýšení tohoto čísla na 60–70%.
Zajímavá je situace u dodávek motorů. Projekt Marauder / Arlan počítá s použitím amerických dieselových motorů Cummins. Právě tyto elektrárny byly použity na obrněných vozidlech prvních dávek. Později byl v osobě jednoho z ruských podniků nalezen nový dodavatel. Nabídl svůj motor, který plně splňuje požadavky projektu. Počínaje druhou dávkou dostávají obrněné vozy Arlan právě takové motory.
V tuto chvíli kazašský závod Paramount Engineering staví pouze obrněná auta Arlan. V blízké budoucnosti bude muset být sortiment produktů doplněn o některé nové vzorky. Podle předchozích prohlášení úředníků začne Kazachstán licencovanou montáž několika dalších obrněných bojových vozidel vyvinutých konstruktéry Paramount Group.
„Arlan“je víceúčelové obrněné vozidlo schopné přepravovat personál se zbraněmi nebo potřebným vybavením. V závislosti na stávajících požadavcích a přidělených úkolech může být obrněný vůz použit k hlídkování oblastí, doprovodu konvojů a také k přepravě a poskytování palebné podpory pěších jednotek. Původní projekt Marauder počítá s použitím základního obrněného vozidla jako základny pro vozidla zvláštního určení.
Arlanská obrněná auta v kazašské armádě. Foto IA „Zbraně Ruska“/ arms-expo.ru
Díky instalaci jednoho nebo druhého přídavného vybavení nebo zbraní se z chráněného transportu může stát sanitka nebo vozidlo velitelského stanoviště. Je také možné nainstalovat bojový modul s dělovými nebo raketovými zbraněmi. Dříve vývojová společnost předváděla policejní auto určené k potlačení nepokojů.
Hlavním konstrukčním prvkem vozidla Marauder / „Arlan“je nosná obrněná karoserie, která splňuje moderní požadavky na vojenská kolová vozidla. Trup má rozmístěné pancéřování, které poskytuje balistickou ochranu úrovně 3 standardu STANAG 4569. Vnitřní přihrádky jsou tak chráněny před průbojnými střelami. Pancíř je údajně schopen odolat kulce 12,7 mm bez vyztuženého jádra. Deklarována je možnost vybavit obrněný vůz sklopnými moduly, které zvyšují úroveň balistické ochrany.
Stejně jako ostatní moderní obrněná auta, vytvořená s přihlédnutím k aktuálním hrozbám, je „Arlan“vybaven charakteristickým dnem ve tvaru písmene V. Takové tělo je schopno chránit posádku před detonací 8 kg výbušného zařízení jak pod kolem, tak pod dnem.
Obrněné tělo má konfiguraci kapoty, tradiční pro tuto techniku. V jeho přední části jsou umístěny jednotky elektrárny a velká zadní část je obyvatelná - je určena pro posádku a vojáky. Některé zboží je možné přepravovat bez využití vnitřního prostoru stroje, pro který je mimo hlavní tělo umístěno několik velkých boxů.
„Arlan“na zemi. Foto IA „Zbraně Ruska“/ arms-expo.ru
V původním návrhu obrněného vozu bylo navrženo použít vznětový motor Cummins o výkonu 300 hp spojený s automatickou převodovkou Allison 3000SP. Ten poskytuje přenos síly na všechna čtyři kola. Vyvinut byl také dvounápravový podvozek, který poskytoval vysoké terénní schopnosti v nerovném terénu.
Arlanský obrněný vůz musí řídit vlastní dvoučlenná posádka. Řidič a velitel jsou před prostorem pro posádku. Za nimi je osm přistávacích míst: čtyři na každé straně. Všichni členové posádky a parašutisté mají k dispozici sedadla absorbující energii, která snižují negativní dopad tlakové vlny.
Stroj vyvinul zasklení, které poskytuje úplný výhled do okolí. Navrhuje se sledovat silnici pomocí čelního neprůstřelného skla, které se skládá z jednoho nebo dvou velkých panelů. Na bočních dveřích je k dispozici menší zasklení. Boky oddílu vojska jsou vybaveny dvojicí obdélníkových skleněných otvorů. Zadní polokouli lze pozorovat oknem v zadních dveřích. Boční zasklení obrněných vozů pro Kazachstán je vybaveno střílnami pro střelbu z osobních zbraní.
Jednou z hlavních úprav původního projektu, provedeného na naléhání kazašské strany, bylo zlepšení klimatického vybavení. Z hlediska klimatu Jižní Afrika a Kazachstán nemají zásadní rozdíly, ale zákazník obrněných vozů Arlan požadoval použití nové klimatizace. Zařízení s výkonem 14 kW poskytuje posádce a jednotkám pohodlnou práci při okolních teplotách od -50 ° C do + 50 ° C. Pro instalaci výměníků tepla a ventilátorů klimatizace museli autoři projektu obětovat část externích nákladních boxů.
Lezení na překážku. Foto IA „Zbraně Ruska“/ arms-expo.ru
Před střechou obrněného vozu je zajištěno místo pro montáž dálkově ovládaného bojového modulu. Zařízení pro Kazachstán je vybaveno moduly vybavenými těžkými kulomety NSVT. Podle oficiálních informací vývojáře základního projektu je možné použít i jiné systémy, a to až k odpalovacím zařízením protitankových střel. Ve všech případech je výzbroj ovládána z ovládacího panelu instalovaného na pracovišti velitele.
Obrněná vozidla Marauder a „Arlan“mají celkovou délku asi 6,5 m s šířkou karoserie 2,66 m a výškou (na střeše, bez zbraní) - 2,75 m. Pohotovostní hmotnost je dána konfigurací vozidla a plechovky kolísat od 11 do 13,5 tuny. S užitečným zatížením až 4 tuny může obrněný vůz vážit až 17 tun. Současně je schopen na dálnici dosáhnout rychlosti až 120 km / h. Podvozek poskytuje pohyb po nerovném terénu a překonávání různých překážek. Navrhuje se překročení nádrží po brodech až do hloubky 1, 2 m.
K dnešnímu dni se obrněným vozidlům vyvinutým a vyrobeným v Jihoafrické republice podařilo vstoupit do služby s několika zahraničními zeměmi. O takové vybavení projevil zájem také Kazachstán, ale nechtěl nakupovat hotové výrobky a zahájil licencovanou montáž obrněných vozidel na svém území. Společný podnik Kazachstán Paramount Engineering nyní hodlá vstoupit na mezinárodní trh tím, že nabídne svá obrněná vozidla třetím zemím. Zda to bude možné udělat a jak bude v tomto případě organizována práce společností z Jižní Afriky a Kazachstánu - čas ukáže.
